CUJ DRAKU ! Díky, díky! :D

Jojo, záběry jsou, jen se hecnout to stříhat 😆

Ducha jsem z něho málem udělal , to je fakt :D To je nápad, takhle skočit pod náklaďák, to kdybych nedobrzdil nebo čuměl do telefonu nebo navigace, tak moc šanci neměl :D

@@ButchHudson měl jsi kliku, že jsi nepotkal bábu na kole, která ti těsně před kolem, autem, zastaví, sléze a chce přejít na druhou stranu mimo přechod, protože zrovna tam je její kámoška.

@@pavelkoudele5526 To jsou highlandeři, nesmrtelní :D

Přesně, to je trofej :D

17:12 tam jde ale o tu přeloženou dodávku, co se plazí 60 po dálnici

14:32 Kolem Brodců je to nepsané pravidlo. Musíš jet mimo obec max 60 aby si všechny vytočil. :D

0:23 neprasklo, to už za život dostalo ran hele 😆 5:19 mít horší gumy, tak by klidně šel, povrch nebyl žádná sláva 6:20 buďme přející 😸

Co mu tam měl co vjet?

Blázníš? Já děkuju ☝️ nemám slov 🙈

@@ButchHudson Hlavne pokracuj, aj vlogy rad pozeram.

@@templars9 neboj, určitě budu. Vlogy mě začaly bavit, jsem hrozně ukecanej extrovert se závislostí na sociálních sítích 😆☝️

@@ButchHudson Je mi jasne, ze teba mozem pokladat za profesionala, ale udivuje ma ako sa dokazes sustredit na soferovanie a aj na svoju mluvu 😀 dobre sa to pocuva kazdopadne.

@@templars9 to je ta ukecanost, padá to ze mě samo, ani nad tím nepřemýšlím 😆

Na snímač otáček na převodovku nalepíš magnet. Tachograf místo jízdy zaznamenává pauzu a můžeš jet pořád + nesnímá to otáčky a nepozná to rychlost = obejdeš omezovač a můžeš místo 90 letět třeba 110...

@@ButchHudson ha.. dik za vysvetleni...

0:25 asi o 200 metrů dál je tam plac, tam jsem zastavil, nacvakal si sklíčka visící na drátku od výhřevu, sešteloval zrcadlo a pokračoval v jízdě :D 0:33 To je teď z pátku, mám to v živé paměti, je to ve stoupání, stál jsem na plynu jak na rejči, abych jel ušmudlaných 45 do toho kopce, protože jsem po pravdě vezl asi něco přes váhu, kolik váží palety co jsem nakládal mi nikdo nebyl schopný říct, ale sotva jsem se pak rozjel :D V tom kopci jsou tři pruhy, v prostředním a levém je zákaz pro NA, takže musíš pravým, který ale na konci odbočuje doprava do sídliště. Od půlky kopce jsem blikal doleva, že pojedu rovně a potřebuju se zařadit. A co myslíš, to červené auto přidalo, najelo vedle mě, hned jak jsem dal blinkr a borec mě držel až nahoru v tom pruhu pro odbočení. Nechtěl jsem v tom největším kopci zastavit do nuly a v hustém provozu se tam rozjíždět a čekat, jestli mě někdo pustí, tak jsem jel dál přes tu zebru a řadil se za červeného, který nakonec přidal a předjel mě a auto za ním mi nechalo místo. Takže jsem se řadil až skoro na konci té zebry a do toho se lámal horizont, mě se to konečně začalo rozjíždět, že jsem mohl zařadit nahoru a ve stejnou chvílise tam začlo cpát to auto z připojovacího. Zastav si to v 0:35 - měl tam místo, aby se rozjel a zařadil mezi nás a to jsem očekával, že udělá, viděl mě dost dopředu, jel dejme tomu 30kou, stačilo přidat na 50 a byl přede mnou.... on místo toho vjel napůl ke mě do pruhu, ale místo aby se rozjel, tak UBRAL, skoro jsem ho v tu chvíli nahulil a musel mu uhnout napůl do levého... To je tak nějak celej příběh. Jako soráč, ale buď ať se napojí a použije plynovej pedál anebo ať počká, on udělal přesně něco mezi :D 4:09 Podle mě chtěl bejt jenom ve videu :D 7:53 To bylo auto železnic :D Asi nemají náklaďáky, tak to vozí na střeše i30ky :D 16:00 Hele kdyby tam líznul svodidýlko, líto by mi ho určitě nebylo :D

@@ButchHudson 0:33 Tak to na to vrhá jiné světlo. V tom kopci to snad navrhoval d...l. Nechápu, proč vás nepustí do prostředního. Je tam měření a všichni tu padesátku drží, tzn. že náklaďáky tam nezdržují, ale nahoře se auta většinou tak nahustí, že přejíždět z toho odbočujícího do průběžného bývá horor.

