Короткое видео о проведённой работе с мотоциклом Минск 3.115 по установке в него китайского двигателя 172fmm-3А.
Пікірлер: 101
@chipan663 ай бұрын
Отличное воплощение. Я, пару лет назад поставил китайский двигатель на муравья. Проблемы с доставкой лодки с мотором к реке решились. Для деревни, где нет гаишников, такой минск самое то.
@bo.moto.24rus3 ай бұрын
:)
@user-dw9ri4hs8w2 ай бұрын
Не путай муравья - помошника по хозяйству, и минск - обычная жоповозка. Мотор стоит как весь китаец в сборе (бу конечно). Минск лучше оставить в оригинале, таких больше не будет....
@lexdrive31277 ай бұрын
Многие засирают совки на китайских моторах, но благодаря китайцам, еще долго можно будет встречать на улицах наши любимые мотоцыклы❤ да и самому сделать такой не в тягость, дешевле и практичнее чем к примеру откопиталить родной мотор на какой-нибудь яве или иже. Купил, поставил и катаешся кайфуешь без минусов старого 2т двигателя.
@bo.moto.24rus7 ай бұрын
Всё верно)
@user-uj6uo4qz3e6 ай бұрын
Что то в этом есть, да.
@BorisRomov5 ай бұрын
только.без балансирного вала-это вибро стул!🤣😂Бог всем в помощь!
@bo.moto.24rus5 ай бұрын
@@BorisRomov Вибратор на колёсах ХD
@Soledar294 ай бұрын
@@BorisRomovа ты пробовал сравнить планету.и 172ой мотор ? После совка он не чувствуется. Скажу как у меня есть планета спорт ,и каюха на172 ом.
@bankir97828 ай бұрын
Красавчик👍. Лайк однозначно! Я на своего минскача поставил 162 мотор, нижневальный. Раздвоение рамы делал из простых сантехнических труб и отводов, получилось на подобии ижевской. Впускной патрубок от ирбис ттр250а, он опускает карб относительно головки где-то на 3см, так что бак не приходится сильно задирать. Фильтр-бокс сделал из пластиковой канализационой трубы 110мм, внутри два поролоновых фильтра от хонда Дио. Ведущая звезда на 17, 90-95км/ч держит уверенно, до 110 разгонял его, но уже страшновато, у меня ещё и колеса восьмерят. Около 3000км проехал, полет норм, только масло меняю каждые 1000км.
@bo.moto.24rus8 ай бұрын
Это круто :) Считаю сочетание лёгкого советского минска и довольно надёжных китайских моторов очень удачным. Мне просто подвернулась бесплатно рама гнутая от ИЖа после ДТП. Удачно тем что не надо было мудрить крепление подножек и центральной подставки. На счет фильтра, думаю тоже попробовать сделать поролоновый с пропиткой.
@user-kx9xk6ce8z8 ай бұрын
@@bo.moto.24rusприветствую!!! И на восход можно такой двигун поставить
@bo.moto.24rus8 ай бұрын
@@user-kx9xk6ce8z Точно не скажу, но скорее всего можно. Встречал такие восходы.
@user-kx9xk6ce8z8 ай бұрын
@@bo.moto.24rus 🤝
@user-cr2ch7ip8i6 ай бұрын
Приветствую, Мотобрат, Молодец, конечно всё классно сделал) Удачи на дорогах, и новых путешествий))🤝
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
Спасибо :)
@rembobolbo8885 ай бұрын
Хорошо снято.И прямые руки дружат со светлой головой.Соответственно, и результат огонь.Владел минчиком с 4т движком в заводском исполнении, вижу разницу.Удачи во всем!
@bo.moto.24rus5 ай бұрын
Спасибо)
@user-sl2uf1cg9hАй бұрын
это ещё 30 лет назад сам завод должен был собрать и выпустить во времена нашей юности! отличный экономичный мотоцикл на каждый день.
@bo.moto.24rusАй бұрын
В те времена такому мотоциклу цены бы не было, разбирали бы как горячие пирожки.
@user-sf5bt1tg8h13 күн бұрын
Просто огонь 🔥
@bo.moto.24rus13 күн бұрын
Спасибо)
@FWOtstoy2 ай бұрын
Доброго. Подскажите, 17-я звезда (428) нормально на 172-ой встаёт?... У меня комплект 15 Х 39, как я понял для 172-го это слишком высокое передаточное число для дорожной эксплуатации?
