Boeing 737-800. Заход, посадка и руление в аэропорту Домодедово, а/к Smartavia . fotokto.ru/id105215 - фото из кабины и просто из жизни.
Пікірлер: 74
@user-st7bu2mn4d6 ай бұрын
Класс! Работа профессионалов, спокойно и уверенно делают свою работу. Молодцы!
@ILFA-ze1bj2 жыл бұрын
Отличные видео у вас, каждый раз смотрю с удовольствием!И качество хорошее,и ракурс.Очень интересно слушать переговоры) Спасибо Вам большое и удачи во всём!
@user-ib2oe6bz4w2 жыл бұрын
Люблю ваши видео, самолёты высоту и наш красивый мир.
@AldinVideoXLR2 жыл бұрын
Здравствуйте, очень понравились ваши видео. Если интересно, могу попробовать заснять в хорошем качестве ваш взлет или посадку в Дмд.
@KASTIANYCH_2 жыл бұрын
Классно! Спасибо Большое Олег! Удачи Вам)
@pavelprocenko96182 жыл бұрын
Классное видео в таком формате!!!
@user-ys6vu5iw5p2 жыл бұрын
Как всегда отличное видео,здоровья и всего наилучшего
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
ОЛЕГ ИВАНОВ. Здоровья вам и удачи!
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Спасибо!
@tamara39992 жыл бұрын
Ну как можно не восхищаться этим аааа??😊😉👍✌👈
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qr7vm2jz2q2 жыл бұрын
Любимая авиакомпания. В начале ноября буду в Домодедово. Хотелось бы , чтобы Вы были за штурвалом.
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Все может быть)
@Le2novi2 жыл бұрын
На видео из кабины можно смотреть вечно... Спасибооо...!
@user-wb4nj5yx3v2 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео !! Сам на прошлой неделе вылетал от туда рейсом redwings на 321эербасе
@user-zt1fo6ux5o2 жыл бұрын
Как и всегда на высоте 👍👍👍
@user-zr9kv1ni5y2 жыл бұрын
Классное видео! Олег как всегда хорош!
@user-by6dy1lo7p2 жыл бұрын
Кажетс так просто,но это так сложно.Легких Вам крыльев.Спасибо.
@user-wk8xl2rw5k2 жыл бұрын
Приветствую, всё классно получается, всех благ и удачки.
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Спасибо!
@Valerich1232 жыл бұрын
Потрясающие видео,как уже тут говорили все что надо в объективе! Спасибо вам за то что можно вот так вот поглядеть на вашу героическую работу! Переименуйте себя в названии канала с заглавных букв,вы же пилот!
@RomanVeselov472 жыл бұрын
Спасибо за видео Владимир Михайлович
@user-pv8xc4do8c8 ай бұрын
Очень красиво!
@user-ps9hj2nv1z2 жыл бұрын
Спасибо за классное видео, ждём ещё!
@user-xk9wt2cm6c2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Жду новые.
@andreyyemenev44352 жыл бұрын
Супер мягко!!! Спасибо!
@JohnnyKing.110 ай бұрын
Круто летаете
@AviationFin Жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео 👍
@user-ww9ui2vg1f2 жыл бұрын
Класс!
@SeregaF2 жыл бұрын
👍👍👍
@saran53872 жыл бұрын
🔥
@yulialagunova50042 жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@user-vt6vb5ns6e2 жыл бұрын
мы тоже там были...
@user-pv8xc4do8c8 ай бұрын
Как попасть вовремя,не сесть раньше полосы!!)))
@ulugbekmuhitdinov26632 жыл бұрын
🤝👍👍👍👏
@user-lo5vw8sr9j2 жыл бұрын
Первый раз вижу , что ждет другой борт.
@aleksandrkotenko63912 жыл бұрын
А с какой стороны заход? Я часто по ЦКАДу езжу, всё на самолёты смотрю) Интересно посмотреть, как мы смотримся с высоты))
@6oJIbIIIoUrycb2 жыл бұрын
Посадка была на полосу 14 правая, 14-это направление, 140 градусов, значит заходили с севера. Уже понял, когда линию жд пролетели. Посмотрите другие ролики, думаю есть заход с юга.
