TVR, Shelby Cobra... Czemu były AŻ TAK niebezpieczne i trudne w prowadzeniu? Auta nie do opanowania!

Рет қаралды 375,086

2 жыл бұрын

Dlaczego samochody takie jak TVR czy Shelby Cobra mają opinię trudnych w opanowaniu i niebezpiecznych? Jaka jest przyczyna ich trudnego prowadzenia? Przyczyn jest wiele...
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
Someone has put a BMW V10 into a TVR Sagaris by DRIVETRIBE
• Someone has put a BMW ...
2001 TVR Cerbera 4.5 Red Rose review by Harry's garage
• 2001 TVR Cerbera 4.5 R...
TVR Cerbera Review I CAN THE MONSTER BE TAMED by Feathers and Tarmac
• TVR Cerbera Review I C...
PURE EVIL - Or Misunderstood Masterpiece? by JayEmm on Cars
• PURE EVIL - Or Misunde...
180 MPH!!! TR SPEED 12 - Bruntingthorpe Proving Ground by Orbit Media
• 180 MPH!!! TR SPEED 12...
500hp Widowmaker - Porsche 911 930 Turbo by Cellar Cars
• 500hp Widowmaker - Por...
Porsche 930 Turbo - Pure engine sound on mountain pass by Robbert Alblas
• Porsche 930 Turbo - Pu...
Homologation Specials: 1974 Lancia Stratos HF Stradale by Petrolicious
• Homologation Specials:...
The Renault R5 Turbo is smoking hot by Hagerty
• The Renault R5 Turbo i...
Renault Sport Clio V6 Review: The Most LAIRY Hot Hatch by Carfection
• Renault Sport Clio V6 ...
Porsche Carrera GT | Still The Worlds Best Manual Hypercar!? by Cars with Luke
• Porsche Carrera GT | S...
Porsche Carrera GT driven by EVO
• Porsche Carrera GT dri...
Fred's Porsche Carrera GT by Greenfield Visuals
• Fred's Porsche Carrera...
Shelby Cobra by Mars Media
• Shelby Cobra (4K)
Breakdown | Shelby Cobra 427 by Hagerty
• Breakdown | Shelby Cob...
AC Cobra 7.0 Startup by jjmaia
• AC Cobra 7.0 Startup #...
BIKE NIGHT Night Lovell - your luv by MMOTION
• 🔥BIKE NIGHT#2 ★BIKEPOR...
"Атакующий танк" Suzuki TL1000S - Обзор, наше мнение. by Moto Yard
• "Атакующий танк" Suzuk...
Crazy 155 Mph / 255Kmh Wobble! by Radical Ridin'
• Crazy 155 Mph / 255Kmh...

Пікірлер: 562

@themori_1s 2 жыл бұрын

To może teraz film o Paganii? Samochody warte uwagi, oraz ciekawa historia.

@D.A.M.I.A.N.O. 2 жыл бұрын

Oj tak popieram 👌

@menel_13 2 жыл бұрын

Ja też +1

@salomonskidrift6111 2 жыл бұрын

Również.

@Jan_kos 2 жыл бұрын

+100000000 byczq

@bliko_bam 2 жыл бұрын

Dobry pomysł

@rsa89mk 2 жыл бұрын

Następne materiały mogłyby być o niszowych sportowych autach: De Tomaso, Venturi, Vector, Isdera, Pagani, Saleen (...) Jakiś zbiorczy odcinek o części z nich.

@KonradUtratny 11 күн бұрын

De Tomaso Pantera 😍 Vector 💪❤️

@polakanonim2605 2 жыл бұрын

W ramach ciekawostki tvr cerbera speed 12 nie miał zmierzonej mocy bo niszczył wszystkie hamowanie

@tomaszdabrowski9819 2 жыл бұрын

Witam wszystkich o rok starszych oglądających. Życzę zdrowia i powodzenia w 2022. Najlepszego dla całej ekipy Povagowani!!!

@Pawelu. 2 жыл бұрын

nie kazdy ma urodziny pierwszego stycznia zeby byli o rok starsi :D nie próbuj nas dobić ;p

@tomaszdabrowski9819 2 жыл бұрын

@@Pawelu. Napiszę tak. Nikogo nie próbuję dobić. Po prostu rok to rok. Rozmienianie i tarnowskie się o dni miesiące to takie dziecinne ale ok. Niech każdy sobie myśli jak chce. Ogóle o tym nie myślałem przy pisaniu. Ale jak Panu pogorszyłem samopoczucie to przepraszam i pozdrawiam.

