Bonjour viking, bel essai, je roule avec depuis 2 ans. Modèle exclusive full option. Je partage toutes tes observations. Lorsque tu utilises la poignée de frein ça agit sur l’avant et l’arrière, l’électronique gère. La pédale de frein c’est juste quand tu es optimiste en courbe pour ramener la moto à l’intérieur du virage, sinon laisse l’électronique faire elle est parfaite. J’ai 17000 bornes. Et 300 kms de virolos non stop par jours avec les potes en Ardèche, Auvergne, Cantal. Ça va parfaitement. C’est précis, coupleux, et le 1250 largement suffisant. A mon sens, plus ne sert à rien sauf pour les fan de vitesse en ligne droite. Un vrai missile sol/sol et parfaite pour le voyage au long court dixit madame. Et le charme du bi cylindres. Merci pour cet essai.😃

Bonjour Viking. Merci pour ce retour et tes commentaires que je partage totalement. J'ai une RS en commande qui me sera livrée mi Octobre. J'avais fait deux tests avant de passer commande et mon constat était le même que toi : belle gueule, moteur qui pousse partout (pas besoin d'aller en haut du compte tours), position un peu engageante mais moins radicale qu'une hyper sport, châssis comme un rail (mais qui demande un peu d'engagement), confort au top avec la suspension semi-active (passager heureux et en confiance), freins rassurants, protection sérieuses, tableau de bord moderne, nombreuses possibilités de bagageries. Bref des sensations partout et tout le temps. Les deux seuls reproches que je peux faire c'est un tarif qui pique un peu (mais on en a pour son argent) et un shifter rugueux heureusement compensé par un embrayage hydraulique qui tourne dans du beurre. Pour moi c'est la moto parfaite pour mes besoins. Sur insistance du vendeur de la concession, j'ai également testé la fameuse GS. Je comprend pourquoi elle se vend, en raison de ses nombreuses qualités, mais elle n'est pas faite pour moi : protection inférieure à la RS (eh oui!), boîte de vitesse plus courte donc moins réactive, réactions des suspensions en raison d'un débattement plus important, assise type chaise de cuisine, gueule d'alien, tarif beaucoup plus costaud que celui de la RS pour un équipement équivalent. Question émotions c'est juste la désolation. Bref, je suis hyper fan de la RS et je ne vous la conseille pas sinon...tout le monde va en avoir une !!!!

Eviter absolument le shifter entre la 1 et la 2 ...c'est une super moto, un vrai bonheur. J'attends le 1300 avec impatience....c'est bien de ne pas trop la mettre en avant car les prix en occasion restent abordables.....😊 un grand merci pour tes premieres impressions a chaud.

Salut, et ouiii, je te l'avais dit, il n'y a pas photo, elle est géniale, on vient de faire le Vercors, au top, et en duo... Confort, économe,... T'as bien résumé, elle mérite d'être plus connue, ses protections, sa tenue de route,... Son moteur.. Attends 5000 bornes, le shifter va se faire comme tout... Moi, je l'adore... À plus👍✌️🙋‍♂️

Merci pour cette vidéo. Oui, tu as parfaitement raison, les R 1250 R et R 1250 RS ne sont que rarement mis en valeur par les journalistes essayeurs ni même au sein des concessions BMW. Les conseillers commerciaux proposent peu souvent ces deux modèles. Le R 1250 RS est une belle moto, polyvalente et très coupleuse. Pour moi, cette moto entre dans la catégorie des sportives GT car elle est faite pour parcourir des longs trajets autoroutiers. La transmission par cardan présente un avantage à ne pas négliger. Bref, un excellent choix! C'est une moto qui pourrait facilement me tenter. A voir....😉. Salutations à tous les bikers ✌

Eheh, après bientôt 11000 km je continue de kiffer. Et le fait qu’elle ne soit pas plus populaire, loin de me déranger, ça me fait encore plus apprécier d’être un des rares qui en profitent 😉✌️

Salut le Viking fragile! Sincèrement tu as raison Bmw ne mets pas trop en avant ce modèle et c’est dommage car c’est une très bonne moto . Question moteur ce Boxer est formidable et le look un peu sportif est top . Je te souhaite plein de bonheur à son guidon ✌️

Salut le viking, content pour toi que tu sois heureux au guidon de ta Rs à plus sur la route ✌️

superbe machine profite bien merci pour le partage ! ✌️

Héhéhé, le couple ! CQFD. 💪🏻👍🏻 La puissance ne fait pas tout, 180HP @12-14000 et creux en bas, c’est moins fun, du moins en usage quotidien, sur circuit c’est autre chose. 😉 J’ai un pote qui à la même, il est ravi aussi. Nous avons fait un road trip fin juin (3000km) massif central, plateau cévenole, Ardèche, bien mené c’est loin, très loin d’être ridicule. 👍🏻 C’est juste un peu plus physique. Très bonne moto. 😊

Merci pour cet excellent reportage!

Bonjour , C'est une sport gt et pour moi le style de moto que je préfère , je mesure 1,71 mètre et c'est vrai que ce sont des motos idéales ,certains critique leur manque de positionnement mais justement ce sont des compromis qui permettent d'être à l'aise partout même si elles ne sont pas les meilleurs dans chaque domaine ,donc je comprends ton point de vue .Perso j'aime plutôt les japonaises et je roule maintenant en ninja 1000 sx et c'est vraiment top .Philippe✌

Salut Viking Vraiment top le boxer 1250.. J’ai pas encore la mienne mais à voir tes images et les commentaires des copains.. j’ai hâte Bravo 🍾🎉🎊 😊✌️

Et bravo pour tes videos!

