😂😂

Io sono semplicemente povero

@@Alex-ti7ez quindi non la prendi perchè non hai un seggiolino per i tuoi figli?

@@meloannachi443 il problema è che ho il seggiolino ma non ho i figli... Quindi è inutile la macchina

Uno sotto la prova mi ha risposto: " le premium sono solo aziendali" quindi chiedi alla tua azienda questo benefit 🤣

benvenuto nel club

Ciao,posso chiedere come vi state trovando con la rx500h a me arriverà questo mese o il prossimo. Inizialmente stavamo considerando una cayenne o una mercedes gle ma tra aggiornamenti vari e poca disponibilità abbiamo proseguito per la rx.

@@o_o-_-8639 si, volentieri. L’auto l’abbiamo da inizio dicembre ed è di mio padre quindi non l’ho usata molto visto che ho auto di mia proprietà. Però dei giri in urbano ed extraurbano li ho fatti. Rispetto agli altri ibridi Toyota è molto diversa: non punta alla massima efficienza ma alle prestazioni, pur tenendo consumi accettabili visti i 371 cavalli. Il 2.4 a benzina spinge forte così come i due elettrici. Quando ho guidato io ho selezionato sullo schermo il monitor dell’energia e la trazione integrale è sempre stata attiva, con una distribuzione variabile della coppia, rendendo la guida su strade tortuose piacevole considerando la stazza e le dimensioni della vettura. Le sospensioni sono elettroniche: morbidissime in comfort mentre nelle due modalità sport si irrigidiscono progressivamente pur non raggiungendo mai la rigidità delle mie auto (Tesla Model Y e Bmw M4 competition), infatti il comfort c’è sempre, grazie ai doppi vetri e alla perfetta insonorizzazione. Il cambio non è cvt ma ha sei marce, forse sembrano poche ma con la spinta corposa dell’elettrico non servono molti rapporti, volendo ci sono le palette al volante, non è mai brusco ma è rapido. Rispetto ad ibridi plug in di scuola tedesca è molto meno brusco nel passaggio tra 100% elettrico e ibrido. Inoltre volendo per sterrati e neve c’è una modalità trail per cavarsela. Con le recenti nevicate è stata usata e funziona molto bene, decisamente meglio rispetto al 4x4 della Yaris Cross di mia madre che usa pure quello un motore elettrico posteriore. Come interni qualità eccelsa: gli interni nel nostro caso rossi fanno un bellissimo colpo d’occhio, la pelle è morbidissima, i materiali morbidi, come deve essere per il premium, ricoprono ogni parte dell’abitacolo (purtroppo alcune premium tedesche nuove in basso hanno materiali rigidi più da generalista) e anche i comandi sono proprio dove te li aspetti. L’unico difetto interno potrebbe essere il cruscotto, non enorme rispetto a certi schermi che si vedono però io che vengo da una Tesla con la strumentazione assente (se non al centro) e da una Bmw con il nuovo i drive con il display curvo diviso a metà che resta parzialmente coperto dal volante non ho da lamentarmi anche perché lo schermo dell’ infotainment è enorme ed estremamente veloce. Per quello che costa la vettura, le concorrenti non offrono tutte queste cose di serie, per me è super approvata. Se poi hai altri dubbi chiedimi pure

@@anadalet9885grazie mille! Io l’unica cosa che non ho capito sono i vari pacchetti manutenzioni e estensione garanzia, l’unica cosa che ho capito è che ti fanno una pseudo estensione se fai la manutenzione presso concessionari della rete ufficiale di 10/15 anni max 250000 km. Poi ho trovato sul sito Lexus che c’è un pacchetto advanced e uno base per la manutenzione. Onestamente trovo che i Tedeschi sulle garanzie e manutenzioni estese sono molto più chiari rispetto ai Giapponesi.

Comunque si scrive Porsche 😉

​@@antonioscarmato4289Ok, il correttore a volte sbarella! Comunque la sostanza del tema non cambia.

Hai mai pensato che una Cayenne è grande il doppio di una RAV4 ??

​@@albertoangelucci1700Aspettavo al varco qualcuno che mi facesse questa domanda! 1) Peso della Cayenne plug-in 2.485 kg 2) Peso Rav4plug-in 2.000 kg 3) Peso Lexus NX 450h plug-in 2.240 kg Una differenza di peso del 10% (Lexus) o del 20 % (Rav4), non delle dimensioni, che comunque sono di 25/28 cm in meno, non può giustificare un consumo pari al doppio. Di cosa stiamo parlando? È un dato oggettivo, come è altrettanto oggettivo che la qualità Porsche non si discute, meno ad esempio l'affidabilità che torna sul binomio Toyota-Lexus. Non lo dico io, ma qualsiasi statistica vogliate consultare.

