Alors, pour 1000€ vous prendriez laquelle ?

Bon courage et levez vous tôt pour trouver ces modèles en bon état à 1000-1300 euros

On a dégoté une er5 à 800€ pour ma compagne. Très propre, les charbons du demarreur changés(~8€), une batterie neuve et roule ! Elle est trop heureuse avec sa 500 😁

Première et unique moto: la FZS 1000 Fazer de 2002, seconde main. 95'000 km au compteur. Un bonheur

Aaaah la Pegaso 650 ! J'en ai achetée une à 700 euros, qui m'aura emmené jusqu'aux frontière chinoises ! 👌 Dans les trails tu as oublié la célèbre Transalp ! Elle a quelques soucis électriques, mais le moteur est increvable ! Il y a aussi la Honda SLR, avec le moteur de la dominator, qui peut être intéressante et trouvable à vil prix. On peut aussi trouver quelques VX800 de suzuki, un modèle pas très connu, mais hyper fiable et à cardan en plus ! Top pour rouler à pas chère ! Et la TDM, je plussois grandement, les côtes sont toujours super basses, c'est un rapport prix / fun de dingue ! Sinon, la CB500 et la GPZ ont des moteurs très similaires : "puissants" (environ 60 chevaux), mais assez creux en bas du compte tour. Le moteur de l'ER5 est celui du GPZ, mais remanié pour perdre des chevaux, mais gagner beaucoup de couple en bas ! Pour du quotidien, et rouler tranquille sur le couple, l'ER5 est meilleur que la CB500 (en plus la côte de cette dernière s'envole vers d'autres cieux...😆). Merci pour cette vidéo 😊

Incroyable... tu parles francais de façon polie , je réussi tout comprendre. Merci... Salutations d'Italie

Ma première moto était une Yamaha ybr 250. Achetée 1200€, année 2008. J'ai adoré cette bécane. Super fiable, utilisée sur 12000 kms tous les jours pendant un an. J'ai juste eu un seul petit problème dessus après un stockage.

La bandit 600 je confirme que pour un 4 cylindres, avec un pot court c'est très très différent des autres. Un bonheur d'avoir conduit ça

Heureux possesseur d'une Yam 1000 GTS ,100.000 km ,démarre au quart ,tout fonctionne ,bon moteur et un TGV question tenue de route , 1700 roros pour une bécane atypique et peut être un futur collector (je sais je suis hors budget). Je suis déçu que ne figure pas dans cette vidéo ce qui est pour moi la meilleure synthèse de la moto ,toute époque confondue : la Yam FJ 1100/1200. "Seulement" 100CV (mais largement suffisants) ,un couple de camion ,robuste , bonne protection et position de conduite ,simplicité (refroidissement par air ,accessibilité , facile à entretenir soi même si on a un minimum d'expérience), bonne tenue de route compte tenu de l'age ,freinage un peu juste en 1100 mais correcte en 1200. J'en ai eu une pendant 4 ans ,que du bonheur ,pas un emmerdement (et c'était une occas) en +- 50000 Km effectués. J'en vois régulièrement en occas ,relativement peu kilométré (dans les 80000 bornes) et en bon état apparent (bien sur il faut la voir de près ) pour environs 800 euros. L'assurance d'une bécane encore dans le coup niveau performances générales (compte tenu de l'age) , bonne rouleuse et loin d'être à la ramasse dans les petites bastons. Elle vous fera encore minimum 100000 bornes sans ennuis majeurs (elle bouffera certainement un peu d'huile mais c'est normal à ce kilométrage pour un refroidissement par air) si bien bichonnée , à ce prix la c'est un rapport qualité/fiabilité/prix/entretien quasi imbattable (bon je manque peut-être un peu d'objectivité :) ,pour le prix d'un vélo ! De ce point de vue on vit une époque formidable ! (si ces bra..eurs au pouvoir ne viennent pas nous pourrir la vie avec les remontés de files ,le CT, où l'interdiction des centres ville , TOUS AUX MANIFS !!!!)

