Ποια η γνωμη σας για σκαφη --πολυεστερικα αλλα με λογικη φουσκωτου? laser 499..apache klp...ειδικοτερα για το laser 499 (xχωρις μπαλονια?) αυτο δηλαδη που περνει εσωτερικα μπαλονια - προαιρετικα? ποια η γνωμη σας??????

ΓΕΡΑΣΑΜΕ ΦΙΛΕ ΠΑΝΤΑ ΜΑΖΙ

Το θυμάμαι το άρθρο στο περιοδικό "ΒΥΘΟΣ".

αυτό που δε μπορεί να χωνέψει ένα λογικός άνθρωπος στα σκάφη και ιδιαίτερα στα φουσκωτά είναι το τέρμα γκάζι.και ειδικά με μηχανές μεγαλύτερες από αυτές που λέει ο κατασκευαστής.το σκάφος θα αντέξει.εσυ θα αντέξεις?δε θα αντέξεις.ταχυτητα πλεύσης έως 5μιλια πανω από την ταχύτητα πλαναρισματος.μια χαρά πας.ο χαμηλός καρδιακός της μπουκαδουρας ανάμεσα σε δυο στεριές είναι ο ποιο ύπουλος εχθρός.μικρα κύματα αλλά μεγάλο ρεύμα και μικρή απόσταση το ένα από το άλλο.στο τρίτο χτύπημα είσαι στον αέρα ξαιρεις να πετάς?δε ξαιρεις.το μουλάρι η γυναίκα και το φουσκωτό απώτερο στόχο έχει να σε πετάξει κάτω.και στη ναυσιπλοια το πρώτο μεγάλο λάθος είναι και το τελευταίο.

κύριε Ιωσήφ μιλάτε για το κυριότερο στοιχείο που πρέπει να έχει ένας που έχει ένα σκάφος.λογικη και εγκέφαλο.το ποιο δύσκολο.ουτε αγοράζονται ούτε μπαίνουν μετά σαν αξεσουάρ.παει πακέτο από την αρχή.σκαφος ιδιοκτήτης εγκέφαλος.εδω δεν υπήρχαν τα δύο.σκαφος και εγκέφαλος.ποιος να σε καταλάβει.

Ξερεις τι μου σπαει τα νευρα...;; οτι δεν εχεις χασει ουτε μια τριχα απο τα μαλια σου. Κυριολεκτικά το λέω δεν υπονοω κατι!

Πολύ ωραιο βίντεο! Συγχαρητήρια!

Ιωσήφ καλησπέρα . Να σε ρωτήσω τι άποψη έχεις για τα novurania ?γιατί έχω ένα 5.80 στα υπόψη.ευχαριστω

έχω φουσκωτο από το 1990.4.70 πολυεστερικό.θα ήθελα να συμπληρώσω δύο τρία πραγματακια.δε σταματάμε ποτέ μισοπελαγα.δε πλησιάζουμε άγνωστα σκάφη.και σήμα να μας κάνουν βεβαιωνομαστε για το προβλη να τους και ενημερώνουμε το λιμεναρχείο.αναφεροντας και τη ταυτότητα και τη δική μας και του άλλου σκάφους.οι επαγγελματίες ψαράδες με καικια μέχρι έξι εφτά μέτρα θέλουν προσοχή.ειναι οι περισσότεροι καφροι.κσι επικίνδυνοι.δε τους ενοχλούμε.δε τσακωνόμαστε.φευγουμε.τρεχοντας.αν δεις κάτι που δε θέλουν έχεις πρόβλημα.δε ψαρεύουν μόνο.ειδικα ο Νότιος Ευβοϊκός έχει φάει πολύ κόσμο.θα θυμάστε τα δύο παιδιά που τα κατακρεουργησαν και τα κρέμασαν στο ρολμπαρ.εκει ήταν.κοντα.ποτε μη πάτε μόνοι.και εκπαιδεύεις ένα ακόμη άτομο στο χειρισμό.ευκολο είναι.καλα ταξίδια.η θάλασσα είναι σα τη γκόμενα.απροβλεπτη.και τη κολυμπάνε κι άλλοι...δεν είσαι μόνος!προσοχή.καλο βράδυ.