@bo.moto.24rus2 ай бұрын
Привет . 428 17-ая звезда встаёт без проблем. Влезет даже 18, но это уже самый край. 15х39 для трассы многовато, мотор крутится слишком сильно. У меня стоят звёзды 17х38, заднее колесо размерности 3.00х18, на скорости 90км\ч обороты двигателя в районе 6 тыс, 100км\ч 6500., 110км\ч -7000тыс. Думаю лучше всего ориентироваться по оборотам и под них подбирать звёзды для трассы. Для справки, +1 зуб на ведущей звезде даёт +10км/ч. 3 зуба на ведомой + 10 км\ч. Цифра примерная.
@user-bb6qb2yo2eАй бұрын
Красавчик!!!
@bo.moto.24rusАй бұрын
Спасибо)
@LoncinPruss2008 ай бұрын
Однозначно голова и руки золотые)
@bo.moto.24rus8 ай бұрын
:)
@user-ur4mn2id4s3 ай бұрын
Классный получился мот!!
@bo.moto.24rus3 ай бұрын
Спасибо)
@Sergey-MetaL7 ай бұрын
сварочные работы грубоваты, а так в целом не плохо, но а как с оформлениям этого чуда?
@bo.moto.24rus7 ай бұрын
Грубоваты, это еще очень мягко сказано. Они ужасны. Кое что потом пришлось переваривать :D Я начинающий сварщик от бога и варил трансформаторным сварочником. Более менее хорошие швы начали получаться уже в конце всех работ, когда руку набил ХD С оформлением увы никак. Мотоцикл конечно на документах, всё есть, даже страховка, но это было сделано еще с родным мотором. Останавливали пару раз, но на двигатель внимания не обращали, только документы и номер смотрели. Так и езжу второй год стараясь особо не выделяться на дороге и не нарушать. Узнавал на счет оформления такой переделки, так там цена просто космос.
@user-nt7ej7kx9w6 ай бұрын
Достойно💪Спасибо китайцам!
@olegivanov64466 ай бұрын
Респект! Пушка!
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
:)
@user-tt4wb1ln6qАй бұрын
Отличный вариант 💪💪
@bo.moto.24rusАй бұрын
:)
@soopermun34427 ай бұрын
О, с номерами, то есть поставил на учёт? Сложно было?
@bo.moto.24rus7 ай бұрын
На учет он ставился с родным мотором.
@Ablushev6 ай бұрын
Отличные труды. Сколько вышло по затратам?
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
Спасибо. Двигатель 45К + 7К доставка. Карбюратор 3500р. Всё остальное было в наличии так что в рассчет не брал.
@user-ww7km2pb9o6 ай бұрын
@@bo.moto.24rusвроде недавно эти моторы 20 тыщ стоили...
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
@@user-ww7km2pb9o Да, недавно и неплохой китайский эндуро можно было за 120 тысяч купить, а теперь цена на них почти 200К.
@eddyheal46877 ай бұрын
Возник вопрос: почему отказались от покупки мотоцикла и выбрали путь переделки минска?
@bo.moto.24rus7 ай бұрын
Думаю самая главная причина - любопытство и интерес. До этого с 4Т мототехникой никогда не имел дела, только двухтактные советские мотоциклы. Покупать целый китайский мотоцикл посчитал затратным и бессмысленным из-за множества негативных отзывов. А тут наткнулся на китайский двигатель, который стоил не дорого и по размерам влезал в раму Минска. Ну и пошло поехало. А потом то что сначала задумывалось как эксперимент переросло в нечто большее. Сейчас уже задумался о покупке китайского эндуро с таким же мотором.
@user-en7yq2bl3t6 ай бұрын
Покупай не пожалееш в твоих руках будет жить дольго сам 2 сезона отгонял на пантере 300 ни каких проблем но руские мотаки мне ближе как то ; роднее штоль, минск и планета5 короче 3 мотика держу в свой 40😊лет
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
@@user-en7yq2bl3t Эти родные советские мотоциклы таким как мы всегда будут ближе всех других. У меня тоже стоит Юпитер - 5 и старый Минск, который ждёт восстановления :)
@user-vw8dd9rl4y2 ай бұрын
Молодец товарищ! Тоже так планирую, заказать двигатель 169FMM, и начать по твоему пути. Хотелось подробнее спросить про все сложности. С уважением, Павел!
