Pourquoi Tesla ne fait pas ses moteurs comme tout le monde ?

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Күн бұрын

Après les batteries qui stockent l’énergie, voyons comment utiliser au mieux cette capacité et pourquoi Tesla a une réelle longueur d’avance sur tous ses concurrents à ce niveau.
Nous allons entrer dans la technique de ces moteurs, de leur pilotage et des transmissions avec simplicité pour comprendre leurs différences au niveau technique mais aussi pour les implications d’un tel choix sur leur longévité et de leur fabrication.
0:00 Accueil
1:11 Histoire du moteur électrique
3:24 Moteur synchrone à aimants permanents
7:53 Moteur à rotor bobiné
9:53 Moteur asynchrone à induction
11:07 Moteur à réluctance variable
13:04 Hairpin vs bobinage
15:20 Puissance contre rendement
17:31 Combiner les moteurs
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Пікірлер: 447

@damienl8243 2 жыл бұрын

Bonjour, c'est assez bien vulgarisé merci, ça demande du boulot. Par contre dsl mais Tesla (un peu de Tesla bashing qd même 😉) même s'ils ont bien optimisé leur machine ils ne sont pas les premiers à utiliser la reluctance variable ni à défluxer leur machine synchrone (déjà le cas de la BMW I3 bien plus ancienne ou d'hybride d'ailleurs) simplement ils ont voulu limiter le coût en aimant de la machine (idem pour le choix de n'a pas utiliser le hairpin). Petite rmq technique le gros avantage des machines à rotor bobiné c'est de pouvoir baisser le niveau de champ donc de BEMF de la machine à haute vitesse sans user de courant (contrairement au défluxage d'une machine à aimants qui demande du courant/puissance) Contrairement aux machines Renault utilisant des collecteurs il va arriver des systèmes à transmission de puissance au rotor sans contact (Mahle notamment)

@fabriziom 2 жыл бұрын

Tesla vient d'introduire un stator hairpin sur le rdu y compris des Standard range.

@erwinjonathankientega6419 2 жыл бұрын

Si seulement j'avais eu un prof de Physique comme vous... Vraiment limpide sur plusieurs points : 1 terres rares, 2 types de machines 3 efficacité énergétique 4 possibilité de combiner plusieurs et différents types de moteurs électriques dans une voiture pour une "poussée vectorielle" comme dans l'aéronautique... Tous ces avantages montrent que le concept de l'électromobilité a de la marge pour beaucoup d'innovations (électronique, stator, rotor...sans oublier bien sûr la batterie 🔋) . Je reste convaincu que si l'industrie automobile traditionnelle ne prend pas rapidement l'éclair en marche, certains constructeurs connaîtront le même sort que les grands noms de la téléphonie mobile à l'époque Nokia, Erickson... Les dinosaures ont fait de la résistance mais ça n'a pas empêché leur extinction ☄️

@RupekSMAC 2 жыл бұрын

Et on nous "tease" pour la prochaine vidéo sur les secrets des moteurs Tesla !.....Bravo l'Artiste👍😉

@jefabstesladecouvertes1076 2 жыл бұрын

Super comme toujours. De la genèse à l’aboutissement ! Tes explications sont complètes et super abordables à tous. Un régal à suivre. Merci!

@fabricejean-louis2115 2 жыл бұрын

Bravo pour cette vidéo. J'étais justement en interrogation sur les différents types de moteurs électriques utilisés par les constructeurs. C'est plus claire grâce à ça et on comprends mieux l'efficience des Tesla en raison de leurs choix technologiques.

@yanncrusot9706 2 жыл бұрын

Excellent même si tu m'a fait mal à la tête en cette fin de semaine chargée. Je pense qu'il va falloir que je la regarde 6-8 fois pour bien comprendre 😁 Bon week-end 😉 et merci pour cet excellent travail.

@Gabriel-bj6jx 2 жыл бұрын

Très bonne vidéo, claire et précise. J'aurais tout de même mis l'accent sur l'importance de la technologie de contrôle du moteur qui à une grande importance surtout pour avoir un bon rendement.

@fluxcapacitor 2 жыл бұрын

Incroyable ! Merci infiniment. On croit généralement que la supériorité des véhicules Tesla, outre leur tarif compétitifs dans leurs segments respectifs, c'est le réseau dense et efficace de Superchargeurs. Mais en fait, c'est AUSSI la technologie des batteries, et les moteurs électriques eux-mêmes ! J'ai hâte de connaître la suite dans la prochaine vidéo 👍

@richardmalouin1391 2 жыл бұрын

Merci

@BrunoBruno-yh4ss 2 жыл бұрын

Ainsi que la partie logicielle...

