Спасибо вам , конечно, за ролик, но могу сказать как карбюраторщик с 20 летним стажем работы по профилю, что все эти дырки в свечах, сказки для дошкольников. Если у вас появились пропуски в зажигании, то нужно искать причину, а не следствие! И не стоит делать какие либо выводы, по искрообразованию на макете! На свежем воздухе искра будет и мохнатой, и какой угодно. В камере сгорания нет свежего воздуха, а есть огромная компрессия, и весьма агрессивная среда. Пропуски в искрообразовании могут быть из за пробитых проводов. В них вы тоже будете дырки сверлить? Катушка может подгореть, и т. д. У меня машина, на которой я уже 12 лет катаюсь. И ни разу не менял свечи. Свеча весьма редко сама по себе выходит из строя! Ну, если только левый Бош развалится. Свеча может дурить, если она черная ( богатая смесь , проблемы с движком ), если она красная ( не качественный бензин ), если она белая ( бедная смесь ). И никакие дырки сверлом 0.8 положение не исправят!!!

Вот что делает дыра в этом мире, творит чудеса!!!! Везде дырки, и без них, мы не проживем!!!!

Просверлил свечи, теперь не нужен бензин .Езжу на свечах ))

Я доволен каналом ..!!!Так давно не смеялся после того как почитал комментарии...!! Всем спасибо за позитивное настроение ...!!!??

В 80х этот совет был в журнале "за рулём", эффект был- но свечей тогда не густо было, потому и сверлили. Лайк, само собой и за совет и за доброе к нам отношение! А на критиков не реагируй,не давай им подпитки. Спасибо Алексей и здоровья крепкого,хорошее дело делаешь, молодец!!

Ору!!! Тут чё комментарии одни КВНщики писали? От души поржал хоть настроение себе поднял.

Тот случай, когда коменты угарнее ролика 🤣

надо неодиновые магниты на передний бампер наклеить так фуру догнал сзади примагнитился и едишь улыбаешся экономия

Делаю заговор на свечи или заряжу по фотографии заработают даже свечи от геморроя. С гарантией.

Спасибо вам хлопцы за смешные коменты. Посмеялся с утра от души.

А синяя изолента на свечных проводах прибавляет 10 % к мощности двигателя ☝🏼

Всё правильно, только сверлить надо через глушитель не снимая свечей!

Особенно если просверленный кусок оторвётся и попадёт под клапан.

Не знаю на счёт двигателя, а меня не узнать. Седой и глаз дёргается Зарплату на сверла спустил, сверлю вторые сутки.

Лишь бы искра в отверстие не пролетала, а то вылетит через потдон.

Данная доработка работает хорошо, особенно со свежими отверстиями, потом эффект ослабевает, но все равно работают сверлённые свечи лучше, чем стандартные. Проехал на таких свечах больше 2 тыс. км., регулярно меняя местами с новыми, не сверлёнными (ловил разницу). Свечи для эксперимента взял старые свои BRISK SILVER LPG с пробегом 65 тыс.км. и просверлил отверстия 0,6мм(за соосность не ручаюсь). Сравнивал с такими же, только новыми. Езжу сейчас на сверленных, разница не большая, но я её чувствую. Езжу на газу, на нем и завожусь, практически в любую температуру.

Мой сосед учил: после сверления зашкуривать нижнюю часть от задиров после сверления, тогда искровая корона будет симметричнее и стабильней. Сам он проехал на газельке 12 лет без замены свечей, и очень гордился этим. Он озвучивал ещё один вариант: пропил ювелирным лобзиком до внутреннего края диаметра вертикальной контакта.

У меня был такой случай. Купили машину б/у по дешевке типа проблема двигателя (6 горшков) троит типа и никто из сервисников к которым бывший хозяин обращался ничего сделать не смог. Свечи меняли, гнули зазоры, крышку трамблера чистили и регулировали - помогало, но не надолго, а потом опять начинало хреново работать. Ему сказали 3,14зда мотору. В очередной раз загоняю машину в свой гараж (ночь уже) и дай, думаю, проверю чего оно так хреново работает как будто на 4 горшках из 6 едет. Подергал, погазовал - троит ...лядь. И тут свет в гаражах на ночь отключили (каждую ночь так выключают для экономии и безопасности). Бляха муха!!! Вижу под капотом семь проводов как новогодняя гирлянда светятся голубым светом. На следующий день купил новые провода - 6 лет на них езжу и ни разу двигатель не выёживался. Вывод: Прежде чем страдать хунёй и делать не нужные "дырки" проверь и исключи все причины не стабильной работы двигателя.