Να είσαι καλά Ιωσήφ.

Πολύ χρήσιμο το βίντεο! Θα μπορούσατε να κάνετε μία έρευνα και για τα καΐκια.. Το πόσο ασφαλή είναι; Και για την απαράμιλλη ομορφιά τους Πού η κατασκευή προέρχεται από τους Αρχαίους Έλληνες...και ποσα χρονια ζωης εχουν ;

μπραβο τα λες πολυ καλα

Ίωσηφ μου,στου κουφού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα!!! Ποιο quick stop λες;;; Σε ποιον το λες;;; Σε εκείνους που οδηγούν με το κινητό στο χέρι ;; Σε αυτούς που περνάνε με κόκκινο γκαζωνοντας περισσότερο για να προλάβουν;;; Η σε αυτούς που πετάνε τα παιδιά τους!!!!! Στο πίσω κάθισμα σαν σακιά και χώρις ζώνη;;;;

Μακάρι να έβγαινε και καποιος στα ΜΜΕ να παρεθέσει το άρθρο σας κ. Ιωσήφ. Έχω φρίξει με όσα εχω ακούσει τις τελευταίες ημέρες. Ναι, το σκάφος εφταιγε και όχι ο ασυνείδητος χειριστής του. Φυσικά, επειδή δε κάνουμε ποτέ λάθος. Ε εδώ, φταίει η μηχανή..

Kε Παπαδόπουλε, έκανα έρευνα αγοράς για να αγοράσω σκάφος καινούργιο έως 5 μέτρα και 30 hp. Στην αρχή ήμουνα για φουσκωτό, μετά όταν είδα πόσους περισσότερους χώρους και καθίσματα είχαν τα πολυεστερικά δεν γύρισα πίσω, πραγματικά η πρακτικότητα πολυεστερικού είναι πολύ καλύτερη, σε 4,80 έχεις 4 ανεξάρτητα καθίσματα και 150 που λέει ο λόγος ντουλαπάκια, στο φουσκωτό σε 4,80 μέτρα χωράς εσύ και η σύζυγος, χωρίς ντουλαπάκια. Στα αρνητικά ότι είναι λόγο βαρύτερο, αλλά και τι έγινε ?

Καλησπέρα Ιωσήφ. Αυτό που αναφέρεις 2η φορά ότι ένα φουσκωτό σκάφος με εξωλέμβιο κινητήρα όταν αφεθεί ελεύθερο κάνει κύκλους φαντάζομαι ότι έχεις στο μυαλό σου μόνο τα σκάφη με τιμόνια χειροκίνητα-ντίζας. Αυτό που έχω διαπιστώσει είναι ότι σκάφη με υδραυλικά τιμόνια πολύ δύσκολα ή και καθόλου, στρίβουν μόνα τους εάν αφήσεις το τιμόνι. Οπότε φαντάζομαι ότι ένα σκάφος με εξωλέμβιο κινητήρα και υδραυλικό τιμόνι, εάν αφεθεί ελεύθερο θα ταξιδέψει για πολλά νμ μέχρι να το στρίψει κάποιο κύμα αλλά το τιμόνι θα παραμένει στη θέση που το άφησε ο καπετάνιος. Το αναφέρω διευκρινιστικά και φιλικά. Εάν κάνω λάθος διόρθωσε με

Τελειο!

Φιλε καλημερα. Ευχομαι να εισαι καλα. Μι μικρη γνωμη απο μενα, χωρις ελπιζω παρεξηγηση. Η αναγνωση κουραζει λιγο. Αφου εσυ τα γραφεις (ειναι προφανες αυτο) γιατι δεν τα λες χωρις διαβασμα ?? Παντως μπραβο...συνεχισε...σε παρακολουθω με χαρα

Καλημέρα Ιωσήφ. Σε ευχαριστώ για το βίντεο.

Καλως Ιωσηφ...καταλαβαμε τι παιζει...!!!