@fluxcapacitor 2 жыл бұрын

@@BrunoBruno-yh4ss Exact ! Et aussi justement l'association de leur logiciel avec l'électronique qui est, elle aussi, en avance de plusieurs années sur le reste de l'industrie (comme l'ont découvert avec stupéfaction des ingénieurs en démontant et en analysant par rétro-ingénierie le "cerveau" d'une Tesla Model 3, il y a eu un article dans la presse là-dessus, chercher "Tesla aurait 6 ans d’avance sur Toyota et Volkswagen"

@freddywawa 2 жыл бұрын

Bonjour ! Merci pour tes vidéos de vulgarisation j'aime beaucoup ce format ! (Ainsi que les autres vidéos de la chaîne 😁) Vivement la prochaine !

@ouvier1973 2 жыл бұрын

Merci & bravo ! Savoir transmettre son savoir n’est pas donné à tout le monde mais vous y excellez ! J’ai appris et compris tant de choses. Je suis avide de découvrir le prochain épisode sur ce sujet.

@jackybiget1612 2 жыл бұрын

Merci pour tous ces détails ( un réel cours) concernant la conception électrique des moteurs avec leur particularités. J'ai apprécié notamment la place des "terres" rares dans la relative utilisation des ressources naturelles et leur recyclage. L' essor de la mobilité électrique devient alors indispensable pour un respect raisonné de notre planète. Excellent travail. Bonne journée.

@cuisme2986 2 жыл бұрын

Intéressant et dense. Cela mériterait même d'être développé. Toujours très sympa la perspective historique.

@joeltran3230 2 жыл бұрын

Très intéressante cette vidéo. Bravo pour le travail d'explications, les illustrations sont forts utiles et rendent l'exposé instructif et non rébarbatif. D'une pédagogie rare, bravo et bon boulot

@Marco-wp3im 2 жыл бұрын

Toujours un plaisir de voir tes vidéos ! Force et honneur

@gam3955 2 жыл бұрын

Merci et bravo pour cette belle présentation. Tu devrais être visionné dans les écoles et être promu d’intérêt publique

@jean-michelrotzen46 2 жыл бұрын

😮😮🤩🤩🤩Tout simplement PAS-SIO-NANT !! 🙄🤔🤔😏😏J'imagine A PENE les recherches 🤗🤗🤗 EXCELLENT JOB 🤗🤗😜

@laurent1447 2 жыл бұрын

Toujours de très bonnes explications intéressantes qui font la performance de TESLA vis à vis de ses concurrents . Bravo pour cette vidéo .

@jarillon5614 2 жыл бұрын

Toujours excellent à tous points de vue. Les 50k abonnés ne sont pas une surprise, nous l'avions prédit il y a quelques semaines et ce n'est pas fini ! Juste une suggestion : faire un tableau récapitulatif des différents moteurs.

@PMz_Photo 2 жыл бұрын

Merci pour cette nouvelle vidéo toujours aussi pédagogique et agréable à suivre.

@UPR91 2 жыл бұрын

Magnifique vidéo, je ne sais pas si tu es du métier mais en tant que concepteur de la partie onduleur dans l'aero et donc de bien connaitre les moteurs, il n'y a aucune erreur et j'y apprend toujours encore des petit détails. Concernant une des videos sur le passage à 800V, j'ai eu la chance de discuter avec un ingé de chez renault, et ce qui motive vraiment le passage c'est pas la section des cuivres niveau moteur ni le courant batterie. Mais la section du câble de chargeur et surtout la pin du connecteur qui chauffe terriblement. Tellement que la plupart des chargeurs hautes puissances intègrent un refroidissement liquide du connecteur pour ne pas bruler la main de l'utilisateur.

@Unnaymed 2 жыл бұрын

merci pour ce complément. C'est vrai que c'est pas intuitif cette contrainte :D

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Merci de cette précision ;) Pour info, j'ai un DUT en Génie mécanique et Productique mais surtout des dizaines d'années plongé dans les articles, la technique et les technologies par passion.

