Здесь УЖД - не аттракцион, а суровая необходимость. Потому что других дорог в хутора, лежащие вдоль неё, просто нет. Точнее есть одна, но в сильный объезд, не для всякой погоды и не для всякого транспорта....
На этой УЖД во все эти населённые пункты возят хлеб и почту, дети ездят по ней в школу и обратно, иногда и грузы возят. Здесь это дорога жизни.
История:
Первый участок Апшеронской узкоколейной железной дороги был открыт в 1927 году. Горная линия от Черниговской до Шпалореза (позднее переименованного в Отдалённый) полностью была открыта в 1940-х годах. На горной линии самым дальним населённым пунктом, южным опорным центром лесозаготовок в 1940-е годы, стал посёлок Отдалённый.
Современное состояние:
В 2010 году узкоколейная железная дорога передана в управление под заново отстраивающийся Апшеронский ДОК, ранее принадлежала ОАО «Апшеронсклеспром» (Апшеронский леспромхоз). В этом же году были разобраны пути Апшеронск - Самурская, участок пути Самурская - Черниговская. Подвижной состав, находившийся в апшеронском депо, частично был перевезён на станцию Черниговская. Протяжённость узкоколейной железной дороги по состоянию на 2010 год - 37 км. В 2011 году в посёлке Черниговское построено новое локомотивное депо на два стойла.