Muszę przyznać że istnym fenomenem tego kanału jest to że potrafi każdy jeden pojazd zaprezentować w tak indywidualny sposób jakby była to dosłownie istna perła na szczycie wszystkich rankingów Świata. Oddaje to taki charakter, że każdy odcinek pamięta się naprawdę tak różnie i tak indywidualnie.... coś pięknego.

Kurcze jestem,od początku z wami i mega się zmieniła jakość materiałów merytoryk..Brakuje mi troszkę mechaniki Wojtka,ale nadal jestem z Wami.Pozdrawiam Was😊👍

Propozycja na film może zrób odcinek o samochodach z grupy B i rozwiązaniach technicznych z tamtych lat. Albo o Lancia Delta S4. Myślę że byłby to ciekawy film

Kocham Yamahe R1 i zajebiście się cieszę że to właśnie o niej zrobiłeś film oby tak dalej propsy =D

Czekam jeszcze na odcinek o GSX-R i BMW S1000RR

Dla mnie legenda to SUZUKI a wspaniały silnik chłodzony pow. i ol, z 1985 roku montowany (oczywiście po modyfikacjach i rozwierceniu ) do 2006 roku po prostu wymiata do dziś !

No właśnie wydech ma za zadanie utworzyć fale zwrotne tzw. Falowe doładowanie a nie jak dużo osób myśli JAK NAJSZYBSZE OPUSZCZENIE SPALIN duży plus za tą informację 😉😉😉 może wkońcu osoby oglądające ten odcinek to zrozumieją 😄😄

Bardziej lubię samochody niż motocykle... Ale o czym byś nie nagrał to opowiadasz tak ciekawie i tak interesująco że zawsze miło się Ciebie słucha i nie żałuję że zostawiłem tu suba z dzwoneczkiem :)

zrób coś o motorach enduro/cross ?

Może zrobisz film o Ducati Panigale V4 R

Simson S51 prawdziwa legenda

Jestem pod wrażeniem tego kanału. Od momentu kiedy w kręgu zainteresowania znalazły się marki spoza koncernu VAG, coraz częściej oglądam, z niekłamaną przyjemnością te materiały. Merytorycznie, bez zadęcia, bez głupich wstawek pod nastoletnią publiczkę (nic nie mam do nastolatków, po prostu inne rzeczy bawią), z omówieniem ciekawostek technicznych, spojrzenie z szerokiej perspektywy z przybliżeniem genezy danego sprzętu. Naprawdę świetna robota i oby tak dalej!

A może coś o trzech garach od Triumph'a? :)

Czekam na filmik o królowej szejsetek Yamaha R6 😎

Co za odcinek! Zwalasz z nog opisujac to wszystko w tak mechaniczno-techniczny sposob... Nie wiem jak inni Cie odbierają, ale mnie taka gadka hipnotyzuje. Wielkie dziekuje za materiał, świetnie sie bawiłem!

Jak ja uwielbiam Cie oglądać. Dobra dykcja , dobry montaż.No chce się to oglądać.

Wow genialny odcinek, ogląda się z przyjemnością :)

Dlaczego R1? bo nie ma dwojki

Robert jesteś jednym z najlepszych prowadzących kanałów motoryzacyjnych na polskim YT. Pozdrawiania dla: Povagowanych 👍👍👍

Zdecydowanie wspomniany w materiale fireblade to moim zdaniem legenda, rzeczywiście nie strikte sportowa lecz chyba najbardziej uniwersalna.

Powinieneś powiedzieć: "To załóżcie kaski i zaczynamy"

6:35 chyba pomyliłeś środek ciężkości z rozkładem masy. Hipotetycznie przy 10 metrowym tylnym wahaczu jak może być środek ciężkości przy kierownicy? Nawet jakby dłuższy wahacz ważył tyle co krótki to środek ciężkości zostanie w stary miejscu. Jednakże zawsze dłuższy wahaczu będzie cięższy więc środek ciężkości przesunie się do tyłu. Po każdej stronie środka ciężkości motocykl musi ważyć tyle samo.

Jak zawsze na najwyższym poziomie !

Puki co moją prywatna ukochana legendą jest moja fz6 fazer, ale kiedyś bym wolał mieć taka r1 w nakedzie czyli mt10. Dla mnie cała ta marka to legenda, robią najlepsze moto na świecie :)

Ja jako Hondziarz jestem za nagraniem materiału o FireBlade. W końcu sam stwierdziłeś, że Honda wszystko rozpoczęła modelem SC28☺ Pozdrawiam.