Massimo Traversari , io di contro aspettavo al varco colui che per la seconda volta non valuta le diversità. Una differenza di peso del 10 oppure del 20 % è comunque importante, inoltre se è vero che 20 cm in più poco contano , contano molto i cm in larghezza , in altezza e la sezione frontale degli pneumatici. Sai come sarebbe carina una Cayenne con le ruote di una Toyota. Per precisione, non discuto ne la qualità Porsche ne quella Toyota . Anche se una Cayenne con i finestrini posteriori che nn scendono del tutto non si può guardare.​@@massimotraversari932

Mentre nello stesso tempo con il vostro modo di comprare le Auto avete distrutto il settore automobilistico made in Italy 👏👏👏 bravi

@@angelocanonico3775 ma che vuoi da me 😂 i marchi italiani offrono pochissime auto... quindi mi sembra normale che uno vada su marchi esteri.

@@GS_RS6 no non è normale

@@angelocanonico3775 e che devo comprarmi? La 500x? La ghibli che è uguale da 10 anni? Non capisco perché ti ostini ad avere sempre ragione 😂

Oggi, appunto

Quel cesso di Maserati non lo considerano nemmeno

Quella secondo l'italiano medio e vecchia 😂 leggi i commenti

@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahaahhaahahahah te sei il primo che definisce vecchie le auto, però solo le tedesche ahahahahahahhaahahahhhahhhhhahaha. però la levante che è del 2016, è nuova hahahahahahahaha, ha solo 8 anni,quindi,è nuovissima hahahaahhahahahahahaha

@@angelocanonico3775 secondo l'italiano? te,invece sei coreano? haahahahahahahhahahahahaha

La mia società oltre che con le assicurazioni, lavora anche nel settore automobilistico, e posso affermare con certezza che l'italiano medio di automobili né capisce davvero poco e soprattutto è succube delle auto tedesche che non sono affidabili e ben costruite come si crede. Dall'anno 2000 in poi le cose sono molto cambiate.

Peraltro, nessuno riuscirà mai a convincermi che i componenti dello schermo non si cuociano nelle giornate estive, con l'abitacolo posteggiato al sole che raggiunge temperature elevatissime.

Ma infatti è altamente improbabile che queste auto raggiungano i vent'anni di età. Gli interni non durano 10 anni

@@federicotalamo4250 Grazie per essere venuto dal 2035 per averci detto che non dureranno 10 anni. Ricordo ancora quando lo dicevate 20 anni fa sui primi display nelle macchine.

@@dennis.mantineo vuoi davvero confrontare i display di ora ( ossia TABLET ) con quelli di 20 anni fa? È come confrontate l'ultimo modello di smartphone e il nintendo. Il secondo è eterno, il primo non dura mediamente più di 5 anni

@@federicotalamo4250 mi risulta il contrario, un iPhone di 7 anni fa è pienamente funzionale e supportato ad oggi. Poi se vogliamo parlare tanto per dare aria alla bocca facciamolo ma siamo oggettivi perfavore.

Lexus non è seconda a nessuno.....in fatto di affidabilità, anche Porsche si difende molto bene.

Ahahahah

Se prendi questa, o in generale una EV/plugin il box lo devi avere. O altrimenti carichi al lavoro.

@@drivingjack_ visto che la corrente è gratis 🤣

@@angelocanonico3775 Pannelli solari. Del resto non mi risulta che gli altri carburanti in uso lo siano.

@@drivingjack_ anche i pannelli solari sono gratuiti 🤣🤦🏻‍♂️

@@drivingjack_ infatti Non sono auto ne pratiche ne tanto meno convenienti. Ancor meno le elettriche pure.

Beh i modelli aspirati sono più di uno…ce ne sono sia sulla 992 che Cayman ☺️ e il cambio manuale può essere messo a piacimento su qualsiasi modello 911 🫡

​@@orgiaco76 La 3RS non lo offre

Consolazione, sulla tua il tunnel centrale (3:47) è più resistente.

È fatto apposta, è un pezzo unico con tasti touch fatto per dare la sensazione di premere un tasto vero, con in aggiunta un motorino che da un colpo secco come feedback .

