POURQUOI LA CITROËN C6 EST LA PLUS BELLE VOITURE DU MONDE ?

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Petites Observations Automobiles

Petites Observations Automobiles

3 жыл бұрын

Philip Nemeth, ministre du design de POA, nous décode le style de la C6 et il revient sur l'histoire de la conception de cette dernière Citroën haut de gamme (2005-2012).
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#CitroenC6 #SecretsDesign #Poa

Пікірлер: 910
@Cieletmer7
@Cieletmer7 3 жыл бұрын
La première est sortie en 2005 soit il y a 16 ans, vous rendez compte ? Pour moi c'est vraiment une voiture exceptionnelle, vive Citroën !
@colettelemonnier1008
@colettelemonnier1008 3 жыл бұрын
Désolé mais c’est trop moche une grosse bouse sur la route personne normalement constitue ne se retournera sur ce tank .vive la DS
@davidl868
@davidl868 3 жыл бұрын
@@colettelemonnier1008 de c pas mieux et ils ont raison ça sera un collector
@felicianoporcu3338
@felicianoporcu3338 3 жыл бұрын
🤮🤮🤮
@percyvalle921
@percyvalle921 3 жыл бұрын
@@colettelemonnier1008 la beauté historique et culturelle de la DS n'enlève pas celle, purement esthétique, d'autres voitures! Un regret : mes parents ont vendu notre DS 21 à un collectionneur avant que j'aie jamais pu la conduire😔
@rcdd5444
@rcdd5444 3 жыл бұрын
@@colettelemonnier1008 mais tais toi on ne compare pas avec la ds..... Écoute bon sang !
@antoinegouthiere
@antoinegouthiere 3 жыл бұрын
Un secret de design sur la Lancia Thesis serait intéressant.
@lenclavepapal7094
@lenclavepapal7094 3 жыл бұрын
Entièrement d'accord avec vous
@jeanpierrepaillard6990
@jeanpierrepaillard6990 3 жыл бұрын
Tout à fait d'accord avec vous. Il doit y avoir des raisons communes aux échecs de ces deux modèles produits qu'a un peu plus de 20000 exemplaires chacune. Le design osé, original, décalé et peu consensuel de ces deux voitures en est une.
@papatango5085
@papatango5085 3 жыл бұрын
Sur la thesis ils avaient viré le designer
@brahim8705
@brahim8705 3 жыл бұрын
Tout à fait, la Thesis était exceptionnelle.
@jeanpierrepaillard6990
@jeanpierrepaillard6990 3 жыл бұрын
@@brahim8705 On est d'accord. J'en ai possédé 2 sur les moins de 800 qui se sont vendues en France.
@delonmajd82
@delonmajd82 3 жыл бұрын
Quand le sérieux rime avec la création, rien n'est plus meilleur que le résultat éternel de cette mithique C6 .. bravo Citroën .. Merci PoA
@gbrnr
@gbrnr 3 жыл бұрын
J'approuve le titre! 😊 Merci pour cette vidéo qui m'a fait découvrir encore quelques trucs sur cette formidable (et démoniaque) voiture !
@LordSkynyrd1
@LordSkynyrd1 3 жыл бұрын
6 6 6 c’est l’enfer la C6!
@MrAzurha
@MrAzurha 3 жыл бұрын
Je connais la finalité de ton projet C6, mais quelque part, n'as tu pas envie de la garder ?
@lorencpatryk5211
@lorencpatryk5211 3 жыл бұрын
666😱😱
@Toornst
@Toornst 3 жыл бұрын
Ahaha j'men doutais qu'un François sauvage allait apparaître dans les commentaires
@Erwan56130
@Erwan56130 3 жыл бұрын
Avec le fameux V6 Evil HDI. 🤣 🤣
@brunon7988
@brunon7988 3 жыл бұрын
Je pourrais vous écouter des heures parler de la C6 !!! 🥰🥂🙋🏻‍♂️
@stephanebonutto1536
@stephanebonutto1536 3 жыл бұрын
Merci d'avoir mis la C6 à l'honneur! Et merci de cette lecture du style de la C6, très intéressante et professionnelle! J'adore cette voiture, et l'ayant conduite neuve dans la région de Munich, je me rappelle qu'elle attirait tous les regards. Et quand je profitais de son accélération, les réactions inattendues des autres automobilistes m'enchantaient! Permettez-moi simplement une petite remarque: La CX est l'inspiratrice de la vitre arrière concave et de la vitre de custode. La C6 concilie pour moi l'esthétique de la DS et de la CX.
@julientoldte4939
@julientoldte4939 3 жыл бұрын
Aaaaaah la C6😍 ma dernière voiture moderne que j'aime trop! !!!!! Mon rêve, mon rêve......🤗🤗 Magnifique automobile, dont on se rend compte Aujourd'hui de toute ses qualités et innovations !! Et les ouvertures de rangements dans les portes 😳 un pur Bijoux !!!!!
@t.nicolas2250
@t.nicolas2250 3 жыл бұрын
Je la trouve vraiment magnifique cette c6 ❤️ Dommage que Citroën ne fait plus de voiture à la hauteur de celle-ci. Pour ma part la c6 et la c5 phase 3 reste les dernière bagnole top de chez Citroën.
@Thecris99
@Thecris99 3 жыл бұрын
Citroën est devenu ultra cheap malheureusement :-(
@PG-71
@PG-71 3 жыл бұрын
Oui je possède c5 v6 magnifique 160000km une horloge..et je ne peux m en séparer
@Paul-bt3xm
@Paul-bt3xm 3 жыл бұрын
@@Thecris99 Je suis d'accord, de toute façon on ne peut plus avoir de Citroën de ce niveau là car elles ont toutes mué en SUV (Shitty Ugly Vehicle)...
@Paul-bt3xm
@Paul-bt3xm 3 жыл бұрын
@FUCK SHIT La C6 n'a juste pas réussi à s'imposer contre des séries 7 et autres berlines de même gamme, mais vous verrez le même "échec" avec la DS9, les gens n'osent pas acheter de sedan Citroën et préfèrent choisir une allemande plus classique.
@Thecris99
@Thecris99 3 жыл бұрын
@FUCK SHIT Comparez la finition de la première C4 avec celle d'aujourd'hui. Il y a pas photo, c'est de pire en pire.
@danieldesbdr3173
@danieldesbdr3173 3 жыл бұрын
Avec vous au marketing Citroën, c’est pas 30000 qu’ils en auraient vendu mais 300000 . Votre exemplaire est vraiment magnifique.
