Портер 1 слабые места

Рет қаралды 167,529

7 жыл бұрын

ВИДЕО ПО РЕМОНТУ НА КАНАЛЕ:
ремонт тнвд портер 1 самому • ремонт тнвд портер 1 с...
регулировка клапанов на Портере1 • регулировка клапанов н...
Портер 1 переборка ГБЦ • Портер 1 переборка ГБЦ
Портер 1 слабые места • Портер 1 слабые места
замена колдуна на портере • замена колдуна на портере
усиление рессор на портере • усиление рессор на пор...
подтяжка ручника на портере • подтяжка ручника на по...
замены масла в кпп, мосту в портере • замены масла в кпп, мо...
выхлоп от УАЗ на портере • выхлоп от УАЗ на портере
тюнинг панели портера • тюнинг панели портера
тюнинг панели портера1 • тюнинг панели портера 1
тнвд портер 1 проверка • тнвд портер 1 проверка
задние фонари на Портер1 реставрация • задние фонари на Порте...
дизельные форсунки ремонт • дизельные форсунки ремонт

Пікірлер: 144

@user-hf1ip5kd5m 5 жыл бұрын

Спасибо Мужечек не поленился по ползал под машинкой

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Спасибо

@user-yj3hd7oe9f 5 жыл бұрын

В Кыргызстане очень много портеров стране.Почти каждый второй или третий машина Портер деревнях.Для горных дорогах хорошо,для скота перевезти.Разница в России одно колеса задние,у нас две и нарошка самоделные для работы.Много скотов,лошадей везуть.Портеру не сложно ехать местах где жигули трудно проедить.

@user-ey4xw7pk9h 10 ай бұрын

Газели нужны вам.

@diverseworld9884 4 ай бұрын

@@user-ey4xw7pk9hесть проверенный временем вариант Портер, корейский. Нах нужны газели они туфта.

@user-eq5ix7ck7p 4 жыл бұрын

На портере заднего аморта болт который приварен к мосту снимается легко,резаком продуваешь швы и удаляешь сломаный болт,замену у токаря вытачиваешь такой же по размерам болт,ставишь на место и сваркой провар.

@user-kb6fi4qm3d 3 жыл бұрын

Молодца! А то минут пять слушаю другие обзоры, люди забывают что о машине рассказ...

@atm3741 6 жыл бұрын

красавчик мужчина. очень помог ты мне.

@messersmit7951 6 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ff9uy8zf7p 5 жыл бұрын

Дорогой и тебе спасибо за всё и здоровья

@lugmardjambudurov6325 2 жыл бұрын

По сравнению с газель этого года Портер супер авто.

@sergei1154 Жыл бұрын

У самого портер 2008. С газелью никакого сравнения

@baktariwob588 6 жыл бұрын

Спасибо очень полезно однозначно лайк

@metro-goldwyn-mayer6646 5 жыл бұрын

У меня пробег 96т. Покупал новым . Больше 200-300кг. не вожу . Больше 90 -100км./ч. Не гоняю . Внезапно пробила прокладка помпы водопадом . Поменял на оригинальную . Сопливится . Поменял на потолще паранитовую самодельную . Течет . Поменял на оригинальную предварительно смазав ее герметиком . Течет . Последний раз снимал помпу и притирал на ровном камне ( были небольшие неровности в пасадочном месте ) снова посадил ее на оригинальные прокладки , предварительно проверив ее на трещины и износ , люфта нет . Течет как всегда в области прокладок . Такая же ерунда с передним сальником коленвала . Внезапно потек после очередной замены масла . 2 раза поменял его . Течет . Сейчас поменял его вместе с шестерней маслянного насоса . Время покажет . Покупал портер по рекомендации товарища . Моторчик тупой и слабенький . Разгоняется медленно . Один раз нагрузил тратуарной плитки 1,5т. провез 2км. думал хана ему придет . Проходимость - ноль если пустая . Зимой чисто по городу , по асфальту . Кузов ржавеет хотя гаражное хранение . Лакокрасочное покрытие очень слабое . Большая парусность , при встрече с фурами - кидает в сторону . Колесная база узкая . До этого была газель с ульяновским мотором 80 бензин , тяга на разгон по сравнению с ним земля и небо . 2,5т. только в путь . Конечно намного комфортнее и качественее газели , но его бы я снова не купил .

