Praha hl. n. - Tanvald / POHLED NA PRÁCI STROJVEDOUCÍHO/ HD KVALITA
Рет қаралды 96,925
5 жыл бұрынNa vlakovou soupravu byly instalovány ještě další kamery, doporučujeme se podívat na portál www.pohledzvlaku.cz, kde uvidíte další záběry na tuto krásnou trať. A to na práci strojvedoucího, pohled na trať z čela soupravy a z konce soupravy. V tomto konkrétním zařazeném videu máte možnost podívat se na práci strojvedoucího.
Vlak: R 1144
Vozidlo: motorový vůz řady 854
Délka tratě: 133 km
Max. rychlost lokomotivy: 120 km/h
Délka záznamu: 2:41:01
@jirihejcman3061 5 жыл бұрын
Děkuji moc za toto video. Říkal jsem si že by mohla tato trať být a ono jo. Naprosto super záznam viděl jsem každé video od vás. Supr 🚂👍
@janpalic2187 5 жыл бұрын
Je pěkny že se u spálova stále houká !
@simonapolanska4979 5 жыл бұрын
Máš na mysli houkání u zastávky nebo kvůli Edovi a spol.???
@MetroCful 5 жыл бұрын
@@simonapolanska4979 Na památku neštěstí...
@saravankumar213 4 жыл бұрын
SO NICE TO WATCH
@MrPanek 5 жыл бұрын
like super video :) vlak :D
@janozelinsky6812 3 жыл бұрын
super nadhera
@irelandbloke 5 жыл бұрын
Excellent !
@eliskakoubkova1118 3 жыл бұрын
Giu
@davidhires3362 5 жыл бұрын
Další pěkná trasa.Od počátku jsem nevynechal jedinou jízdu
@sotouszkamene2149 2 жыл бұрын
Nebyl to náhodou ten z pozor vlak? (s tou kamerou)
@satanasorei9123 5 жыл бұрын
Muito Top
@EntertainmentWorldz 5 жыл бұрын
nice video bro
@eliskakoubkova1118 3 жыл бұрын
Uuuuuuuiiooijkoopoioiikiiooioiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiijjjjj
@miloskarlik8361 5 жыл бұрын
Ano byl to skutečně Jiří Dlabaja z ´´Pozor Vlak´´
@kingdiamondfans6589 2 жыл бұрын
Dobrý den chci se optat náhodou trasa z Mostu do Prahy by nebyla?
@zaloznak 5 жыл бұрын
50min 17 vteř :-) uups :-)
@mirkadantlinger9405 5 жыл бұрын
jen skoda, ze to je cele v tichosti......mohl by tam byt aspon nejaky rozhovor nebo komentar
@samaritan9184 5 жыл бұрын
TAK TAKOVÁ PRÁCE BY MĚ OPRAVDU NEBAVILA ANI ZA 70 000 MĚSÍČNĚ :D respekt těm co to dávaj
@Lebenspiel 5 жыл бұрын
Je to práce na hovno.
@frank.mp3650 5 жыл бұрын
@@Lebenspiel Pročpak?
@patec4807 4 жыл бұрын
Tak načo to kukáš.
@prostezdenda4355 5 жыл бұрын
Škoda že je to cca rok staré. Rychlíky se už nemenují Valdštejn ale Jizera a Stanice Měšice u Prahy je po novu.
@davidhires3362 5 жыл бұрын
Není rok staré.Publikováno 2.4.2019 - přečtěte si informace
@prostezdenda4355 5 жыл бұрын
@@davidhires3362 to je krásné ale podle stavu tratě je nahrávání minimálně rok dozadu. Přečte tě si ten komentář ještě jednou. Jsou tam důvody proč je to nahrávání minimálně rok zpět.
@davidhires3362 5 жыл бұрын
@@prostezdenda4355 žádné informace zde nejsou.