@rewer7112 жыл бұрын
Олег спасибо большое. Очень нравится ваше творчество... Небольшой вопрос. Перед касанием ВПП, небольшие пасы руля на себя, с чем связано? Ветер боковой?(! знаю что принуждать нос нельзя)...
@nfsneon33582 жыл бұрын
Для выравнивания
@rewer7112 жыл бұрын
@@nfsneon3358 ну я как бы в теме)) пусть ответит Олег
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
выравнивание, чтобы не превысить вертикальную при посадке. Ну или чтобы у пассажиров, да и у нас, содержимое со слизистой носа на колени не вылетело при касании)) например как в этом видео kzfaq.info/get/bejne/sK2IppRh0MvbZas.html на 7:55..
@Le2novi2 жыл бұрын
Выравнивание, выдерживание и соразмерное приближению "земли")), движение штурвала на себя... и касание ✈️😜. Сорри, что влез.
@553qwertyuiop2 жыл бұрын
Я прилетел на этом рейсе наверно
@V.SEWER012 жыл бұрын
В детстве когда летел с Магадана в Краснодар лётчики пустили в кабину пилотов до сих пор эмоции даже был при посадке хотя это категорически запрещено
@anatoliyrotskin50882 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а что это за провод в изоляции проложен около бокового окна?
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
подогрев бокового окна
@alex08510002 жыл бұрын
Не дал автопилоту с ветром побороться)
@AnatolyKorotkov2 жыл бұрын
Ха-ароший боковичёк был, судя по всему...
@GG1542 жыл бұрын
Свежее видео? Даже не верится, все такое зелёное, по-крайней мере с высоты. А в Норильске уже как и не было лета, все белое. На ту-154 раньше не летали?
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
на видео июль, на Ту-154 - 20 лет.
@GG1542 жыл бұрын
@@user-kr5wp3vq2q На ту-154 20 лет - высший пилотаж! 1000000х1000000 вам!
@GG1542 жыл бұрын
@@user-kr5wp3vq2q На ту-154 20 лет - высший пилотаж! 1000000х1000000 вам!
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/na1jhKuel9jFoGQ.html
@user-ui2wf6jm8b2 жыл бұрын
Далёк от авиации. Всегда было интересно, а что за рычажок туда сюда сам скачет со звуком погремушки во время посадки?)) Что это?
@Valerich1232 жыл бұрын
Это перекладывается стабилизатор для снятия нагрузок со штурвала вроде как
@nfsneon33582 жыл бұрын
Триммер перекладки стабилизатора
@tamara39992 жыл бұрын
САЛЮТ ОЛЕГ & ВЛАДИМИР ДЖАН ..🤗😊
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Здравствуйте Уважаемая!
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/na1jhKuel9jFoGQ.html
@user-zt1fo6ux5o2 жыл бұрын
ILS?
@EmilSvitek2 жыл бұрын
Судя по PFD - да
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
Да или есть еще варианты? ))
@user-ew5nr8ux6x2 жыл бұрын
Что там крутится бывает у правого колена?)
@alex08510002 жыл бұрын
То для второго пилота, когда ему страшно, крутить начинает, чтобы кэпа от работы своими воплями не отвлекать
@Glaz-Uxo2 жыл бұрын
Кассовый аппарат чеки за горючку пробивает. Олег постоянно повторяет « чек», «чек». Чтобы второй пилот отрывать чеки успевал, а то под ноги летят
@nfsneon33582 жыл бұрын
@@Glaz-Uxo ахахах
@user-ww9ui2vg1f2 жыл бұрын
@@Glaz-Uxo ржу не могу
@whoisddr2 жыл бұрын
Это тример руля высоты. Такое колесо, которое механической проводкой связано со стабилизатором. Он с помощью электромотора и винтового механизма перекладывается, чтобы обеспечивать нейтральное положение штурвала для данных условий полёта. Если электромотор откажет или заглючит электроника (как было с 737 MAX), то этим колесом можно вручную установить стабилизатор на нужный угол. Пилоты со штурвала кнопкой тримера руля высоты управляют стабилизатором и этим колесом соответственно.
@user-wk1kv7pk5u2 жыл бұрын
А визуально без курсо-глиссадной системы сможете посадить?
@user-kr5wp3vq2q2 жыл бұрын
сможем) посмотрите на канале, есть визуальные заходы., например kzfaq.info/get/bejne/b76Kgr2pnpa-j2Q.html