J'ai eu le bonheur de camper tout un weekend à côté d'une Suzuki Bandit 1200 au GP D'Assen... C'est très fiable.

Salut ! J’ai trouvé une Kawa er-5 à 900.- (je suis suisse ça peut arriver aux meilleures) ! Ça roulait nickel… pendant quelques mois… mais tout à lâché peu à peu et quand elle avançait plus et que la fumée sortant du pot était blanche un pote l’a démontait et tout était cramé… donc attention quand même ! Merci ce sujet m’a passionné moi qui suis pas très riche (même les suisses vivent ça)

Je rajoute mon grain de sel Kawasaki 600 ZZR, Yamaha 900 Diversion. Tu as beaucoup parlé de basic mais tout ce qui est comme la CB500, Kawa ER ou autre, carénées ou demi carénées, ces petites machines, ce sont du bonheur.Par contre, pour la RF 600, pour les pièces de rechanges, bon courage pour en trouver.

J’avais eu pendant un moment un 600 cbr f de 96, le pc31. Payé 900€, après 2/3 bricoles franchement ça tournait super bien, avec la fiabilité Honda en plus 👍🏻

J'arrive un ans après 😅😂 mais perso j'ai eu en première moto A2 un Zr7-S de 2003 passée en N, une super bécane, une belle gueule surtout avec le sabot moteur ça fait plus imposant , fiable, robuste, avec un peu de patate bridée de quoi se faire plaisir et qui pousse plus qu'un Bandit je trouve. Très confort pour les trajets, économique. Seul gros point noir, le freinage qui était pas fou, fallait anticiper après j'avais changer les plaquettes avec une meilleure qualité pour avoir plus de mordant.

J'ai acheté un GSXF 750 à 1200 euros en mai avec une petite synchro à prévoir. Il s'est avéré que la rampe de carburation était complètement morte, 800 euros à débourser (j'ai payé la moitié du prix, mon père a un ami qui a su tout refaire). Depuis ça, malgré ses 63 000 km, elle continue de prendre des tours avec alégresse et est un véritable plaisir à conduire. Dommage qu'elle soit moche, parce qu'elle est vraiment sympa !

J'ai un CB500, plus de 100000km et il fonctionne super bien, performant pour sa cylindrée. Dans la liste il manque le 600 ou 650 transalp qui est increvable.

En 600 tu as aussi la CBF 600 N ou S coté entre 1200 et 1600 d'occasion elle est souvent bien oublié mais son 4 pates fait le taf , c'est un moteur de hornet 600 dégonflé a 78ch en full :) et bridable A2 mais elle est top comme moto. Meme bridée a 34 "tu peux perdre ton permis " vMax environ 160km/h en 34ch .

Très peu de ces motos là se trouvent vraiment à 1000 balles prête à rouler sans gros frais malheureusement.. c'etait vrai il y a 5 ans, plus aujourd'hui, tout a gonflé c'est hallucinant ! 😔 et le Dr a kick ça fonctionne t'es bien quand on a pris le coup ! 😊

Enfin j'entends parler de la gpz 500 s ! Merci ! J'ai acheté la mienne à 880e, bon, bornée comme pas permis mais elle roule toujours bien, et même quand on est grand on est plutôt bien dessus. Par contre de là à la mettre avec les sportives, disons que ça flatte mon égo mais c'est tout haha Merci pour ces vidéos elles sont vraiment cool !

Pouce blo pour le rot à la fin 😁

Ma première moto que j'ai actuellement une DR 650 Djebel de 91 donc avec un kick (c'était ma volonté) et ça démarre au premier coup de kick donc je ne comprends pas trop tout ceux qui ont des mauvaises expériences avec des DR au kick, il y a juste une technique à savoir: appuyer sur le décompresseur descendre le kick tout doucement quand le décompresseur se relâche laisser remonter le kick aussitôt et y aller un grand coup et POW POW POW...

