Я как постоянный пасс на Павелецком направлении очень часто попадал на ЭР2К 1150, с деревянными сидушками, следующей именно в аэропорт Домодевово. Мне кажется ее спецаильно ставили в аэропорт чтобы испугать людей, типа "хотите комфорта? идите на более дорогой аэроэкспресс, нефига тут экономить"))

я не раз умудрился встретить ЭР2 и ЭР2К, они былы моими самыми любимыми! проям ностальгия когда слышу звук их двигателей при отправке со станции😍😍😍!!!!!!

Электричка на павелецком по моим наблюдениям все время ездит по разным маршрутам. Сегодня до аэропорта, завтра от пассажирской..

Помню в детстве ЭРки с круглыми кабинами и в зеленом цвете! круто смотрелись, жалко было когда их становилось всё меньше, мне кажется плоская кабина смотрится как то по проще, такая повседневная, практичная, нехватало ей крутости и элегантности. Всему своё время это понятно, но жаль что у нас не сохраняют для истории составы на каких то направлениях, музеи музеями, а отремонтированные рабочие вагоны в строю это совсем другая песня. Вообще мне кажется многообразие в подвижных составах делает поездки интересными и запоминающимися.

Спасибо вам за видео. Я уезжал утром на ЭРке или на ЭД, когда они были зелёные. Приезжал вечер к дому и выходил на Парковой в Уфе. Тот запах тамбура, то чувство, непередаваемое. Проплакался.

Помню, в детстве жили рядом с жд: вечером засыпаешь, легкий ветерок дует и на фоне завывают электрички... да, всю жизнь считал их ведрами, а сейчас ностальгия))

Ну, надо отметить, что многие ЭД4М находятся в куда более плачевном с точки зрения пассажира состоянии. Взять то же депо Раменское, где трудно найти поезд в родной составности, а не сборную солянку из 3-5 поездов, где последнее время 9-вагонки - совсем не редкость, а описанные "прелести" вроде запахов, раздолбанности салона, дерганий при ускорении, присутствуют в полном объеме. Сейчас еще и ЭД4М-0086 приехала, которая косплеит рижские даже деревянным салоном... В общем, жаль, что ЭР уходят, но не потому, что не на что менять, а потому, что ранние 4М - куда бОльшие сараи по большей части из-за пассажиров и "работников" депо

Мы когда забирали другана с самолета обратно ехали на ЭР2 из домодедово, потому что так дешевле. А денег лишних не бывает.

Наверное больше трети мюнхенских поездов метро ездят, насколько я понимаю, с момента его открытия в 1972 году. Есть несколько довольно старых поездов S-Bahn (хотя совсем немного) предположительно тоже годов 80х. Для Германии это нормально - ремонтировать технику, поддерживать ее в рабочем состоянии и выжать из поезда все, перед тем как отправить его на свалку (либо в менее благополучную страну, если речь идет о трамваях, например). В Венгрии мне вообще показалось, что я попал в музей истории железнодорожной техники. При том, что вся эта старая техника не вызвает отторжения и выглядит вполне ухоженной. В Будапеште, Дьоре и Нийредьхазе я видел полно Икарусов в хорошем состоянии, тогда как в России и Украине, они если и встречаются, то в убитом состоянии. Резюмирую - вцелом и старую технику можно содержать в хорошем состоянии, но в российских реалиях все таки обновить парк составов - это необходимое условие, для того, чтобы поднять имидж электричек как современного вида транспорта. PS. ЭР2 можно оставить пару экземпляров для сохранения истории и запускать по выходным, но предварительно приведя их в полный порядок (покрасить в оригинальный зеленый цвет и сделить за тем. чтобы там не курили).

Мое детство связано с электричками , возили меня вшколу, ностальгия страшная, спасибо,дима!!!

В основном катаюсь на ЭР2 в Латвии, где их до сих пор не поменяли (начнут в 2022), такой сладостный звук и виды оттуда, прям ааах)

История это конечно хорошо, но я за комфорт

Очень жаль... Не отдадим этим капиталистам наши любимые электрички!!!