@ankalagan777
@ankalagan777 3 жыл бұрын
Agréable d'entendre des gens qui ont des mots justes pour décrire ce chef d'oeuvre que j'ai un temps voulu acquérir, sans l'avoir pu concrétiser. En effet, on pourrait en parler des heures de la C6, tout comme de toutes les grandes Citroën qui, quoi qu'en disent les épuisants sempiternels procureurs du dimanche qui ne jurent que par la DS, ou telle ou telle etc..., la C6 est digne héritière de cette noble lignée. De la DS jusqu'à la C6, les grandes Citroën ont eu une audace, une avance technologique, une atmosphère particulière, tout un ensemble de critères objectifs et subjectifs qui les rendent uniques et précieuses, véritables perles pour véritables connaisseurs de l'automobile. À mon grand regret, et ce malgré ces salutaires exceptions depuis la reprise forcée par Peugeot, la marque aux chevrons a progressivement perdu l'esprit d'André Citroën qui était de bousculer les codes établis dans le monde de l'auto. Quand je vois les modèles actuels de la marque, pour moi c'est tout SAUF Citroën. Le seul véritable héritier de l'esprit de la marque, contre toute attente, c'est Tesla. Et je pense fermement que sans la banqueroute économique qu'a connu ce constructeur, que l'innovation venue de Californie aurait été l'apanage de l'ex-pensionnaire du quai de Javel. Merci monsieur le président pour ce moment de doux rêve, en cette période morose et fade 👍.
@Paul-bt3xm
@Paul-bt3xm 3 жыл бұрын
Je suis entièrement d'accord, Citroën est resté dans son esprit jusqu'au C3 picasso qui se voulait très innovant, et c'est parti en cacahuète avec la c4 2 qui était une voiture sans aucune âme puis le c4 picasso 2 qui était plus que déprimant et après on s'est mis au SUV style Dacia avec l'indigne remplaçant du C3 Picasso, le C3 Aircross etc... Et cette nouvelle signature optique, je la trouve atroce, ils devraient rapprocher encore plus les chevrons tant qu'ils y sont! Et les phares qui partent en x mieux vaut ne pas en parler...........
@yannl8661
@yannl8661 3 жыл бұрын
J’ai été de l’équipe qui a été l’equipe qui a décidé de sa commercialisation. Testée pendant des mois (heures sup à l’appui) à Rennes, on a bossé dessus. En tous cas, moi, malgré ma « jeunesse » j’ai adoré cette voiture
@ericgcl7
@ericgcl7 3 жыл бұрын
Dans notre entreprise de Taxi, figurait ce modèle à l’identique. J’ai eu la chance de la conduire, et c’était un vrai plaisir à conduire et à apprécier à sa juste valeur. L’un des derniers haut de gamme français !
@mcbeavis
@mcbeavis 3 жыл бұрын
haut de gamme? lol
@ALJG123
@ALJG123 Жыл бұрын
@@mcbeavis La C6 Citroën fonctionne toujours, elle est excellente, indépassable, silencieuse, d’un confort inégalé. 240 Cv, 240 km/h, un palace flottant. Mais attention, cette automobile est un piège. Quand vous y aurez goûté, si d’aventure la fantaisie vous prend d’en changer, vous ne trouverez pas de remplacement à la hauteur, sauf bien sûr à commettre la faute de goût que commettent ceux qui veulent éviter la faute de goût en choisissant une Mercédès, ou autres allemandes, connotées elles de racailles. 60.000 € en 2012 hé oui !
@samz9295
@samz9295 3 жыл бұрын
La caisse du big boss. Statutaire à fond. Quand on est au volant on passe pour le chauffeur🤪Quelle design intemporelle. Une merveille comme la SM. Bon on adore ou on déteste. Elle laisse pas indifférent.
@ngujeanbaptiste4077
@ngujeanbaptiste4077 3 жыл бұрын
Merci pour ce moment où l'on vit la passion automobile
@Paul-bt3xm
@Paul-bt3xm 3 жыл бұрын
Ca fait plaisir de voir qu'on a encore le droit d'aimer les voitures thermiques...
@blc14bl98
@blc14bl98 3 жыл бұрын
Oui On peut faire le lien avec la DS, mais personnellement dans l’équilibre des proportions et le design latéral je trouve qu’elle est davantage l’héritière de la CX
@Lunacki1
@Lunacki1 3 жыл бұрын
D’accord avec vous
@simonguevara2137
@simonguevara2137 3 жыл бұрын
Entièrement d'accord, j'ai laissé un commentaire équivalent avant de voir le vôtre. Pourquoi n'ont-ils pas fait le lien ? Mystère...
@benoit-xavierbiencourt3462
@benoit-xavierbiencourt3462 3 жыл бұрын
Superbe auto, elle ne laisse pas indifférent qu’on l’aime ou qu’on la déteste elle attire le regard sur la route. La mienne est de couleur vert Nova et je sais pas si j’arriverais à m’en séparer, je roule peu avec mais une fois en route ce n’est qu’un bonheur
@AmbiCieux
@AmbiCieux 3 жыл бұрын
Ça vaut quoi en fiabilité ? Elle me rend dingue cette caisse
@saintyzan9785
@saintyzan9785 3 жыл бұрын
@@AmbiCieux pour avoir travaillé chez Citroën à l époque de la sm je pourrais ecrire un livre sur la non préparation du réseau pour les dépanner les manuels sont arrivés trop tard le mal était fait les clients n avaient plus confiance les voitures étaient immobilisées trop longtemps et les réparations faites à tâtons pourtant la sm est une fabuleuse voiture qui quant on la connaît se depanne facilement et rapidement, le moteur soit disant fragile est une légende il esté robuste il suffit de surveiller la tension des chaînes régulièrement c est simple est rapide c est citroen eux même qui ont torpillé cette voiture je sais de quoi je parle j en possede une depuis 1979 pour la c6 je ne connais pas cette voiture mais suite à une panne de ma xm j ai atterri chez un agent citroen de chabanais dpt 16 ce monsieur encien du bureau d étude citroen m a dit que toutes celles qu il avait vendu jamais il y a eu de problèmes majeurs immobilisant le véhicule ce monsieur connaît tous les modèles de la marque et m a dit que c était un véhicule tres fiable et après les discussions sur les autos de la marque je lui fait confiance car ils connaît tous les points faibles de la marque et s il dit c est bon c est que c est bon c est un vrai passionné mais sans oeillères ps quant citroen a soldé ces c6 il en a eu deux neuves vendus quatorze milles euros vendues dans la journée
@AmbiCieux
@AmbiCieux 3 жыл бұрын
@@saintyzan9785 Arhf.. C'est vraiment, mais VRAIMENT tentant. Hormis la console tirée de la 407, cette C6 est parfaite, sa ligne, son allure, ce qu'elle dégage. La dernière Citroën qui me botte.