Надо просверлить прокладку между рулем и седеньем😄😄😄

я на свечах с 3-мя электродами сделал по три дырки,теперь не могу заглушить машину...что делать подскажи автор?

Всем кто писал комментарии ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! перед сном не знал как порадоваться и... начал читать кометы. Чуть со смеху кандраш не ебанул!!! У нас самый умный, лучший народ! Всех благ.

Это ещё в 90-х я сверлил, а сверлиться это для того когда маслом закидывает свечи

Сколько же фом неверующих вокруг нас... Не перечесть. Автору благодарность.

Свечи, свечи.... Попробуй церковные. Главное верить! )))

Тот случай когда комментарии намного интереснее и смешнее видео

Смотрю все ролики, даже с самыми бредовыми идеями. Над бредовыми хоть поржать можно, настроение поднять! А умные вещи всегда полезно посмотреть или послушать! Всегда был и остаюсь человеком любопытным и любознательным. Спасибо автору за любые его выпуски. Основная их тематика для меня не открытие, но мне всё равно интересно, а главное, что коротко и чисто по теме.

Спасибо за идею , попробую . Дай Бог тебе здоровье

А если авто не троит и не пердит можно я не буду этим заниматься))) ну на край на новые заменю.

нарушится крепкость и надежность бокового электрода и в результате кончик бокового может и вовсе отгореть и упасть в цилиндр

Однозначно работает . Я об этом узнал от старого водителя(дед ещё на Зис-е работал) проверил когда в 90-х работал на Газ 52. Сверла не было -применил для этой цели сломанную иглу для швейной машинки. Попотел полтора часа. Когда поставил заметил что на холостом ходу выросли обороты. Карбюратор перерегулировал и ради интереса поставил новые свечи без отверстия. Завелся движок гораздо хуже и холостой ход уже не держал. Сверлёные свечи поставил - с пол тыка завёл. Заметил потом, что расход заметно меньше стал. Не в половину конечно, но заметно.

Большое Спасибо за совет, попробуем!

Я этот совет узнал ещё в журнале "техника молодёжи ' годах эдак в 80х.

Да я так делал , и это точно работает 100%.

Я ток понять не могу если так действительно лучше, неужели разрабы свечей до этого не додумались ?)

Я себе в голове дырку по центру просверлил и теперь мне даже машина не нужна.

Да я покупал такую свечу поставил на мотоблок работает супер.

Я так однажды айфон в микроволновке посушил...А потом кусок электрода свечи упорно царапал стенки цилиндра... И говорили они - ты не по центру сверлил, не того диаметра, да и свечи не из того материала

Можно трёх или четырёх проводниковые купить! Но и этот вариант тоже прокатит! Когда с финансами туго)👍

Идея понравился. Непременно так же сделаю!

Просверлил четко по центру все восемь свечей. Искра уходит через поршня и поддон, зато экономия топлива. Сливаю бенз и по новой. Совет идеальный для заводов-изготовителей

Да, работает реально лучше, только я этот фокус делал ещё 14 лет назад когда у меня был мотоцикл Восход-2.так што это не новинка, но наверняка ещё многие об этом не знают

Свечи Дудешева уже давно в продаже и отлично работают, искра отличная, проверено на многих машинах

Спосибо за информацию обязательно попробую

Замечательное советов благодарю попробую если получится ЛАЙК из ТАДЖИКИСТАНА по етом видео. 👍

Все правильно работает, проверено.Завожу при любом морозе на севшем аккумуляторе с пол тыка.

Непременно попробую после получки на новых свечах

Я сам сделал и поставил ОКТАН-КОРРЕКТОР, вот это круче всего, машина заводится при самой высокой влажности и морозе, так как всегда можно подобратть нужный УОЗ не выходя из авто и при езде. Езжу на копейке, разгон до 140 летом с открытой только первой камерой карбюратора, вторую закрыл и забыл .ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ, УДАЧИ НА ДОРОГЕ.

Сумневаюсь. Как то собрал мотор на бензиновом движке который работал даже когда бронипровода снимал с свеч, вот это был результат, электрики крестились видя это.

А у меня сосед идиот просверлил двери в ванную комнату и подглядывает за своей женой когда она моется.

мужик молодец он делится своими мнением. а так лучше всего купить хорошие свечи.бензин хороший заливать .желательно бак промыть с химическим промывкой.машина будет идеально работать.тяга появиться удачи всем на дорогах.

