Enfin un motard lucide sur la boîte DCT, presque un aficionado. Merci pour cette intelligence.

Génial l'idée de ta selle avec la chambre à air mec ! Pratique et peu onéreux !

Super content de te voir 😁tu te fais trop rare. Très bonne vidéo avec ton style c’est parfait. J’espère que les vacances étaient bonnes. À plus ✌️et super moto je ne connaissais pas.

Très reposante cette vidéo 😌 Le côté pragmatique, modeste et detendu du calbut est top ✌

Ptite vidéo tranquille, sans pétarade et arsouille, bref comme à la maison, sur son canap ; on regarde on écoute et on se fait plaisir! VAmi Motard

Bravo Mc Gyver ! très belle essai ! en plus en Bretagne !! pour avoir fait Nice Nantes Damgan (aller retour , en Triumph tiger 1050 ) tes chambres à air ne son pas de trop !!! Merci pour l'essai (c'est pour moi mais ma motarde de femme ) moi indian ftr 1200 . super essai ! d'où mon abonnement !

Bonsoir , je regarde tes vidéos depuis le début avec grand plaisir ,et parfois de l'envie pour certaines motos , les paysages du Sud ,et aussi tes talents de pilote .Aussi ,c'est une grande surprise de te retrouver dans ma Bretagne ,et avec ma moto où presque , puisque je roule en NC700X méca depuis 2012 .Celle-ci compte 97000kms de w.e et de vacances en duo .Bien sûr ,faut changer amorto ,selle et bulle pour le voyage .Mais après tu roules confort ,sans bouchons ,c'est super fiable ,facile et économique . Comme toi ,j'ai eu des BM en "2eme moto", deux 1200 RT 2012 ET 2009 , mais que j'ai revendu au bout d'une saison .Trop de bruit ,de vibrations ,et de transfert de masses ,car ce sont de motos qui n'ont jamais d'entretien sur les hydrauliques. Bref la NC offre beaucoup pour pas grand chose , et nous a montré déjà pas mal de pays ,et les 4 valises sont pleines de souvenirs .

Alors, moi, je dis bravo Fabike 😊

Toujours de supers vidéos !! en plus chez moi😊 au plaisir à Quimperlé

Bonne vidéo monsieur Fab

Super vidéo moi g la nc700x dct vraiment pas fatiguante avec tout le pac valise et top case

tu m'as fait mourir de rire avec ta "selle confort made par toi-même" !

Je crois que la 750 corrige pas mal de problèmes que tu as décrit sur ta 700 ! Moto intéressante !

content que ma région te plait mais il faut pas trop le dire qu'elle est super ,autrement je pense aussi revendre une de mes moto et acheter une nc 750 mais j'attend cette hiver ou les prix seront plus raisonnable sur les moto

Hello Fabike, essaye la peau de mouton. Elle existe en noir et c’est épais, respirant et très confortable. C’est vendu sur des sites d’accessoires moto il faut juste prendre la bonne dimension et cela reste esthétique car de couleur noir. Bonne route

Les tubes du plombier …fallait y penser 😂😂

J’avais tester en 700 pas accroché 😮puis j’ai retenter en 750 et j’ai pris m’intégra durant 4 ans 48000km changements amortisseurs avant arrière à 35000 km un pire plaisir après plus selle confort. Je me servais beaucoup des gâchettes un pur plaisir l’impression de jouer avec une boîte😊plus un petit pot qui chantait bien 😈

Salut, extraordinaire que tu fasse une vidéo sur ce modèle, après multiplie essais de moto j ai craqué pour une x qui d ailleur que je vais chercher samedi, 😅 A +

cool ta vidéo moi aussi j'ai une nc700s boite manuelle extra 🏍️✌️

Le dct a fait vraiment beaucoup de progres

La prochaine fois acheté le siège gonflable pour moto c'est pareil que ton bricolage mais en spéciale adapté moto et c'est ce qui a de plus efficace...

😂 Le caraque de la moto

Faut aller à Trevignon en passant par Pont Aven.😊

🙂👍👍👍👍

Hello, J'attends avec impatience un essai avec la nouvelle Triumph 765 R et non la RS. Elle me semble avoir assez bien évolué par rapport à la précédente que tu as déjà essayé et bien apprécié. Je trouve que tous enchantent la RS mais je me demande si ça n'est pas un bon marketing de la part de triumph qui veut simplement vendre une moto avec laquelle ils margent plus. J'ai essayé la R qui me semble parfaite pour la route, et je pense passer commande. Please, une petite video.