@saintyzan9785
@saintyzan9785 3 жыл бұрын
@@AmbiCieux vous savez les citroen je suis tombé amoureux depuis tout petit je me rapelle de la ds jaune de ma tante achetée l année de la sortie au salon .j ai eu tous les modèles de ds je possède toujours une DS23 ie pallas .la C6 m aurait plu .mais c est fini je vais revendre toutes mes citroen et vous savait pourquoi ? parceque les constructeurs français ne respectent pas leurs clients vous ne trouvez aucunes pieces détachées pour les voitures anciennes mercedes possède un département voitures collections où toutes les pièces sont disponibles c est pourquoi leurs côtes s envolent avoir une panne c est déjà ennuyeux mais si vous ne trouvez pas de pièces c est catastrophique comment peut on expliquer que pour la sm, Maserati fournit encore toutes les pièces moteur allors que Citroën dix ans après son arrêt n etait pas capable de vous fournir un feu moi je vais passer à mercedes de plus avec les lois sur les casses en france ( voiture detuite dans les 6 mois) il n y a plus de pieces j ai une xm pour avoir de la pièce il a fallut que j en rachete une model d ailleur difficile à trouver maintenant xm 2l 16v turbo donc pour moi c est fini plus de citroen raison pièces introuvables neuves et d occasion prix exorbitant parceque rare pour vous donner un exemple un feu ar de sm 2200 HT une lunette ar teintée 650 eur d occasion je viens d en faire les frais c est dommage car toutes sont des voitures fiable mais si un petit souci arrive là la galère commence et je ne vous parle même d un accrochage vous avez bon être assuré tous risques quant il n y a pas de pièces un gars m est rentré dans ma xm pare choc foutu je ne trouve pas de pare choc en état tous les joncs chromés sont foutus et impossibles d en trouver des neufs c est même plus une question de prix alors avoir une C6 et trembler à chaque sortie je n ose plus sortir ma ds ni la sm pour moi maintenant ce sera mercedes même si celà me fait mal au coeur
@AmbiCieux
@AmbiCieux 3 жыл бұрын
@@saintyzan9785 :/ ça me donne envie de chialer. Merci pour ces conseils Saint Yzan
@florino2881
@florino2881 3 жыл бұрын
" Je ne vois pas ce qui vous fait dire que je suis un homme "
@Kam-K
@Kam-K 3 жыл бұрын
😂😂😂
@berurier.noir.
@berurier.noir. 3 жыл бұрын
Un petit air c'est vrai ! Mais il y en a un qui est beaucoup plus intéressant a écouter que l'autre
@songokuluffy64
@songokuluffy64 3 жыл бұрын
J’ai pensé pareille je penses que c’était lui
@aurelienp1647
@aurelienp1647 3 жыл бұрын
Super vidéo, on ne se lasse pas d’en voir de la C6, une voiture formidable ! Bravo à vous
@medo02400
@medo02400 3 жыл бұрын
14:33 Quand Philippe dit « garde-la Renaud c’est un collector » il a tout dit!
@vitalguillin1177
@vitalguillin1177 3 жыл бұрын
C'est plus la"fille " de la CX que de la DS....Quand même!!
@alexandrefischer6919
@alexandrefischer6919 3 жыл бұрын
Elle était bien cette voiture lors de sa sortie. Le problème était que son positionnement tarifaire la plaçait parfois au dessus des BMW et Mercedes. Cela n'aurait pas été trop gênant si l'offre d'un point de vu mécanique, avait été musclé ( dans tous les sens du terme) . A l'époque, la C5 ( joli voiture dégageant une ligne assez statutaire par ailleurs) était équipé de la même offre mécanique . Malheureusement, les hauts de gamme français ne sont pensé qu'avec des moteurs quelconques quand les Allemandes vendent du rêve .
@melchior_s6329
@melchior_s6329 3 жыл бұрын
J'adore cette voiture elle est tellement belle. Très belles images merci !🤩
@hledu
@hledu 3 жыл бұрын
Le conservatisme des clients français face aux tentatives de leurs constructeurs nationaux dans le haut de gamme restera la plus grande injustice de l'histoire automobile :-) !
@strat0871
@strat0871 3 жыл бұрын
Le souci c'est que la fiabilité n'allait pas avec.
@renaultpassion7375
@renaultpassion7375 3 жыл бұрын
Tellement vrai, tous les efforts sont vain. Probleme d imagées de statut social
@Charlus75
@Charlus75 3 жыл бұрын
Alors que les étrangers les reconnaissent. Les allemands et les hollandais ont souvent plus acheter les modèles exceptionnels français que les français eux-mêmes. Et c'est sans parler du culte que les hollandais vouent à Citroën. Ce n'est pas un hasard si ils ont acheter tous les collectors aux chevrons quand tout le monde trouvait ça ringard chez nous !
@fenrirComes
@fenrirComes 3 жыл бұрын
Merci à la mentalité culpabilisante des socialistes ! Surtout partager de force ses richesses, surtout pas de plaisir ni ostentation. Tout le monde en Dacia et Clio !
@strat0871
@strat0871 3 жыл бұрын
@@Charlus75 André Citroën était d'origine hollandaise, et en France ça a quand même très bien marché jusqu'à la XM. Citroën, ça a toujours été clivant; on aime ou on n'aime pas. Moi j'aime bien, tant que ce n'est pas en panne tous les 4 matins.
@Bokkie36
@Bokkie36 2 жыл бұрын
Un pur régal d'écouter le ministre du Design avec ses explications fluides et tellement pertinentes. Même si je n'adhère pas trop à cette Citroën, coup de chapeau aux designers, cependant, on est loin de la magnifique SM.. A chacun ses goûts, très jolie émission et rubrique à laquelle je suis devenu accro, merci de rendre hommage à tous vos invités et youngtimers qui nous font partager l'amour de ces anciennes.
@1nasri1
@1nasri1 3 жыл бұрын
Je me rappelle du Président qui avait dit "Quand j'arrive avec ma C6 en concession, on me regarde comme un manouche" Ça m'avait marqué et c'est tristement vrai ! Alors que cette bagnole est formidable ...
@antclr5610
@antclr5610 3 жыл бұрын
Ils en ont peur...
@wakney
@wakney 3 жыл бұрын
@@antclr5610 Oui, dès que le capot est soulevé, c'est un véritable thriller.
@muchomistrust3404
@muchomistrust3404 3 жыл бұрын
C'était pareil avec la ds dans les années 80.
@wakney
@wakney 3 жыл бұрын
@@muchomistrust3404 Sans vouloir être contrariant, la ds a été présentée au salon de l'auto de 1955
@antclr5610
@antclr5610 3 жыл бұрын
@@muchomistrust3404 j'ai eu une XM exclusive dernière génération multiplexée. Ils étaient totalement terrifiés à l'idée d'y toucher (problème de centralisation) J'ai dû insister pour qu'ils la prennent en charge (elle n'avait que 10ans). Ils ont abandonné. Depuis j'ai traversé le Rhin...
@bertrandblanchard6963
@bertrandblanchard6963 3 жыл бұрын
Garage bagnole et rock n roll approuve ce titre ^^
@strat0871
@strat0871 3 жыл бұрын
La sienne est à vendre, il aura bien galéré..
@gbrnr
@gbrnr 3 жыл бұрын
Yeah ! 🤟 😄
@automotofun525
@automotofun525 3 жыл бұрын
I own a C5 THP with hydractive 3+.9 years of use with no issues whatsoever.Quality is great,very safe and comfortable car.The more i live with it,the more i love it.Never had a French car until this but now I am convinced that PSA makes the best cars
@chrstphmielczarek719
@chrstphmielczarek719 3 жыл бұрын
Bravo à Philippe Nemeth, je crois que je pourrais l’écouter pendant des heures. Toujours juste dans les propos et une énorme connaissance 👏👏
@MarcoMangon06
@MarcoMangon06 3 жыл бұрын
La meilleure routière française ! Elle est un cran au dessus de la 607 et de la Velsatis... Quel dommage que le succès n'est pas été au rendez vous pour ce modèle !
