Se hai i soldi compri una 911, se prendi la cayman sei un barbone

@@shadow6687 ah è da barbone? 😂😂😂 , Per essere ricco devi avere un astronave? Dato che secondo te la Ferrari sarà da benestante .

@@francesco00167 esistono le cayman usate magari anche da 245cv

francesco focchesato non costa niente una porshe

shadow6687 infatti sicuramente te sarai la classica persona rosicona che gira con la dacia

Anche per me

Anche per me :)

d’accordissimo

Anche quello bmw m4 vecchia

D'accordo con te!

Pienamente d'accordo con te: discorsi sul prezzo su auto del genere lasciano un po' il tempo che trovano.

Finalmente un commento sensato e non populista!

Andrea Marcon concordo, ma estenderei il discorso a tutte le sportive sopra i 250 cavalli... anche con Una Audi Rs3 o una Subaru Wrx Sti, quando hai da pagare il superbollo e tutto il resto, di certo non sono i 10 o 20.000 euro in più che fanno la differenza... compri quello che ti piace e basta...

Parzialmente d'accordo, ma non del tutto. Premetto che non sto mettendo minimamente in discussione il rapporto qualità prezzo della 718 Cayman (che per altro mi sembra ottimo, in tutta onestà), faccio semplicemente un ragionamento di principio. Se viene proposta "nuda e cruda", significa che un prezzo di attacco aggressivo funziona anche in questo segmento, almeno con una certa tipologia di clienti. Si tratta pur sempre del modello entry level della Porsche, che costa quasi la metà di una 911. Non è certo un caso che sia un 2000 di cilindrata e che si possa mantenere con un bollo relativamente contenuto. Può vestire i panni della classica auto del figlio del milionario, ma tutto sommato può stare anche nel garage di un libero professionista con un reddito medio alto. Quindi un cliente che soldi ne ha (ovvio), ma che certamente non disdegna farsi due conti in tasca e valutare chi offre di più a parità di prezzo. Insomma, il discorso "ho tanti soldi e ne voglio spendere tanti", a mio parere vale più per i segmenti superiori, meno per questo, e ancora meno per questo modello specifico.

la alpine a110?

@@remosukala Anche, perchè no? Bella pure quella.

Bordello Paranormale se non si hanno i soldi per comprarla, meglio altro ma nuovo. Altrimenti si finisce come i tanti che comprano auto fuori portata e poi non hanno i soldi ne per le revisioni e tagliandi, ne addirittura per la benzina.

sempre se hai 800 euro/anno da spendere di bollo + assicurazione ed eventuali ricambi (Porsche)

Geronimo Beh ha detto usata fra qualche anno non fra un decenio, dopo due tre anni l'auto perde gran parte del valore iniziale.

Si certo. E con una porsche usata c'è maggiore porbabilità che ti si rompa, allora sarai nei guai per i costi di riparazione e non sarai piu sotto alcuna garanzia o piano di manutenzione.

carlcepillo01 Vecchia credenza di chi finisce per comprare auto skilometrate

Lo stesso vale per bmw, anche se chiaramente il 6cilindri di porsche è tutt'altra cosa

Andre Tennis tutt'altra cosa è una esagerazione, il 6 cilindri in linea BMW può competere tranquillamente

Paddy McQueen pensa che il futuro è elettrico 😕

non per me questo è fuori discussione :D

Fra non credo pensa alla gt3 4.0 non esiste motore bmw che abbia un sound solo paragonabile... Solo la vecchia M5/M6 v10 poteva dire la sua ma ormai ahimè è solo storia

Vociferous Speed diciamo anche novanta nove per cento, pochissimi se la possono permettere

Vociferous Speed ma cosa c'entra?

@Ale Unknown emh quindi non si può criticare se non si comprano le auto? Quindi secondo il tuo ragionamento non puoi dire "la Porsche é la mia preferita" se non hai provato tutte le marche al mondo giusto? Figa se siete stupidi

Ma inffatti questa te lo puoi permetere..e una 2.0..machina economica..aspetiamo che la vw fara la 1.6 tdi..o pure la ferrari un 2.0 twispark..che schiffo..porsch per i poveri

@@marjansemema1855 ma come cazzo scrivi 🤣

Dipende quale motore scegli

AM990 il suono del fa' parte degli anni 80. il motore è ok

Alessandro Berti Il suono fa parte degli anni '80?!?!?!??!?!? Ma quando mai!!!!!