@bo.moto.24rus2 ай бұрын
Здесь общаться не удобно. Поищите группу ВК Бо.Мото.24RUS, там есть чат "Проект Минск 250" , в нём можно всё обсудить.
@user-vw8dd9rl4y2 ай бұрын
@@bo.moto.24rus ага
@user-fh1kz9ir9f6 ай бұрын
Мечта
@prorokvsevihniy26956 ай бұрын
Красавчик👍, что с глушителем придумал в итоге?
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
Это последняя версия глушителя. vk.com/topic-158551533_41230957?post=36
@prorokvsevihniy26956 ай бұрын
@@bo.moto.24rus круто, спасибо😉
@prorokvsevihniy26956 ай бұрын
@@bo.moto.24rus на кайо пытаюсь придумать чтоб без прямотока был, раздражает этот бас)
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
@@prorokvsevihniy2695 Думаю туда разве что флейту только установить или как её по другому называют ДБкиллер. Глушитель у Кайо маленький, там не развернёшься с тюнингом :)
@prorokvsevihniy26956 ай бұрын
@@bo.moto.24rus флейту поставил не помогает особо, с нагрузкой если в гору или разгон басит так что в шлеме через пару часов голова болит, напихал 1 мочалку ещё к флейте стало тише, но непонятно душит мотор или нет, сейчас хоть ездить можно до этого ппц, хотя хотелось бы немножко еще тише.
@user-vk9ln9ju9i5 ай бұрын
Так же думаю построить
@bo.moto.24rus5 ай бұрын
Для этого лучше выбрать двигатель с балансирным валом :)
@user-vz8cv1do4uАй бұрын
Шаг цепи какой, и звезда задняя?
@bo.moto.24rusАй бұрын
Шаг 428. Звёзды 17\38
@user-vz8cv1do4uАй бұрын
@@bo.moto.24rus благодарю
@MadebyBelarus6 ай бұрын
Шо, в доках номер двигателя стоит? Тогда набей такой же на китайском моторе. На заводе каких только движков не ставили, никто не будет доказывать, что ты его сам туда поставил, а не купил уже таким.
@Rexser-oj3xj5il1b4 ай бұрын
Ага, а гаишники такие бараны, что прочюхали например у меня, что это не 50сс, а 125сс(в интернете нашли), и номер нашли и ДВС и рамы. Я сам то не знал где они. Поделка номеров, это статья, а гайцам премия (за раскрытие преступления года).
@Shura_Balaganov_6 ай бұрын
У нового мотора ресурс как минимум 100 тыс км теперь ! масло с бензом мешать не надо ! шум снизился и выхлоп почти без запаха ! эл. стартер и 5 ступ кпп ! Единственное пожелание - дисковый тормоз на перед, но это уже совсем копеечные затраты по сравнению с проделанной работой. Одно не понятно - на хрена вам две приборки ? в остальном - всё отлично !
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
Так и есть, больше не надо возить с собой в дальняки литры масла для смешивания с бензином, а когда оно закончится, носиться в поисках где его купить. Не надо больше высчитывать в уме сколько залить в бак топлива, чтобы туда еще и масло влезло сверху, и через край горловины не полилось. Мотор всегда чистый, старый же даже идеально собранный потеет маслом из всех щелей. Мотор работает тихо, отлично тянет и выхлоп без запаха, от одежды больше не пахнет 2Т выхлопом и не пачкается маслом из выхлопной трубы. А какая тяга у этого мотора, особенно на бездорожье, больше не надо постоянно щелкать передачи туда сюда, крутящего момента хватает во всех диапазонах оборотов. Там где на старом моторе минска приходилось постоянно травить сцеплением, этот вывозит запросто. Заезжает в любые горки. В общем одни плюсы :) Дисковый тормоз это да, но его установка пока что в планах. Две приборки, тут всё просто, штатная продолжает считать родной пробег мотоцикла + я был не до конца уверен в надёжности электронной приборки, будет плохо если откажет в дальняке.
@Shura_Balaganov_6 ай бұрын
Старый добрый минск получил вторую и теперь долгую жизнь ! Жаль, что в нашем детстве и юности не было таких прекрасных моторов, которые работают десятилетиями и не ломаются ! Чувствуется любовь к технике в каждой сделанной вами деталью. Сто тысяч лайков и счастливых дорог вам ! Ай да минск ! ай да китайцы ! династия дзынь !.....
