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Pourquoi acheter une Africa Twin 2022 (DCT-SE)
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2 жыл бұрынNous essayons aujourd'hui la toute nouvelle Honda CRF 1100 Africa Twin 2022. On vous dit tout sur sa maniabilité, son confort et sa technologie embarquée. N'hésitez pas à commenter, liker et surtout vous abonnez.
PS: la hauteur de selle est de 850 mm et non 960
@jbk68 2 жыл бұрын
Le régulateur de vitesse est fourni d'origine donc pas d'excuse sur l'autoroute. Relever la bulle avec 2 mains ça prend 1 seconde.
@piotretolstoi 2 жыл бұрын
très bon conseil sécuritaire , la perle du buzz
@jbk68 2 жыл бұрын
@@piotretolstoi c'est pas un conseil, c'est une remarque. A 100km/h la moto est très stable et il est difficile de la faire devier mais tu as toujours le droit de rouler jusqu'à la prochaine aire de repos pour t'arrêter, de remonter la bulle avec les 2 mains puis repartir.
Жыл бұрын
Nous avons depuis réalisé d'autres essais sur cette moto et effectivement il est possible de le faire en tout sécurité :)
@vandedn 2 жыл бұрын
Chouette vidéo, continue. perso j'ai la 2021 DCT SE, c'est une bonne et belle machine
2 жыл бұрын
Merci ✌🏻
@JuLi3nSRides 2 жыл бұрын
Sympas ce test! Ça donne envie de l'essayer
Жыл бұрын
Alors, l'essai à été réaliser ? :)
@Citoyen199 2 жыл бұрын
Très bien ta vidéo. Je ne peux que t'encourager à continuer ainsi . Appels de phares du 30
2 жыл бұрын
Merci beaucoup. ✌🏻
@tonito2621 2 жыл бұрын
Bien le bonjour par ici ✌️ Je l’ai testé pendant la révision de mon CB 1000 R, je suis tombé amoureux et j’ai craqué lol (elle arrive d’ici 15 jours). Ride safe ✌️
2 жыл бұрын
Une révision qui revient chère. 😁 On a essayé la CB1000R aussi. Pas le même registre mais une super machine aussi.
@tonito2621 2 жыл бұрын
Oui très bonne bécane cette CB. Seul bémol son comportement et confort sur routes dégradées. Et comme sur les 50 bornes pour aller au taff y’en a 25 sur routes pourries, j’ai privilégié le confort et la polyvalence 😁
@tonito2621 2 жыл бұрын
Pas : + 1 abo si ça peut t’aider 👍✌️
2 жыл бұрын
@@tonito2621 Merci, oui pour nous améliorer et perdurer le projet on en a grandement besoin ✌🏻
@ouaisouaiscestsa2470 2 жыл бұрын
C’est un bijou cette moto je l’aurai un jour 😜
@tonito2621 2 жыл бұрын
Faites gaffe les gens addiction assurée lol 😁😁😁 Au top cette bécane ✌️
Жыл бұрын
C'est effectivement le risque avec cette moto :p
@fab2872 2 жыл бұрын
La bulle non réglable n'est pas le plus important, ce qui est gênant c'est l'ensemble de boutons sur le guidon qui n'est pas rétro éclairé, la nuit galère le prix de la batterie lithion quatre fois plus chère que l'ancienne et autre
Жыл бұрын
Et bien cette remarque m'a fait remarquer que ma 1200 GSA ne l'était pas non plus .. et c'est bien embêtant effectivement avec des motos possédants un tas de boutons et commandes sur les Comodos.
@davidloiseau3732 2 жыл бұрын
Super vidéo, je roule avec une 2020 depuis 1 ans et demi 20000 km, excellente moto. Juste pour info, le bouton du régulateur j’ai appuyé une fois déçu et il reste allumé il n’y a pas besoin d’y retoucher 😜
Жыл бұрын
Parfait merci du retour, il est vrai que honda a fait une moto réussie avec cette livrée.
