В Мытищах продолжается незаконный снос ансамбля Мытищинского вагоностроительного завода конца XIX века с элементами русской псевдоготики и псевдорусского стиля. Эти стили не пережили октябрьскую революцию, и потому эта архитектура очень редкая, и потому очень ценная.
Не забудьте подписать петицию за срочное приостановление сноса и сохранение Метровагонмаша: goo.gl/yrYbdw
Несмотря на эти очевидные факты, #Метровагонмаш и #Трансмашхолдинг сносят цеха с редкой для нашей страны архитектурой вопреки требованиям 73-ФЗ и письму Главного управления культурного наследия.
Мы имеем основания полагать, что на эту территорию претендует крупный застройщик группы компаний П*К, который очень хочет построить многоэтажное многоквартирное жилье между станцией Мытищи и Ярославским шоссе.
В 1939 году на улице Колонцова рядом с заводом родился мой дед и прожил на ней вплоть до 60-х годов. Интересен тот факт, что ему дали новую квартиру не просто так, его переселили с Колонцова после увеличения количества путей на станции Мытищи. По советским нормам было непозволительно жить людям так близко к такому крупному транспортному железнодорожному узлу. Но разве это остановит крупных застройщиков? Разве шум электричек и поездов, который будет отравлять жизнь людей волнует девелоперов? Нет.
По информации телеканала Дождь совладелец "Трансмашхолдинга" Андрей Бокарев незаконно захватил гектар леса на Рублевке, что в очередной раз свидетельствует о наплевательском отношении людей с крупным бизнесом к закону: goo.gl/GiPSJH
#Метровагонмаш #Мытищи #Трансмашхолдинг #Метро #Подмосковье #Воробьёв #Alstom #Махмудов #Бокарев #Глинка