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
@@Shura_Balaganov_ Спасибо)
@Rexser-oj3xj5il1b4 ай бұрын
Там шум не снизился, а его вообще не слышно,причём он мощнее миновского в два раза. Хорошие двигателя, жаль нельзя их оформить и ездить.
@agressivecamperac3334Ай бұрын
В целом красавчик... Но данный мотор слишком мощный для этой рамы в бараний рог бы не свернул он этот мот
@bo.moto.24rusАй бұрын
Если мотор на мотоцикле жестко рвать, например раскрутив до максимальных оборотов резко бросать сцепление срывая колесо в пробуксовку на сухом асфальте, заставлять вставать на заднее и так далее, то думаю любую раму порвёт. Но я таким не занимаюсь, мотоцикл создавался не для этого. За несколько лет эксплуатации или почти 30 тыс.км рама в полном порядке :)
@agressivecamperac3334Ай бұрын
@@bo.moto.24rus уважаю тогда , сам хочу такой корч построить
@sosedz.197910 күн бұрын
@@agressivecamperac3334 Тоже самое хочется сделать, но только на раме ижа-56, но как то пока не получается. Времени нет на это и денег (((((
@user-zp7ui6ew8q6 ай бұрын
Он прекрасен. Несколько раз смотрел ыидео
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
:)
@user-cv7sc2yc1u4 ай бұрын
А юридическая сторона вопроса как? Никак.
@bo.moto.24rus4 ай бұрын
Никак )
@user-fq2zd5pp4y6 ай бұрын
Менты н чего не говорят по поводу переделки?
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
Два раза остановили для проверки документов, один раз спросили только - Это Ява? - И всё :)
@user-fq2zd5pp4y6 ай бұрын
@@bo.moto.24rus )) они законы учили некогда было двахколесных рассматривать))!
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
@@user-fq2zd5pp4y :D
@pshatrush70085 ай бұрын
ПОЧЕМУ ????!!!!!. ПОЧЕМУ всё так просто и дёшево ????!!!!. Почему нельзы сделать государству то, что уже придумано давно и доделано вручную народом ?????!!!!.. Почему не сделать именно так ( просто и дёшево) чтобы стоило дёшево ?!?!??., чтобы СВОЙ НАРОД легко покупал ???!!!... Ведь китайцы, вьетнамцы, индусы, малазийцы для себя делают хорошее и дешёвое !!!!!! Почему мы ????? смотрим на свой мотоцикл, как на МЕЧТУ ?????!!!!!!...
@bo.moto.24rus5 ай бұрын
Я и сам часто задаюсь таким вопросом. Мы ведь живём в огромной стране, здесь много ресурсов, много хороших инженеров и работяг, но свои мотоциклы выпускать почему-то не можем. Это обидно.
@user-dw9ri4hs8w2 ай бұрын
Категорически против такой переделки. Купить китайца можно по цене нового мотора, а минск оставить в оригинале. ИМХО Единственно оправданная переделка - муравей, китайские аналоги очень дороги, а ездить/возить надо.
@bo.moto.24rus2 ай бұрын
В таком случае и муравья переделывать нельзя, только сток, только хардкор :D А вообще, сколько людей, столько и мнений. По мне, гораздо лучше дать старому мотоциклу новую жизнь модифицировав и улучшив его, чем он в полном стоке будет пылиться в углу, либо еще хуже отдан на металлолом. Увы такая участь постигает многие старые, советские мотоциклы. У меня было три минска, или четыре, которые я скупил по деревням. Только один с документами. Один я потихоньку восстанавливаю в полный сток, а другой вы видели. Мне было любопытно, что из этого выйдет и вышло очень даже хорошо. И да, по прочности этот Минск 2.0 даст фору всем китайским дорожным мотоциклам :)
@user-jx2xy9ek8p6 ай бұрын
Это уже не Минск 😢
@bo.moto.24rus6 ай бұрын
Этот мотоцикл Минск, а именно так написано на шильдиках на боковых крышках, я делал для себя, чтобы радовал своими характеристиками, был удобен, надёжен, полезен. По моему дать новую жизнь старому мотоциклу гораздо лучше, чем если бы он пылился в гараже под покрывалом, потому что нормальных новых запчастей на советский мотор минска больше нет, б\у искать детали тоже тот еще геморрой. К слову стоковый минск у меня есть, стоит в гараже и ждёт своего полного восстановления. Вот только кататься на нём я буду очень редко.