@cortexnico4694
@cortexnico4694 3 жыл бұрын
j ai une 607 et je voudrais acquérir la c6 c est le genre de voiture que j aime elle est magnifique
@MarcoMangon06
@MarcoMangon06 3 жыл бұрын
@@cortexnico4694 Bonne voiture la 607... Les constructeurs français n'ont rien à envier aux constructeurs allemands le hic c'est juste la qualité de fabrication et la fiabilité juste un ton en dessous à cause d'une mise sur le marché faite trop vite ( à mon avis...)
@cortexnico4694
@cortexnico4694 3 жыл бұрын
@@MarcoMangon06 je suis d'accord fiabilité moins bonne pas mal de problème électronique
@danielgerard9563
@danielgerard9563 3 жыл бұрын
J’approuve à 200% ! Je possède la version essence (2783 ex vendu) et c’est vraiment un palace roulant. J’adore !
@legios3125
@legios3125 3 жыл бұрын
Salut, je voudrais en acheter une mais on ne m'a dit que des mauvaises choses sur elle.. C est une essence de combien de CV ? Combien de kilomètres ?
@danielgerard9563
@danielgerard9563 3 жыл бұрын
@@legios3125 je l’ai depuis 10 ans et aucun souci avec mais je ne roule pas beaucoup (5000 km/an) et elle n’a que 70000 km. 215 chevaux (15 ch fiscaux). La mienne n’est pas à vendre 😉.
@legios3125
@legios3125 3 жыл бұрын
@@danielgerard9563 merci pour votre reponse😊, je n ai pas beaucoup de témoignages, c est vrai qu elle est magnifique, une personne dans ma ville vend la sienne, oui 215 CV ça avance*** j ai eu la BX 16s, la xm V6, CX turbo 2, vrai fan de Citroën, celle ci a fait un flop.. Pourquoi? Breff... *je vais chercher plus d infos avant de me décider de lui prendre.. *
@danielgerard9563
@danielgerard9563 3 жыл бұрын
@@legios3125 demander à voir le carnet d’entretien (et les factures des réparations) ça donne déjà une idée de la santé du véhicule 😎
@Mrgauffre
@Mrgauffre 3 жыл бұрын
Je suis fier d'avoir exactement la même C6 que le Président de la République POA. Cette voiture fait de plus en plus tourner les têtes. Un véritable salon roulant. Même la mercedes de mon père pourtant bien récente n'est pas aussi confortable et équipée
@piersyoung4957
@piersyoung4957 3 жыл бұрын
Ca roule pas ?
@rogerpradier3238
@rogerpradier3238 3 жыл бұрын
J'adore cette voiture, je la trouve très élégante
@secretairesaintphilibert8363
@secretairesaintphilibert8363 3 жыл бұрын
Pas une ride la C6; toujours un effet waouh et surtout celles avec l'habitacle beige vanille et bleu. Merci pour toutes ces infos sur l'histoire de la C6, passionnant, comme nombre de vos reportages.
@stever9563
@stever9563 3 жыл бұрын
Un collector en puissance !
@rcdd5444
@rcdd5444 3 жыл бұрын
On ne pourra pas rouler avc dommage... Les v6 essences seront peut-être collectors et encore...
@Quadneufdocteur
@Quadneufdocteur 3 жыл бұрын
La C6 s'est bien plus inspirée de la CX que de la DS, il suffit de regarder la forme de la 3eme vitre latérale, les compteurs, le coffre d'une 3 volumes avec un aspect de 2 volumes, etc...
@thedollar78
@thedollar78 3 жыл бұрын
C'est vrai, mais la CX avait pour but de remplacer la DS, elle avait un petit air de famille. Donc le rapprochement entre la DS et la C6 peut se faire
@denisbouvard3658
@denisbouvard3658 3 жыл бұрын
Hip hip hourra Citroën C6 le President le Ministre du design plus la team 😊 quel beau moment pour ce vendredi soir 🤩🤩🤩 Merci a tous Bon Week-end a tous
@laurentbeauchene4291
@laurentbeauchene4291 3 жыл бұрын
Bonjour POA, Mr le Président je vous envie d'avoir cette superbe voiture qu'est la C6. J'aimerais bien en prendre une un jour mais tellement décrier pour ces pannes assez lourdes que ça fait réfléchir mais je ne désespère pas . Cdt un p'tit observateur des premières heures .
@luxurygold6305
@luxurygold6305 3 жыл бұрын
C'est une superbe voiture et avec le 3l hdi c'est très fiable si on entretien bien. Je me demande si elle va prendre en cote prochainement ? Sachant que la majorité sont en diesel et donc avec du kilométrage.. je me pose la question. Le faible taux de production est effectivement impressionnant par rapport à la concurrence.. quand on voit le prix d'une DS produit a beaucoup plus d'exemplaires...
@stevewarson7201
@stevewarson7201 3 жыл бұрын
Toujours aussi génial ces secrets de design! Du coup on rêve d'en avoir un sur la mythique DS!
@Jordi997
@Jordi997 3 жыл бұрын
Confort et Classe 👍
@alainlaunois5560
@alainlaunois5560 3 жыл бұрын
Super reportage bravo .’’ parler aussi de la Xm on l oublie trop souvent merci
@christianpoisson3703
@christianpoisson3703 3 жыл бұрын
Ils en ont parler (une v6 blanche )moi j ai une 24s phase 1j adore l xm
@alainlaunois5560
@alainlaunois5560 3 жыл бұрын
@@christianpoisson3703 oui je l ai vu en effet c était un peu bref et peu éloquent comme reportage pour l Xm j en ai une aussi une v6 dernière génération je l adore aussi
@timotheelaisne6178
@timotheelaisne6178 3 жыл бұрын
C'est surtout un auto qui vieillit très bien : j'avais beaucoup de mal lors de sa sortie et je l'ai vite rangée au côté des velsatis et avantime. Et les 3 le plaisent aujourd'hui par leur style qui a super bien vieilli. J'ai toujours du mal avec la malle de la c6 trop abrupte mais elle est superbe du reste.
@stephanetugler6562
@stephanetugler6562 3 жыл бұрын
Passionnant 🧐 Merci pour le partage 💪
@sebastienmarchal9220
@sebastienmarchal9220 3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo qui rend hommage à cette C6 qui dégage une classe très à part. Les feux arrières étaient qualifiés de feux Boomrang. L' échec commercial n'est lié qu'à son prix : souvenez-vous, pour le même tarif, vous aviez une A6; une 530 D ou une class E, certes avec moins d'options mais avec une assurance de revente facile et bien cotée. Et je ne parlerai pas des tarifs LLD si importants pour les dirigeants d'entreprise qui représentent une très grosse part du marché de ces autos. Un futur collector cette C6, c'est certain.