@maxin2966 2 жыл бұрын

Po sylwestrze akurat wstałem, wziąłem telefon i 11:29. Już widzę, że ten rok dobrze się zacznie.

@-damian3416 2 жыл бұрын

Identyko u mnie :)

@Kreator1987 2 жыл бұрын

Przynajmniej dobrze się zacznie... :)

@Eliarrobcio 2 жыл бұрын

Przy Clio V6 warto też dodać absurdalnie mały skręt przedniej osi, co dodatkowo utrudniało kwestię prowadzenia ^^

@Patryk90. 2 жыл бұрын

I warto dodać że po przekroczeniu 160km przód przestawał się kompletnie słuchać a dźwięk silnika to poezja

@jakubjanaszewski8005 2 жыл бұрын

Zabawne, jest to, że następca czyli Clio Sport 3 z napędem na przód tez ma dużą tendencje do szurania tyłem przy puszczaniu gazu. Dla kierowcy, który zlekceważy to auto, w dosyć śliskim zakręcie może być nie lada zaskoczeniem 😄

@nikkipawowska7162 2 жыл бұрын

Odniośnie Corvaira to odcinek o wadach konstrukcyjnych samochodów chyba by był fajny, tyle filmików oglądałam na różnych kanałach ale o takiej tematyce jeszcze nie.

@marekburzminski322 2 жыл бұрын

lotus elise s2 (taki jak na filmie) z silnikiem rovera ma najczęściej 120 koni są sersje 130-140 konne i topowa wersja ze zmiennymi fazami (silnik z MG ZR) która ma 160 koni, w poźniejszych latach montowano tam jużsilniki toyoty 180-190 koni ale ten model był już wyposażony w elektronikę. Moce 200 koni i w górę to już nie elise choś naturalnie oparte na tym samym koncepcie. Reasumując... Eliza s2 z silnikiem do 160 koni bez żadnej elektroniki (nie ma też wspomagania hamulców) prowadzi się fantastycznie nawet niedoświadczony kierowca może mieć z niej frajdę. Całym organizmem czuje się w tym aucie każdą nierówność asfaltu i każdy uślizg koła , genialny samochód pozbawiony totalnie wszystkich "przeszkadzaczy" do którego przytomnie nie wsadzono 300 konnego silnika. ...co innego wersje torowe (ale to już inny model) ...dla tego pozwolę się delikatnie nie zgodzić , i zgłoszę zdanie odrębne ;) poza tym wielki szacun i podziękowania za popularyzację motopasji wsród młodych ludzi bo ten temat w naszym kraju zawsze był marginaliziowany na korzyść piłki kopanej na przyklad. Pozdrawiam Marek

@87kotus 2 жыл бұрын

Super odcinek , z niecierpliwością wyczekuje odcinka o M5 E60

@kochampompe644 2 жыл бұрын

@Olaf411 2 жыл бұрын

Najlepszego! I prosimy o kolejne materiały na najwyższym poziomie. Pozdrawiam!

@loczekrol 2 жыл бұрын

A pozniej viper dostal silnik 8.4L. Warto subskrybowac z dzwonkiem. Moje najlepsze odkrycie na yt w 2k21

@janorowski8321 2 жыл бұрын

Szczesliwego Nowego Roku! Dzięki za Twój wysiłek, bardzo lubię Twój kanał oraz to jak go prowadzisz!

@piotrekb886 2 жыл бұрын

Rewelacyjny filmik - jak zwykle. Wszystkiego najlepszego na nowy rok.

@Neutrino33 2 жыл бұрын

Fajny odcinek! Duzy plus za wzmiankę o jednośladach. Właściwie nic o nich nie wiem dlatego zawsze chętnie posłucham takich ciekawostek.

@rephlexion 2 жыл бұрын

Tekst o zbawiennym efekcie włożenia V8 do czegokolwiek - cudne nawiązanie do J. Clarksona. Dzięki za rozbawienie!

@RafiPDF 2 жыл бұрын

Chyba już było na kanale ale warto dodać że Audi TT 1gen bez lotki na klapie bagażnika też był cichym widowmakerem

@wlkxd8442 2 жыл бұрын

No to prawda bo żaden facet mający gust by tego nie kupił. To beznadziejny samochód dla nikogo w zasadzie.

