PORSCHE 992 GT3 !!! ON VA LA FAIRE... TAIRE... MAIS QUELLE AUTO!!!

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9 ай бұрын

Bonjour tout le monde!! Aujourd'hui on va faire MOINS de bruit... oui oui.. c'est triste mais si l'on veut continuer a pouvoir s'amuser avec ce type de jouets il faut parfois faire des compromis... on vous laisse regarder et comprendre pourquoi ;)
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@11tockdubois

Pour la clef a gauche, bcp disent que c'est en référence au départ du Mans quand Porsche avait pensé à mettre la clef a gauche pour "optimiser" le départ. En réalité, je crois que c'est juste pour faire des économies de câble pour aller au démarreur 😅. La suite fut retravaillé par la com Porsche...

@yodoodz6188

Alors en fait la clé à gauche c'est très simple, il y a une vieille loi en Allemagne qui stipule que celui qui a les clés d'un véhicule en devient automatiquement le propriétaire. Les Porsches ayant du succès mais étant quand même un peu chères, les gens qui étaient pris en passager avaient tendance à voler les clés pour pouvoir ensuite posséder la voiture à moindre coût. Les premiers propriétaires étant parfois mécontents de cette astuce mais ne pouvant rien faire contre la loi, Porsche à eu l'idée de mettre la clé à gauche pour éviter ce désagrément à ses clients. Rien à voir avec les 24h du Mans.

@Lionel31300

Quand j'entends dire que les décibels obéissent à une échelle exponentielle alors que c'est à une échelle logarithmique, je suis à deux doigts de me ranger dans la team ado en vélo qui t'explique ton boulot. Du coup je m'abonne 💪🤣

@didiesel1

la clé a gauche c'est parce qu'ils avait embaucher un gars qui n'avait pas de main droite en bout de chaine de montage pour sortir les voitures sur parc mais je ne suis pas sur .🤣

@torvicpouderche217

clef à gauche pour pouvoir saluer le furrreuuurrr avec le bras droit si tu le croise, le passé de ferdinand a laissé des traces

@gwendallr1165

Clef à gauche pour diminuer la longueur du faisceau et faire des économies de cuivre 😂

@anthonyleblanc2570

C'est devenu trop restrictif les circuits. Heureusement il y a encore les petites départementales pour se faire des petits plaisirs 👅

@alexandrelalanne4048

Si jamais vous faites des actionneurs électriques, le plus important c’est le refroidissement pour le garder autour de 120 degrés max. Si jamais vous cherchez un fournisseur, on peut discuter 😅

@MrOnlydrift

pour la clé a gauche c'est venu du mans pour qu'il puisse démarrer de la main gauche tous en engageant la 1 de la main droite c'était avant l'arrivé des harnais obligatoire

@popi-tuning

Je peut pas le dire pourquoi elle est a gauche 😂😂😂😂 mais c’est pour la main droite big up à ceux qui on la réf

@dominiquegabelica454 Күн бұрын

Petite information

@sylvaingatouillat3443

la clé a gauche pour démarrer plus vite sur les courses type endurance (une main sur la clé l'autre pour passer la 1iere)

@F_X_R

Cette génération 992 GT3 est de toute beauté vraiment ce bleu est magnifique et que dire de la sonorité magnifique malgré les FAP 💪

@areecalagan7300

Vraiment belle bête bleu (très sympa les image de présentation au début)

@silverlbc3342

Énorme le pilotage de la GT3 en travers à la fin

@maximemoreau3367

Vos échappements c’est vraiment des œuvres d’arts sérieux faites en déco

@oldvw0732

la clef a gauche c'est pour éviter de faire des colonnes de direction lhd vu que c'est bien connu que le premier marché de Porsche c'est le Japon!

@RcSimracing

La qualité de votre travail à chaque fois ! Bravo à vous

@krevet7

Pour la clé, c'facile à comprendre, quand des mecs trouvent normal de mettre le moteur la ou personne d'autre irai le mettre, ben font pareil pour la clé.. A gauche comme personne et na ! 😂