Jo das war schon geil 😅👍🏻

Tolle Zeiten und schöne Videos als Erinnerung 🙂❤️

Thank you for these beautiful words ;-)

Danke dir 🙂

Ist echt so. Fahre selber einen vr6 golf 3 aber leider kein turbo. Wünsche dir viel Spaß damit

@@TheDNADriver danke, ist aber seit 3 Jahren verkauft, hatte ihn 9 Jahre 🙂

immer 😁

Hi suspension kW Tires 8,5x18 Thomason Exhaust 89mm Garrett GT3076R 1.7bar =24psi

Hehe...ja wäre ne Idee und habe das schon mit so einigen gemacht...S65 AMG....R8 V10 und RS4... Leider damals keine Cam zur Hand gehabt :-D

+82Heizer KZfaqr Regel Nr. 1: Die Cam immer dabei haben :p

rügen. net ich bin kein KZfaqr 😀😉....bin nur der Fahrer 👍

Danke, ja damit rechnet keiner und konnte mir schon einige lustige Gesichter von Mercedes Audi und co anschauen 😂😉 ;-) TÜV hat alles, Tuner hat sich drum gekümmert.

ja das würde ich auch gerne mal machen vorallem solchen Dränglern in ihren Firmenwagen :) Aber bis jetzt hab ich nicht das richtige Auto dafür

GreenSnakesGermany also Vertreter Autos locken mich nicht...meinte zB R8 v10...S65 AMG usw ;-) waren schon meine Kandidaten und durften rechts rüber fahren.

Ja die Spirtwagen sind aber etwas seltener und meistens führen sich die Vertreter in ihren Autos immer so unsachgemäß auf.

In Germany, you must pay round about for a good Kit 15000€

Hi, also Verdichtung fahre ich 8,5:1 😉 ..da ich ja ein anderes Getriebe habe... Kombination aus Diesel Radsatz, so habe ich bei 150 einen Durchschnitt von 9-9,3 Liter und wenn ich ballern fahre kombiniert mit paar ruhigen Minuten, dann liege ich ca bei 13-15,5 Liter

82Heizer Ok, mit 8,5:1 beim 24V hab ich gerechnet. Das geht ja noch. Die alten 12V sind da krasser mit den angesprochenen 7,5-8:1. Da ist dann auch von Verbräuchen von 12, 13 Litern nach oben hin offen die Rede :/ Wollte eigentlich einen VR6 12V in meinen Audi 80 implantieren (nachdem die 20V so schweineteuer geworden sind), aber wenn ich das schon lese... 7,5:1, ne danke. Das ja übel im Sauger-Bereich und an der Zapfsäule. Ich hab mich in letzter Zeit neben VAG auch mit BMW und Aufladung beschäftigt, da meinte ein Litauer, dass ich beim 2,5l 24V aus dem E36 ruhig die serienmäßigen 10:1 mit 102 Oktan und ~450 PS fahren könne. Ob die BMW-Motoren wohl weniger klopfgefährdet sind...? Wobei die trotzdem oft recht spät Ladedruck aufbauen... Wann hast du eigentlich vollen Druck? Der Verbrauch geht klar.

Peter Muelltonner kommt ja drauf an welchen Lader, welche Abgasseite usw...also ab 2700 hörst ihn schon gut am anspulen, ab ca 3300 schiebt er langsam an und ab 3800-3900 gibt es voll in die Fresse :-)

82Heizer Ja klar, pauschale Aussagen sind da immer schwierig. Ok, vor 4000 Umdrehungen bei der Leistung, das geht in Ordnung. Mit Twinscroll würde das vielleicht noch ein wenig eher gehen, aber ist auch so ok. Und wenn du mit deinem dicken sogar R8 V10 und S65 verbläst, sollte das auf jeden Fall reichen ;) Mal sehen was es bei mir wird. Das Optimum habe ich noch nicht gefunden. In Sachen Motor, Getriebe, Antrieb und Standfestigkeit wäre das wohl ein Toyota Supra. Aber preislich heikel :D

Matthew Nixon hi, i have extern wastegate and this go into the downpipe,....and i have a blowoff :-)

+82Heizer awesome! Thanks for the quick reply 😀