@noujak
@noujak 3 жыл бұрын
Expliquer la C6 sans évoquer la CX dont elle est quand même pas mal issue esthétiquement. Dur... 😭 😉👍
@sebastiendelrue5458
@sebastiendelrue5458 3 жыл бұрын
Complètement d'accord surtout la forme concave de la vitre arriere
@gino33
@gino33 3 жыл бұрын
J'approuve, et pour tout dire, j'ai été déçu de cette vidéo, rien qu'à cause de ça, et surtout à la fin, quand il dit qu'elle est la fille de la DS... Mais alors carrément trop pas... Elle a été voulue comme la descendante directe de la Cx, et elle en reprend tous les codes, et pas qu'esthétiques. Ils passent 5mn à nous expliquer, à juste titre d'ailleurs, la volonté de prolonger les custodes arrières, qui pour le coup, n'en sont pas, et sont de vraies vitres qui courent jusqu'à l'extrémité arrière, ainsi que la forme de la malle arrière, et par extension, la vitre arrière, sans se rendre compte que ça n'a rien à voir avec la Ds. Le seul item qu'elle reprend de la Ds, c'est effectivement, le contour des vitres latérales, mais c'est tout. Tout le reste c'est la Cx. Je pense même que son esthétique est une des causes de son insuccès, entre autres, comme ça a été le cas, pour la Cx en son temps. (bcp la détestent) J'étais tout excité quand j'ai vu le titre de la vidéo... Hélas. Cela vaudra un pouce négatif. Quelle manque d'honnêteté intellectuelle. (à moins que ce soit la méconnaissance habituelle des dossiers) Je suis déçu.
@antionn4888
@antionn4888 3 жыл бұрын
Je plussoie aussi bien évidemment pour la comparaison CX-C6... et en plus c'est bien la CX qui inaugure chez Citroën le moteur en transversal porte-à-faux, et en effet pas la DS contrairement à ce qui est dit ... Pour parler de l'intérieur, le plastique tendre sur la tableau de bord de la C6, reprends d'ailleurs le même aspect "écorce" aussi présent sur la C4. Sans en être sûr, il y a d'ailleurs peut-être de lourds échos à la CX (que ne fait donc malheureusement pas vraiment la C6) sur la C4 concernant l'intérieur : - La forme suggéré par les conduits d'aération (ce n'en est d'ailleurs peut-être pas) longeant le pare-brise, rappelle les CX ph1, bien que moins sculptés. Idem pour la console centrale et son petit palier, évoquant là-aussi celui de la CX ph1 ... - Le support-écran intégrant le compteur de vitesse, semble être un rappel, de par ses formes arrondies, aux lunules de la-dite CX. Quand au volant, si il n'est pas monobranche, le moyeu central intégrant certaines commandes , une volonté de se passer de commodo et de les rassembler sur un support fixe telle une CX ou BX ? C'est en tout cas là aussi évoquer un gimmick du passé, qui était d'avoir un volant ne "ressemblant" à aucun autre ... Quand aux lignes dessin extérieur des C4 et C3 ... ils font, je trouve, un bon écho à la 2CV : les arrondies des lignes de caisse, que ce soit au niveau du capot ou volume de l'habitacle, ainsi que le traitement des vitres latérales, à la 2Cv en particulier et ses volumes tout en rondeur. Pour autant le reste ne fait pas dans le mimétisme trop prononcé. Si ce que je dis est juste, alors c'est finalement réussi (et faire écho à ses mythes est donc déjà fait), puisque ils se sont passés d'un mimétisme/néo-rétro trop lourds, tout en évoquant le passé de manière subtile ... véhicule finalement plus intéressant que l'actuelle C4, qui et cela n'engage que moi, fait plus à penser à une Hyundai ou Toyota ...
@simonguevara2137
@simonguevara2137 3 жыл бұрын
Ah ! Je suis soulagé de lire que je ne suis pas le seul à m'en être rendu compte !
@ghislainplancke7983
@ghislainplancke7983 3 жыл бұрын
@@gino33 Effectivement, en dehors de l'absence de contour de vitres issue de la DS, tout l'extérieur rappelle la CX qui malgré sa ligne a eu un réel succès (à comparer avec la R20/30 ...) La méconnaissance du dossier semble évidente quand ils ne connaissent pas l'une des raisons de la vitre concave ou parle du moteur central avant de la DS qui serait positionné en porte à faux avant :-o Son insuccès a de multiples causes évidentes : sortie trop longtemps après la Lignage et plusieurs années après la fin de la XM (clients perdus), c'était déjà une vieille voiture, son prix, des moteurs uniquement V6 dans un 1er temps lui bloquant l'accès aux parcs de voitures de fonction 7CV (TVS), l'absence de break, un réseau qui en avait peur ... En tous cas la C6 reste une voiture exceptionnelle !
@sergebourry4352
@sergebourry4352 3 жыл бұрын
Les feux étaient dis.... Boumrang extrêmement difficile de démouler . Heureusement qu il n y avait pas de gros volume à produire car l installation mise en place n aurait pas été à la hauteur des cadences prévu. Le fournisseur vivait avec un taux de rebut énorme sur la glace extérieure.
@bernardvincent467
@bernardvincent467 3 жыл бұрын
Un taux de rebus ? Peut-être de rebut ?
@sergebourry4352
@sergebourry4352 3 жыл бұрын
@@bernardvincent467 le rebut sont des pièces ou sous éléments arrêté pour divers problème qualité.. dans un process complexe le taux prévu donc rembourser aux fournisseurs peu atteindre maximum 5/100 de pièces défectueuses. .. la forme hyper compliqué du C 6 était énormément plus. Ce qui aurait peu mettre en danger l alimentation de la ligne de montage série.. le taux de monte aurai été atteint...
@Gaelginzu
@Gaelginzu 3 жыл бұрын
Merci, superbe auto, interview passionnante. Il faudra que je la conduise un jour. Le dernière grande Citroën. Magique
@Mrgauffre
@Mrgauffre 3 жыл бұрын
J'ai récupéré la mienne il y a 1 an. Une vraie expérience de conduite. On en tombe vite amoureux.
@thierryloop4039
@thierryloop4039 3 жыл бұрын
Merci pour cette belle présentation 👍😉
@chut78
@chut78 3 жыл бұрын
La question est : Peut on la considérer comme une voiture.... 😂😅🤣
@Lunacki1
@Lunacki1 3 жыл бұрын
La réponse est : on peut la considérer comme plus qu’une voiture
@maxencefafin6542
@maxencefafin6542 3 жыл бұрын
@@Lunacki1 en effet un objet volant non identifié
@Lunacki1
@Lunacki1 3 жыл бұрын
@@theswisstravellers664 petite production. Belles lignes. Mécanique correcte. Une auto luxueuse et élégante à petit prix. Que demander de plus.
@Paul-bt3xm
@Paul-bt3xm 3 жыл бұрын
@@theswisstravellers664 Je me demande bien dans quoi vous roulez, la C6 est une des voitures les plus réussie de son époque, personne ne contredira cela à part quelques enfants venus faire leurs intéressants car leurs parents ont le dernier Suv...