YZF R6 też jest legendarna ;)

Jak fajnie że na Ciebie trafiłem. Bardzo lubię te historyczne wstawki motocyklowe.

Robicie naprawdę bardzo fajne filmy, jest mega różnica między tym co było na początku a tym co jest teraz. Pozdrawiam serdecznie

Sam jestem fanem GSX-R, ale królem toru od zawsze było Ducatii. A Aktualnie panigale v4 przebija wszystko, polecam zobaczyć na kanale Świat motocykli co sie stało z hamulcami w nowej r1 po paru przejazdach na torze.

Może coś o motocyklach cross/enduro? KTM jest takim odpowiednikiem Yamahy jeśli chodzi o nasz rynek.

Jaką maszynę widzę oczyma wyobraźni, słysząc słowo "motocykl"? Zdecydowanie Ducati 1098 i jej wspomnienie w czeskiej Pradze podczas wycieczki szkolnej, gdy najpierw wyprzedziła autokar z dostojnym rykiem włoskiej fałki, czym spowodowała przyklejenie się mojej twarzy do szyby, a później mogłem ją podziwiać zaparkowaną przy knajpce na mieście. Dzięki, że robisz tak dobrze przygotowane materiały, bardzo przyjemnie się to ogląda. Próśb o nowe materiały mógłbym napisać wiele, wszak w moich żyłach prawdopodobnie płynie benzyna z syntetykiem 2T w proporcji 1:50, stąd chciałbym usłyszeć o dwusuwowych arcydziełach na dwóch kołach. Crossowe potwory typu Honda CR 500, CZ 380 czy torowe żylety jak Suzuki RGV 500... Mam świadomość, że w czasach bycia "eko" nie powrócą silniki 2T w takiej skali jak w latach '80, ale słysząc dźwięk Ducati czy MV Agusta serce zaczyna szybciej bić, więc nadal jest się z czego cieszyć. Pozdrawiam serdecznie. PS. Zauważyłem, że jakimś cudem nie subskrybuję Twojego kanału - już to naprawiłem. ;)

Można wspomnieć, że do 2007 głowica była 20 zaworowa(silnik genesis). W teorii zawory dzięki temu mają podobną masę i można wyżej ustawić limiter obrotów. Tak samo jak w niektórych konkurencyjnych litrach są dwie przepustnice(sterowana linką i elektro mechanizmem). Wtedy dodano fly by wire i wydaje mi się, że wyleciał zawór EXUP(taka przepustnica w wydechu). Generacja z 2005 miała zastosowane powłoki ceramiczne na tłokach. Warto na początku wspomnieć, że wahacz nie jest taką prostą konstrukcją. I bardzo ważna jest jego geometria (jego twardość pominę). Bo siła działająca na koło może na przykład podnosić tylne zawieszenie - anti squat. Eliminując tendencje do wheelie.

Nie znam się kompletnie na motorach, ale ten film jest super!

Robisz świetną robotę! Oby tak dalej :))

Jestem człowiekiem gsxra, ale dźwięk R1 od 2015 na przelocie to jest legenda. Powiem szczerze że wcześniejszy bigbang był Ok ale to jeszcze nie było to

Jak zawsze super odcinek, z niecierpliwością czekam na kolejne :D

I jeszcze ten drop na początek😯❤️ Potraficie robić filmy Pozdro❤️

Dla mnie takową legendą jest Honda cbr

Zrób odcinek o różnicach w crossplane i flatplane. W jakich silnikach są stosowane i dlaczego. Kanał świetny.

Czy jesteście w stanie przygotować unikalny materiał o Honda CBR 1000 RR-R? Tylko o tym w czym ten model wyprzedza lub wyróżnia się wobec konkurencji. Albo, może ciekawszym będzie film o Africa Twin? Serdecznie pozdrawiam.

Film o yamasze R1, a na miniaturce R6 🙃. Taki drobny szczególik, poza tym świetny materiał 😄 Pozdrowionka LwG

15:50 Suzuki GSX 1300R Hayabusa

Produkujesz naprawdę świetne filmy. Życzę żeby kanał rozrósł się w miliony widzów 🤘👊

Co do rozkładu oddawania mocy przez poszczególne cylindry w silniku 4-cylindrowym 4-suwowym, nie może to być za każdym razem (bądź średnio) interwał 90 stopni. Także sam rozkład oddawania tej mocy raczej nie będzie bardziej równomierny, ale jak słusznie zawarto w filmie wygładzono sam przebieg oddawania tej mocy na koła o czym nie wiedziałem :D W internecie znalazłem interwały między pracą poszczególnych cylindrów w silniku crossplane: 90-180-270-180

juz wiem czym mi wyja na ulicy pod oknem o 3 w nocy dzieki

Może o Citroenie DS i jego ciekawostkach?