Спасибо за видео! На таких электричках ездил из Москвы в Тулу. Скамейки из деревянных реек. Зимой очень было холодно в них. А ожидание по прежнему до Тулы составляет от 2.30 до 3.30 часов не считая поезда-экспрессы.

Кратко о ЭР9 (ЭР2 для участков с переменным током) в Киеве и области: электрички обслуживает РПЧ-8 "Фастов", ЭР9 много, а если быть точнее то большинство, также в нулевых поступили подмосковные ЭД9М и луганские ЭПЛ9Т, на пригороде работают все типы ПС, на городском маршруте - только ЭР9М и ЭПЛ9Т, УЗ пытается продлевать жизнь "ЭРкам" за счёт КРП на КЭВРЗ, там же проходят КР ЭД9М. На пригороде лотерея, насчёт того в каком состоянии приедет электричка, может и опрятный модернизат, а может и ржавое корыто. А вот на городском маршруте просто ужас: их просто не обслуживают (хоть вагоны и приписаны к РПЧ-8, но оператор не УЗ, а "Киевпасстранс", который на них забил болт, поэтому в последнее время на линии не к даже 5 составов, в некоторые дни движение приходилось даже отменять, из-за состояния большинства ПС приходиться укорачивать составы до 4 вагоноа и делать сборные солянки из пока работающих вагонов. А закупить нормальные электропоезда не могут из-за "нехватки средств", которое является прикрытием коррупции в УЗ

Какая прЭлЭсть, однако! Я и не знал что у нас по Москве такие ходят. Млин, лучшее, что можно сделать, это отреставрировать один такой (с деревянными сиденьями) до блеска и пустить именно в качестве аэроэкспресса, народ будет ломиться (лет через десять особенно)! Видел в Милане на обычных линиях аналогичные старые трамваи вообще 1926 г. выпуска - смотрятся просто шикарно!

Что-то вот нет ностальгии по жесть деревянным сиденьям и вони а-ля деревенский сортир из тамбуров без кондиционера и вечно заедающими окнами. Кому как, но я только рад что эту жесть меняют.

Спасибо за видео,и Вам здоровья !

Спасибо за видео, Дмитрий!

Прекрасная тема для видео, было очень приятно смотреть!

Я эти электрички помню ещё зелёными

Спасибо большое за обзор старых электричек! Сразу вспомнил детство)))

Спасибо за видео поездки!

Судя по общему состоянию Павелецкого направления и состоянию местных электричек, ЭР2К-1150 будет ходить ещё очень долго.

Ещё в 2016 году ехал из аэропорта на обычной электричке. Тогда тоже попался очень старый состав в ужасном состоянии. Прям как будто специально, чтобы люди пользовались аэроэкспрессами, в аэропорт пускают самые плохие составы, а ведь на Павелецком направлении есть и довольно поздние версии версии ЭД4М.

Привет, Дима! Можешь сделать видео про БМО (Большая Московская Окружная ж/д)!

Дмитрий добрый вечер спасибо большое за обзор этих электричек

Что ж, они своё откатали. Я понимаю, для многих это ностальгия, но всё же надо уступать дорогу более современной технике

Ну хоть где-то я первый!!! Выпью за это и за успех твоего канала, Дмитрий!

У нас (в Санкт-Петербурге) была "юность" кругломордая, сейчас не знаю, старые элки на балтийском направлении, на Витебском всё больше появляются комфорты , на финляндском много демих, на ладожском тоже. А на Московском не знаю) Видео отличное)) спасибо))

Спасибо!

Часть Эрок можно сохранить для работы в выходные и праздничные дни, часть в музеи, только вернуть им зелёный окрас.

Спасибо)

Спасибо за видос про ПС-ветеран!)

Я сфотографировал ЭР2Р !!!!! Вот покашто не конец эпохи ЭР2Р . Вон одна в Голутвине ЭР2Р была .