Le sv ma première meule!! 2 ans et demi et 50000km c'est le top j'ai un super souvenirs de cette brele Le coup de coeurs c'est le cbr pc 31 La fiabilité,la fiabilité et encore de la fiabilité 🤣

Belle chaîne et vidéos bien réalisées et variées. Pouce bleu, continuez comme ça. Ah la Fazer 600, j en ai eu 2 dans ma jeunesse ( mdr le vieux ) super moto j ai appris beaucoup sur celle-ci. Bonne continuation et merci pour ce petit moment de détente.

Mon père (58 ans) vient d'acheter une DR650 Djebel, "la même que j'avais acheté en 88!" et apparemment elle démarre au premier kick même par temps froid.

Pour ma part, Fj1200. Acheté 1200 balles 😁 124 000 km haha ! Et en plus ca tracte de ouf !!!

moi j'ai acheté ma cbr600 pc31 98 a 1500€ revendu a 1300€ récement.... increvable et franchement le rapport poids puissance est juste parfait

1000 euros c'est un peu short ,avec 2000 on a un choix fantastique ,notamment les gros cubes des années 90/2000. Pour le prix d'un scooter neuf on peut prendre son pied avec des modèles fiables (si bien entretenus) comme : -Les Suz Bandits et toute la gamme des moteurs à refroidissement mixte air/huile ,tellement béton qu'il servent encore de base à des prépas dragster ,les 1ere Hayabusa pour ceux qui veulent "suicider" leur permis :) -Les Honda 900 CBR pour les nerveux , les Gold Wing et Pan European pour les rouleurs , les Blackbird pour les pilotes de chasse qui veulent faire du raze motte. -Les Yam FJ 1200 (ma préférée,synthèse ultime sport/tourisme/cout d'achat-entretien) , les Fazer (150 cv pour la 1000 !!) , XS 1100 (quelle gueule !) , les FJR etc.. -Les Kawa ZZR (une petite bombe en sensation) ,les GTR (le grand tourisme au prix d'une trottinette électrique :) et la Z 1000 R ,excellente dans tout les domaines. -Les premières Triumph au 3 cylindres super sympa , notamment (question de gout) le premier modèle de Daytona ,en jaune qui a une gueule d'enfer au style indémodable. Nous vivons peut-être le chant du cygne de tout ces modèles excitants et super abordables ,le gouvernement commençant à fourrer son nez dans ce paradis et s'apprêtant à nous pondre des lois débiles dont eux seul ont le secret. Alors profitons en et surtout RÉSISTONS !!!

J'ai fais mes deux ans sur un kle 500 de 1998 un régale 😍😍😍

Je me cherchais une deuxième moto pour le boulot et dans un budget d'environ 1000/1500 euros je me suis pris une 600 diversion N , ça fait le taff et sa coûte pas cher en entretien. En toute cas good job pour la vidéo et la recherche ;) ✌️ à tous

Grâce à cette vidéo j’ai trouvé la moto qu’il me fallait, merci 😊

Les gros trails mono à part les kawa vous pouvez vous lever tôt pour en avoir un modèle correct à 1000 euros .... même à 2000 ! Par contre une moto sous coté c’est la 750 gsxf, personne ne l’aime sauf ceux qui l’on essayé, moteur air huile increvable des gsxr, du tempérament, bon confort, partie cycle correct. On en trouve souvent à 1000 euros.

Nom d'une GPZ 500!!! Comme dirait une 600 ZZR voir même comme pourrait le penser une Yamaha Thundercat 600 ;-)

Vraiment très agréable, instructif et définitivement FUN ! Encore merci 😊

Géniale ta chaîne. Bonne bouille bonne élocution et super sympa. Pour ma part après 20 ans en sportives et roadster (speed triple, superduke, Gex k3, 5,6,8,9, rsv4...) j'ai fini par arrêter la piste et me contenter de la spéciale du village sur le trajet du boulanger. Résultats un bandit 1200s de 2002 à 1500 balles, 300 balles de matos sur wemoto et hop une jeunesse avec un joint spi par là, quelques vidanges par ci, deux trois filtres, et hop j'ai collé une gamelle carbone et je suis le plus heureux des papas avec un gros 1200 !!!