@Axer_ 5 жыл бұрын
@@davidhires3362 publikováno neznamená natočeno
@davidz.6199 3 жыл бұрын
@@davidhires3362 Rekonstrukce ŽST Měšice u Prahy proběhla při výluce Praha - Neratovice a ta proběhla v létě 2018. To znamená že video bylo natočeno někdy cca v červnu 2018. Tak že kolega Prostě Zdenda měl pravdu, že je to minimálně rok staré. (Dnes je to samozřejmě už přes dva roky)
@janpalic2187 5 жыл бұрын
:-( zrovna teď? to je jak naschvál... když mi umřel tchán co tuto trať jezdil:-( sbohem tam nahoru
@Strojfuehrer 3 жыл бұрын
Kdo umřel? O.O
@janpalic2187 3 жыл бұрын
@@Strojfuehrer pred vice jak rokem muj tchan. Spoustu let jezdil tuto trat.
@tomasmacko9045 5 жыл бұрын
Vedel by mi niekto zjednodušene vysvetliť, čo prepol v 29:31?
@plice11 5 жыл бұрын
Řazení měničů do automatiky
@jankutek2801 3 жыл бұрын
Přeřadil si měnič.
@Strojfuehrer 3 жыл бұрын
Podržel si ručně třetí měnič, aby se mu nehádalo automatické řazení při zvýšení otáček.
@strenicks 5 жыл бұрын
Что он постоянно нажимается, кнопку бдительности?
@eliskakoubkova1118 3 жыл бұрын
Jgitkfh
@zdenekpeniak1396 Жыл бұрын
52:03
@DKNworld 5 жыл бұрын
To co tam mačká nonstop tipuji že je to tlačítko co by v případě zkolabovaní strojvedoucího zastavilo vlak že? Jen mi nejde do hlavy že musí tak často
@ondrovyvlaky9504 5 жыл бұрын
Záleží na tom jak je danný úsek trati zabezpečen traťovým zabezpečovačem, a jestli trať třeba dává kód apod. V tomto případě se tlačítko bdělosti skutečně musí mačkat docela v rychlých intervalech.
@martinhrdy5576 5 жыл бұрын
To co tam mačká je slangově živák, odborně tlačítko bdělosti a ano takhle funguje :) A jinak musí to zmáčknout každých cca 10 vteřin, ale když je trať zabezpečená tzv. kódem, tak to musí mačkat jen za určité situace, které tady nebudu rozepisovat :)
@benediktusok 5 жыл бұрын
Japonci su na tom horsie... ti furt ukazu na vsetko co robia a tusim to aj musia hovorit... si kukni Uz by mohli byt autonomne vsetky vlaky... na com tam jr ked to ide samo.
@ondrovyvlaky9504 5 жыл бұрын
@@MolotoWBlacK Co je zbrklého proboha na tom mačkat bdělostní tlačítko? A dovolil bych si vás informovat že i u nás do jisté míry autonomní železniční doprava pomocí systému AVV již funguje. (do jisté míry!!), naví Autonomní není to samé co Automatický, i při řízení autonomního vlaku stále strojvedoucí musí být pozorný a musí vše kontrolovat, mě spíš přijdou zbrklé vaše odpovědi
@MolotoWBlacK 5 жыл бұрын
@@ondrovyvlaky9504Až se stanete strojvedoucim, (jestli vubec nekdy)..tak pak neco pište..zatim jsem koukal že hrajete RailWorks..kolikrát jste jel tu trat?pane chytrej?u sebe to nedokazu spocitat..a vy???Jeste neco?jeste to chodi na zakladku a bude me poucovat co a jak..to je vrchol D:
@leonardomontedeocas8838 5 жыл бұрын
Vi porad jesdite, ale nic ne mluvite, Jorge Eloy Cruz Domíngo Ramírez, moc hezki, ¿ dame jsi pivo? Nazdravy jeden Like pro vas. Barcelona España
Strojvedoucí Adam
Рет қаралды 40 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 26 МЛН
Pohled z vlaku
Рет қаралды 49 М.
Pohled z vlaku
Рет қаралды 16 М.
Pohled z vlaku
Рет қаралды 35 М.