@sebastianseba8946 2 жыл бұрын

Świetny kanał jeden z najlepszych tu na You muszę przyznać że wiedza i materiał tu prezentowany to najwyższa klasa. Jestem wielkim fanem. Życzę dalszych inspiracji nagrań i SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU

@grzegorzbiskup2597 2 жыл бұрын

Wypuścić odcinek w pierwszy dzień roku, tak syty w ciekawostki i w dodatku bez zmiany planu publikowania jest wspaniałe. Nic tylko przetrzeć oczy po sylwestrze zapiąć pasy i pojechać :) Robercie, gratuluję jakości kanału i oby w nowym roku nie brakło Ci pomysłów na nowe filmy :)

@frodekf 2 жыл бұрын

Zrobiłbyś film o największych przeciążeniach w motorsporcie i supercarach, tak jak zrobiłeś o przyspieszeniach

@kamilekostrowski6031 2 жыл бұрын

maestro wszystkiego co najlepsze na Nowy rok działaj dalej na kanale i życzę więcej inspiracji

@ukaszszewczyk3196 2 жыл бұрын

Witam Guru wiedzy motoryzacyjnej na polskim YT🙂 zdarzalo sie mi widziec w angli tego TVRa z tylnymi lampami od fiesty MK2 bo te najlepiej bylo wpasowac a zamienniki juz pewnie niedostepne po plajcie producenta. Ale brzmienie fantastyczne 😄

@mateuszcurita7198 2 жыл бұрын

Można prawie powiedzieć że to lista moich wymarzonych samochodów😂

@adamcmarzynski7527 2 жыл бұрын

I właśnie takie samochody odróżniają prawdziwych kierowców od tak zwanych prawdziwych kierowców lubię takie samochody

@szymonmarcinkowski6415 2 жыл бұрын

No w końcu fajny materiał. Proszę już bez żadnych Budów czy tam jakoś tak.. Kurcze, brakło mi Mclarena P1, takto wszystko się zgadza :).

@itzrubix7587 2 жыл бұрын

Szczęśliwego nowego roku! Powiększającej się ciągle społeczności Povagowanych!

@GPF2024 2 жыл бұрын

Mój nowy rok zaczął się pięknie. Tu gdzie mieszkam piękna pogoda i dziś top down w pełnym słońcu. Pogody do jazdy wam życzę ☀️☀️☀️☀️☀️

@marcinsotys9762 2 жыл бұрын

Ciekawy odcinek :) zabraklo mi w nim jednak trójkołowca - Reliant Robin :) wszystkiego dobrego w 2022!

@robertbartz4490 2 жыл бұрын

To może teraz druga strona kija? Jakie samochody się najlepiej prowadzą/ trzymają drogi? Znajomy kupił sobie a6 3.0 disel w quattro z hydrauliką i czuć że w większość czasu trzyma się tej drogi to w niektórych sytuacjach zwłaszcza przy wychodzeniu z zakrętów jeszcze bardziej ma tendencje do podsterowności niż auta z przednim napędem.

@OjciecPadre 2 жыл бұрын

Kurczę przypomniałeś mi prawie wszystkie auta jakimi jarałem się od dziecka i w sumie do dziś mnie kręcą. Dzięki za jak zawsze świetny materiał. A wzmianka o motocyklach to już wogóle taki fajny smaczek dopinający całość.

@LukaszRogowiczYamaortodks 2 жыл бұрын

Myślę że pomimo samego początku roku to padł w tym materiale motoryzacyjny tekst roku: "Czego byśmy nie wzięli, to po umieszczeniu w tym V8 automatycznie staje się lepsze" !!! Genialny tekst a do tego intonacja 🤗 najlepsiejsze miodzio lodzio dla każdego petrolheada ! Ja pierniczę już widzę na swój noworoczny prezent V8 i napęd 4x4 w swoim Picasso 🤗

@maciekwozniak 2 жыл бұрын

Wszystkiego dobrego w nowym roku. Pozdrawiam. 😊

@BartasVAG 2 жыл бұрын

Cześć Robert Wszystkiego najlepszego,w Nowym Roku Pozdrawiam🙂

@jacekbaurski8428 2 жыл бұрын

Szczęśliwego Nowego roku dla wszystkich i mnóstwa ciekawych materiałów.

