Já tedy mám trochu připomínku k tomu vedení té příměstské železnice. A to, že by tam měl být nějaký easy přímý přestup z centrální zastávky příměstských linek na dálkové, ideálně na tom Hlavním nádraží. Přece nedává smysl, aby cestující z Berouna do Ostravy musel dojet na Václavské náměstí, tam nějak složitě přestoupit na metro nebo na budoucí tramvaj a pak zase přes parter Hlavního nádraží zase na vlak. Velmi podobně to vidím s přestupem na Masarykovo nádraží, kam odjíždí veledůležitý vlak na letiště.

Existuje nějaký plán na nějakou železnici/tramvaj/metro směrem na Jesenici-Kamenici-Velké Popovice?

Wauu zaslužná práce, těším se až se v roce 2470 svezu metrem S a pak rychlovlakem 284 km/hod,...pak přestoupím na standardní rychlovlak Mnichov - Moskva, který ale pojede přes Rakousko, Slovensko, Madarsko, UK, Rusko a to rychlostí 800 km/h, protože naše koleje budou zřejmě ze dřeva a skanzen v ČR bude dokončen. Je to fakt rychlost jak se v ČR se staví vysokorychlostní (180 km/h - haha)! Uvádíte 200 km/hod (to asi je nějáký vtip ne????), hmm to snad budeme rychleji běhat! Ve světě budou jezdit rychlostí cca 500-1000 a my dokonce 200 km/h. Wauuuuuuu chlapci sqvělé vsázím na vás!!! Myslím, že jsme fakt z těch stromů ještě neslezli. A už nikdy neslezem!! A Česko se stane postrachem sousedních statů, radši ji přeletí, objedou...Ostuda na n-tou!! Rychlost 200 km/hod a v roce 2070 - smekám před vámi kloubouky (až dva)!!!

Oboustranná nástupiště zní dobře, proč to nikde nemáme?

Vedete v patrnosti, že tohle všechno budete muset přezbrojit na 25 kV střídavých?