Porsche Taycan Turbo - Was ich mag/nicht mag!

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Porsche Taycan Turbo - Was ich mag/nicht mag! | CarVia

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Күн бұрын

Heute stellen wir euch mal ein Zwischenfazit über unseren Porsche Taycan Turbo vor. Der Elektro Sportwagen hat uns auf jeden Fall überzeugt, hat aber trotzdem noch ein paar negative Punkte von denen wir natürlich auch berichten wollen. Diese Punkte seht ihr in unserem Porsche Taycan - Was ich mag/nicht mag.
Wir freuen uns sehr über jede Anmeldung zu unserer Grand Drivers Tour, die am 24.06.-26.06.21 stattfinden wird. Informiert euch gerne auf folgender Seite, um mehr Informationen zur Sportwagenausfahrt zu erhalten:
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Пікірлер: 77

@braintagsgmbh8692 3 жыл бұрын

Hab den Wagen seit drei Monaten und bin noch nie etwas besseres gefahren. Absolut der Hammer das Auto!!!!!!!!

@andreatanzi3191 3 жыл бұрын

Meines Erachtens einer der besten Erfahrungsberichte überhaupt ( inhaltlich ). Danke.

@CarVia 3 жыл бұрын

Vielen Dank für das Lob!

@tobiasmeschkat8806 3 жыл бұрын

Sehe ich ähnlich!

@Chrisabled 6 ай бұрын

Ja, ein wirklich sehr guter Bericht. Aber man kann auch mit dem 11kW-Lader für AC sehr gut auskommen, wenn man zu Hause eine Wallbox hat.

@dherbstritt8139 2 жыл бұрын

Ich habe alles gefahren was Rang und Namen hat. Taycan fahre ich seit 1Jahr und ich muss sagen: Das mit weitem Abstand beste Auto welches ich gefahren habe!

@TobiasHenreich 3 жыл бұрын

Weshalb "Mogelpackung?" im Thumbnail? Für mich ist das stupides Click-Bait. Das könnt Ihr doch sicher besser. ;)

@endlesscyclist1212 3 жыл бұрын

Sehe ich genauso, da kann das Video noch so gut sein. Es gibt einen Daumen runter.

@thedatroxde 3 жыл бұрын

@@endlesscyclist1212 Das ist wirklich unnötig

@CarVia 3 жыл бұрын

Hi, vielen Dank für das Feedback. Auch wenn das nicht unsere Intension war. Wie auch im Video erklärt, finden wir, dass Porsche mit dem Taycan in Punkto Reichweite, Ladenetz, Ladeleistung etc. einfach deutlich mehr verspricht, als in Wahrheit möglich und vorhanden ist! Daher in dem Sinne eine Mogelpackung. Ansonsten Traumauto und vor allem Sportwagen :)

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

@@CarVia Nimm den doch mit 22 kW Lader wie Tesla-Ove. ;-) Zusammen mit der besten Ladeleistung am Markt und billigem Ionity (unter Superchargerpreis) gibts doch eigentlich nix zu heulen? 😋

@petterlustig9630 3 жыл бұрын

SUPER ! Endlich mal einer der sagt was Sache ist .Was die Kundenberatung betrifft, so kann ich das voll nachvollziehen. GRIMMS MÄRCHENSTUNDE !

@oliverkammann5592 3 жыл бұрын

Sehr schöner Bericht, der sich auch mit den weniger prominenten Themen, wie der Ladeinfrastruktur und der Software sowie den Apps auseinandersetzt. Diese Erfahrungen hab ich auch bei VW gemacht. Völlig unnütze Apps, Software für die VW Wallbox braucht man sich gar nicht erst laden. Sprachbedienung bei meinem Touareg praktisch ohne Funktion, und so weiter und so weiter. Extremer Nachholbedarf bei den Herstellern in Sachen Bedienung und Digitalisierung.