@heymercedes3234 2 жыл бұрын

13:30, zawieszenie „pół szrota” 😂😂

@piotrczyzewski2813 2 жыл бұрын

Dziękuję. Najlepszego w Nowym Roku.

@ZdanoG6 2 жыл бұрын

Ooo taki Nowy rok to ja rozumiem. Zasiadam do oglądania !

@p80mod 2 жыл бұрын

Super fajny program! I te klasyki typu Viper, czy Corvair :) Ja miałem kiedyś Mustanga Cobrę, który lubił przeganiać Porszaki. Pewnego razu jednak Porsche sprawił, że wyglądało jakbym stał w miejscu. To był właśnie jeden z tych spartańskich 911 turbo. Diabeł!

@zenione8089 2 жыл бұрын

Fajny film.. cobra jest jednak wg mnie roadster'em 😜 A życzyłbym sobie produkcji o hot hatch'ach z okolic przełomu wieków.. compact 323ti 😁 etc.. pozdróweczki z Rajdówka

@blokers23242 2 жыл бұрын

Ze względu na auta piękny odcinek. Ale zabrakło mi tu takich aut jak Audi SportQuattro czy Lambo Countach LP500. Oba auta wymagały doświadczenia aby słuchały się kierowcy. I nie zapomnijmy o naszej chlubie jaką był 126p :D :P

@xtc79 2 жыл бұрын

FIAT 126 P - to skrót od: Fatalna Imitacja Auta Turystycznego, 1-osobowego, 2-drzwiowego, 6-krotnie Przepłaconego ^^ znajomy miał takiego, odpalanego drewnianym kołkiem z poziomu tylnej klapy od silnika xD Dodał bym też "dużego brata" - 125 P, słyszałem że w tym, bez modyfikacji w postaci dwóch betonowych płyt chodnikowych, ew. krawężnika w tylnym bagażniku, każdorazowy wyjazd w zimie był jak jazda bez trzymanki, tyle że w "pudle" trzeba było się trzymać, mocno trzymać, a i tak emocje takie same xD

@grzegorzmarek6860 2 жыл бұрын

wszystkiego najlepszego w Nowym Roku. Robert pominąłeś pierwszą wersje Hondy S2000 która nie posiadała kontroli trakcji tak samo jak pierwsze Audi TT które po wielu wypadkach bylo bardzo mocno zmodyfikowane. Pozdrawiam

@yungcracku244 2 жыл бұрын

czekalem juz od dawna aż pojawi się odcinek o tych furkach

@satindragon930mikoaj6 2 жыл бұрын

Gdzie wstawka na koniec🥺 Szczesliwego nowego roku Robert💜

@roksymfoniczny 2 жыл бұрын

Podobna char ustawienia ( duży stos tył/ przód) ciśnienia w chevy corvair pomagają tez w suzi jimny, który często spinował na asfalcie oczywiscie gdy ktos agresywnie prowadził, i np jechal z górki w zakręcie zimą. Przez 10lat każdy domownik zaliczył takiego dzwona. Dobry odcinek❤️‍🩹

@kmagonski 2 жыл бұрын

Co za piękna robota! Dzięki za filmy!

@adamstefanski38 2 жыл бұрын

Bardzo ciekawy odcinek. Najlepszego w Nowym Roku 🙂

@Kristof897 2 жыл бұрын

Może film o wspomnianych wadach fabrycznych? Myśle, że pomoże to wielu osobą przy zakupie takiego modelu.

@lexani464 2 жыл бұрын

Wasze filmy są zajebiste, zawsze rozwijacie temat nad którym kiedyś się zastanawiałem

@konrad1676 2 жыл бұрын

gratki 300k subów swoją drogą

@mariuszc.1292 14 сағат бұрын

Reliant Robin zrobił świetną konkurencję Corvair'owi :) Ale takich aut, gdzie zawieszenie było nieprzemyślane i doprowadzało do niebezpiecznych sytuacji było więcej. Wartburg 353, Mercedes A klasa.... Ktoś coś dorzuci od siebie? :)

@poczwara4 2 жыл бұрын

Materiały o samych super car'ach, muscle car'ach, pony car'ach, a może coś na temat autokarach. Nic nie było nigdy o autobusach - a to tym częściej poruszają się ludzie