Спасибо за видео, очень грамотный монтаж, ничего лишнего и по делу. Сам очень люблю электрички серии РВЗ. У меня на канале, тоже есть парочку видео.

я 8 лет ездил на эр2 деревяной сиденьем маршрутом сызрань-инза с 1977 по 1985 год

Эти электрички надо сдать в металлолом. Они ходят по Куровской ветке Казанской жел. дороги. Это кошмар, а не электрички... В металлолом их и забыть про них!!!

Интересное видео! Предлагаю автору делать упор на старую технику, которая вот вот уйдет в историю! Тогда эти съемки будут со временем просто уникальны.

Очень атмосферные и красивые (на мой взгляд) электрпоезда. Ох..Помню, когда только-только начали появлятся "новые" эд4м у нас на горьковском направлении, шел 2010й год (Были еще мелкими и катались на крышах и т.д).. Откровенно говоря, до сих пор не верится, что уходит советская эпоха с железных дорог(раньше казалось, что такого в ближайшем будущем не будет вообще) хотя эд4м ведь тоже по сути глубокая модернизация эд4, которую можно назвать советской. И, к слову сказать, эр2р довольно часто попадаются на курском направлении, на казанском также бывает вижу их. А вот на горьковском крайне редко уже их встретишь(

Ох, этот звук компрессора))) помню, помню!

Я когда был маленьким ездил не ней именно из аэропорта Домодедово и я часто на неё попадал

Не было, нет и никогда не будет поезда лучше ЭР2!!!

Представляете я неожидал что я еще раз на этом поезде прокачусь, я вить за все эти годы только 2 раза ездил на ЭР2 электрички, а сейчас 3 раз. Я когда должен был ехать в Видное, я доехал до Павелецкого вокзала. Там как раз было отправление этого поезда ЭР2 в 18:31 минуту. Доехал на нем до Расторгуева со всеми остановками. И дальше он поехал до Барыбино со всеми остановками кроме 32 км!

В родном Владивостоке до сих пор бегает КРУГЛОМОРДАЯ (!) ЭР-9, к сожалению, осквернённая серо-красным лишаем и с пластиковыми стеклопакетами и тамбурными дверями (сиденья остались деревянные, но поздние, без плавного изгиба). Лет 5 назад ещё ходили зелёные и полностью деревянные...

Я люблю старые вагоны за открывающиеся вверх окна. Деревянные сидения не проблема, лежаки на пляжах и парках тоже деревянные.

У нас в Питере еще ходят ЭР2. Кругломордые у нас ходили где-то в 90-е годы, когда я был еще маленьким. Про аэроэкспрессы ответить не смогу, т.к. у нас нет таких аэроэкспрессов, как в Москве (технически они есть, но я не знаю, можно ли считать аэроэкспрессами автобусы 39 маршрута)

да эти рижские электрички с большими сдвижными окнами просто супер по сравнению с "новыми" шедеврами с маленькими амбразурками-недоразумениями в виде форточки, играющими роль непонятно чего. Я бы лучше на старых ездил!!!

Никогда не любил электрички. В них есть романтика и кайф, только когда путешествуешь редко, в хорошую погоду и не в часы пик. Во всех остальных ситуациях - это маленький ад на колёсах. В современных электричках совсем другое ощущение. Спасибо старичкам за долгую службу, но пора и честь знать.

На казанском направлении часто катаюсь в деревню на Черустинской и Шатурской. В этом году в Куровской разорвали вагон. Вот так их и становится все меньше. Для этих электричек нужен уход. Но кто об этом позаботится? Все думают что они отжили свое. Вы так интересно рассказываете!! Спасибо)

Я видел Вас, когда Вы снимали на Павелецком вокзале) Это было в прошлую среду.

А ЭР2 специально пустили по маршруту Москва-Пав. - Аэропорт Домодедово, что мстить тем, кто экономит на билет Аэроэкспресса

Это моя электричка детства! 😭😢😖 Прощай, «рижанка»!