Yess !! enfin une nouvelle video 😃je m'installe dans mon canap et je regarde !

Je me suis trouvé une petite SVS650 de 2001 avec seulement 30k bornes pour 1k6, alors je dépasse un peu, mais plutôt fier de ma trouvaille pour ma premiere bécane!

1ère moto, Kawasaki 500 GPZ de 89, achetée 2000 FRANCS (300€) à l'époque 😁😁, plus de 100 000 kms. Je l'ai gardé 2 ans et fait 30 000 kms avec ! Certes se n'est pas un foudre de guerre, mais quand tu n'as pas beaucoup d'argent, ça fait le job. On n'a fait pas mal de road trip avec ma compagne.... Que de bons souvenirs, comme on le dit "peu importe le flacon tant qu'il y a l'ivresse" 😉

Rah TF en featuring, énorme ! Vous pouvez ajouter la hornet 600, peut être les premières Z750 (à ce prix ça doit exister ?), 900 Diversion, VFR 750, ZZR 600, Dominator ...

Alors la cote de la CB500 c'est bien au delà de 1000 balles... T'en vois passer à 1800 - 2200 plus qu'à 1000-1200 :D

Par rapport à mon expérience : j'ai passé le permis sur un 600 XT, j'ai un ER-5, j'ai eu un 600 Bandit et un 500 GSE puis j'ai conduit un ZR-7, ben je choisirais sans problème le ZR-7.

J'ai trouvé mon hornet 2003 full 41milles km en juin pour 1000euros tout pile en parfait état et facture à blinde. Je suis arrivé avec une batterie neuve du start pilote et je n'ai rien fait dessus à par une peinture sur les jantes. Jamais eu aucun soucis pour le moment. Je précise je ne connaissais pas le vendeur j'ai fait 400bornes 800 aller retour. Et je peux en trouver d'autres sans problème j'en ai encore vu une sur market place il y a quelques jours

Ce serait bien de proposer aussi ce genre de guide pour les 125 :(

jai un svs 1000 sur la béquille depuis pas mal d'années, j'ai acheté un 600 diversion histoire de rouler et c'est fiable et facilement bricolable, le seul souci c'est mon gabarit ^^

Cool de revoir un ancien de la centrale du casque ! Toujours sympa tes vidéos ! 👍✌️🇫🇷

C'est marrant , vers 2012 - 2015 , je n'avais pas le permis et je rêvais devant les annonces , il y avais tout un tas de moto a 800 / 1200 euros avec des kilométrages raisonnable autour des 60k aujourd'hui il y en a beaucoup moins et avec plus de réparations a prévoir.

VFR 750 (rc36) ! J'en ai eu 2 : - la première 900€ et seulement 83 000km (écrasée par la voiture de belle maman, rip) - la 2e à 700€ avec 140 000km Ça marche plus que nécessaire, assez facile à emmener, le son est génial avec son v4, indestructible. Faut juste faire attention aux carénages qui sont assez fragiles

salut ici en belgique il en as pas une a 1000 euro le fazer 600 +- 2000 2500euro la tdm avec 85000 kilometres a minimum 1500 euro le bandit 600 pas a moins de 1800 la 1200 2200 euro la sv en 650 mimum 1500 euro j'ai moi meme acheter une honda hornet 600 de 1999 avec 28000 kilometres a 1800 euro apres un an de recherche

Y a la fantastique ZZR aussi ! Voyons !

Je découvre la chaîne, c’est très propre +1 abo ! Pour les non bricoleurs comme moi un top bas prix mais moteur à injection c’est possible

La présence du préparateur T. A. R dans la vidéo!!! Impressionnant... Sinon pour 1000 balles bah un bandit 12...

500 CB c'est la base 👌 tu peux faire le tour du monde peinard

Pour 1000roros vous pouvez trouver un TDM 850(entre 1992 et 1996) prêt à rouler! Super moto, facile d'entretien, coute rien en assurance...