@zajondz4409 2 жыл бұрын

*wyjaśniam fenomen zbiorkomu. Dlaczego ludzie chetnie wsiadają do autokarów?* Na 1 kwietnia swietny temat xD

@jakubsikora3670 2 жыл бұрын

Zawsze przed spaniem, sprawdzam czy jest u Ciebie na kanale nowy film, jesli nie ma wychodze z YT. Dawaj wiecej filmów proszę! Pozdrawiam

@Povagowani 2 жыл бұрын

Filmy są regularnie, w sobotę o 11:30 :)

@szymmuss_mtb 2 жыл бұрын

Szczęśliwego nowego roku każdemu czytającemu ten komentarz!!! 🎉🎉🎉

@marioboss79 2 жыл бұрын

Na tej liście zabrakło mi chyba jeszcze starszych modeli Chevroleta Corvette.

@RadziQ 2 жыл бұрын

22:00 no tak niezbyt się zgodzę z tym nagraniem. Idealnie ono pokazuje jak wygląda shimmy z "kokpitu", ale w tym przypadku było stawianie na gumę i znając życie przednie koło dosyć szybko wytraciło swoją prędkość. A wiadomo jak jest dalej - szczególnie przy wysokiej prędkości koło będzie próbowało nabrać i zrównać prędkość do koła tylniego. Często też w innych motocyklach, nowszych taki manewr może zwiastować shimmy. Chłodna głowa i stalowe jaja by przy takiej prędkości i sytuacji "puścić" kierownicę i dać motocyklowi zrobić swoje, jednak często się udaje :) I jak już się tak rozpisałem i to o moto - to liczę, że niedługo coś powstanie o jednośladach xD

@PiotrRustanowicz 2 жыл бұрын

Piękne auta z duszą. Szczęśliwego Nowego Roku

@FirssenSimracing 2 жыл бұрын

Ja myślę, że w przypadku Clio bardziej problemem był maksymalny kąt skrętu kół pozostawiony z seryjnego hatchbacka gdzie ograniczały go półosie napędowe które nawet zostały w wersji V6.

@0794adrian 2 жыл бұрын

Witaj Robert w nowym roku! Dzięki że jesteś! Rób to samo i tak samo bo ci idzie świetnie. I w prywatnym życiu życzę ci abyś był tak skuteczny Jak Caroll Shelby w Le Mans. Miał tyle zaciętości i uporu co Max Verstappen w ostatnim sezonie i przedewszystkim zdrowia dla bliskich, przedewszystkim. Twoje zdrowie!

@Povagowani 2 жыл бұрын

Dziękuję ślicznie! 😃 Pozdrawiam i gorąco życzę udanego 2022! :)

@australius 2 жыл бұрын

Pamiętam jak Hołowczyc opisywał Clio V6 jako bardzo trudne w prowadzeniu

@Adiksv 2 жыл бұрын

Szczęśliwego nowego roku

@berly_xd5470 2 жыл бұрын

Wszystkiego najlepszego w nowym roku Roberto😉

@sztosiu5008 2 жыл бұрын

Aż się zastanawiałem czy dasz radę dzisiaj wstawić film. 😀 Jednak jest jak zawsze, niezawodnie. I to się szanuje i to się ceni. 👍

@Povagowani 2 жыл бұрын

Sobota 11:30 to świętość 😃

@sztosiu5008 2 жыл бұрын

@@Povagowani Cieszy mnie to. 😀

@blackdreams3180 2 жыл бұрын

czekam na odcinek o motocyklach żużlowych, to byłoby coś!

@marekpapro4897 2 жыл бұрын

Bardzo fajny odcinek, Przychodzą na myśl czasy, kiedy jakiś np angielski szlachcic kupił taki samochód i budził podziw, nie z tego powodu, ze miał kasę ( w tym światku wszyscy mają ) tylko dlatego, że potrafił czymś takim jeździć. Teraz 18 letnia małolata z Dubaju toczy się takim samochodem po ulicach pomimo, że o prowadzeniu auta ma taka samą wiedzę jak ja o nakładaniu tipsów.. Przy okazji nie wiem skąd się wziąłeś, wybacz za stwierdzenie, ale prowadzisz najlepszy kanał o motoryzacji, wiele się z Twoich filmów dowiedziałem, szczególnie o nowych rozwiązaniach konstrukcyjnych silników. Bardzo lubię ten kanał, pomimo, ze moją pasją są motocykle. O ! właśnie , a może zrobił byś czasem film o motocyklach ? Wszystkiego dobrego dla Ciebie na ten rok. pozdrawiam