@khofizbekashirbaev4042 5 жыл бұрын

Спасиибо за Совет!

@user-rw6hn5cv9l 6 жыл бұрын

Слабое место в Портере это прокладка под ГБЦ. 3 раз менял.Металический прокладка служить дольше. ТНВД и турбина не самые но дорого обходится если сломается.А так лет 5 уже на нём ежу . Рекомендую.

@user-sq2rd6rh9i 3 жыл бұрын

Спасибо огромное👍👍👍

@magamabmagamab1511 2 жыл бұрын

Спасибо большой 👍👍

@AHotkovo Жыл бұрын

Спасибо за полезное видео

@user-nm9cd4yu5x 4 жыл бұрын

Молодцы красавцы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-no8wx3oj7i 2 жыл бұрын

Очень помог. Спасибо

@user-tb1do5ez5f 6 жыл бұрын

Спасибо вам 👍👍👍👍

@gennadybotezat9476 4 жыл бұрын

Лайк,все по делу.

@_doktop_xayc_9807 6 жыл бұрын

все по делу,молодец

@azamjonsalaev2114 5 жыл бұрын

Огромное спасибо

@user-ug1oo3oj3q 6 жыл бұрын

Спасибо вам.

@user-dp5ew9uj7v 10 ай бұрын

Спасибо очень помог

@user-lc4mj1oz1x 6 жыл бұрын

Основная боль портера это прокладка между рулем и сиденья : это касается всех машин большинство купят машину и ездят пока не отвалится : за машиной нужно следить : моему портере уже 13 лет пробег 450 т ни коробка ни тнвд ни турбина и не мост все в идеале за все время менял сцепления и подвеску всю и амартизаторы : ну расходники в учёт не беру : на портерах нужно ездить как на легковой именно турбо моторы : а тошноты ездят постоянно в натяг отсюда не турбина не работает все копотью зарастает : даже клапана без регулировки снимал крышку проверял все в норме : так что машина езды не боится проводка электрика брызгаешь на Контакты очиститель и нет проблем провода целые : и масло нужно менять 7 т макс а не как многие 15 катают в турбо двиган масло быстрее теряет свои свойства

@user-vc3ii3gi9l 4 жыл бұрын

Привет. Какое масло льете?

@mail.ru268 Жыл бұрын

Твоё мнение говна не стоит

@user-lc4mj1oz1x Жыл бұрын

@@mail.ru268 так ты и есть гоано тупое

@sergmony9012 5 ай бұрын

Нужно наваливать получается на этом двигателе? А то я спокойно и аккуратно передвигаюсь без особых ускарений. Значит я плохо ездию на нем, т.е. не правильно?

@user-lc4mj1oz1x 5 ай бұрын

@@sergmony9012 ну наваливать условно в оборотах нужно держать двигатель крутить. А не ездить в натяг

@user-gi9pc6tz9t 6 жыл бұрын

спасибо автору 👍👍

@manurajabov6774 6 жыл бұрын

Спасибо братан

@mr.swimmer7377 6 жыл бұрын

Спасибо 👍👍👍

@bubbir9004 5 жыл бұрын

Спасибо тебе

@sowero2 3 жыл бұрын

Подскажите,а какая резьба на гайке шестерни ТНВД?Не могу открутить уже начал сомневаться,гайку могу уграть?

@user-sw1rx5cb6h 2 жыл бұрын

Два месяца как купил портер. Очень доволен. Хорошая машина.

@messersmit7951 2 жыл бұрын

Воздушный и топливный фильтра меняй раз в 5000 км. ТНВД этой машины любит чистоту.

@kgbi9862 6 жыл бұрын

Спасибо за информацию ?

@raballaha397 2 жыл бұрын

Спасибо!

@magamabmagamab1511 3 жыл бұрын

Спасибо я из киргизи

@timatimofei3492 6 жыл бұрын

Красавчик

@user-gj6of6se5j 6 жыл бұрын

Спасибо

@user-vp5jg5oh7m 4 жыл бұрын

Спасибо за информацией ,но самий главное не сказали про двигатель

@user-jj5ko1qb9l 5 жыл бұрын

У меня Портер 1. 1999 г.в. отличная машина...правда у меня без турбины.