@paulod98 3 жыл бұрын

Bei Porsche ging es nie um mehr Reichweite es ging um ein E-Sportwagen und pure Performance es ist ein Porsche und Porsche ist nun mal ein Sportwagen-Hersteller und wird dem immer treu bleiben

@xiscovlog2416 3 жыл бұрын

Mir geht es mit meinem neuen Taycan TS ähnlich in Bezug auf Software und Reichweite, nur dass diese beiden Punkte entgegen dem gehypten Marketing sehr deutlich hinter den Erwartungen liegen. Hier würde ich jeweils 2 Minuspunkte geben und dann (wenn man den Lenkradpunkt mal wieder abzieht) liegt man bei 6 pros zu 6 cons! Das ist bei einem €200k Auto schon sehr dürftig. Mein PZ gehört zu den größeren Häusern und auch hier gibt es praktisch kein Know How und man gibt z.B. zu, dass man häufig Abstürze mit der Software erlebt und keiner kann dann helfen. Fahre jetzt mit Handy und nutze fremde Apps und Google um die Ladepausen zu optimieren. Das alles schmälert den Fahrspaß schon ganz erheblich. Zuletzt bleibt der Taycan immer häufiger in der Garage und zum Glück habe ich noch einen schönen 8-Zylinder, den ich jetzt erst richtig schätzen gelernt habe. Schade!

@brunobusic1032 3 жыл бұрын

Bin selbst den Tycan Turbo einen Tag gefahren. Die 420 KM mit 100 %Anzeige war nach gefahrrenen 250 KM auf 7 % runter, so dass man immer im Hinterkopf hatte, schaff ich das ( bei meist konstanten 130 Kmh) Der Wagen macht Spass ist aber der Anfang, wie damals als das iPhone auf den Markt kam. Für den Preis bleib ich lieber beim Verbrenner. Zu Thema Verkäufer... Das ist auch meine Erfahrung. Viele bei Porsche haben überhaupt keine Praxis Erfahrung und das nicht bei seltenen Themen. Da muss mehr kommen von Porsche, als „ haben sie schon den Wagen konfiguriert „

@georgelser5831 3 жыл бұрын

Der Taycan hat 84 kwh nutzbare Akkukapazität, d.h. sie haben im Schnitt mehr als 30 kwh auf 100 Kilometer verbraucht.

@philippgoetten 3 жыл бұрын

Wie kamst du dazu?? :o

@cyberslim7955 3 жыл бұрын

Im Winter ist die Reichweite bei jedem EV deutlich weniger

@paulod98 3 жыл бұрын

Die Verkäufer sind geschult und können dich sehr gut beraten und wie man den Taycan am besten konfigurieren sollte und die höchstmögliche Reichweite rausholt durch die gewisse Ausstattung

@bernielomax7810 3 жыл бұрын

Unsinn, selbst festgestellt dass dass nur Marketingwissen ist, aber nicht dass umfangreiche Fachwissen

@paulod98 3 жыл бұрын

@@bernielomax7810 dann leider im falschen PZ

@Junior66423 Жыл бұрын

Geiles aufschlussreiches Video Vielen lieben Dank ❤

@chrisgg 3 жыл бұрын

Die Reichweite macht mich auch fertig. Und wie sieht es mit dem Wertverlust aus?

@marcel_art_youtube 3 жыл бұрын

Sehr gutes und objektives Video. Ich finde diese Aufpreise auch sehr problematisch. Besonders die Software-Aufpreise, auch wenn die beim Turbo S fast alle mit drin sind, bezahlt hat man sie trotzdem. Soft Close ist wohl auch bereits verbaut, aber noch nicht nutzbar. Keine Ahnung wieso und das nervt mich ungemein, sowas zu wissen und die Funktionen nicht zu haben. Ich persönlich sehe das Problem mit der Reichweite auch, also in den Urlaub würde ich damit nicht fahren ohne viel Zeit einzuplanen. Aber Spaß macht er zu 100%.

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

Ist eins der wenigen Autos neben Tesla S mit Reichweite über 400 km bei 120 km/h laut Teslabjoern Test.

@Meskarts 2 жыл бұрын

Also ich fahre einen Audi Etron und bin was Software und Hardware angeht mega zufrieden.. Habe demnächst eine Probefahrt mit dem Taycan Turbo S - bin echt gespannt..