В 2022 видел эр2к на сестрорецком направлении. За вопросом не слежу, езжу на машине. Уверен, что и в 2023 увижу проезжающую эр2к...

1150-я отправлена докатывать в Тулу на маршруте Тула-Серпухов, а ЭР2Р всего 3 штуки осталось на Казанском направлении, остальные на БМО катаются, что не ушли из Москвы. Остальные либо списаны либо катаются вне Московского региона.

Только ездил 26 июля на этой электричке в аэропорт. Воспоминания положительные.

Я в 80е 3 года ездил в путягу на Нижние Котлы из Расторгуево. Звук моторных секций при разгоне, всё то же. Родной! ))

Круто! Но надо было бы в прицепной вагон сесть, чтобы звук компрессора записать!

Советую посетить маршрут манихино 1 - Поварово 1 там ходят р2р с узкими тамбурами эд4 р2т и эм4м

Блин, непривычно когда р не выговаривают

В депо Куровская после открытия МЦД перевели огромное количество ЭР2Р и ЭР2Т. В сторону Черустей сейчас не меньше половины электричек такие. Причём попадаются даже с деревянными лавками.

На БМО на маршруте Бекасово - Столбовая ещё полно ЭР2Р. И, думаю, они ещё долго там будут ходить.

в современных условиях, эксплуатация этих раритетов - сродни издевательству над пассажирами

Кошмар, как их запустили... в Риге ходят до сих пор, словно с завода. Хотя завода-то давно уже нет...

Комфорт и новшество - всегда круто, но старые по 2 состава на направления можно оставить и привести в технический+косметический порядок

Когда я в ноябре 2018 ездил на ЭР2Р-7075 от Кубинки до Белорусского, я офигел. Дубак стоял-пипец. А так каеф)

В этом году ездил на ней на Щёлково. И не раз

С сегодняшнего дня всё,на Новомосковских тазиках в Москву не покатаешься,но осталась 1150 на Павеляге)))

Ура! Счастье то какое!!!

я живу не далеко от станции Куровская и каждые пятница,воскресенье катаюсь в Москву на них раньше с 1998г-осень 2019 у нас были Эд4м и они мне нравились и с осени 19 мы ездием на деревянных седеньях мне перестали нравятся Эр2К и когда открыли МЦД из 2 диаметров их к нам прислали мне это не понравились ездели один раз зимой без отопления поездов а этим летом жарко если честно я хочу на свой D3 вернуть Эд4М но у меня есть дача чуть далше Зеленограда хотя я езжу два раза в год туда там тоже самое и я буду рад МЦД 3 а ещё плохого в том очень узкие тамбура.

Мне нравится старые электропоезда, в них какая-то своя атмосфера) Но конечно, эпоха ЭРок уже прошла, им уже пора на пенсию. Их заменят современные новые составы)

Дверь в туалет, выломали сами контролёры!!!🤣🤣🤣

4 раза катался по ярославскому направлению за январь 2022 и каждый раз попадалась эр2р, конечно не такие убитые

Емое деревянные реечные лавки ещё остались! Небольшое уточнение - электрички из Тулы базируются в самой Туле

На участке Москва-Черусти опять ходят ЭР2Р. Недавно ещё не было, но опять появились, что радует.

Господа, если ностальгия в глаза попадёт, то будем рады видеть вас в Московской области, казанском направлении. В наличии: эр2р - дохренища, эд4м - сейчас мало, эр2т - дохренища. Правда, покраска пидов(р)ская, но в некоторых составах присутствуют - деревянные сидения, вонючая дамская комната, неработающие двери. Отсутствуют - адекватная цена на проезд, чёткое расписание движения, менты, кондиционеры. Присутствуют частично - контроллеры, гопота, бомжи, бабульки с рассадой. Так что если кто-нибудь ещё не успел прокатиться на сих легендарных составах, не отчаивайтесь, будете у нас -на Колыме- в области, милости просим в гости!