@user-xb1yl7bq9p 3 жыл бұрын

У меня Мицубиси Делика Трак ( прототип Портера) тоже без турбины, 70 л.с. хватает, зато никакого гемора с турбиной! 1991г.в.

@patriotkgzakonposkgkelechek 9 ай бұрын

Двухскат

@abduabdula1586 6 жыл бұрын

Спасиба за саветь🤙👍

@messersmit7951 6 жыл бұрын

на здоровье))

@messersmit7951 6 жыл бұрын

что нужно?какая помощь?

@user-eq5qe2ef9h 4 жыл бұрын

Все по факту... сразу видно "ПРОФЕССИОНАЛ"

@user-xx9fr8gr3l 5 жыл бұрын

по н 200 хюндай можешь просветить по стартеру и бендиску. Заехала в село, и через 3 дня уже не заводилась, при подключ зажиган значки ели горят, а при попытке включить авто и они исчезают, но нет ни счелчков ничего-тишина

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Сдох аккумулятор!

@user-uo6zo7op6s 5 жыл бұрын

Добрый вечер! Спасибо Вам, очень полезные советы нам давали. Мы несколько дней назад купили тоже портер 1 . ГИБДД поехали, а там не нашли номер шасси. Время идет. Даже незнаю что делать.

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Снимайте правый задний подкрылок и хорошенько отмойте раму в том месте, где должен быть номер.Если там нет, то смотрите справа за кабиной на раме.Там возможно будет номер шасси.

@romgor76 6 жыл бұрын

Так какие слабые места? Наш портер 2008 - го пережил капиталку только потому что мы не знали про одно такое место. Оно не слабое но состарилось и устало. Это гель в вяскомуфте вентилятора. Машина грелась с набором скорости. Поменяли всё и термостат и помпу и радиатор. Эффект "0". Когда нашли причину двигатель было уже не спасти. Перегревы сделали своё дело.

@user-vu5mu3ky6e 5 жыл бұрын

А какое дело сделали перегревы?

@user-xb1yl7bq9p 3 жыл бұрын

Я разобрал вискомуфту и между ведущим и ведомым дисками кусок гофрокартона( без геля), итог : вентилятор вращается как на Волге, Москвиче и ВАЗ(классика), зато забыл что такое перегрев ДВС.

@user-nx3ks8pe1g 5 жыл бұрын

сцепление берёт у пола как можно отрегулировать пытался что то сделать но не нашёл

@messersmit7951 6 жыл бұрын

Ну да, действительно..

@user-ml8dx3mp9v 5 жыл бұрын

Здравствуйте спасибо вам за информацию.вы не могли бы сказать.что делать если травят портер?.спасиба заранее.

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Что значит - травят портер?

@mnogoli 4 жыл бұрын

@@messersmit7951 наверное номер на раме кислотой. А может и ГАИшники на дорогах ))

@user-gw1gb2om6c 5 жыл бұрын

Здравствуйте! Я менял диск цепление и выжимной, проехал примерно 300км и опять начался буксовать цепление?????????

@imallright1172 5 жыл бұрын

Там регулировка надо сделать, тросик может перетянуть.

@wilot-anymam 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой расход топлива? И насколько дорогой ремонт топливной системы?

@messersmit7951 2 жыл бұрын

Расход 10-12 литров. Ремонт топливной системы всегда дорогой!

@JesseJames001 6 жыл бұрын

Я езжу на ВИС 2347 уже 14 лет! аппарат не заменимый плюс карбюраторная.Вот думаю подкупить ещё себе портер ,какой посоветуете с турбиной или без?это что касается первой модели,Или портер третий думаю себе взять,двух скатный ! что скажете про него? Я Слышал что первые портера из кареи тоже шли двухскатные,вот если такой найти себе!