@xawerydunikowski3056 2 жыл бұрын

7:58 "piękny klasyk KTÓREMU należy się respekt"

@krypizol9993 2 жыл бұрын

Dodajcie wersje na Spotify np, aby można było sluchac w tle, np przed snem

@marcinchrzanowski9443 2 жыл бұрын

Hej. Super filmy a może jakiś film o samochodach tanich a też można się pobawić np. Honda civic

@natanmysli4825 2 жыл бұрын

Skojarzyło mi się powiedzenie o najskuteczniejszym samolocie myśliwskim I Wojny Światowej, słynnym z wyjątkowo trudnego pilotażu. Piloci mawiali, że latanie Camelem prowadzi do "czerwonego krzyża, drewnianego krzyża albo Krzyża Wiktorii"... Czyli albo samolot Cię załatwi, albo uczyni asem...

@Zurek08 2 жыл бұрын

Szczęśliwego nowego roku i każdemu życzę Vipera 🤣😎💪

@adamjozwiak1771 2 жыл бұрын

VIPER!!! 👊💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

@xgorzki603 2 жыл бұрын

8.4 L V-10? Toż to w Europie niemodne i passe! 1.0 w hybrydzie to jest szał. Nieważne, że wyprzedzasz dłużej niż ruchasz, masz być eko! Taki żarcik noworoczny. W piecu musi się hajcować! Moje wciąż niespełnione marzenie to Cadillac Seville / STS / SRX z silnikiem Northstar V8.

@piotrangelus7534 2 жыл бұрын

Ale tylko tego :) kzfaq.info/get/bejne/fNN-f9ikx8zWn6c.html

@marcinsvrider9268 2 жыл бұрын

Wielki plus za wrzucenie czegoś o motocyklach

@Djsine 2 жыл бұрын

Najlepszego. Dzięki za film na kaca

@10secondsrule 2 жыл бұрын

Fajnie ze wspomniałeś o motocyklach. Wymiana tylnego zawieszenia w TL1000 rozwiązuje problem. Nie rozwiązuje jednak braku myślenia u właściciela.

@wilqths8061 2 жыл бұрын

Jak w większości kierowców motocyklów

@mirekgacon5373 2 жыл бұрын

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku:):)

@tomasz5387 2 жыл бұрын

Kolejny świetny odcinek 😀 szczęśliwego nowego roku 🙂

@jumi1013 2 жыл бұрын

Kto pamięta w pierwszym Gran Turismo licencję z TVR? Na złoto trzeba było się pomęczyć.

@larkinflight 2 жыл бұрын

Fajny temat, sam mam (prawie) jeden z tych pojazdów. TL1000R to wersja rozwojowa TLSki ;)

@marcinbaszak2179 2 жыл бұрын

Świetny materił :) Uwielbiam takie auta, które sa "trudne" bez elektroniki i systemów zabezpieczających....nie wazna jest moc co czucie auta... chętnie bym adoptował lotusa elise :)))) moze teraz dla równowagi materiał o autach mega bezpiecznych w prowadzeniu ;)

@andrzejs6532 2 жыл бұрын

Czy aby na pewno bezpiecznych...??? Miałem kilka razy okazję sprawdzić bezpieczeństwo. Nie mówię o kolizji. Systemy w nowych samochodach, które działają niezależnie od woli kierowcy to jest niby bezpieczne ...? Taki "asystent" co wyrywa kierownicę z rąk... to nie jest fajne.

@adamkubelek4669 2 жыл бұрын

@@andrzejs6532 dokładnie! Asystent pasa ruchu to zło. Ten system powinien z wyposażenia wylecieć pierwszy. Napychają auta systemami żeby cenę podbić, a te systemy są całkowicie zbędne bo masz litrowy motor pod maską i niewiele mocy w stosunku do masy pojazdu. To wszystko nie ma sensu.

@marcinbaszak2179 2 жыл бұрын

@@andrzejs6532dlatego nigdy nie kupię takiego auta z takim systemem....chodzi mi o " bezpieczne" w naczyniu łatwe w prowadzeniu dla niedoświadczonego kierowcy z wyłączonymi systemami elektroniki lub bez tych systemów.