CBR1000F, oui c'est lourd, mais ppur en avoir une c'est une machine géniale et maniable ! GSXF 1100, un dragster mais ça tourne pas 😂 1000€ pas mal de 1200fj et 600zzr aussi 😉 qui sont de très bonnes machine ! J'ai adoré la vidéo +1 abo

J’ai trouvé une Bandit 600 phase 2 de 2002 pour 1000€ il y a une semaine, première moto, pot leovince, la sonorité est excquise, marche super bien, j’en suis très content, elle est un peu moche mais on la voit pas quand on est dessus alors c’est génial 😄

Slt géniale tu peux faire un guide achat 125

L'ER-5 est à refroidissement liquide, comme la CB500.

Cool perso j'ai commencer sur une Kawasaki 600 ZZR j'ai trop kiffé cette moto!

Ça m’aide en ce moment ! Super vos vidéos comme d’habitude !

La Dr enfin non pas la grande , la petite. La 350 est génial même en permis a2 sans bridage , ça tiens bien c'est coupleux bref les mêmes caractéristiques que la grande en moins chère et en plus "enduro" !

Je viens de découvrir la chaîne, super vidéo, très plaisant, je kiff quoi !😂

Très sympa t'es vidéo bien détaillé, merci 👌

Excellent sujet ! Excellente vidéo ! 👍

Les GSX F je les auraient mise en routières plutôt que sportives, sinon top!

Une SV à 1000e c'est devenue rare mais super vidéo !!

J'ai acheté mon Fazer 600 à 1600eur à un père de famille un tout petit peu plus vieux que moi et mon Gex1100 à pareil un gars un peu plus jeune que moi à 2000eu. Les 2 motos en bonne santé.

Pour les permis A2, la xf 650 freewind c'est bien car 47 ch ! Et c'est tellement moche que si tu chutes avec, ça la rendra peut-être, plus belle !😂

Bonne vidéo continue comme ça mais par contre, attention au volume de la musique d'intro...

Super vidéo comme d'hab !! A quand une vidéo qui explique dans les grandes lignes les spécificités de chaque marque ? 😉

une bonne vielle transalp aussi ou 650 nx first modele ,1000 euros c possible merci pour ta tranquille présentation bonhommique !!!!!

Bravo sympa ton petit guide ! 👍👍👍

cbr 600 f2 f3 1994 je l'ai eu à l'époque pour 600€ et elle est au top carénage partout trouvable en plastique pourrit chinois ou poly piste a peindre suffisant même pour faire de la ville ( mettre clignotant et phare bien sur). elle tien la route j'ai fait de la piste avec je pourrissais pas mal de mec avec. très bonne moto très fiable et très facile a conduire. Toute la mécanique à faire dessus est vraiment simple toutes les pièces facilement trouvables.

Tu à oublié la suzuki gsx 1100 g , oui c'est une enclume mais elle est très fiable , elle a un cardan et une boite a rapports court qui te catapulte à chaque accélération , la mienne à 100000 km et est tous juste rodée , bon c'est vrai il faut pas être taillé dans une boite d'allumette pour la déplacer , végétarien ou autre passer votre chemin !

J'ai acheté une 1200 inazuma de 99 pour 1200e ! Elle marche du tonnerre et bcp de jeunettes restent sur le carreau au 0-100 😄

La RF n’a pas le moteur air/huile, c’est le moteur des gsxr w.

on aurai pas oublié le Honda CB 750 grande sœur de la 500.

dans les trails il manque la bonne a tout faire l increvable honda transalp en 600/650/700 en fonction de l etat et des kms a 1000/1300 on trouve !