Panowie świetne materiały, jest mega progres! Gratuluje rozwoju! ;)

bardzo polecane materiały.nie mogę się doczekać omawiania hayki III generacji.A i fajna nuta na koniec tego filmu

Więcej motocykli :))

Czy masz w planach zrobienie filmu o różnych układach cylindrów i/lub o silnikach motocyklowych? 🙂

Warto było zapoznać się z nowinkami technicznymi które w tym roku zaprezentowała w swoim najnowszym modelu który niedługo ma wejść do produkcji (nowy fireblade sp)

Dobry film. Dokładnie erłan jakoś nir wypada najlepiej na tle konkurencji, ale te wszystkie zabiegi, plus wygląda, reklama i jest przepis na światową legendę

Film o MOTO! ❤️

Jeszcze nie obejrzałem ale już wiem że będzie to świetny film 🔥

Super materiał, więcej Moto !

Unoszenie przedniego koła w motocyklu mozna sobie zwizualizować w taki sposób, że podłoże łapie koło a motocykl chce ,,stanąć na tylnej zębatce z pomocą łańcucha". Podobnie jak w samochodach, gdzie podłoże trzyma koła koło zębate napedzające mechanizm różnicowy zaczyna ,,wdrapywać się" po kole zębatym mechanizmu róznicowego.

Łapka w górę za to że o motocyklach.😀😀😀

A może legendarny olejak Suzuki bandit?

Chętnie zobaczyłbym odcinek o Hondzie CBR 1100XX Blackbird, ciekawie by było też przy okazji wspomnieć o jej mniej popularnej wersji bez owiewek 😉

Jako posiadacz R1 RN32 i R6 RJ27 nie zgodzę się z kilkoma zagadnieniami przedstawionymi w materiale. Jednakże duży lajk się należy :) R1 z crossplane'm robi robotę !

Witajcie! !! jak dla mnie to Kawa ZZR 1400- pozdro hej

Dziękuję za przypomnienie dla czego R1 mi się tak bardzo podoba :)

Bardzo fajny, merytoryczny materiał. Brawo :D

Fajnie było by zobaczyć serie filmów opowiadających o wybitnie trwałych jednostkach i o technologiach w nich zastosowanych.

Trochę rozpędziłeś się z tym, że Rwon to król a raczej Królowa(wydać, że z moto to masz do czynienia jak je oglądasz w necie)yamaha tylko raz wygra na przestrzeni 30 lat WSBK.Nie wspomniałeś, że to jeden z bardziej awaryjnych sportów. Robisz dobre filmy o autach ale nie bierz się za coś o czym masz szczątkową wiedze. Nikt kto ma podstawowy poziom wiedzy nie postawi na pierwszym miejscu konkretnego modelu. Wszystko zaczeło się od gixa 750 w połowie lat 80-tych potem legendarny olejak i blady potem znów gix z pierwszym wtryskiem dopiero r1.

ja jestem fanem motocykli a mój ulubiony to Ducati panigale v4

Szkoda ze nie wspomniales o roczniku 2004-2006 ale ogolnie dobry odcinke ! R1 4ever !

Oo motocykle, to moja pasja❤ fajnie że będą pojawiać się na tym kanale. Dla mnie największą i dosłowną legendą A zwłaszcza dla młodzieży interesującej się motocyklami z Polski jest motorower Simson którego ciężko nazwać motorowerem bo seryjnie nie spełnia do końca norm(jego prędkość w seri jest większa niż te 45km/h). Uważam tak ponieważ ma on niesamowicie prosty konstrukcyjnie silnik trwały i bardzo podatny na tuning. Można rzec że jest to taka Toyota supra wśród motocykli. Czemu tak uważam? Z silnika który ma 3,7 Koni jesteśmy wstanie zrobić nawet 35km i więcej. Przy tym można zwiększać liczbę biegów w skrzyni i inne podzespoły dodają nawet chłodzenie cieczą. Zaznaczam że jest to konstrukcja którą świat poznał w 1980 roku. Ciekawe jest też to że przy podniesieniu mocy do dużych liczb nadwozie daje radę i żadko są z nim problemy. A nawet można doposażyć go w hamulce tarczowe. Przy tym jesteśmy w stanie używając np. Nicasilu jako powłoki cylindra zachować nawet dobrą trwałość silnika czasami nawet przy zachowaniu seryjnego wyglądu. Wydaje mi się że jest to bardzo ponad czasowa konstrukcja warta na pokazanie na twoim kanale 😉 mimo tego że to marna 50'tka to naprawdę potrafi zaskoczyć. Co najlepsze wszystkie te zmiany podane powyżej przezemnie niemuszą być wykonywane po przez jakąłś "rzeźbę" lecz zastosowanie tuningowych części które są bez przerwy produkowane profesjonalnie przez firmy(np.zt-tuning) i udoskonalane dla zdobycia jak największej mocy. Myślę że to dobry temat na materiał bo pokazuje jak niesamowitą maszyną jest niemiecki simson. Ps. Można nawet kupić nowy silnik i w zasadzie części są na tyle dostępne że można dosłownie zbudować motocykl z nowych części(jest dostępna nawet rama).