J'adore le moteur des 750nc plein de couple comme un moteur longue course, je valide c'est niveau look que perso je n'adhère pas 😢

Slt a toi j avais entendu parle de ta 700 nc pas mal le coffre a la place du réservoir merci pour ce partage Sinon t en ai content de cette moto ???

y a du soleil en bretagne ? c'est nouveau

J'ai la même en noir selle confort Shad,mais boîte 6..je l'ai débrider a la durite filtre à air via l injection et filtre a air kn pot ixil puis reprogrammation moteur a 59.5 CV..ce n'est pas négligeable avec une dizaine de CV din de plus..

Bonjour Faible, merci pour ta vidéo. J'ai aussi la NC 750S de 2015. Elle tourne comme un horloge. La tienne elle a combien de KM compteur ?

Et ce moteur dans des cols ???? je roule toujours dans l'arrière pays Grassois , parce que les essais sont souvent sur des nationales , mais guère dans des cols !! Merci

Bonjour, quel est le nom de ton système mécanique de blocage de poignée d’accélérateur ? Merci pour ta réponse et merci pour ta vidéo très intéressante.

Bonjour @Fabike pouvez-vous présenter en détail votre système de bagagerie ? Est-elle d’origine ? J’aurais aussi aimé + de détails sur les tubes à la place des jambes du passager (comment sont-ils fixés ?) Merci pour l’astuce de la chambre à air. C’est du génie. Je vais faire de même. Peut-on mettre un casque de taille L dans le coffre qui est à la place du réservoir traditionnel ? Les NC m’intéressent et je suis comme toi, je ne comprends pas la défiance du public à son égard. Ayant eu une rupture d’une poulie au tendon fléchisseur (eu pendant un trip) la DCT me permet de rouler encore. Cette première génération de DCT n’a pas d’apprentissage et j’avoue que le mode séquentiel est celui que j’utilise le +. J’ai une VFR 1200F DCT de 172 ch mais la position est fatiguante. Elle est lourde. Et la puissance ne m’attire plus malgré mon jeune âge (car la puissance est en fait tout à fait inutile). J’hésite entre la VFRX 1200 DCT et la NC 700 DCT. Mais aussi avec un Rebel 1100 DCT, et aussi une Yam FJR 1300 AE. D’où ce bombardement de questions pour me décider. Merci !! Je te découvre, et je vais te suivre assidûment.

Salut Fab, du coup pourquoi tu l'as pas prise en X (nc700x) ? Ça aurait peut-être été plus proche de ton utilisation ? Enfin peut-être que tu as fais avec ce que tu a trouvé

Pour ta question à 16:40 avec la Gsxs que je t ai fais essayer j arrive à 3.6l au 100 en roadtrip en roulant cool 😜

Salut Fabike, je ne connais pas ce système pour bloquer l’accélérateur, ça m’a l’air parfait. Où peut-on acheter ça et peut-on le poser sur n’importe quelle moto ? Tu as la main souvent engourdie… Va te faire replacer les vertèbres 😉.l’ostéopathe va t’arranger ça . La boîte DCT c’est génial. J’ai eu un XADV qui me faisait très mal au cul …ça doit être la même chose pour le750 NCX ?✌️

Bonjour , pourrais tu donner le modele de "régulateur" qui équipe ta NC ? J'ai essayé les modèles de type "pince à linge" mais c'est pas génial car ça finit toujours par bouger. En dehors de ma question , cette NC est méconnue, c'est x une des rares moto à avoir un moteur longue course et c'est étonnant de voir ça aujourd'hui sur ce type de machine. Est ce la clé des moteurs économiques, je ne sais pas ✌️✌️🙂

Pas d’accent en Bretagne mais facile à reconnaître, ils sont toujours mouillés ahahah

Elle existe aussi en Integra

je préfère le 650 v strom mais chacun ses gouts

Dépose un brevet, pour une selle révolutionnaire pour le derrière 😂

Une boite robotisée c'est pas un humain 😊 la boîte voit pas le parcours,et sait pas forcément quand il faut changer de rapports..😊 pour avoir une voiture avec une boîte auto il faut jouer des palettes, après c'est un super confort au quotidien, je pense que sur une bécane c'est identique ✌

Mais c'est quoi cette moto ?! On dirait une moto de roumain 😂😂🤣🤣🤣🤣

C'est quoi cette moto de vieux lol !!!!!!!!!! ca dois pas être le grand frisson !