@theswisstravellers664
@theswisstravellers664 3 жыл бұрын
@@Paul-bt3xm Je roule en Audi TT, et effectivement mes parents ont un SUV
@Kriss352
@Kriss352 3 жыл бұрын
14:55 Sa tête m'a fait penser à "Je ne suis pas un homme, monsieur"
@julientoldte4939
@julientoldte4939 2 жыл бұрын
toujours un plaisir de revoir ce Secret de Design....❤️
@alinequeffelec7849
@alinequeffelec7849 2 жыл бұрын
7
@fireoil
@fireoil 3 жыл бұрын
En fait on voit carrément les emprunts a la C6 pour le Mercedes CLS qui était impressionnante a l'époque comme nouveauté mais qui a beaucoup moins bien vieillie ! Ce compteur est juste incroyable et en couleur et minimaliste avec l'ecran au milieu c'est ce qui sors maintenant - Super video
@raferjansen267
@raferjansen267 3 жыл бұрын
La future C5 annoncée pour fin 2021 a intérêt a être géniale,parce que sans ça...
@Paul-bt3xm
@Paul-bt3xm 3 жыл бұрын
@@pascalkrzeminski7341 Oh non, nous ditent pas ça, @Blodser Production moi aussi ça m'étouffe de voire ces mochetés partout, j'en peux plus!!!
@Paul-bt3xm
@Paul-bt3xm 3 жыл бұрын
D'ailleurs j'en profite pour dire que la future mégane sera un SUV, la future 108 n'aura pas de successeur et sera remplacée par un petit SUV etc... Marre que les petits goûts de parisiens bousillent tout au profit des grosses merdes tout ça pour mieux voir leur putain de périph et pour se sentir plus viril! MARRE!!!
@rob0285
@rob0285 Жыл бұрын
@@blodserproduction2471 :update: tu n'as pas eu tort
@digiteoagency8761
@digiteoagency8761 3 жыл бұрын
Bonjour, j'ai travaillé sur la fabrication des dernières C6 à PSA Rennes! J'étais apprenti à l'époque et je partageais mon temps entre la chaine de montage de la 407 / C5 et la C6 (ferrage). Contrairement aux 407 et C5, la C6 était soudé à la main (C'était des robots piloté pour es autres), c'était une tout autre méthode de fabrication, et on en sortait très peu...
@yansouteyrat5135
@yansouteyrat5135 3 жыл бұрын
Elle était prévue d'être fabriquée chez Heuliez à un moment.
@RARARAZZ
@RARARAZZ 3 жыл бұрын
J'adore ces discussions d'esthète, je pourrais vous écouter parler pendant des heures
@michelnichanian8284
@michelnichanian8284 3 жыл бұрын
Tellement peux produite la C6 ... ça risque d’être une futur classique - un collector .....j’adore !!!!
@pierrecasal8939
@pierrecasal8939 3 жыл бұрын
C'est une des plus belles voitures, je l'adore, on en voit peu, quel dommage.
@Muushondje
@Muushondje 3 жыл бұрын
Imho the most elegant designed Citroën ever. What a goddess of the road
@alfredvikingelegant9156
@alfredvikingelegant9156 3 жыл бұрын
Thank you for your compliment, my friend !
@florian_c0909
@florian_c0909 3 жыл бұрын
Toujours aussi sympa les secrets de design!
@user-zj4iv3uw5s
@user-zj4iv3uw5s 3 жыл бұрын
Encore une fois merci 🙏
@mellali34
@mellali34 3 жыл бұрын
belle auto longue vie à la C6 :) en vrai lorsque la Renault Laguna 3 est sorti j'ai vraiment cru qu'ils ont voulu copier la C6 sur la face avant c'est quasi identique phares etc.. pour ceux qui ont l'oeil à la POA ✌
@alexislhardy6213
@alexislhardy6213 3 жыл бұрын
Une voiture exceptionnelle qui m'a laissé sceptique à sa sortie. J'en possède une depuis 2 ans et j'en suis très content. Je trouve son intérieur particulièrement moderne et assez épuré. La ligne extérieure est magnifique. Je ne rencontre aucun problème particulier sur ce véhicule. Bref une voiture exceptionnelle encore utilisée par des officielles.
@alphabravo3689
@alphabravo3689 2 жыл бұрын
La ma mère de Citroën a encore les pièces ? L'entretien est chers ?
@damso8996
@damso8996 3 жыл бұрын
Nemeth, super intéressant comme d'habitude 👍👌
@jean-louismougin2025
@jean-louismougin2025 3 жыл бұрын
La Citroën C6 est une super voiture Dommage que le succès n’ait pas été au rv... Si j’avais eu les ronds à l’époque, 248cv mazout avec option TO On m’a dit il n’y a pas longtemps qu’il y avaient 1moteur par essuie classe Elles sont beaucoup plus belles de couleur foncée Vive Citroën vive la SM et vive la C6 JL
@stephaneloralsace7331
@stephaneloralsace7331 3 жыл бұрын
Très fort... Il finirait presque par me faire apprecier cette voiture que je n'aimais pas beaucoup lors de sa commercialisation ! Par contre je serait curieux de savoir ce qu'il pense de la première C5, qui était à mon avis une des plus moche de sa décennie mais qui a pourtant eu bien plus de succès que la C6.
@johnattend8987
@johnattend8987 3 жыл бұрын
Elle m'a toujours fait penser à la CX en réactualisée... si peu de ventes ? Pourtant elle est franchement pas mal !
@tinatpasselepoivre
@tinatpasselepoivre 3 жыл бұрын
trop chère, pour son époque et sa gamme l'équipement n'était pas top (sortie trop retardée), des détails qui fâchent à ce niveau, aspect pratique pas ouf, soucis de jeunesses et de fiabilité. Et ce n'était pas une allemande donc soucis d'image pour une bonne partie de la clientèle (pour moi c'est débile mais pour beaucoup afficher son statut social c'est important) Bref la messe était dite dès sa sortie
@jeanmarcbourgeois299
@jeanmarcbourgeois299 3 жыл бұрын
@@tinatpasselepoivre D'accord pour ce qui est du tarif ou de l'image que veux donner le cadre sup avec sa taudi ou merco. Pour ce qui est de l'équipement il est pléthorique sur la C6 avec pour seules options le pack lounge et le TOE. Donc rien a envier aux teutonnes de la même époque.
@eliott9786
@eliott9786 3 жыл бұрын
*Bientôt 200 000 abonnés bravo !*
@arnaudgaley
@arnaudgaley 3 жыл бұрын
Top, comme toujours
@lamachevre511
@lamachevre511 3 жыл бұрын
Par contre le prix de la vitre arrière ça doit faire pleurer
@leneanderthalien
@leneanderthalien 3 жыл бұрын
pas plus que celle de la CX
@jeromeblanquet5965
@jeromeblanquet5965 3 жыл бұрын
Ça c'est de la présentation "statutaire". Respect...