@fredericlefevre1347 2 жыл бұрын

J'aimerais attirer l'attention sur l'appellation "du métier", on constate ici depuis les début du choucroute garage, que notre auteur de référence "Didier" a su parfaitement traduire le monde complexe de la mobilité et nous en faire les explications compréhensible pour le commun des mortels. Alors pour moi, même si c'est un métier "qui doit s'apprendre à l'école", Didier a su acquérir ces compétences, je dirais donc OUI, DIDIER EST DU MÉTIER. Avec l'énorme avantage de savoir le traduire en langage vulgarisé. Merci Didier, les gens comme toi sont rare Rare pour l'ensemble de tes savoirs Rare pour savoir les transmettre (et en avoir la volonté) Rare pour oser diffuser tes mise en scènes sur ce média si facilement critique. Longue vie au choucroute garage, vivement la prochaine ! Pour tous, pensez aux "pouces en l'air" et à vous abonner afin de pérenniser cette chaîne. Merci pour lui (Didier)

@gilleschabaud977 2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage , ça se voit !!!!

@emmanuellefevre1021 2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage toi aussi tu as un DUT GMP 😉. La technique m'intéresse énormément et tu en parles parfaitement bien. C'est clair et précis. Bravo Didier 👏👌

@ivan_xerus 2 жыл бұрын

Que de details et d'infos sur les moteurs éléctriques ! Quel plaisir de voir et revoir cette vidéo car je n arrive pas a comprendre tout du premier coup ! Bonne année 2022 Didier et bonne santé à toi :-) . Amicalement, Ivan

@Franz_Nandebaio 2 жыл бұрын

Quel régal de se plonger avec toi dans cette technicité ! Merci Didier et au plaisir de se croiser à nouveau 1 de ces 4 !

@christophedesabbatatechnis4059 2 жыл бұрын

toujours aussi précis et détaillé, merci Didier

@Phill35690 2 жыл бұрын

Un tips de 10€ pour ce travail tres instructif pour ceux qui veulent comprendre qu’il y a moteurs électriques et moteurs électriques et que Porsche et AUDI qui ont une réputation de motoristes… ben ils vendent des autos tres chères et pas top

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Un grand merci Philippe.

@fredbar 2 жыл бұрын

Que de détails , comme toujours. Un vrai plaisir à regarder, merci Didier et meilleurs vœux à toi et ta famille.😉👍

@dijp4537 2 жыл бұрын

Bravo, bel exposé!👍😎

@SuperDomi33 2 жыл бұрын

Bravo pour cet exposé ! Très clair et très documenté..👍

@rosariospinelli9376 5 ай бұрын

Tout devient limpide! Vos explication font office de référence en matière de compréhension et vulgarisation! Bravo!👍

@vincentgranell233 2 жыл бұрын

Super vidéo, quoique!… je vais la regarder plusieurs fois pour comprendre toutes les explications données. Encore merci au choucroute garage 👍 pour toutes ces explications techniques mais utiles 👌

@jojojo9610 2 жыл бұрын

Bonsoir :) tout d'abord félicitation pour les 50k :) et bon le reste, du très très bon et merci beaucoup pour ton travaille de vulgarisation qui est à mon sens vraiment très très utile et bien mené :)

@12550diablotine 2 жыл бұрын

Super. Technique compréhensible. Cool. J'attend la suite avec impatience

@simon-pierrebonniol524 2 жыл бұрын

Merci pour cet éclairage ! Toujours un plaisir de suivre vos vidéos !

@laurenceartybox7061 2 жыл бұрын

Super vidéo, on apprend toujours beaucoup, merci!

@TheBleubery 2 жыл бұрын

On redécouvre le plaisir d’apprendre 🤗👍

@Gengismo 2 жыл бұрын

Super Boulot, encore un grand merci .

@eljay0 2 жыл бұрын

Eh ben mon Didier tu as du sacrément la travailler cette vidéo ! Excellent résumé des différentes technologies de moteur et comment les utiliser au mieux. Hâte de regarder la seconde partie.

@cyriltouchet6400 2 жыл бұрын

Holà la ! Quel épisode . Tellement instructif. Merci

@richardretout5762 2 жыл бұрын

Bonne Année à vous Didier ainsi qu'à vos fans followers ... je nous (si si ... nous 😉) souhaite encore de nombreux de nombreux épisodes de ce niveau tant du point de vue contenu que formel et pédagogique. Bravo ... encore une fois.

@michelstaes9987 2 жыл бұрын

Toujours aussi brillant et ceci en toute simplicité , merci !!

@titusmarco5416 2 жыл бұрын

Félicitations pour la barrière des 50k !!! Vidéos toujours très instructives. Continuez !!!

@marctisseront7586 11 ай бұрын

Excellent pédagogue à la parfaite élocution. Bravo pour faire comprendre des sujets complexes à un béotien.