@chelioschristmass 2 жыл бұрын

Gratzz 300k Sybów ;)

@szybkilewyprostyf231 2 жыл бұрын

Dziękuje za materiał.

@rolandorlando5404 2 жыл бұрын

Fajny odcinek, lekki i przyjemny.

@TommatPL 2 жыл бұрын

Szczęśliwego nowego roku!

@cristianowarssport707 2 жыл бұрын

mowiac o samochodach killerach mysle Porshe gt i Dodge Viper. Dzieki za material 💪😎

@13dafi13 2 жыл бұрын

Idealny film do kawy na posylwestrowego kaca zabójcę ❤️🤣

@SkylineTrance 2 жыл бұрын

Fajnie jakbyś zrobił odcinek o najlepszych autach z JDM...

@paweltylski3557 2 жыл бұрын

Film nawet w nowy rok punktualnie 😉

@dawidr9334 2 жыл бұрын

Ja pierdziele, od daaawna mam propozycję Twoich filmików ale nigdy nie wchodziłem ze względu na nazwę, gdyby było pojapońcowani" to co innego.. ALE jak obejrzałem jeden to NIE MOGE PRZESTAĆ, KURWA MAĆ mega świetne materiały!! Szacun.

@Povagowani 2 жыл бұрын

Cieszę się :) Nie należy oceniać książki po okładce czy... nazwie :D

@patorikku9101 2 жыл бұрын

Była jeszcze Cobra należąca do samego Shelbyego która miała dwie turbiny i generowała 700 koni, a to wszy w latach 60/70

@derekzieba6315 2 жыл бұрын

Zgadza sie odnosnie jednosladu Suzuki TL 1000 , tak nazywali w USA ten motocykl ponad 20 lat temu , podobno silnik byl jedna z najlepsza konstrukcji V tamtych czasow ale niestety masa motocykla byla ciezka. Nigdy nie jezdzilem na tym motocyklu , jedynie scigalem sie na highway'u z TL siedzac na Kawie 750 Ninja i chociaz predkosc maksymalna mielismy podobna to jednak "czuc" bylo w dolnym zakresie obrotow jak TL odchodzil za sprawa momentu obrotowego.

@zagrod333 2 жыл бұрын

@@derekzieba6315 ten sam silnik tylko w trochę ugrzecznionej wersji trafił później do Suzuki SV 1000 i Cagivy Raptor 1000 ;)

@mateuszek0092 2 жыл бұрын

Widzaiłem taka Lancie na zywo u pewnego Rolnika w Niemcach jak bylismy kupic kombajn ale nawet nie chciał dac wsiasc co dopiero odpalic

@MrSambor 2 жыл бұрын

Świetny materiał na rozpoczecie nowego roku! 😁 Samochód rzucający wyzwanie kierowcy, to jest coś co mnie jara w prowadzeniu samochodu 🤘

@panancymon 2 жыл бұрын

Mam też takie auto, które mimo niskiej mocy i jakiegoś tam doświadczenia torowego potrafi mocno zaskoczyć - z tych samych powodów co Clio i Stratos. To brytyjskie malutkie cabrio z bardzo nietypowym zawieszeniem, rozstawem krótszym od Clio i silnikiem za plecami. MG F.

@xgorzki603 2 жыл бұрын

Stare wspomnienie z motocyklami: Nigdy mnie one nie jarały. Dwa razy gaznąłem się komarem brata i tyle, zero frajdy. Ale będąc w technikum dziany kumpel przyjechał Kawasaki Ninja 1000. Ścigacz miał ze 140 koni jeśli mnie pamięć nie myli. Poszedłem obejrzeć, a ten mnie namawia, żebym się gaznął po placu do nauki jazdy. - Nie, dzięki, ja nawet nie umiem jeździć motorami. - To chodź, ja Ci pokażę gdzie jakie wajchy się obsługuje i sobie zrobisz kółko! - Ehhh... No dobra, tylko mnie pilnuj, bo ja serio nic nie umiem... Po krótkim instruktażu wrzuciłem jedynkę, dosłownie musnąłem gaz, popuściłem sprzęgło i w ułamek sekundy przepierdoliłem cały plac na tylnym kole. Cudem zatrzymałem się przed murem i nawet nie wywróciłem ścigacza, ale gacie były do wymiany. Od tamtej pory motocykle jeszcze bardziej mnie nie jarają.