@BojarskyLeGrand
@BojarskyLeGrand 3 жыл бұрын
Isma
@aurelienvincent1575
@aurelienvincent1575 3 жыл бұрын
Magnifique !
@4grillepain
@4grillepain 3 жыл бұрын
La première chose que j'ai remarqué en achetant ma C6 était justement ces molettes d'aérateurs ! C'est vrai qu'on ne comprend pas comment Citroen a pu négliger ces petits détails qui ont forcément joué sur l'échec de la voiture.
@stephane4690
@stephane4690 3 жыл бұрын
Esthétiquement elle plus dans la lignée de la GS ET CX que la DS !
@alexandrelegoff7831
@alexandrelegoff7831 3 жыл бұрын
Tout le monde la trouve magnifique mais où était ils quand il fallait l'acheter ? Ils préféraient des audi...
@jimfonzie2887
@jimfonzie2887 3 жыл бұрын
N'ayons pas peur des mots, mettons carte sur table, allons droit au but, je n'irai pas pas quatre chemins ... elle était vilaine à la naissance et elle est toujours aussi moche. A part ça j'aime POA ;)
@pascallonguemard1399
@pascallonguemard1399 3 жыл бұрын
Vous avez fumé c pas une réussite et vue sont prix en occasion sa comfirme on peut l'aimé ok pour moi c surtout une affaire vue le prix de maintenant neuf même pas en rêve et elle n'a rien à voir avec les succès de Citroën SM DS 2ch maintenant n'en parlons pas a moins d'être un vrai citroeniste
@hervedupont6955
@hervedupont6955 3 жыл бұрын
@@pascallonguemard1399 moi je parie un billet Volkswagen Audi Mercedes BMW seat mini skoda laquelle 🤔🤔🤔🤔
@hervedupont6955
@hervedupont6955 3 жыл бұрын
@@jimfonzie2887 moi je parie un billet Mercedes Volkswagen Skoda Audi BMW seat mini laquelle🤔🤔🤔🤔
@maximeguillot2084
@maximeguillot2084 3 жыл бұрын
"Tout le monde" bah non
@molkobacano
@molkobacano 3 жыл бұрын
Ese automóvil es hermoso en Chile lo vi un par de veces y resultó ser del embajador de Francia, es el único que hay en Chile. Amo ese vehículo ❤️❤️❤️🇨🇱
@percyvalle921
@percyvalle921 3 жыл бұрын
😀👊
@christianpoisson3703
@christianpoisson3703 3 жыл бұрын
Merci POA 👍👏🥰pour cette beauté!!! la mienne est noir obsidien pack lounge toit ouvrant 😉
@jfautopassion
@jfautopassion 3 жыл бұрын
Elle est trop belle cette voiture j’adore
@davidfebdx
@davidfebdx 3 жыл бұрын
Superbe ! Serait sympa de faire un secret de design avec la ds9... Et la voir côte à côte avec la voiture du Président 🤓 et la ds du général de Gaulle
@jeromealerion2954
@jeromealerion2954 3 жыл бұрын
Passionnant, comme toujours ! A quand un secret de design de la CX, qui le mériterait ! Comme toutes les Citroën, le temps lui donne raison et elle prend sa revanche après être passée par la case "voiture de papy" puis "voiture du gitan"
@jeandelage4111
@jeandelage4111 3 жыл бұрын
Passionnant bravo et merci
@Neo-7
@Neo-7 3 жыл бұрын
A quant un sur la Fiat 124 Spider de 2016
@lams9073
@lams9073 3 жыл бұрын
Très très étonné de l'engouement pour ce véhicule, il fait partie de mon top mocheté ! Fan de la chaîne et du monde auto, je suis presque content et rassuré de voir que nos avis divergent pour une fois ahah. Je vous aime.
@ALJG123
@ALJG123 Жыл бұрын
Gros étron excrément lourd. Cauvre ponnard inculte. Je sens le grand connaisseur ! 🤣 La C6 Citroën fonctionne toujours, elle est excellente, indépassable, silencieuse, d’un confort inégalé. 240 Cv, 240 km/h.
@philbertdesanex6464
@philbertdesanex6464 3 жыл бұрын
super video enthousiasmante !
@gillou4337
@gillou4337 3 жыл бұрын
C'est une très très belle voiture à l'exterieur. Par contre a l'interieur j'aurais mis un tableau de bord du style des premieres GS qui était fantastique avec sa lunulle, son compte tours, sa montre et ses interupteurs a plat.
@lupiniv3603
@lupiniv3603 3 жыл бұрын
très belle même si je préfère la xm :-)
@mellali34
@mellali34 3 жыл бұрын
pareil pour moi la Sm et la Xm sont les meilleur Citroën ;)
@papatango5085
@papatango5085 3 жыл бұрын
Et la xm s est bien vendue
@Napouille
@Napouille 3 жыл бұрын
La XM est la plus belle voiture du monde, la Xantia pas loin derrière. Clairement dans les années 90 le pôle design de Citroën était en feu !
@pierrepaul7342
@pierrepaul7342 3 жыл бұрын
Superbe voiture et très bonne vidéo. Même le titre est d'anthologie, ne le changez pas !!!! 😄
@manuelalba2612
@manuelalba2612 3 жыл бұрын
Mon cher Renaud: Je suis avec ma C6, presque unique dans cettes domaines . Vous avez dit aujourd´hui des questions sur la bagnole. Moi, je peux te doner ma vision depuis l´avoir avec moi un mois. Comme le malade des voitures que je me sent, j´ai portée ma C6 chez Citroën pour lui demander chercher n´impontait quel petite probleme: Rien de rien avec ses presque 140.000 km. Je l, ai faite conduire pour deux "perfectionistes", deux amis qui trouvent des objetions dans tout ce qui´ls touchen: Ils ont rouvée deux: Ma C& ná pas la colonne électrique et la signal des clignotansts est faible. D´un outre côté, parmi mes voitures, la C6 est devenué la star , la premiere. Et je ne voulais pas une diesel,! je disait que toutes les diesel étaientdes camions. Maintenaint, je ne veux que ma C6 et ma Peugeot 307, cc 2l automatique ( 260.000 km et aussi dans un état d´exception avec les simples travaux d´entretien) La C6 est la plus belle voiture du monde?. Chez moi a déplace ma Bentley Eight, et ma Cadillac Seville 1.982, parmi des autres. A mon avis elle est une chef - d´ouvre que, avec ses 23.000 exemplaires mis au marché, sera tres prontement très cherchee, plus que la DS, évidemment pour sa majeur poduction. Belle?, pour moi, une de las plus belles bagnoles françaises . Ma douce e cher France ha faite ce que en espagnol dissons "coches para morirse uno", et faire des comparations est un gran risque. Plus belle qu´ une Peugeor 402 Darl´mat? qu´ une Facel 8V? Que la Talbot Lago?... La C6 est trés belle et fini! En 2.005- 2.006 toutes les voitures étaient pareils:Meredes, Toyota, Jaguar, BMW.... En France ont a connu des autos bien singulaires: La Renault Avantime, la Vel Satis, ( J´ai aussi une v6, 3.5 Initiale, voiture original, tres bonne ) el notre C6, creativité, avangarde française contre un esprit vulgaire partout. Les amis que s´approchent a ma C6 commencent a demander sur la possibilite de trouver une, après l´ avoir éprouvé, savoir que a 120km/h fait 7 litres e le prix au marché (encore). Renaud: La C6 est, tout simplement un trésor que ne peuve pas être dit comme belle, bonne, etc...., pas comparable! Elle est la C6! diférent, genial, si mágicienne que fait t´amouracher d´elle amoureux . Excuse moi pour mon français et un grand embrassement pour tout le Gouvernement POA de vôtre ami de Marbella Manuel Alba
@benfuit
@benfuit 3 жыл бұрын
Cette vidéo tombe à pic pour la future mise aux enchères de la GBRNR car.