Czekam na film o ssc

Gsxr 750👍

Twoje filmy zawsze oglądam z ogromnym zainteresowaniem, robisz naprawdę kawał dobrej roboty 😏

Jak legenda to musi być Suzuki Gsxr 1000!! 😁

Było o japońskich to może teraz coś o włoskich szlifierkach?

Oglądam ten kanał głownie dla ciekawostek ze świata samochodów, ale cieszy mnie to że motocykle też się tu pojawiają. LWG

Jedną z legend ze świata motocykli napewno można nazwać hondę VFR750 z V4 i napędem rozrządu zbudowanym z kół zebatych, sam urzytkuje motocykl właśnie z takim silnikiem i kocham ten dźwięk

Suzuki Hayabusa :>

A dlaczego nie było yamahy R2? Bo 2 nie wchodziła hehehehehhehe

ten odcinek to dobry początek na nową serię o flagowych motocyklach różnych marek

To już trochę historia ale może zrobisz o motocyklach w rajdzie Dakar, szczególnie o BMW i Yamaha ;-)

Kawasaki H2R

Nie znam lepiej przygotowanego kanału w polsce

Fajnie się Was ogląda, lata świetności Yamahy i Japończyków minęły za sprawą motocykli z Europy. Ale przyznaje, R1 było kiedyś moim marzeniem :) pozdrawiam.

Może film o silniku 5.0 V10 TDI produkcji Volkswagena myślę że ma wiele ciekawych rozwiązań technicznych a przez lata narosło wiele mitów o tej jednostce Jeśli ktoś też chętnie by posłuchał o tym motorze łapka w górę 😉

Legenda to Suzuki Bandit że swoimi olejakami 😁

WSK 125👌🏻🤪

Yamaha R1 za bardzo obrosła legendą, spadek cen starszych modeli mocno wpłynął na dostępność tej maszyny przez co jest ona takim Golfem 4 wśród motocykli a wszyscy wiemy jacy bywają kierowcy samochodów tego pokroju.

Jesteśmy, dzięki za ten film

Teraz o BMW S1000RR historia jak BMW zmiotło konkurencję w 2010 roku

Kawasaki H2R i Honda cbr 600

Ciekawy materiał. Z chęcią posłuchałbym o innych motocyklach. Pozdro 😎 👊✊

Povagowani to świetny kanał żałuje że go już dawno nie odkryłem jestem fanem motoryzacji więcej się nauczyłem rzeży w miesiącu niż w całym moim życiu dziwie się że kanał ma tyle subskrybcji a nie więcej

dla mnie prawdziwa legenda to honda nsr500

legenda wśród jednośladów? Africa Twin!!!

To się nazywa merytoryczny film a nie przedstawienie danych technicznych i pierdolenie jakie maładne plastiki... Pozdrawiam serdecznie kurde dawno takiego porządnego filmu nie widziałem :D

Super film pozdrawia jeździec erłana 😎😎🙂 świetna robota i jakość twoich filmów👌😉

Panigale V4R jest królem !

Tylko motorynka pony !!!!1111:)

15:51 Honda CBR 1000RR Sc57b HRC / Ducati 1198 Tricolore

R1 to R1, wiadomo. Ale chciałbym zobaczyć w Waszym wykonaniu materiał o rozwoju hondy CBR, kolejnej ikony. Chyba każdy, urodzony w czasach późnej komuny , miał za łebka zajawkę na CBR. Pamiętam jak każdy sportowy motocykl to była (dla nas)właśnie CeBRa. To był taki synonim ,motocykl-CBRka. I coś mi zostało z tamtych lat, bo dziś sam mam właśnie CeBRę i bieda przechwalić 😉

Taka sugestia: siła skrętna to moment obrotowy.