Iya om... sedikit masukkan dari kamu bengkel lato lato Cek kebocoran selang2 radiator nya om Cek kipas oli silcon nya om coba putar kalau ringan oli silcon kurang om Tempratur Amper spidometer posisi mana om? Wajib blending om sesuai yang ad di video Terimakasih 🙏

Itu blending nya belum sempurna Pastikan tutup.blending radiator nya rapat tidak ada kebocoran atau rembesan Dan pasti kan termostat kondisi baik Kipas radiator nya putaran tekanan anginnya kuat kalau lemah oli silcon kipas berkurang Coba dulu di blending sesuai totorial video saya Terimakasih semoga bermanfaat buat kita semuanya 🙏

Coba di blending seperti di video ini Belum juga berhasil coba cek kebocoran air radiator Atau bisa jadi oli silcon kurang yang kipas radiator Termostat mulai rusak Packing head udh mulai gejala

Kalau batas F yang di tabung revisor cadangan radiator nya itu normal Untuk suhu tempratur jarum di bawah setengah nya Jika tidak ada kendala atau kerusakan. serkulasi air radiator nya

Over head tu bang karena penyebab nya sistem pendingin mesin bermasalah air Radiator habis menyebabkan mesin panas nyendat 2 terus mati mendadak Amper indikator odo meter sudah melampaui batas suhu mesin mesin mati karena habis radiator Setelah udah dingin bisa hidup lagi air radiator habis ada penyebab nya cek kebocoran serkulasi air radiator nya Analisa kerusakan Radiator bocor Selang2 pecah Pipa by pass nya koropos Packing head nya udh rusak Head selinder melengkung kalau udah parah Biasanya bang kalau udh sempat mati mendadak Packing head rusak Bocor kompres maka nya suara mesin kasar atau head selinder melengkung Air radiator nembak mengeluap Amper panas akan naik Selebihnya cek ke bengkel kepercayaan Abang di cek secara ditail Terimakasih 🙏 Kalau bukan karena anda semua kami bukan apa2.semoga ber mafaat

Selamat malam mas,, maaf mau tanya,, air radiator pada reservoir kok ga bisa turun di lefel f ya,, padahal sebelumnya selalu pada level f,, apa penyebabnya,, terimaksih mas infonya

Apakah Amper panas di odo meter naik kah Keluhan air Reservoir tidak di garis posisi F Indikasi kemungkinan analisa penyebab Terjadi udara terkurung di ruang serkulasi air pendingin atau radiator Menyebabkan air yang di Reservoir naik di batas Full atau naik di posisi B Coba di Blending terlebih dahulu seperti yang saya jelaskan di video ini. Terimakasih 🙏 kalau bukan karena anda semua kami bukan apa apa Semoga bermanfaat buat kita semua

Mas agus.. Kenapa inova Diesel . Air reservoir mesin keadaan dingin.. Posisi di f.. Kalau mesin panas jadi di atas f setengah dr b

Air radiator selalu berkurang yang di tabung revisor Ada indikasi kerusakan sistem pendingin Mesin Misal nya cek yang ringan 2 dulu gan Radiator ada kebocoran Selang2 ada rembesan Termostat bermasalah Kipas fan visco oli silikon habis

Coba cek apakah ada kebocoran Di pendingin ruang AC yang di dalam bawah dasbor Pastikan blending sesuai dengan video tutorial saya jika blm juga cek apakah jarum Amper temratur sering naik Lebih ditail wa 082384227220

Coba di blending air radiator nya yang saya jelaskan di video ini Indikasi problem trobel Jika di perjalanan jauh di kilometer kecepatan 100km per jam naik Amper temperatur air radiator di garis lewat dari setengah . Analisisa Bisa jadi serkulasi air belum maximal Termostat bermasalah Kipas fan oli silcon kurang Kebocoran packing head selinder sekian semoga bermanfaat buat kita semua terimakasih 🙏

Pagi juga bang Itu masih ada udara terkurung di ruang radiator nya bang Coba di blending terlebih dahulu Coba praktek kn video saya Terimakasih Semoga bermanfaat buat kita semuanya

Ya silahkan sesuai keluhnya gan Apa yang bisa saya bantu

@@channelmasagus baik mator nuwon sebelumnya.mobil hilux saya selalu naik temperaturnya sementara termostatnya bagus bagian per besar atas membuka yang bagian perkecil dalam yang menutup lubang bypas gimana cara kerjanya apakah sama dengan perbesar bagian luar.makasih

Tergantung kurang nya air colant radiator nya om sebaiknya di perbaiki kebocoran selang atau radiator yang bocor Setelah itu baru blending sesuai tutorial video saya Terimakasih 🙏

Pengisian dari tabung Jumlah liter radiator kuras Blok mesin kuras 7 ltr

1.oli yang kualitas tinggi artinya yang mahal 2.filter oli 3.filter udara 4.filter Goslin/filter minyak 5.filter AC 6.air colant 7.Busi 8.Cek semua tekanan angin ban 9. Cek lampu 2 /lampu depan lampu stop lampu Hazard lampu sen lampu foglam lampu kota Cek bagian kaki2

siap

Sangat bermasalah jika di perjalanan jauh akan penyebab suhu mesin tidak maksimal Lebih baik di ganti om

Sudah di ganti om tutupnya tapi amper panasnya naik turun terkadang lewat di setengah terkadang turun ke posisi sepermepatnya sebelum pecah ampernya dibawah seperempat ampernya om, namun Suara mesin masih terdengar seperti biasa tidak ada perubahan. Apakah ada masalah di mesin om mohon penjelasan. Saya dari aceh

Ditambah saja sampai F

Iya di tambah sampai kapasitas di F

Kalau penyusutan setelah ganti air colant pasti kn tidak ada bocoran radiator Itu biasa nomal Habis kuras setelah nya wajik blending Engine 1KD atau 2KD

​@@channelmasagussampun / sudah di bleeding. Mesin dingin 1 cm dibawah F. Ntar suhu kerja mesin 1cm diatas..... normal?

082384227220

WA:082384227220

Ada di wa 082384227220 Silahkan sharing2 gratis Tampa di pungut biaya terimakasih 🙏