@Honda_Africa_Twin Жыл бұрын
Regarding the cruise control problem: You can press the cruise control activation button the first time you sit on the bike and never touch it again. The bike will remember the position, and all you have to do when riding is just reach for the +/- buttons to activate it. Do deactivate while riding just shortly press front or rear brake. You can also move the accelerator past full closed position for a moment and it will also disengage the cruise control.
Жыл бұрын
HI ;) Thank's for your return aboute this bike :) Nice ride to you ! :)
@valensbismuth7513 2 жыл бұрын
Lourd!!!!!!!! J’achète!!!!!!
Жыл бұрын
Alors elle est où ? :p
@younesskas3317 Жыл бұрын
la plus belle la plus efficase plusieurs utilisations on une seule moto ! qui n aime pas tous est complet avec cette jolie boite dct qui simplicite la vie
@pokedexalchimiste 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo continue comme ça
2 жыл бұрын
Merci 👍🏻 C’est encourageant ✌🏻
@Broaam Жыл бұрын
"150 bornes dans la journée, je ne suis pas fatigue" bien heureusement je te dirai :-)) En Panamerica lors de mon dernier roadtrip on était entre 400 et 500 chaque jours et bien sur sans autoroutes. Si non je pense c'est le suel gros trail avec boite auto et ça c'est vraiment cool !
Жыл бұрын
C’est une manière de dire qu’on se sent bien sur la moto. Pour exemple, la S1000XR, tout de suite, on a ressenti une gene sur l’assise. Il y a des motos où clairement t’as juste envie de faire une course et de vite reposer ton popotin. Celle-ci ce n’est pas le cas bien entendu, mais je ne ferais pas 3500km en 5 jours comme j’ai pu faire avec la K1600. Chacune vaut sa catégorie. On prend plaisir dans n’importe quelle situation à bord de l’Africa. ✌️
@piotretolstoi 2 жыл бұрын
en ce qui concerne le réglage de la bulle c'est pour forcer le pilote à s'arrêter tout simplement . sinon les ingénieurs savent ce qu'ils font .
@redelche 2 жыл бұрын
J'allais dire exactement ca, l'ingénieur ne pense pas au mec sur autoroute qui souhaite régler sa bulle à 130 et il a raison selon moi
@piotretolstoi 2 жыл бұрын
@@redelche yen à qui ont essayés 🤣😂
@patricedecaix5800 2 жыл бұрын
Revenons à des valeurs sur sans électronique et boite automatique, type transalp et moins chères.
Жыл бұрын
Ce sont deux philosophie différentes, pas destinées à la même utilisation. :)
@raremetal777 2 жыл бұрын
日本でCRF1100に乗っています スクリーンが短くなり良いですね スイッチのイルミネーションとキーレスが欲しいです
Жыл бұрын
yes, the key less system can be a good thing for this motorcycle. and the retro light too. Thanks for your comment' :)
@piotretolstoi 2 жыл бұрын
La version de base à les fourreaux de fourche et jantes noir et retrouve son porte bagage ,
2 жыл бұрын
👍🏻 Merci pour l’info 🔥 Top d’avoir ce genre de précision
@hervema4476 2 жыл бұрын
Bonjour Dans un premier temps, tu dis “pas de régulateur ! ???? ” ( au moment de régler la bulle ). Alors qu’il y en a un, et qui plus est très simple d’utilisation. Et dans le récapitulatif, tu affiches un point négatif sur le régulateur… De toute évidence tu ne l’as pas vu . Dommage. Par contre pour la selle , c’est une daube niveau confort. Bien dessinée, mais très inconfortable dès que l’on fait quelques dizaines de kilomètres . Sinon, excellente moto , avec un DCT encore plus abouti et à la limite de la perfection
2 жыл бұрын
Bonjour Hervé merci de ton retour. Nous avions trouvé le régulateur, 3’55 je parle justement du bouton que je trouve un chouille lointain pour le pouce. Mais je me suis sûrement mal exprimé à ce sujet. C’était pas clair c’est vrai ✌🏻
@OlivierRiffaud 2 жыл бұрын
OK j'ai la 2020 et la différence avec la news ? La bulle, le carénage et le sabot sinon c'est tout ???? Sinon dct 1 ans et 24000 km c'est de la balle cette moto 🤘pour aller checher le bouton régulateur c'est vrai que... un peu chiant mais c'est surtout le démarrage de l'écran tft tu as le temps de te rouler 3 cigarettes ... ✌️sinon de la moto tranquillou et qui répond également
2 жыл бұрын
Jusqu’à présent je n’avais jamais roulé avec une enduro. J’ai apprécié être à son guidon. Comme vous dites, on a envie de cruiser et de profiter du confort de conduite et des beaux paysages. 24000km en 1 an, c’est que la monture est bonne. ✌🏻
@OlivierRiffaud 2 жыл бұрын
@ j'ai eu la 1000 dct également 35000 km en 3 ans mais au 2 motos il faut mettre une selle confort et gaz !!! 😉
@tompere6140 2 жыл бұрын
Bonjour, que signifie « SE » sur le modèle
2 жыл бұрын
Bonjour, c’est pour la suspension électronique et les différents modes de conduites que cela apporte
@gauchouxalain394 Жыл бұрын
Pourquoi rouler en mode Hors Route sur le bitume ????