Попробовал - офигенно! Только сверлить надо ручной дрелью. Ручная дрель добавляет микроконтакты для искры от дрожания рук. На электрической эффекта нет. На дизеле - вообще супер! Мощность очень выросла.

Мне 59 .В авторемонте 35. Этот баян слышал лет 40 назад. Тогда было не смешно,а сейчас ОГОНЬ!

Доброе утро, спасибо!

в комплект к этим свечам дают еще поминальные свечи - стресс снимает

Обязательно попробую.

Здравствуйте.Я посмотрел ролик,мне понравилось,всегда езжу на БОШ .на комплекте хватает 2 года -это примерно 30000 км ,если просверлю ресурс поменяется или наоборот!

Очень хорошая тема, пгодам свёгла 0.8 миллиметгов.

Капец,- никто в советские времена мотокроссом не занимался, ну, или, хотя-бы в юности мотиком не болел? Про эту фишку все знали и применяли,- эффект есть, и, ничего не отваливается и не прогарает. Во многих книгах по мотокроссу тех лет описано. И фирмы знают и делают подобные вещи,- центральный электрод с канавкой, например, из той-же оперы. Боковой электрод отваливается только если он хреново приварен. Раньше свечи не выбрасывали, а регулировали зазор и ездили дальше, в пределах разумного. Диванные генералы, мля!

Я ещё и в блоке цилиндров "дырки" сверлю, и потом на трассу и прям чувствую как "мотор задышал" Чувствую и до свечей с тобой доберусь, мы с тобой эту идею через весь мир пронисём и создадим наконец то "вечный двигатель" нет, вечно дрявый двигатель! И всё это будет опять здесь, на автовазе!

Интересная идея, никогда не встречалось пока такое, спасибо

И ещё покрышки слегка просверлить😁

Ездил на таких свечах тысяч 5, достались при покупке машины. После замены свечей на обычные пожалел. Но у нас нет мастеров сделать отверстие.

Про такое я еще в 1989 году в журнале Моделист конструктор прочитал и увидел фото. Мне тогда было лет 16, естественно загорелся попробовать. Мучился долго не одно сверло сломал, если взять то что сверлил коловоротом НО в конце концов проковырял я это отверстие. Скажу так..... оно того стоило. Искра стала добротная и била по центру, у меня был отцовский мотоцикл ВОСХОД-3 который заводился раз через раз с кикстартера, а в основном с пихача. Тут сразу было отличие видно до и после.

Спасибо за идею!

Это было напечатано в журнале "За рулём" ещё в 80х и очень многие (и я тоже) сверлили,да,толк был,но хлопотно- постоянно надо сверлить,чтобы одинаковые свечи ставить и ,мне кажется, запчасти были в дефиците,потому за все идеи хватались (а журнал был лимитированный,зачитывали до дыр),да и молодой был, интересно самому улучшить. Сейчас не буду- просто поставлю новые свечи. Лайк, конечно,за постоянный поиск нового! Кстати, ничего не обгорало и не отваливалось,т.к.свечей хороших было не достать,а остальные ходили недолго. Умники, пишите что хотите, всё равно читать не буду. Обидно за вас, хотя понятно,что вина не ваша.

Ломом короче крышу авто пробиваешь получается разрежение атмосферы и машина начинает ехать без топлива ))))))))))))) только пробивать надо чётко по центру и со стороны салона а то ничего не выйдет ))))))

я на 4s-fe поставил головку 3s-fe отлично стало, хоть какой любой бензин заливай все равно ездит, обычно А-80 заливаю и +200 грамм керосина или ацетона на 20 литров бензина.

Обсалютно согласен с тобой с (богом) дрели и сверла. Жду новых видосов про дырки от сверел))

Класс, то что надо, куплю свечи с тремя электродами и аж три дырки просверлю!

Скоро у тебя будет 100 000 подпищиков 😁👍👍

В сети есть видео по этому поводу, не стоит сверлить свечу. Сверление повлияет только на зазор. Искра преимущественно бьёт в заусенцы от сверления, следовательно тот же эффект будет если механически уменьшить зазор языка и фсио

Мне хорошо,у меня дизель:) Искра не пропадает, сверлить ничего не надо.

мужики из любой " дырки" есть толк может и тут что то полезное тоже есть.

Кстати дырка в поршне добавляет 25 лошадей, плюс дырка в клапане 25, итого 50 сверху. Ах да забыл дырку в свечном электроде, ваще гонка будет...

Я святую воду в бензин добавляю. Пропорция 1:50 Только освященная МП патриархатом не работает, ищите из УП, на ней максимальная производительность и пальцы не стучат. Еще иконки на лобовом помогают, но только при температуре окружающей среды выше 15.