Condivido in pieno, ne ho avute 2 , tuttora il 6 cilindri che non cambierei per nessun motivo, mi dispiace ma hanno perso un cliente ( salvo rimettano i 2 cilindri e tolgano il turbo )

AM990 in pratica guidi una Porsche che suona come una subaru impreza xD

+Enky Nakamura magari avessi i soldi...

Posso approfittare della tua esperienza?Premetto che ho 53 anni,ho sempre guidato auto potenti,ma anche con potenze molto maggiori,ma sempre berline o suv.Non ho alcuna esperienza su auto sportive,fatto salvo una alfa gt che diede l officina come auto sostitutiva e che,nonostante fosse vecchia e chilometrata,ho sofferto nel restituirla. Se prendessi la nuova cayman ,a cosa dovrei stare attento essendo bassa?Logicamente se cè un rallentatore ci vado con calma,ma a volte vedo delle rampe nei parcheggi interrato che "ad occhio" mi impensieriscono.Ho buoni motivi per preoccuparmi o basta un briciolo di buon senso?

Dariuss le auto sportive sempre con il cambio manuale

Non sei strano, sei l unico sano di mente

Non sei strano sei sano

ogni singolo componente, che su altre auto è di serie, qui è optional. Anche elementi utili alla sicurezza. Pazzesco

JackJames9648 certo non sono auto per tutti altrimenti le strade sarebbero piene di porsche,Ferrari,ecc..

mah e se uno la compera senza finanziamenti non te la danno per caso?

il 99,9% me compreso

CheMinchiaGuaddi io potrei sputtanando i soldi dei miei però! Ahah

CheMinchiaGuaddi io si

Io ho la GT3 RS e la Panamera 4S, ma purtroppo siamo in Italia, il paese peggiore per auto di questo genere, il che mi fa rabbia se pensiamo che l'Italia è patria di Lamborghini, Ferrari e Maserati ed in giro si vedono solo Panda e Fiesta...

@@henrickhansel domandati perché in Italia vendono solo panda fiesta i10 picanto Aygo e basta

Una TT con soli 230cv, anche un Jcw ti svernicia. Se ti vuoi divertire davvero devi andare sui 300cv come questa o direttamente biturbo. Con 230 cavalli io che ho un jcw trazione anteriore gia mi sono rotto il cazzo.

GANDALF 2017 ti sei dimenticato sempre del superbollo! Più i CV vanno su, più il portafoglio piange....

Pietro Milani bè certo.... Se metti su anche i carboceramici, cosa totalmente inutile, almeno che non vai una volta a settimana in pista!

Luca hu dahiatsu terios!! ahahah scherzo, eh usati dipende sempre da come è stata trattata dal precedente proprietario, kilometraggio ..... complessivamente forse la tiguan è la migliore tra quelli citate, anche se per me quella vecchia è orrenda. la mazda pure non è male, ha una buona qualità e la tucson rappresenta il miglior rapporto qualità/prezzo. la rav4 ce l'ha mio zio e va bene, non è male nel complessivo e la ford non mi esprimo perchè non conosco la kuga. sono tutti suv buoni.... ma se puoi con il budget vedi un usato di volvo xc60 o audi q5 che sono 2 auto di tutt'altro passo e categoria (premium)

Tucson o RAV4 senza dubbio, almeno hai un prodotto originale e affidabile.

Te la faccio io....ottima ma non puoi guidarla più di 100 km....

si, 50 cavalli, 500 cc e 13000 euro in più

Infatti, i consumi dichiarati nel video mi sembrano un po' esagerati per un 2000 300cv

Secondo me perché quando le provano fanno comunque pochi km e le tirano parecchio quindi certo che poi il computer di bordo segna media 15 lt/100 km

si, aspirato

+Gmd Raygon Ho disattivato volutamente tutti i controlli elettronici per far intuire in video cosa può fare la macchina nella guida sportiva per chi sa controllarla. Con i controlli inseriti ovviamente è una macchina molto precisa. Ciao! Giuliano

Matteo Bolognese D.O.C. e tu mica ti preoccupi dell' italiano

@Francesco Ranzato e tu che macchina usi? non è per farmi i fatti tuoi, ma sono curioso di sapere i "tenore" del vostro garage

@Francesco Ranzato un pò di disparità...