@CarVia 2 жыл бұрын

Viel Spaß mit dem Turbo S! Die Beschleunigung ist einfach nicht von dieser Welt ;)

@Ben-ke5dw 3 жыл бұрын

Also ich muss sagen, dass ich den taycan sehr cool finde. Die Performance ist abartig und diese 2.8 Sekunden von 0-100 km/h fühlen sich auch einfach verrückt an. Allerdings muss ich sagen, dass mir der V8 Sound schon ein wenig fehlt :)

@maximiliangarrett2989 3 жыл бұрын

I know it's kinda off topic but do anyone know of a good site to watch new series online?

@cameronpatrick7986 3 жыл бұрын

@Maximilian Garrett I watch on flixzone. You can find it on google :)

@kannonshane8748 3 жыл бұрын

@Cameron Patrick Yup, I have been using Flixzone for since march myself =)

@maximiliangarrett2989 3 жыл бұрын

@Cameron Patrick thanks, signed up and it seems to work :D I appreciate it!!

@cameronpatrick7986 3 жыл бұрын

@Maximilian Garrett glad I could help xD

@BSLagertechnik 3 жыл бұрын

9:07 Was ist denn da mit dem Türgriff los? ;)

@s.t3141 3 жыл бұрын

Er fährt ein weil er los fährt🙃🤷‍♂️

@0410samsung 3 жыл бұрын

Und keinerlei Elektrik-Probleme? Soll nicht so selten sein... neben den Software-Update-Problemen. Reift beim Kunden mögen einige sagen. Euer hat nichts dergleichen?

@CarVia 3 жыл бұрын

Nein alles im allen muss ich sagen waren wir insgesamt doch echt glücklich mit unseren Problemen in dem Bereich. Haben auch schon neue bestellt 😜

@Porschession 3 жыл бұрын

Is it true that the Taycan Turbo and Taycan Turbo S are essentially equally fast, if it wasn‘t for Launch Control?

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

Both limited to about 260 km/h, but the S has always more torque at the front motor (600 A instead of 300 A pulse inverter) so it is not a one trick Pony.

@Noah-gx3tk 3 жыл бұрын

Die Produktion von solchen großen Batterien, ist aber auch nicht gerade am Umweltfreundlichsten. Am besten wäre es wenn man die alten Autos zu Ende fährt und nicht nach allen paar Jahren sich ein neues kauft.

@Jaljoan 3 жыл бұрын

Alte Autos werden doch zu Ende gefahren. Vielleicht nicht vom Erstkäufer, aber das interessiert der Umwelt doch nicht.

@chrisgg 3 жыл бұрын

Weiss oder Carreraweiss?

@FrAnkyyone 3 жыл бұрын

Leider Sammeln Tesla Kunden mehr Erfahrung als es die Porsche Fahrer tun werden! Ist ernstzunehmende Konkurrenz gerade was es mit den Apps auf sich hat. Wenn dann müsste sich Porsche mit Tesla Vereinen!

@homefink2235 3 жыл бұрын

Elektro ist nicht wirklich umweltfreundlich. Die ganze Trafos, die ich gerade in Bürogebäude zusätzlich einplane müssen gebaut, installiert und später auch wieder entsorgt werden. Dazu kommen die Akkus und der Ausbau des Stromnetzes, Stromerzeugung ist auch zu beachten. Das alles für ein Fahrzeugkonzept, das ich im Businessbetrieb bis zu dreimal am Tag laden muss. Mein Hybrid verbraucht mehr Energie (Strom und Benzin) als mein oller Diesel. Vergleichbar wäre wenn mein Handy eine Nutzungszeit von 2-3 Stunden hätte. Dann wären wir alle den ganzen Tag auf Steckdosensuche. Ich hoffe auf Wasserstoff und kann dann problemlos nachladen.

@derton7719 3 жыл бұрын

Du übersiehst hier ein gewaltigen Posten !!! Benzin und Diesel müssen gefördert werden und zu den Tankstellen gebracht werden ... Trafos (Kupfer) lassen sich komplett recyceln.... Infrastruktur ist Problem ... aber das ist halt nur in Deutschland so .... dee Deutsche Postminister hat ja auch versagt mit seinen Kupferleitungen statt diese in Glasfaser zu verlegen ...