Жыл бұрын
On venait de faire nos séquences « chemin » et j’ai tout simplement zappé de me remettre en mode « route » 😉✌️
@jacquesd2627 2 жыл бұрын
96 cm de hauteur de selle ! Soit il faut un escabeau pour monter, soit ton monteur a un problème auditif. Je penche pour le deuxième 😉
2 жыл бұрын
Merci de votre retour. Effectivement on a mal été informé. La hauteur de selle est de 850/870mm. Pour le monteur il est loin d’être top mais il nous coûte pas cher et il paye l’apéro 😅
@jeromesizaire1760 2 жыл бұрын
Vous chipoter tous pour une bulle manuel c est dommage de faire une fixation sur ce petit détail
@Eric-bn5ck 2 жыл бұрын
En plus, tu mets le regulateur et tu as les 2 mains de libres. Je ne vois pas le probleme...
Жыл бұрын
Effectivement, mais il fallait bien qu'on lui trouve un point négatif :p
Жыл бұрын
Oui c'est sur, après c'est pas la chose la plus sécur' à faire x)
@piotretolstoi 2 жыл бұрын
on fait comment .. tu t'arrêtes 🤣😂ya des perles sur youtube
Жыл бұрын
Effectivement on peu s'arrêter après c'est toujours un plus de pouvoir régler la bulle en fonction des conditions si elles changent :)
@piotretolstoi Жыл бұрын
@ c'est pas le constructeur qui va faire un système où tu puisse quitter les mains du guidon car si tu te plantes tu pourras porter plainte contre lui , il se et te protège car tu es un client et que lui ne veut pas d'ennuis .
Жыл бұрын
@@piotretolstoi Oui on est d'accord, après nous ne sommes pas aux USA. Ici on sait que si tu te bourres parce que tu fais de la m**de c'est de ta faute et non celle du constructeur :)
@piotretolstoi Жыл бұрын
@ pas si sûr , les choses ont bien évolué si j'ose dire , mais bon les gens ne comprennent pas , ils voient le default et recherche la facilité , dans ce monde d'assisté . De vrais gamin , d'ailleurs plus personne ne roule l'hiver, je me sens bien seul sur la route , ils mettent les poignées chauffantes pour tenir jusqu'à mi novembre . Vraiment dommage d'aller foutre autant d'argent pour 7000km/ans
Жыл бұрын
@@piotretolstoi La moto est pour certain un loisir, ou pour d'autres comme nous, c'est un moyen de locomotion tout au long de l'année. Mais il est vrai que sur nos routes nous sommes peu à rouler l'hiver. Voir même dès le début du printemps.
@piotretolstoi 2 жыл бұрын
à par sa c'est pas disponible 🤣😂
Жыл бұрын
Qu'est ce qui n'est pas disponible ? :)
@piotretolstoi Жыл бұрын
@ la moto chez le concessionnaire
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