Perché, puoi?

@@unochenonsausareyoutube4511 no alla fine non si adattava alle mie esigenze, ho optato per altro

Non sono cosi esagerati come tutti voi pensiate.

@@henrickhansel insomma...fra bollo e superbollo ci lasci 1500 euro l'anno...

@@alessandrooliva8162 Bollo sta sui 1300€ per un'auto da 300cv, dopo 5/6 anni paghi il 60% del importo, che dovrebbe essere sui 800€. Però se hai soldi per una macchina da 60.000+€ riesci a mantenerla.

@@henrickhansel hai indubbiamente ragione. penso solo al giramento di palle di pagare quei soldi allo stato solo per averla nel box.

@@henrickhansel costa esattamente 1280 euro fra bollo e superbollo dopo i 5 anni

Che commento senza senso! Quanta ignoranza mamma mia...

La carrera gt ti dice qualcosa?

elton 65AMG coupe però

Carl Jhonson vabe;-)

elton 65AMG mai, perchè è un auto solo per ricconi che non si può permettere nessuno!! loro fanno solo auto che interessano alla maggior parte delle persone, quindi auto normali e premium, ma no superlusso/supercar. anche se, ci potrebbe essere un eccezione, come ad esempio la prova della bentley mulsanne tempo fa

Lorenzo Emili appunto se hanno fatto la bentley mulsanne da 400 mila perché non fare la mercedes benz s65 amg? che costa "solo" 300 mila...

Lorenzo Emili e poi in questo video hanno fatto la recensione della nuova porsche 718 cayman che il prezzo parte da 67 mila euro piu aggiungi 28 mila euro di optional e non mi sembra un auto alla portata di tutti....

Whi$per meno consumi ed emissioni

mi riferisco in particolare a vetture come queste, le differenze sui consumi saranno minime (anche perchè il turbo non è che aiuti a consumare poco) e in ogni caso dubito che gli acquirenti Porche stiano a guardare i 2 km/l in più o meno (idem per le emissioni)....quindi non capisco proprio il ragionamento di Omniauto secondo il quale dovrebbe invogliare l'acquisto questo 2.0 che non ha neppure un bel rumore

Andrea con prestazioni, a parità di motore inferiori alla 718, in quanto più pesante! Poi vuoi mettere la linea di questa Cayman con la ftype?

Sono due macchine diverse.

Porsche è porsche.

livio cavedon a me la scirocco piace cosa ha di male?

Porsche usate

ROCCO SIFFREDI tanta roba soprattutto il 2000 Turbo benzina 210 cavalli

Gabriele M. e nel costo degli optional

Nel confronto su zeperfs (sito che raccoglie i dati di tutte le prove) la differenza sullo 0-250 delle S con cambio manuale è di 1 secondo esatto: la 718 29.3, la vecchia Cayman 30.3. Dubito sia percepibile nella guida. La GT4 fa 26.1 e con questa probabilmente la differenza si sente. Sulla ripresa gli scarti sono nell' ordine di 1-2 decimi, sempre a favore della nuova. C'è da dire che invece le differenze di prestazioni tra Cayman 2.7 e 718 2.0 sono nettamente a favore di quest'ultima, che però ha 25 cv in più: 0.6 sec sullo 0-100 e 4 sec sullo 0-250

No il VW è 4 in linea, questo è un boxer tipicamente Porsche

Le mie passioni Channel stai pur certo che Porsche vende ugualmente, e tanto anche così! Sai... Oltre ai pezzenti, ci sono anche quelli che ne hanno per comperare macchine così!

Vociferous Speed vero anzi verissimo ma ci sono tanti pezzenti che bramano macchine cosí e non se le possono permettere per un motivo o un altro

Le mie passioni Channel sta di fatto che a me la 718 mi è arrivata due settimane fa, e sono stra contento di averla! Macchina sublime... Poi come detto, marchi come Porsche, venderanno sempre! Salutoni

@@lemiepassionichannel4352 Tipico ragionamento da pezzente poveraccio....

Molto più pratica, comoda e lussuosa della 4c. Non ci sono paragoni in fatto di dinamica di guida tra questa e la TT.