Coś pięknego :D

Staram się od pierwszych odcinków jakoś dobrać algorytm tłumaczeń i skalibrować filtry leksykalne. W miarę upływu czasu idzie jako tako czyli chyba coraz lepiej

Z moich obserwacji wynika że to zależy od kontekstu, w towarzystwie określeń negatywnych używa go Pan do dodatkowego pogrążenia omawianego podmiotu. Dużo częściej jednak odnajduje w pańskim "cholernie" genialne wprost nawiązanie do swojskiego zwykłego "zajebiście" czyli że się Panu coś zajebiscie podoba

Proponuję lepiej napić się wódeczki :-)

"Przez chwilę" mitygujemy przez częstą i regularną konsumpcję. Zjawisko to wtedy nie występuje

Macan S benzynowy podczas zdroworozsadkowej jazdy testowej w cyklu mieszanym 18L/100km .

S diesel ta sama trasa 9L/100km

Zgadzam się w 100%. 10.4 l/100 km dla GTSa jest wartością nierealną w mieście. Tyle pali R4.

W mieście średnie spalanie w Macan Turbo wychodzi mi 13l/100 km. Jest tyle momentu na dole, że praktycznie nie przekracza się 2000 obrotów. Dopiero przy jeździe autostradą 200-260 wychodzi średnie 18l/100 km.

Marek King a gdzie Mercedes GLC GLE coupe AMG ?

Expert Michał zgadzam sie całkowicie . W codziennym użytkowaniu Macan S diesel wydaje sie bardziej dynamiczny niż teoretycznie szybszy S benzynowy , który ma słabszy dół . Poza tym uważam ze magia Macana to głównie układ jezdny i fenomenalne prowadzenie a nie przyspieszenia 0-100 na prostej . Pozdrawiam :)

amowilazema18 Jestem zaaa:) bo zamówiłem Gle 43 AMG. Ale niestety dealer leci trochę w kulki, bo baaardzo opóźniła się dostawa :(

Jednak prędzej czy później będzie ? Nie kupię dopóki Pan się nie przejedzie i niepoględzi ;)

Porsche Taycan - niestety elektryczny...

Grzechoo to wiem jednak spójrz na styl jazdy wspomnianych recenzentów i coś wciąż nie pasuje

Może pasuje, może nie pasuje - trudno jest mi oceniać styl jazdy recenzenta, na podstawie kilkuminutowego materiału :-) Na nagraniu jeżdżą podobnie, ale zanim dochodzi do nagrania, zapewne robią kilkadziesiąt(set?) kilometrów, a jak te kilometry pokonują - nie wiadomo.

Pertyn Ględzi dzięki, teraz będę oglądał spokojnie :)

Andrzej Nosidlak wg mnie pan Maciej jechał normalnie. Ja na ten przykład nie nawidze ludzi którzy zwalniają prawie do zera i robią dwu metrowy odstęp i zjeżdżają na lewy pas bo wyprzedzają rowerzystę. Tylko ruch blokują. Ja nie nazywam tego ostrożnością tylko nie umiejętnością jazdy i nie mocą właściwej oceny odległości. To ze ktoś to umie robić i robi to dobrze jest nie do zrozumienia dla kogoś kto sie boi i nie umie jeździć. Polecam żeby pojeździł pan po wielkiej brytani lub Francji tam ludzie parkują na drodze nie na chodniku a drogi są wąskie i ludzie nauczyli sie oceniać odległości.

Nienawidzi Pan ludzi, którzy szanują innych na drodze? Szkoda słów. Polecam przejechać się czasem rowerem poza miastem, zobaczy Pan jak miło jest kiedy samochód z dużą pozamiejską prędkością wyprzedza bez zachowania odstępu bo jaśnie kierowcy nie chce się zachować odpowiedniej odległości. Na szczęście z biegem lat kierowców z Pańskim podejściem jest coraz mniej.

Ludzie nie przesadzajcie z tymi rowerzystami !

Niech Pan czyta ze zrozumieniem. Nienawidzę kierowców którzy stosują PRZESADNIE duży odstęp. Wg mnie Pan Petryn przejechał normalnie. Natomiast zdarza mi się często być ofiara przestraszonego kierowcy który żeby wyprzedzić rowerzystę musi mieć cały lewy pas wolny jakby ten rowerzysta był co najmniej samochodem.

Niestety, są do tego zmuszeni - produkują to, co ludzie chcą kupować, bo za tym stoją pieniądze na dalsze funkcjonowanie firmy i rozwój. Czasy szaleństwa w motoryzacji bezpowrotnie minęły :-(

+Grzechoo Gdzie minęły? Firma Aston Martin, McLaren, Lotus, Ferrari, Lamborghini, Pagani, Bugatti, Koenigsegg produkuje tylko samochody sportowe.

to auto ma 4 lata, zaraz lifting i dostanie pewnie z tej okazji szeroki ekran na wzór panamery. poza tym w tym aucie to nie ma dużego znaczenia

Ma znaczenie, wnętrze jest najgorsza strona Macana (i wielu innych Porsche).

sic22l no to chyba po prostu środek nie trafia w Twój gust, bo dla mnie razem z Audi Porsche ma najlepsze wnętrza

Zdecydowanie nie trafiają do mnie wnętrza nowych Porsche.