@homefink2235 3 жыл бұрын

@@derton7719 da hast Du völlig recht. Ich habe in Stuttgart, also nicht auf dem Land, nach Glasfaser gefragt. Der Anschluss wurde mir von der Telekom für 50.000 Euro angeboten. Als ich vor 2 Jahren in Venedig war., habe ich an jedem Hauseingang einen Glasfaseranschluss gesehen. In einer Lagunenstadt!?! Bei den Trafos haben wir bei der Entsorgung große Probleme/Kosten, weil diese einige Schadstoffe enthalten. PAK usw.

@cyberslim7955 3 жыл бұрын

13:00 Mein Taycan 4S+ kommt locker 20% weiter als meine MS90D Schrottkiste! Eventuell liegt es an Deiner Fahrweise?

@marcrupprath5131 3 жыл бұрын

Aufpreisliste aus Sicht von Porsche: Warum sollte man solventen Käufern nicht auch solvent in die Tasche langen? Ernsthaft: Ist doch lange als Marketing und Vertriebsmasche bekannt, einfach keinen Porsche kaufen, dann hört das auf ;-)

@Fahrzeugfreund 3 жыл бұрын

Super umweltfreundlich, wenn ich sehe was der Einsatz von Energie und Rohstoffe für die Akkus angeht😉

@BigMadmax91 3 жыл бұрын

Noch immer um Längen umweltfreundlicher als das Fördern von Öl samt dem Feinverteilen des Sprits innerhalb eines energiefressenden Tankstellennetzes.

@Fahrzeugfreund 3 жыл бұрын

@@BigMadmax91 Lithium und Kobald wird im Ausland abgebaut und Kobaltabbau wird von Kindern im Kongo durchgeführt sehr nachhaltig und gesundheitsfördernd. Vorsicht mit übertriebenen Ideologie!,

@BigMadmax91 3 жыл бұрын

@@Fahrzeugfreund Ach, ganz plötzlich interessieren wir uns für den Abbau jener Ressourcen, sobald es gegen E-Autos geht, ja? Ich liebe Doppelmoral. Aber gehen wir mal auf das von dir Gesagte ein. Lithium und Kobalt findest du in deinem Verbrenner massenweise. Ersteres ist haufenweise im Sprit enthalten. Während dieser beim herkömmlichen Auto unwiederbringlich verbrannt wird, kann er im Falle einer E-Batterie immerhin wiederverwertet werden. Kobalt wird übrigens dafür genutzt, deinen Sprit zu entschwefeln oder Katalysatoren zu produzieren. Zusatzinfo: Der Kobaltverbrauch bei der Herstellung von E-Auto-Batterien wird kontinuierlich gesenkt. So beträgt der Kobaltanteil in einer Tesla-Batterie beispielsweise nur noch 2,8 Prozent - Tendenz fallend. Auch benötigt ein E-Auto deutlich weniger Verschleißteile. Immerhin ist keine Kupplung vorhanden, kein Anlasser etc. Ebenso fällt der Verschleiß der Bremsen antriebsartbedingt sehr gering aus. Über die Laufleistung der E-Autos müssen wir nicht diskutieren. Schon allein die Toyota-Hybride zeigen seit Jahren, dass die in einem Auto verbaut E-Technik einwandfrei funktioniert. Mal zum Verbrenner: Dieser muss ebenso wie ein E-Auto produziert werden und ist während seiner gesamten Betriebsdauer deutlich dreckiger. Das Öl sprudelt schließlich nicht von alleine, über Ölkatastrophen und die Kriege, die um diesen Rohstoff geführt werden, reden wir am besten gar nicht erst. Hier könnte man dann nämlich einen gänzlich neuen Diskussionsstrang eröffnen. Weiterhin muss aus dem Öl erstmal Sprit hergestellt werden, welcher dann wiederum feinverteilt werden muss (LKW-Verkehr etc.). Über energiefressende Tankstellennetze sprachen wir bereits. Und während das E-Auto emissionsfrei durch die Gegend fährt, stößt der Verbrenner hier zum wiederholten Mal Dreck aus.