@messersmit7951 6 жыл бұрын

На сколько мне известно, то все первые портера с турбиной. По поводу двухскатных первых портеров не видел тоже. Про третий портер слышал, что капризные в плане форсунок, дт должно быть как слеза, чтоб хорошо работали.Ну, а если возмёте первый портер, то ещё купите книжку " я ремонтирую сам" очень полезная. А так если следить за машиной, то там и ломаться особо нечему. Но выбирать надо тщательно, т.к. таких убитых машин 70-80%.

@JesseJames001 6 жыл бұрын

благодарю!

@abduxodiyrabmonov261 6 жыл бұрын

Jesse James привет тебе советуя купить портер 2 двигатель интер куллер ест еще сиарди они очен капризные

@tarkat86 5 жыл бұрын

@@messersmit7951 разве есть третий Портер??

@user-yb2fh9gx9z 4 жыл бұрын

Жакшы

@user-sl8uu4gz1v 5 жыл бұрын

порядок зажигания

@melisassat2349 5 жыл бұрын

У меня 2014 года 133.SRDI мотор кароче апарат без проблем. ( Пока );)

@turboant6252 6 жыл бұрын

капитан очевидность

@Mirbek93 6 жыл бұрын

мне нужен ваш помоч

@mopZxc 4 жыл бұрын

С утра сколько минут подаждать холодной двигатель. На портер 1..зимой..

@messersmit7951 4 жыл бұрын

Прогреваю пока чуть тёплый воздух не пойдёт, а потом пару километров не быстро еду.И зимой и летом.

@user-fg1tx2di6r Жыл бұрын

🤣 🤣 Да да ещё пасматрите чтобы было полний бак салярка 😆😂😅

@amanturhazarov6327 5 жыл бұрын

👍

@user-ml8dx3mp9v 5 жыл бұрын

У меня портер 1 он травятся на холодный, через 10/15минут станет нормально это из чего? спасибо.

@user-jj5ko1qb9l 5 жыл бұрын

Может компрессионные кольца уже устали... . А на прогретую, кольца расширяются и компрессия приходит в более менее в норму. Попробуй раскоксовку

@asanov1851 6 жыл бұрын

У меня к вам вопрос портер 1 или портер 2 какие надо выбрать использовать в ауле ?

@messersmit7951 6 жыл бұрын

Портер 1

@user-ew3pc6vd9v 6 жыл бұрын

Asanov샤이르 в ауле только /ишак портер/ но иногда лучше /2ишака портер/

@user-ew3pc6vd9v 5 жыл бұрын

Liverpool. KG лососни тунца школьник, че каникулы? Иди на азбуку передерни

@user-sf6wt5ks2z 4 жыл бұрын

лучше бери портер 1 крепкий.дешёвый запчасти портер 2 слышал что капризная машина и ремонт дорого. портер 2 ни мактап портер 1ди айдап жүрө бер меники портер 1 5 жыл болду

@ipmen9844 4 жыл бұрын

Уменя тоже портер. Грузо до скольки тонн можно грузить

@XxXXxX-uj3hn 3 жыл бұрын

900

@user-nw5dc4bk1e 5 жыл бұрын

Здравствуйте скажите пожалуйста в портер если прицепы легковой автомобиль категории е надо или нет кто знает пишет пожалуйста заранее спасибо

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Портер является категории "В" (легковая),поэтому не надо категории "Е". Ну а как гибдд себя поведут, это уже другой вопрос (могут докапаться, а может и нет).

@user-yj3hd7oe9f 5 жыл бұрын

Я не разу не услышаль категории е для портера.

@user-pt1ey8ny1h 4 жыл бұрын

Если прицеп до 750 кг то ничего дополнительной категории не надо.

@user-qx5ub6gx2f 3 жыл бұрын

Подскажите как прокачать ролевую рейку

@messersmit7951 3 жыл бұрын

Вывешиваете передние колеса так,чтобы они не касались земли. Далее заливаете жидкость в бачок, потом поворачиваете руль до упора вправо, потом влево,доливаете жидкость в бачок до максимального уровня и опять колеса влево и вправо до упора. Потом заводите машину и проделываете те же манипуляции вправо-влево и в процессе этих действий доливаете жидкость до максимума.