Super, czekam na ten test! :)

Kacper B SQ7 jest większy itp ale środek Audi wykonanie i materiały do Porsche to przepaść.

DarekDarekDarek1000 Jest większy ale cena podobna. Max opcja kosztuje 770 tys. Z tą przepaścią to nie przesadzaj, Audi może być równie swietnie wykończone co Porsche (opcje wykończenia za grubą kasę zbliżają audi do Porsche)

Pertyn Ględzi Autocar już zachwycony

Amerykanie już testują, może Europa musi poczekać... Aczkolwiek bardziej ciekawość niż pożądanie przeze mnie przemawia, bo civic X kompletnie mi się nie podoba :)

Macan bo to w końcu jest Porsche :)

Ale to Stelvio ma rekord Nurgburgringu wsród suvów.

Stelvio wazy 1650kg i to naprawde czuc. Jest lekkie i zwrotne, bardzo latwo zarzucac tylem na mokrej nawierzchni. Super fun. Jesli rozwazasz auto z 2.0 benzynowym to tylko stelvio....

Argument z d.... szczególnie w SUVach.

Pertyn Ględzi będzie quadrifolio czy jak tam sie te szybkie nazywa?

Pertyn Ględzi wtedy będzie porównanie;)

Pertyn Ględzi porównanie;D hahha oczywiście Pan bardziej trafnie określa sytuację;) alfa do porsche... wiem wiem wiem... racja...;) mistrz;) hehe

Pertyn Ględzi rozumiem zaczynam zbierać;)

Adam Tomecki To jest samochód dla piłkarzy a nie dla biznesu.

MK to jest autko dla dobrego biznesu i cienkich piłkarzy;) tak bym to określił heheh

MK dobry piłkarz nie wie co to macan;p cayenne albo nic ;D

Czy jak w leasingu to myślicie, że za darmo ? Uwierzcie mi, że nawet jak firma posiada gotówkę na zakup auta/aut to i tak korzystniej finansowo/podatkowo jest wziąć leasing.

Kwestia opcji.

thomek13 kwestia firmy i leasingu. Przeciez nikt nie kupuje takich ani innych aut za gotowke.

Bez przesady. Znam kilka osób, które kupiły auta w podobnej cenie za gotówkę.

Paweł Krakowski ok, ale to znakomita wiekszosc. Oszczednosc na podatku i vat to niebagatelne kwoty przy takim egzemplarzu jak i przy kazdym innym samochodzie kupowanym nowym. Osobiscie nigdy nie kupilbym nowego samochodu prywatnie.

MP Design wystarczy odłożyć i iść do wypożyczalni i wynająć na weekend 😉

Jeszcze napisz że właściciele to złodzieje bo nikogo na takie auto nie może być stać

Mój komentarz nie był całkiem serio ale takim jak ty nie będę wyjaśniał tego typu rzeczy. Mam dwójkę małych dzieci, więc mam komu wyjaśniać co to sarkazm, ironia itd.

I tak oto mili państwo bajtujący został zbajtowany.

Pertyn Ględzi Tak, one utrzymują markę przy życiu, ale nic do niej nie wnoszą.

Yhym. Powiedział to ktoś kto jeździł 911 i Cayenne i Macanem. Yhym :)

Stary Cię dyma do snu?

smaky78 Cayman? 718?

Masz go jeszcze tego focusa RS 2017 czy juz silnik w nim pierd tak jak fabryka zaprojektowala?

Ktoś kupuje taki samochód bo poprostu chce go mieć :)

Kilka przycisków i już cie głowa boli...oj słabo z tobą:) Wolę przyciski, niż te tablety (żeby zmienić temp.trzeba kilka ekranów przestudiować np. Volvo.:).

jezeli ktos kupując samochod mysli najbardziej o tym, ktore zrobi wieksze wrazenie na ulicy, a nie o praktycznosci i tym co mu sie podoba, to wybierze GT-R..

Za 500 kupimy GTRa i do tego jeszcze całkiem fajne kombi na rodzinne wypady za 200 ;) 700 za Macana to gruba przesada !

Tylko jest jeden haczyk z nissanem GTR. Serwis tego samochodu jest prawdopodobnie najdroższy na świecie. Jest o wiele droższy niż ferrari. Nowa skyrznia biegów 170 tys złotych, tarcze hamulcowe dobre klasy kosztują 40 tys złotych, a nawet nie są ceramiczne. Więc cena nissana jest mniejsza niż ferrari, ale serwis jest z kosmosu.

gtr jest zabawka tylko na asfalt ..jako drugie lub trzecie auto …a to jest calkowicie inny uzytek.. snieg plecaki zakupy na wioski lasy wyjazd za granice długie trasy…to hakby porównywac poduszkę do chleba 🤷🏼‍♂️

Mariusz J i o jakiej porze bym dodał.... i w jaki dzień... w 10,4 to uwierzę w niedzielne popoludnie co najwyżej w takim Wrocławiu... :-)

Mir Dur. Zakładam że w trakcie przejażdżki nie ma korków. :)

za to gramatyka mówi jasno, że słowo nierówne piszemy razem.