@bernielomax7810 3 жыл бұрын

@@BigMadmax91 ....oder Holzvergaser, evtl. auch Wasserstoff....beides umweltfreundlicher als E-Kisten

@Fahrzeugfreund 3 жыл бұрын

@@BigMadmax91 dass das Umstellen auf E-Mobilität extrem Arbeitsplätze kostet und kosten wird habe ich noch gar nicht erwähnt, aber dafür haben sie bestimmt auch wieder ein Gegenargument. Auch die Entsorgung der Akkus steckt noch in den Kinderschuhen, bei Unfällen haben die Einsatzkräfte Probleme usw. Egal, feiern sie die E-Mobilität weiter, ich möchte sie ja nicht von Ihrem super E-Traum abbringen. Für mich ist klar das Elektroautos nicht der Weisheit letzter Schluss ist.

@yabespatz 3 жыл бұрын

Was sind denn das für coole Felgen? Die sind nicht von Porsche, oder?

@CarVia 3 жыл бұрын

Nope! Die beziehen wir vom Großhändler :)

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

Vielleicht hat er deshalb so wenig Reichweite, bei Tesla kann das schon 60 km ausmachen. 😳

@reneebenwaldner3294 3 жыл бұрын

Wie heißen denn die Felgen genau und welche Dimmension haben sie? Würde mir für den Winter auch gut gefallen....

@lukasgescholowitz 3 жыл бұрын

Der, für dich wichtigste Punkt, ist für die meisten Porschefahrer am unwichtigen.

@paulod98 3 жыл бұрын

Risiko gehen soll intelligent sein und wenn man dann stecken bleibt ist das Heulen groß meckern auf einem Niveau echt schrecklich

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

Durchschnittsverbrauch bei 100 km/h ;-) kzfaq.info/get/bejne/fLN9a5aTlZzGj6s.html

@cyberslim7955 3 жыл бұрын

Den habe ich jetzt auch im Stadtverkehr und mit vorausschauender Fahrweise. Mein 4S+ ist mit weitem Abstand das beste Auto das ich je hatte! Die Kurvenlage ist einfach unfassbar!

@JPtheHero888 Жыл бұрын

Wer vergleicht einen Tesla Model 3 mit einem Taycan Turbo? Schwachsinn!!!!

@marvincarlsen2701 2 жыл бұрын

Wie kommt eine Made wie du an so ein Auto?

@CarVia 2 жыл бұрын

😁

@eingast7798 Жыл бұрын

2,5t in zehn Jahren Sondermüll sind sicherlich Umweltbewusst. Man muss es sich halt nur einreden, geht ja um den Spaß🤦‍♂️

@thomaspfaff9181 3 жыл бұрын

Das ist kein Porsche für mich ...würde ich nie kaufen...

@mfkliegenschaften5420 3 жыл бұрын

Das wird nix mit EMobilität. Einen Thaikahn würde ich nicht fahren. Erinnert mich schon ziemlich an Tesla. Sehe keine Pro-Argumente. Ich bleibe beim Otto Porsche. Wenn ich meinen 718 in der Garage anlasse, stellen sich meine Nackenhaare hoch. Herrlich!

@maxmoritz376 3 жыл бұрын

Dachte ich auch immer bis ich ein Elektroauto fuhr! Das macht unfassbar Spaß und ich bin ein Petrolhead inkl. Porsche und AMG. Am liebsten fahre ich jedoch mein Tesla! Fahr mal ein Elektroauto! Gruß

@mfkliegenschaften5420 3 жыл бұрын

@@maxmoritz376 Minimal umweltbewusst bin ich schon. Deswegen auch Benziner und nicht Akku. Und ja ich bin schon Elektro gefahren, wenn auch nur i3. Das hat mir gereicht. Kraftentfaltung zu digital und bei 160kmh war Schluss. Was nützt mir Schub bis 200kmh, wenn ich Schub darüber brauche? Einzig Hybride mache etwas Sinn, wenn man mal eben auf Kurzstrecke will. Dennoch sind Hybride zu komplex. Ein Freund hat seinen X5e gerade dieser Tage gewandelt.

@berkgungor1715 3 жыл бұрын

Der Taycan zieht dich ab

@mfkliegenschaften5420 3 жыл бұрын

@@berkgungor1715 gähn ...

@cyberslim7955 3 жыл бұрын

@@maxmoritz376 In der Kurve: mein MSD90D = Seifenkiste, mein Taycan 4S+ = Formel1! Nie wieder die Ami Schrottkisten