@Mirbek93 6 жыл бұрын

привет брат

@ipmen9844 4 жыл бұрын

Увас салон под дерево.сами делали или комплектация такая

@messersmit7951 4 жыл бұрын

Делал сам, зайди на мой канал, там есть видео, но только делал не под дерево, а под карбон (синий цвет и вишня) или вот ссылка: kzfaq.info/get/bejne/a91zraiEqrDTqIk.html kzfaq.info/get/bejne/oKt-jcuYqZ7Nnas.html kzfaq.info/get/bejne/d56fqbuiyMvQqZc.html

@zoirzzooiirr4555 5 жыл бұрын

здраствуйте дороги брати посоветуйте мне какой портер купит для обеспечиваное СЕМЕЙ чтобь болше заработат менше расхода если кто знает ответье пожалуйста

@sekrett308 5 жыл бұрын

ZOIR ZZOOIIRR купи портер 1-поколение состояние должна быт хорошый

@zoirzzooiirr4555 5 жыл бұрын

Real Real огромное спасиба

@user-ws8bp6xb7w 5 жыл бұрын

Здравствуйте,при оборота дымит что значить

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Если чёрным дымит, то форсунки льют, если белым, то антифриз попадает в камеру сгорания

@user-zc9uc6qy9f 5 жыл бұрын

@@messersmit7951 Турбина скорее всего, я сам столкнулся с такой ситуации

@user-ws8bp6xb7w 5 жыл бұрын

Спасибо

@user-ws8bp6xb7w 5 жыл бұрын

Ещё хотел спросить с крышка сопуна откроешь масла кидает на двигатель по капельки не чего страшного или

@user-gw1gb2om6c 5 жыл бұрын

И ещё когда завожу вибрации говорят что одна цилиндр не работает из-за чего

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Форсунка или подушка двигателя

@user-zz9vq8th4w 3 жыл бұрын

ВИДОС КЛАССНЫЙ, НО ЧЕГО ТЫ ХОЧЕШЬ С МАШИНЫ 2007 ГОДА ЕСЛИ МАШИНА РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ТО ВСЯКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ , ЖИВОМУ ЧЕЛОВЕКУ ГАРАНТИИ НЕТУ А ТЫ ГОВОРИШЬ ПРО КАКУЮ-ТО ЖЕЛЕЗУ

@manvolvo3214 6 жыл бұрын

А можно на нем на грузо перевозках заработать достойно тыс200????

@messersmit7951 6 жыл бұрын

Ну, если шабашить круглосуточно. Да и то, вряд ли.

@JesseJames001 6 жыл бұрын

можно и триста,только нужно в нужное время в нужном месте оказаться!

@user-vu5mu3ky6e 5 жыл бұрын

Хрен.

@user-zg6ty2yw3n 6 жыл бұрын

Это ваша машина?

@messersmit7951 6 жыл бұрын

моя

@user-fx2qs1xs2w 6 жыл бұрын

его слабый место это турбо наду это самый слабый место его а осталное место все ок

@NOSOROG3922 Жыл бұрын

Аха, масло должно быть светлое))) делетант а если она красная? 🤣

@user-yj3hd7oe9f 5 жыл бұрын

Портер 1 если допольнтелные ресоры поставить 2,5-3 тонны можеть подвести услышаль.

@messersmit7951 5 жыл бұрын

Баллоны могут взорваться,крестовины и редуктор накроются в первую очередь, но несколько дней сможешь поездить под такой нагрузкой. Для такого веса лучше возьми Митсубиши Кантер.

@user-yj3hd7oe9f 5 жыл бұрын

@@messersmit7951 Кыргызстане на уголных карерах так сделають.На верх первом или втором скоросте.До пять тонн можно грузять услышаль.Один сезон потом продають машину.Мотор усилием работаеть.

@user-yj3hd7oe9f 5 жыл бұрын

@@messersmit7951 у нас 4 в заде,2 впереди многие портеры и нарошками.У нас разрешено даже в городах ездить по 6 балонов портеры.Конечно в городе мало портеров чем деревне,но разрешено.

@user-zg6ty2yw3n 6 жыл бұрын

Говорят это машина капризная?

@messersmit7951 6 жыл бұрын

не правда, капризные - это вторые и третьи портера, а так же киа бонго с электронными форсунками. В первом портере ломаться нечему, надо только обслуживание вовремя делать и следить за машиной.