@lucamalfi
@lucamalfi 3 жыл бұрын
Je déteste les feux arrière 😂😝
@mellali34
@mellali34 3 жыл бұрын
pourtant c'est une pièce ultra design un mélange de néo rétro réussi je trouve ses feux même mieux dans le temps qu'une c4 ou 607 de cette année là..
@lechardonrouge6172
@lechardonrouge6172 3 жыл бұрын
On est d'accord la voiture est belle, les feux casse tout.
@FrenchCrow
@FrenchCrow 3 жыл бұрын
Non, la DS n'avait pas le moteur en porte à faux, il était derrière la boîte comme sur la Traction.
@simonguevara2137
@simonguevara2137 3 жыл бұрын
Je me demande s'il n'y a pas quelques confusions avec la CX...
@FrenchCrow
@FrenchCrow 3 жыл бұрын
@@simonguevara2137 ... dont la C6 reprend pas mal d'éléments stylistiques en les exagérant un peu...
@simonguevara2137
@simonguevara2137 3 жыл бұрын
@@FrenchCrow Oui. Et la position du moteur plus avancé dans la CX que dans la DS.
@FrenchCrow
@FrenchCrow 3 жыл бұрын
@@simonguevara2137 Nettement plus avancé, en effet.
@MrHankulley
@MrHankulley 3 жыл бұрын
Quelle voiture... Je l'ai aimée dès sa sortie. Dans une station service d'autoroute, j'avais croisé Pierre Bellemare qui en avait une !
@Amgmerc11919
@Amgmerc11919 3 жыл бұрын
Mais non😂, paix a son âme ☹️
@MrHankulley
@MrHankulley 3 жыл бұрын
@@Amgmerc11919 Ma femme croise Mick Jagger dans un train et moi Pierre Bellemare... Ouais...
@emm2174
@emm2174 3 жыл бұрын
Vous parlez trop bien! Je suis curieux de vous entendre nous raconter le design des Multipla jtd 2001...., 20ans après👴😉
@stephanecorfmatGalaxie
@stephanecorfmatGalaxie 3 жыл бұрын
Le titre de plus belle berline du monde pour ma part.
@moniqueduchossois1958
@moniqueduchossois1958 3 жыл бұрын
que de la ferraille
@martinlepaih
@martinlepaih 3 жыл бұрын
J'ai toujours trouvé cette voiture vraiment belle ! Elle se démode pas contrairement à une Laguna ou une Mégane estate de la même époque...
@daviddav7578
@daviddav7578 3 жыл бұрын
Je trouve également que c est une belle auto !! . À l extérieur tout du moins. Car pour l avoir conduit quelques temps, l intérieur est juste indigne d un véhicule de ce rang... Qualité des matériaux, planche de bord façon monospace discutable, sièges avant pas top en réglages et maintien... Pour le coup une mauvaise qualité qu on retrouvait dans les productions bien moins coûteuses ... Tout marque, se raye, se casse, bref une horreur pour ma part. Quand à comparer une c6 à une megane je comprend pas l idée 🤔 à moins d être hater Renault... C est comme comparer une classe E à une c4...
@martinlepaih
@martinlepaih 3 жыл бұрын
@@daviddav7578 La mégane était déplacée je l'accorde ! Mais c'est vrai que la ligne est presque intemporelle
@daviddav7578
@daviddav7578 3 жыл бұрын
@@martinlepaih la ligne était là. Le comportement routier également. Pour moi, il manquait un intérieur digne de ce segment et des motorisations également. Sans parler d escalade à la puissance.
@alfaomega126
@alfaomega126 3 жыл бұрын
Laguna 3 Coupé et magnifique elle vieillir pas
@daviddav7578
@daviddav7578 3 жыл бұрын
@@alfaomega126exact et les prix sont bas pour le moment... Difficile à trouver en 3.5 v6 par contre
@louloufildezinc9041
@louloufildezinc9041 11 ай бұрын
Bonjour, C'est la première fois que je vois la C6 de Renaud. Une première chose, j'adore le profil des Citroën de cette époque, comme celui de la C4 1ère version, enfin un retour aux lignes Citroën terriblement sexy et intemporelles. Ensuite, cet exemplaire a un très bel intérieur deux tons, très agréable à l'œil, une invitation au voyage sans fin, ou à dormir sur la banquette arrière posée sur ses 4 coussins hydro pendant que le chauffeur nous amène à bon port (avec un peu d'imagination et beaucoup plus de moyens, haha !). Et les bacs de portières en bois avec cette cinématique, tout comme celle des portes-gobelets (de mémoire...), un bijou qui vaut le détour.
@louloufildezinc9041
@louloufildezinc9041 11 ай бұрын
Alors, je ne suis pas sûr d'être objectif car j'adore cette marque, Citroën, pour son histoire, ses véhicules mythiques qui ont marqué l'automobile et l'agrément de conduite de tous ses modèles depuis la 2cv à la C6 en passant par la GS. Certes, cette C6 a quelques défauts mais aussi d'immenses qualités. Et en terme de fiabilité ou entretien, tout le monde focalise sur les grosses Allemandes mais je ne suis pas certain que le ticket entretien (énorme partie du coût d'usage) pour un modèle équivalent chez Audi, Mercedes ou BMW soit moins cher, à mon avis c'est le contraire. Ce dénigrement de notre industrie, nous en payerons un jour le prix fort.
@bakaneiro
@bakaneiro 3 жыл бұрын
Amazing..even more beautiful today
@GgGhostOfTime
@GgGhostOfTime 3 жыл бұрын
Citroën aurait du en faire une version coupée , en droite ligne de la SM !!
@nicolamirkovillani8819
@nicolamirkovillani8819 3 жыл бұрын
Très belle ligne, une Citroën comme on les aime.
@loeil9731
@loeil9731 3 жыл бұрын
Sacrée numéro 😁 Merci POA
@Charlus75
@Charlus75 3 жыл бұрын
Beaucoup de références à la DS dans cette présentation, mais il me semble que cette ligne est aussi une référence appuyée à la CX et à la GS. Sinon c'est agréable de voir Renaud autant s'amouracher de sa voiture !
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