Mateusz S. Tak masz rację, ale jak się zatrzymamy to przeskocze na laptopa i poprawię. 5minut daj mi.

Mariusz J tia i chyba na bosaka.... bo w butach to się nie da tak delikatnie gazu muskać... albo może w ogóle bez dodawania gazu.. jak w Jeepie Sahara ;-)

Zajebisty material, ja oglądam na x1.5😊😀

Przecież po to sie Pertyna ogląda, halo?🤷🏼

I tu się nie zgodzę bo jak widzisz jeździ tego po ulicach całkiem sporo więc nie są bezsensowne. Są często większe, bezpieczniejsze i bardziej uniwersalne, zwłaszcza jak ktoś lubi czasem zjechać z asfaltu i oczywiście nie mówię tu o offroadzie i często niektórym do tego napęd na cztery łapy nie jest potrzebny - właśnie wystarcza minimalnie wyższy prześwit niż w płaskaczu żeby nie szorować michą. A że mają swoje wady to chyba też wszyscy wiemy. Ale nie każde auto musi służyć do zapitalania w zakrętach

Paweł K SUV'y są wybierane z innych powodów : - dla osób o kiepskiej kondycji, lub starszych - wygodnie im się wsiada bo nie muszą robić przysiadu na jednej nodze jak do nizeszego auta - ze względu na nadwozie które daje najlepszą widoczność do przodu, a do cofania jest poziom hatchback'ów lub kombi, więc dużo lepszy niż nadwozia sedna, coupe, liftback - wiekszy prześwit to lepsze pokonywanie krawężników w mieście - bagażnik może być co najwyzszej ciut wyższy niż w kombi z tego samego segmentu Te cechy odpowiadaja moim zdanie za popularność SUV'ów i lepsza widoczność jest tu najistotniejsza, lepiej się jeździ widząc więcej, nawet słaby kierowca czuje się dużo pewniej.

+Jacek M Nie patrz na innych. Kupuj samochody z głową. Nie są większe od na przykład samochodów sportowych, a jedynie wyższe. Bezpieczniejsze są samochody z kadłubem wykonanym z włókien węglowych i żywicy epoksydowej, który jest uzupełniony aluminium o strukturze plastra miodu. Nierównymi drogami gruntowymi przejedzie każdy samochód osobowy o zwiększonym prześwicie niekoniecznie musi być to SUV.

+Tomasz Konefka Im niższy samochód tym trudniej się do niego wsiada, a im wyższy samochód tym wyżej ma położony środek ciężkości i stawia większy opór powietrza. W SUV-ach lepsza widoczność jest przed czym? W nowych samochodach widoczność z miejsca kierowcy jest gorsza ze względu na wyśrubowane standardy zderzeniowe i aerodynamiczne. Słupki A plus lusterka zewnętrzne tworzą duże martwe punkty.

Ale kto mówi o patrzeniu na innych ? Każdy kupuje co mu jest potrzebne, mam wrażenie że Ty traktujesz innych z góry myśląc że jak ktoś kupuje SUVa to na pokaz. Tylko że suv dziś na nikim nie robi wrażenia. Gdybym tylko mógł to wiadomo że wolałbym sportowy samochód ale jest zupełnie niepraktyczny. A z tym że nie są większe od samochodów sportowych to już popłynąłeś. Na ogół są większe i przestronniejsze, no i mają zupełnie inne fotele a do tego wyższy bagażnik - do kombiaka nie zapakujesz dużego psa...a nawet jeśli to nie będzie mu komfortowo - mój dotyka głową sufitu w kombi a lubi jezdzić w bagazniku na siedząco. A do sportowego to już wogóle. Pisząc o zjezdzie z asfaltu nie miałem na myśli nieutwardzonej drogi gruntowej a bardziej leśne ścieżki, polne, nieutwardzone drogi np. w górach lub na innych zadupiach - wyższym samochodem nie musisz się bać o miskę czy choćby osłony. A jak już jesteśmy przy gruntowych - pojezdzij regularnie gruntowymi drogami autem sportowym i suvem po kilka km dziennie. W którym aucie szybciej będziesz musiał zrobić remont zawieszania, w którym będą wyższe koszty i w końcu którym będzie się po takich drogach jezdziło przyjemniej a którym mniej przyjemnie ? Można do takich celów kupić auto sportowe ale po co takie komuś kto go nie potrzebuje? Po co ma się męczyć ? Do tego się kupuje suva Dodaj do tego łatwiejsze wsiadanie, wysiadanie, inna pozycja za kierownicą...z resztą wyniki sprzedaży suvów też przeczą temu że te samochody są takie złe