В СПБ ещё есть «глобус» ЭР2К-930

Надо уступать современным Демиховским и Тверским, я желаю российским вагоностроительным заводом обзавестись ещё большим колвом видов новых электричек

Дима, если что подсказываю, что на сайте trainpix.org можно найти фото подвижного состава, а также сведения о состоянии конкретной единицы. Конечно эти сведения могут быть не всегда точными, но возможно они Вам помогут в поиске других ПС.

Прилично ещё выглядят. На Украине бывают без капремонта ездят

Я на них еще поработать успел, на ЭР2Р и ЭР2Т..в каждую поездку молился лишь бы ничего не сломалось)))) вёдра еще те были)))

На ЭР2К У нас в новомосковске ходят такие но 2 электричке по моему осталось раньше было их очень много даже 12 вагонные

Я именно на такой ездил в Узуново в 4 16.

Эм, вроде на МЦД-1 всё ещё играешь в лотерею: либо ЭШ-2 либо старая электричка Как же аутентично крехтит и гремит старая ЭРка

Надо во всех регионах транспорт обновлять, не только в Москве.

У нас действительно электрички из Новомосковска перестали сегодня в Москву ехать(ЭД4, Эд4мк, Эр2к), только ЭП2Д, Ласточки и Иволги. Я в последний раз успел катнуться эр2к 1152, удачно на них катнулся.

Было бы осень круто Дмитрий, если бы во время вещания про круглые и другие типы электричек показали бы картинки

1150 теперь в Новомосковске :/

Подскажите, пожалуйста, эти поезда еще ходят в Москве? С деревянными сиденьями? Если да, с каких вокзалов и в каких направлениях? Нам очень они нужны для съемок кино 🙏🏼

Жил на Савёловском направлении, у нас года до 2016-го только ЭРки и ходили, даже ЭД ни одной не было, тогда меня это дико бесило, хотелось ездить в нормальных новых электричках с туалетами, кондиционерами или хотя бы с открывающимися и не ржавыми окнами, но с вводом МЦД теперь только ЭП и Иволги, старых электричек вообще нет, а сейчас бы я и не против разок прокатиться на рижском старье, поностальгировать)

Раньше частенько приходилось летать из Домодедово. Добирался на электричке. Дёшево и вполне нормально. Можно и прибухнуть без палева) Но надо сказать, что я ездил не в самое туристическое время - зима, осень, весна... Я буджетный турист. А летом в жару удовольствие весьма сомнительное от такого подвижного состава. Я в будни по полчаса два раза на МЦК езжу. Вот это комфорт. Да и на ЭП2Д тоже очень нравится. По поводу проссаных межвагонок - это к сожалению зависит от восприятия в первую очередь. Вот едешь по диаметру на Иволге - ни у кого и в мыслях нет поссать или закурить. А как ЭР2Р - так тут же найдутся умники шныряющие. Отложилось в голове, что срать в этом поезде - норма. Короче мне нравится любой состав. Ностальгия и всё такое так же способствует. Но не в жаркую пору, ненавижу. В этом плане новые составы с климатом гораздо комфортнее, сожалеть не стоит, что уходит эпоха. Она славно потрудилась!

Я по Питеру ещё на прошлой неделе на кругломордой ехал.

С Казанского вокзала ещё ходят.

На Савеловском и Смоленском направлениях до сих пор ездят такие электрички некоторые из этих типов

Этот эр2 Павелецкой жд!!! Ездил на нём там карта в электричке Куйбышевской жд самара итд видимо и там поработать довелось!!!

А я в 2001 году ехал на электричке без автоматических дверей по Донбассу.

Такая ностальгия по звуку их разгона))

Работаю в а/п Домодедово. Очень часто попадаю на эр2к 1150.

Ну, не знаю, вряд ли ЭР2Р, в ближайшем будущем уйдут из Москвы, на нашем казанском направлении их наоборот всё больше и больше, перебрасывают с МЦД1 и МЦД2, так что рано прощаемся: годиков 5-7 ещё побегают...

Такие электроны ходят по направлению Москва-Черусти с Казанского вокзала. Сейчас в таком сижу.🙂