@@ZFabio87 No no, io parlo dei due maniglioni laterali.

@@glaucox9730 visto adesso…non sarebbe neanche un problema se non fosse che sono fatti apposta per attaccarsi e tenersi con forza…cosa che non farà nessuno.

Non esiste vantaggio

@@angelocanonico3775 se lo dici tu,che sei un grande esperto di elettrificazione haahhahahahhhaha

@@ilcorvobianconero3690 quale tipologia di motore consuma di meno un ibrida o un diesel ?

Fuori è praticamente uguale. Dentro si, è sicuramente peggiorata

Cioè?

@@orgiaco76cioè non mi piace

Anche a me…ma a dire il vero solo il frontale…

Anche fosse?

…ti contesto il “la lascio ovunque”…la Panda è probabilmente più rubata della Cayenne 🤣…

@@giorgiotutino2037 questo si, al ladro difficilmente c'è rimedio. Quanto meno imprechi meno se in un parcheggio ti fanno un graffio.

no

Non comprandola, hai già 100.000 € in più sul conto corrente. Contando anche manutenzione-leasing-bollo-assicurazione, diventi milionario.

A volte non è vero, piuttosto di comprare sta roba 👎👎

Per molti esperti qui la Maserati è un rottame 🤣

@@angelocanonico3775 bè, anche per te, grande esperto, le auto tedesche, sono dei rottami,quindi, proprio tu, non puoi parlare ahahahhahahahahahaha

@@ilcorvobianconero3690 ma poi come se servisse un genio...il levante essendo un'auto dimenticata da dio, mi sembra normale non menzionarla. In video non viene portata da tipo 3/4 anni...quindi

Eccoli i due esperti ..... Lo decidono loro quanto vale una macchina se la macchina non è tedesca non deve costare più di 20-30 .000€ 🤣 e se non la pensi come loro offendono

@@GS_RS6 la macchina che hai tu dà quanto tempo non viene vista in video ti ricordo che anche tu hai una macchina del 2016 .....adesso iniziate anche ad offendermi 🤣

In che senso?

Infatti hanno rimesso il V8 sulla versione S che è tanta roba 😊

A me pare vecchia come linea

con la 911 andare a fare la spesa è complicato quindi ,oltre alla 911, si compra una cayenne

ecco un altro patriottico, e anti tedescofilo....vuoi mettere le italiane....

L'italiano ama distruggersi da solo e ci è riuscito 🤣

Meglio una berlina che un SUV inutile come questo

Confronto omogeneo 😅😅😅

Perché cosa ha alfa romeo che non va ?

@@angelocanonico3775Non ha auto nel segmento.

@@drivingjack_ prendo il Maserati Levante

Cosa c’entra?

Te la fai su misura.

​@@drivingjack_il furto avviene su misura 😂

Perché non sono auto per tutti, ed è giusto così, altrimenti l’esclusività non ci starebbe più, ed avresti auto con pacchetti predefiniti. Porsche te la crei in ogni aspetto ed hai l’auto che sogni (oltretutto hanno auto in ogni categoria possibile)

@@orgiaco76certo solo Porsche lo fa 🤣

@@angelocanonico3775 Alfa lo fa? no Maserati lo fa? no

In Italia di sicuro non ne hanno 😂😂😂😂😂

@@hotcar75 come lui, d'altronde non ha rivali sia in italia che in germania...trovare altri casi umani,simili, è impossibile ahahahahahhahahahahaah

fra le auto italiane , sicuramente. ahahahhahahahahahahaha, trovami tutte le rivali italiane, di tutti i modelli tedeschi presenti in listino haahahhahahahahahahahahhahahahahhhhahhahahahah

E venuto anche il capo dei troll 🤣

Anche la 911…per quello è un’icona e la producono da 65 anni…Porsche fa piccoli cambiamenti, ma ti assicuro che è un’auto stupenda

@@orgiaco76 è sicuramente un auto bellissima la 911 è un'icona La Cayenne meno

Finalmente uno che lo dice

@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahahahahhaahahha e quindi? siete entrambi dei casi umani esperti in design haahhahahahahahahahahahaha. ma parlami delle auto italiane ,che invece sono diverse hahahahahahahahaha levante,uguale dal 2016. stelvio,uguale dal 2017. haahhahahahahahaha e criticate la cayenne,haahahhahahahahahahahahaha

@@ilcorvobianconero3690 se sei sicuro di aver ragione non c'è bisogno di offendere 😉