@nautilius87 2 жыл бұрын

Jak oglądałem film "Kod Dostępu" pojawił się w nim TVR wtedy jeszcze zastanawiałem się co to za niesamowicie i niespotykanie wyglądające auto.

@freshman2703 2 жыл бұрын

Jedyny kanał dla którego systematycznie warto odpalić YT.

@nihilistycznyateista 2 жыл бұрын

Wadą fabryczną spowodowaną zbyt wąskim rozstawem tylnej osi, przez co był bardzo wywrotny i wystarczył nawet mały pagóreknajechany bokiem, aby leżeć na przeciwnym, może pochwalić się potwór osiągający zawrotne 15-20 km/h, ale mimo to i tak potrafiący kierowcy zrobić krzywdę... ciągnik rolniczy Władimieriec radzieckiej produkcji. Była to naturalna, tańsza alternatywa polskiego Ursusa C330, niemniej zwykle chałupniczo poszerzano jej rozstaw tylnej osi.

@TheMopsik87 2 жыл бұрын

W T25 można zmienić rozstaw rozkręcają felgi i je przekładając (kilka możliwych rozstawów tylnej osi) oraz można go obniżyć/podwyższyć na zwolnicach

@nihilistycznyateista 2 жыл бұрын

@@TheMopsik87 ta, wiem. Ale to, ze wadę fabryczną da się poprawić, nie sprawia, że ona nie istnieje. Praktycznie każdy kogo znam, a miał kiedykolwiek ten ciągnik - miał go właśnie w wersji rozkręconej, a mój znajomy pan Irek zarobił dosłownie majątek, że robił tylko dwie rzeczy - rozszerzał rozstaw kół i regulował skrzynie biegów w tym ciągniku. Był tak znany i lubiany w okolicy, ze jeśli ktoś te 30 lat temu (obecnie pan Irek jest już emerytem, więc tedy miał te 30+ mniej więcej) i sprowadzał się ktoś nowy (lub chciał kupić ciągnik) - to z miejsca dostawał, niezależnie od kilku sąsiadów naraz, rekomendację - kup se Włodimierca i zgłoś się do tego a tego gospodarza, a ci go zrobi, żeby chodził jak w zegarku, bo jest co prawda tani i dobry, ale w stanie fabrycznym się do niczego nie nadaje.

@jakubkurantowicz3853 2 жыл бұрын

Najlepszego w nowym roku

@grzela9897 2 жыл бұрын

Mam propozycję do następnego filmu bardzo chętnie posłuchał bym analizy mazdy furai 🙄😶

@robertkrasa8310 2 жыл бұрын

TO SAMOCHODY SAMOCHODOWE PO KIJ KIEROWCA JAK MASZ MÓZG I UMIEJĘTNOŚCI W KOMPUTERKU. TYLKO PRAWDZIWY KIEROWCA POTRAFI JEŽDZIĆ AUTAMI BEZ TEGO SYFU

@dagobertkubis4506 2 жыл бұрын

Pierwszy w tym roku filmik i już wesoło! Dużo zdrowia, dużo mocy w Nowym Roku!

@cestlavie3064 2 жыл бұрын

To moze teraz filmik o Toyotach MR2, albo wgl o Toykach sportowych np Celica, Supra, MR2, gt86, 2000gt, sports 800

@CHYLO_Moto 2 жыл бұрын

Co do motocykli to w przypadku TL1000S to tak wspomniałeś chyba żeby nie były same samochody :P Należy wspomnieć że motocykl został wypuszczony za wcześnie, podstawową wadą był tylny, skrętny amortyzator który bardzo szybko tracił twardość chwytając temperaturę z silnika. Kratownicowa aluminowa rama również była pierwszym tworem, do tego niedopracowany i mocarny silnik który lubił naglę kopnąć momentem obrotowym lub przy zmieszaniu oleju z płynem po prostu się zarżnąć... Wszystko to poprawiono w modelu TL1000R który niestety wyszedł za późno na świat. Do tego był za ciężki. Jednak Suzuki pomysłu nie odpuściło i swój silnik dopracowali tak że przeżył jeszcze w paru modelach z sukcesem a także wykorzystała go włoska konkurencja w postaci Bimoty i Cagivy. Wcześniej takim tworem był V-max od Yamahy i jeszcze kilka motocykli... Pozdrawiam i Szczęśliwego Nowego!