Tu pourras faire a 2500€ max 👌🤝😃

Super vidéo ! Je vais vite regarder les autres ! +1 abo

ma premiere moto : GSE 500 = un velo, légèer, maniable, mais niveau moteur ou tenue de route c est loin d'être top ma seconde moto : un Zr-7 = du confort, duo possible, assez de puissance, finition bien meilleure que Suzuki

Ta oublié les customs... C'est pas que j'en veux un mais motard un jour motard toujours 😁🏍️

une Suzuki freewind 650 méconnue du grand public et pourtant d une fiabilité maniabilité et puissante et pour 1000€ en bon état

Super vidéo mais bon courage pour trouver une DR potable pour 1200€ haha

Yamaha 600 thundercat 1000€ machine très sympa

Malgré la présence du très talentueux TF, je n'arrive pas à digéré que vous ne parlez pas de la meilleure moto du monde à 1000e......

ah oui un bon sons d'aspirateur pour les pots d'échappement😁, mais pas un Dyson😂😂. moi je me rappel l'aspi de ma grand mère il fait plus de bruit qu'une Dorsodouro 🤣.

J'aime beaucoup le ton de cette chaine et ses conseils de bon sens mais judicieux. Mais pourquoi avoir oublié les GT route de kawasaki ? La kawa 600 ZZR s'achète pour 900 à 1200 euros, est fiable, pas trop puissante, maniable et économique. C'est un vrai oubli dans ce sujet. Quand aux BMW, même 75, je n'y crois pas à 1000-1500 euros, le risque me parait trop fort et les budgets d'entretien sont délirants. La VFR (750 ou 800) se trouve parfois à 2000 euros, mais on trouve également des kawa 1100 ZZR dans la tranche 1500-2500. Ce sont quand même des machines très, voire trop puissantes pour des jeunes motards... Mes encouragements et bonne continuation...

J'ai un fazer 600 avec 37 000 comme neuve je l'ai eu à 2700€ chez un concessionnaire sur Dijon révisé complètement et garantie 3 mois. Il a donc 1000€ elle va avoir 60 voir 70 000 minimum.

Zxr6 de 1995-98 , GSXR 600 de la même époque , thundercat , 600 CBR ... 😉

Pour 1000 euros, même une 125, c'est chaud maintenant d'en trouver une dans ces prix-là, ou alors une vieille poubelle... 😅😅 Pour une mid size ou une grosse cylindrée, c'est encore plus dur d'en trouver une dans un état convenable et sans entretien derrière à effectuer. (cout de la brêle kilométrée ou rincée + frais d'entretien/réparation et bah tu es carrément au-dessus des 1000 euros même si tu fais toi-même pour gagner un peu d'argent) Malheureusement ça devient vraiment difficile voir mission impossible ! Je me souviens qu'il y a 10/15 ans, on pouvait en trouver dans ces prix, mais là, à l'heure actuelle, franchement ça devient du n'importe quoi quand tu vois des mecs qui vendent leur vieux fazer, gse, bandit ou autre vieille brèle à plus de 2000/3000 euros... et ne parlons pas des vieilles sportives ha ha 😂 Les occasions en or sont devenues tellement rares de nos jours.

Merci pour cette vidéo je compte me mettre à la moto et j ai un petit budget

Super vidéo ! 💪🏻

On peut rajouter YZF 600 et 1000 Thunderace et Thundercat, CBR 600 PC31

Super vidéo

La freewind , bonne becane !!

Au top !

Une BMW F 650 funduro ou F 650 CS (elle est moche, je sais). Et oui, une Bm aux alentours de 1000 balles ça existe ! Il y a aussi Cagiva river 500 (roadster) et canyon (trail) mais plus rare 😉. Ah et par chance, une ZX9R debut annees 90 et la dominator (quel nom !)

Pour info les rf 600 et 900 sont a refroidissement liquide , par contre les gsxf sont refroidies par air/ huile . Cqfd

La k75 vu qu’elle est utilisé maintenant comme base pour les cafe racer a prit une baffe en cote et en trouver une a 1000/1200€ est devenu quasi impossible.

En routière il manque la 900 diversion et la fj1100 ou 1200 . C'est fiable et sa marche pas mal.

juste blablabla pour le référencement! Et vraiment sympa la vidéo :)