@titiquathuit3298 2 жыл бұрын

Bravo super enrichissant 👍

@philippecartiere3092 2 жыл бұрын

Bonjour Didier, toujours aussi passionnant, félicitations 👏

@henryparker2987 2 жыл бұрын

Toutes vos vidéos sont vraiment passionnantes et nous apprennent énormément. Merci infiniment !

@germinousblin4319 2 жыл бұрын

Bonjour, Très belle vidéo, et très beau travail... 👍 Car expliquer les différents types de moteurs, c'est compliquer à expliquer.. Mais vous en êtes sortie haut la main, c'était très clair et très bien documenter... Bravo 👏

@jizial01 Жыл бұрын

Des explications pragmatiques et techniques, parfait!!!!

@MikeTheBike71 2 жыл бұрын

Super vidéo, très dense mais très instructive. Je pense qu'il va me falloir plusieurs visionnages pour assimiler tout ça 🙂

@jean-pierrefauvet3428 2 жыл бұрын

C’est vraiment bien fait.

@jeanphilippecuvelier247 2 жыл бұрын

Vidéo très instructive; j'attends la suite avec impatience

@jeromedurand2561 2 жыл бұрын

C’est passionnant comme sujet, Je vais essayer de retenir un maximum d’informations. Merci pour ton travail Didier. 👍🏻

@depannairfroid4962 2 жыл бұрын

Sacré niveau technique, je me suis régalé 🙏👍

@didiertoulouze8156 2 жыл бұрын

Excellent ! Merci encore pour toutes ces infos qui nous permettent de briller en société 😊

@bonnetdominique7561 2 жыл бұрын

Merci beaucoup Didier. Toujours aussi clair et précis. Je me sert de tes vidéos pour faire comprendre tout cela à mes enfants.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Génial !

@cesarsarron4185 2 жыл бұрын

bravo. très bonne vidéo. complet avec des données techniques simple à comprendre. Merci

@theboss7655 2 жыл бұрын

Top ! En écoutant j’ai l’impression de devenir intelligent! Je le serai si j’arrivais à l’expliquer moi aussi! Ce n’est pas gagné! Bravo pour tes explications si interessantes qui me permettent de comprendre les choix technologiques et les avantages quotidiens ou conséquences qui en découlent.

@gaelluneau166 Жыл бұрын

Je fais rarement des commentaires, mais là, vos explications sont exceptionnelles ! Un grand merci

@fredericlefevre1347 2 жыл бұрын

Chapeau Didier, encore une vidéo très bien renseigné techniquement et parfaitement vulgarisé. J'ai tout compris

@ericmagnet1354 2 жыл бұрын

De plus en plus intéressantes tes vidéos. Bravo ! ;-)

@cosmicseb 2 жыл бұрын

très bien expliqué, comme toujours. Merci :)

@wermelingerserge4764 2 жыл бұрын

Super travail, félicitations à toi Didier.

@MathieuWALTER 2 жыл бұрын

Waow! C'est (presque) pas sorcier ! 😉 Bravo pour le travail le vulgarisation 👏🏻

@jjabalain 2 жыл бұрын

Beaucoup d'informations très intéressantes. Merci Didier

@moimyselfandi 2 жыл бұрын

merci tes videos sont toujours très instructives! un plaisir à regarder!

@patrickbourachot3462 2 жыл бұрын

Merci Didier pour cet important travail recherche et de vulgarisation

@luciferfk9432 2 жыл бұрын

Comme toujours quoi ajouter de plus tout a été dit par tout ce qui on regardé ta vidéo super travail bien que des fois cela est dur de comprendre mais en regardant plusieurs fois on y parvient comme dit après les fêtes il faut un peu de temps 👍👍👍😁

@yoannpaq 2 жыл бұрын

Une vrai vidéo explicative. Merci Didier !!!

@lejardindekasper 2 жыл бұрын

Super intéressant. Merci pour toutes ces explications. Marc

@galichetbruno3299 2 жыл бұрын

Toujours aussi interessant et avec des explications à notre niveau!!! Merci 😊 Didier!!!!

@ruthenensis 2 жыл бұрын

Comme tu dis Didier : "La vache ! " Ben j'ai beau avoir fait un bac +5 sur les machines tournantes ainsi que sur leurs pilotages j'ai appris des choses ! (d'ailleurs j'aurais plutot parlé de Maxwell dans les origines de l'EM) TRES bon travail !! (bon... je me répète au fil des videos...). Comme d'hab super video !!

@marcclergue7760 2 жыл бұрын

Franchement ? Inventee des choses qui existent es une invention ?