Здравствуйте, надо попробовать. Наверно на Оке попробую там свечей меньше 😀

Прошлой зимой мне порекомдовали такие китайского производства. До сих пор работают притензий нет. До этого стояли нжк платинум( под давлением пропадает искра более 10атм)

Класс

Я в клапанной крышке 4 отверстия на 2 мм просверлил. При жаре свыше 30 градусов движок выше 85 не нагревается. Даже вентилятор радиатора не нужен. Вот чудеса

Интересно ! Надо попробовать !

Вообще, теоретически рассуждая, положительный эффект может быть за счёт уменьшения теплоотвода с бокового электрода, а также появления, хотя и в очень минимальной степени эффекта форкамерно-факельного зажигания, что улучшает воспаление смеси.

NGK и DENSO давно уже выпускает свечи по так называемой v-технологии принцип действия тотже.

Эт реально помогает. Чётко заводиться четко обороты берёт и.т.д. я пробовал и всегда так делаю и тем кому моторы перебираю им тож. Но только мало пробега проедут свечи а так чётка

Говорят, если просверлить отверстия в вилке переноски, то она сможет отдавать больше мощности чем в розетке!

Сколько вони..... Автор просто поделился инфой. Я лично не знаю буду так делать или нет но к сведению приму. Лайк!!!!

Поделюсь более, чем 30-тилетним опытом эксплуатации таких свечей. Во-первых: отверстие не 0,8 а 0,3мм, а это никак не повлияет на надёжность электрода; во-вторых: на одном комплекте проездил более 100тыс.км пока не "стёрся" нижний электрод до основания и подгибать верхний уже не было куда, и последнее: холодный пуск ощутимо облегчился, устойчивость работы двигателя на всех режимах улучшилась, также наблюдалась экономия топлива, что бы не говорили водители, которые никогда не пользовались ими. Я до сих пор езжу на них. С уважением, водитель с 50-тилетним стажем.

Да хороший совет надо попробовать только хочу задать вам один вопрос а после тог как просверлить и закрутить через некоторое время не было случаев какгда обламывалась изогнутая верхнея часть дайте ответ ?

Спасибо большое, пойду пробовать

Имеет место быть!

Сначало свечи просверли потом цилиндры а потом чо ?потом до картера просверли.а потом новый двигатель купи🤣

есть идея проще - отгибается гусак в сторону пр. на 2 мм, тем самым оголяется искра, езжу много лет на таких и их да же не заливает, когда были проблемы с карбюратором . идея не моя , но этому человеку с ютуба я очень блогадарен

В 90х годах мы уже такое делали в основном для тех у кого были волги и уазы и вообще это работает только на машинах с кулачковым трамблёром, с электронным не прокатет.

Ну есть вариант по проще, купив новые свечи, поездив километров с 500, просто аккуратно отгибаем корпусный контакт в бок (в любой) и подгибаем на уровне центрального с соблюдением зазора и увидите что это даёт... Свечи выхаживают по 50 тысяч без проблем...Идея не моя..где то и когда то на YTUBE!!!

Да отлично Придумано классно like братан like

С уважением к автору, но это всего лишь теория! А на практике в лучшем случае ничего не изменится. В худшем-может отвалиться боковой электрод, из-за уменьшения толщины стенки электрода, температура то в цилиндре не маленькая! Пробовать и рисковать не буду! Что касается свечей для авто на газу-вовремя менять, и следить за зазором! Я лично около 8 лет пользуюсь Denso TT, зазор ставлю как для бензина, как книжка пишет! Если ставить меньше, как многие рекомендуют-машинка тупая, расход кошмар! И катушка ходит, и провода, все родное! 15 тыщ. -и новый комплект, старый в багажник (предыдущий выкидаю), в дороге всякое может случиться! Вам и всем подписчикам -УДАЧИ!!!

Испробовал на двухтактном лодочном моторе . Точно мотор работает стабильно и заводиться гораздо лучше .

интересно нада саседу просверлить в газовом балоне провалы должны пропасть и появится бугры

Это делали ещё в 90х, так же были и в продаже. Но результата на бензине не было. Может на газе будет.

Я начал сверлить свечи а батюшка вызвал санитаров !😂😂😂

Отец так делал на москвиче 2140....но свеча- то в цилиндре под давлением работает!!!! А так да,если вы на столе к катушке ее подсоедините,искра будет бить ровно по центру и будет визуально сильнее