@@wwabi231 je to tak, úsek je na nic a všichni se tam nalepí a hlavně "nepustit před sebe náklaďák". Takže trochu frustrace z toho, že tě tam vytlačuje nějakej ubožák , co jakmile dáš blinkr přidá ze 40 na 55, jen aby tě zavřel a do toho se tam namotá ihned expert na připojování. To je pak okamžik nulové tolerance 😆 zároveň mě ale fakt překvapil, že se nerozjel...blbá situace a naštěstí neskončila nehodou

Počkej, počkej :D Chceš mi říct, že tohle není žádný home-made bastl, ale že se auta na baterky dělala už před 25 lety? :O

​@@ButchHudson Jj, byla. Koukni ke mně na kanál třeba zrovna na Peugeot 106 Electric (bylo i Citroen Saxo, Peugeot Partner a Citroen Berlingo taky z 90. let). Většinou šlo speciální projekty a malé série max v řádu tisícovek kusů. Loni jsem měl možnost řídit i původního elektrického Favorita Škoda Eltra. Taková auta byla hlavně pro vybrané země, kde to chtěli pro státní podniky na rozvážky. Obvykle pošty a podobně v místech, kam nechtěli spalovací motory. Že by to byl nějaký velký úspěch se říct nedá - tehdy ještě tady neuměli pořádné motory s výkonem, ani baterky. Nicméně třeba toho Peugeot Partner má kamarád a stále s ním pravidelně vozí dřevo z 15 km vzdáleného lesa. Má tam původní funkční nikl-kadmiové baterky a auto je v provozu od roku 2000.

@@jirkazima1126 tak to musím omrknout, to jsi mi otevřel úplně nový obzor. Já myslel, že nějaký nadšenec vzal 25 let starýho Golfa a napáchal do něho elektromotor a baterky 😆 ta myšlenka mi přišla ujetá

Čau, máš recht, jinak ten v 6:50 je strašnej smolař, si vezmi, že měníš svíčky a vona ti ta mrška spadne do vejfuku a už ji nevyndáš... :D

Dobře Ty :D

@@ButchHudson i ty !:-D

@@ButchHudson a jak jsi spokojen s ivecem?:-)

@@ollssonn Mě chceš nas*at nebo co, že se ptáš na Iveco ? ? :D

@@ButchHudson já nic, já muzikant..:-D

Pustil to z kopce a kromě bránění v předjíždění porušil i maximální rychlost + maximální technicky přípustnou rychlost soupravy. Jak bylo vidět, na rovině je výrazně pomalejší, zřejmě omezovač na 82 nebo 85. Takže akorát prodloužil moje předjíždění a stejně se mu to na rovině zase srovná a za 500 metrů ho dojedu a budu ho předjíždět znova. Pak ale nemají lidi nadávat, že jsou řidiči kamionů hovada, když kvůli němu blokuju dálnici 3 kilometry v kuse. Stačilo mě nechat dokončit předjíždění a byl klid. Od toho má brzdy, když se mu to rozjíždí z kopce. Mimochodem mezi řidiči je normální, že to takhle pouští, protože když to do minuty zase zbrzdí pod 90, nezapíše se jim porušení bezpečnosti na kartu. Už si ale neuvědomují, že v tachografu se to zapisuje do paměti v reálném čase. Kamarád taky takhle závodil z kopečků, pak ho jednou zastavila náhodná kontrola a vyjeli mu tam každý kopeček dolů, ukazovali mu i kde vyřadil, aby ho nebrzdil motor atd. Každýho věc, ale pustit to takhle, když mě někdo předjíždí a je už u mojí kabiny je jedním slovem prasárna.

@@ButchHudson jo tak což to je jasný já s tebou souhlasím ale zas to za mě není tak strašný jak například ten tydýt v tej fábce jak si ho tam skripnul

@@stepanpivnicka8094 jo, tak jako mě nijak neomezil, ani neohrozil, já jel pořád stejně 90 a jako moje ego tímhle nijak netrpí, o tom to vůbec není. Ale spíš na to koukám komplexně, že on si ničím nepomůže a zdržuje to pak ty osobáky. Akorát náboje na diskuze, že by se mělo zakázat předjíždění kamionů a taky se vždycky v takových situacích bojim, že za mnou pojede nějakej retarda, co mu moje dlouhé předjíždění přepne v hlavě knoflík a on pak bude na oplátku třeba vybržďovat. Už jsem to zažil, nebo ti ten vpravo takhle přidá a pak vedle sebe jedete dvě minuty a nakonec lidi troubí na mě a najíždí mi na kabinu, protože nechápou, že za to tak úplně nemůžu... Chci tim říct, že je to zbytečný a vyvolává to často zbytečný takovýhle situace.proto já vždycky s předjížděním kamionů čekám, až bude vlevo velká mezera a nedělám to tam, kde je hodně hustý provoz, pokud ten přede mnou nejede výrazně pomaleji. Pak když mě podrží a vidim za sebou ten ocas nervoznich řidičů, není mi to příjemný ☝️

Tak si připrav pořádnej kýbl, protože s Photoshopem neumím 🤣