@laburette 2 жыл бұрын

Et les courants de Foucault hein ?! On n'en parle pas non plus 😋🤣 superbe exposé Didier 🤘😎👍

@marceloud8814 2 жыл бұрын

C'est chié, car en bricolant avec des bases ,quand même, je savais ça mais ne se fabriquant pas ,je me disais ce n'est pas rentable donc pas fabriqué...... Comme quoi , employer des "diplômés" est une grave bévue....

@bgentil1028 2 жыл бұрын

j'avais raté cette vidéo, très interressante. Super résumé de vulgarisation des différentes moteurs électriques

@Jose.Rechargeplus 2 жыл бұрын

Bravo pour les 50k abonnés ! Et surtout bravo pour ces vidéos toujours d'une immense qualité !

@gopromax4719 2 жыл бұрын

71k 5 mois plus tard 🙂

@hassanhijazi5495 2 жыл бұрын

Chapeau bas Monsieur ! Très intéressant et très clair.

@user-hs6bi4qq4f 9 ай бұрын

Merci beaucoup pour ces informations aussi techniques que précises. J’ai beaucoup appris aujourd’hui. Je vais revoir la vidéo pour enregistrer toutes ces informations dans leur entièreté

@bcassoret 8 ай бұрын

De bonnes explications, un sujet difficile, bravo

@pierrebvlt8004 2 жыл бұрын

Chacune de tes interventions sont un régal, on en sort toujours plus "instruit"!! Jusqu'au "pourquoi les Tesla sont si puissantes?" Et bien, avec toutes les démonstrations à l'appui, pour être plus efficientes en utilisation courante! Fallait y penser non?? Ou alors, n'aurais-je rien compris???? Prêt pour la suivante Didier, à très bientôt.................

@fakhreddinemouffak544 2 жыл бұрын

Excellent travail Didier! Quand la science parle, elle expose le discours biaisé du marketing. J'ai hate de voir la prochaine vidéo!

@patricecrombez8473 2 жыл бұрын

Toujours du bon boulot j avais déjà bien creusé le sujet mais je Appris un peu plus, très bonne synthèse Didier !

@cvae59 2 жыл бұрын

Bonjour, c'est un grand plaisir de regarder tes vidéos. Bravo pour le travail de fond sur chaque sujet et sur la qualité pédagogique. Remarquable !

@patricebocquillon46 2 жыл бұрын

Bonjour. Bravo pour cette vidéo et le travail produit. Je pense qu'il te faudrait aussi parler dans une prochaine vidéo du moteur à flux axial qui commence à faire l'objet de développements chez Renault, Mercedes AMG, ...

@pascal5874 2 жыл бұрын

Merci pour cet épisode , très très intéressant , chapeau bas ...

@marillgerard3085 2 жыл бұрын

Encore une fois merci et bravo pour une vidéo de vulgarisation sur un sujet pas facile d’accès pour non initié 👍👌

@PMR446DMR 2 жыл бұрын

Un grand merci pour la vidéo comme d'habitude super et bien sûr une très belle et joyeuse année.

@christianstumpf2414 2 жыл бұрын

Merci, magnifique vidéo 👏👍

@jag60200 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo ! Super intéressant 👍🏻👍🏻

@laurentf4835 2 жыл бұрын

merci pour la vidéo, toujours de bon conseil 👏👍

@adrienadrien5940 2 жыл бұрын

Très intéressant, j'adore geeker sur les moteurs thermiques et leur technologie, je pensait que l'aire de l'électrique serait chiante est monotone de ce point de vue là, mais j'ai sans doute eu tort

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Clairement, moi aussi j'ai eu cette approche en venant de mes V8 américains ou allemands mais non, finalement c'est bien mieux en fait ... et moins salissant :p

@UPR91 2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage La chaine Engineering Explained est une mine d'info ultra technique sur les moteur thermique. Mais bon il faut vivre avec son temps, un de ces 4 Tesla fera une émulation parfaite de la bande son, des vibration volontairement créé dans le contrôle moteur et d'une émulation de la carto et des rapport de boite. Avec un petit sent bon SP98 dans l'habitable et le nostalgique sera comblé par une petite ballade en V8 :)

@Maed54 2 жыл бұрын

Toujours au top Didier, merci !

@conseilsdepro_courtier-immo 2 жыл бұрын

Impressionnant de complexité et pourtant bien réussi dans la vulgarisation… chapeau l’artiste funambule 😉

@suzannecei4848 2 жыл бұрын

Merci pour votre travail et votre éclairage technologique. Il y des passages qu'il me faudra revisionner, et chercher des références électriques, mais au moins, je m'endormirai moins ignorante ce soir. Encore merci.