Coucou Sylvain, très content de te revoir!

Et bien voilà , avec cette vidéo je suis conquis .... Super 👍 descriptif ... Merci

bah voila tu as trouvé chaussure à ton pied. c'est TA moto, celle qui te convient, avec laquelle tu prends du plaisir à rouler, ben bonne route à son guidon ! De mon côté j'ai trouvé le bonheur avec la Speed Twin 1200 et je ne regrette rien non plus. ✌de Bourgogne

Perso je ne connaissais pas cette moto et c'est vrai que BMW communique sur la GS....Merci pour ton retour et les informations sur la moto, merci pour la vidéo.🤞🤞👍👍

Bonjour 🙂 C’est drôle…je viens de commander une 1250 RS couleur sport… me renseigne cette moto …. et tombe sur tes vidéos sur la RS. Merci pour tes retours instructifs ! 👍 C’est assez drôle parce que j’ai un peu le même vécu que toi puisque mon actuelle est une S 1000 XR que j’ai depuis quatre ans et 52 000 km. J’ai adoré cette moto mais force est constater que je me suis fait les mêmes réflexions: moto agile, rapide, confortable…mais couple un peu faible à bas régime et pour moi surtout (174 cm)… un centre de gravité haut .. une moto qui penche sur sa béquille et lourde à redresser … selle haute et donc moto délicate à manoeuvrer à l’arrêt. Voila … j’attends ma nouvelle RS et espère ressentir autant de plaisir que toi sur la tienne. Cordialement du sud…. -- Patrick 😊

Vivement la vidéo du test. Ça me conforte dans le choix de la motorisation de ma prochaine moto. Maintenant R ou RS... Bonne route à toi ✌🏻

Top Moto, je possède moi même une 1200rs qui est pour moi un super compromis entre une voyageuse avec bagage, tel que la RT et une moto plus sportive en enlevant la bagagerie. Pour rien au monde je ne changerai. Bon choix

Salut, Comme je te comprends!!! Pour ma part je suis avec un rt1200 de 2018 depuis 1 an avec l'option selle basse car je suis encore plus petit que toi😂 Mais quel bonheur ce moteur et cette agilité. Un vrai régal. Si je devais changer je ne sais vraiment pas ce que je prendrais tellement je trouve ce moteur et la bécane efficace au possible. Très bon choix 😉

j'adore cette moto !! marre des GS, vive le 1250RS !! je suis tout à fait d'accord avec ton analyse

Ravi pour cette vidéo. Je suis entièrement d’accord avec toi. La mienne à bientôt 3 ans et je ne m’en lasse pas. C’est la meilleure moto que j’ai eue dans la vie. Si tu as des questions ce sera avec plaisir. Bonne route. Tchanggy 😊

Bref tu as tout dit 😂! On s’approche de la perfection, elle sait tout faire bien. D’ailleurs, je ne sais plus quel journaliste essayeur avait dit qu’elle touchait du doigt la perfection mais que lui ça l’ennuyait 🤪 ! Mais effectivement, tu veux arsouiller ça accroche de fou même sur route bosselée elle n’élargit pas, du couple à tous les étages donc dispo à la demande, une protection correcte, une belle capacité d’emport quand tu lui mets valises et TC, le cardan qui te fait vite oublier la chaîne et ses rituels, en plus ta belle roue arrière en monobras reste propre ! Etc etc! Hâte de voir ton essai détaillé 😁. Une moto d’un autre âge que j’ai eu il y a longtemps, que j’avais bien aimé et qui était aussi assez polyvalente et rare, c’était ma Z750 mais en S, donc avec un demi-carénage. Bonne protection grâce à sa bulle, une position semblable à ma R1200RS quoique avec un centre de gravité plus haut, et avec un kit bagagerie souple et un topcase, tu pouvais rouler loin et longtemps sans trop fatiguer. Juste le moteur qu’il fallait emmener un peu plus dans les tours mais ça marchait bien car en plus Kawa avait modifié la gestion électronique de l’injection versus une Z750 N pour la rendre un peu moins pointue. Bref souvenirs souvenirs ! ✌️

Merci pour cette nouvelle vidéo . Le commentaire " je pense que je vais la garder...." m'a beaucoup amusé. Je parie que non, même si la moto est top. Motard depuis plus de 40 ans, même quand la moto est top, on a envie de changer...Bonne route Le Viking.😜

bonjour Viking Fragile je pense que ton choix est le choix (je partage tes dires même si je ne roule pas en BMW j'ai le même ressenti du trois au deux cylindres ! ! et encore bravo pour ce bel achat.

100% d’accord pour moi aussi après la XR j’ai pris commande après un essai chez BMW , merci pour les commentaires très intéressants

Hello! Entièrement d’accord avec toi c’est le modèle qui ressemble à une hyper sportive # s1000RR sans être aussi radicale Elle est vraiment réussie. En prime avec le confort J’attends ton retour sur la circulation en plein Paris

Moto que j'envisage très sérieusement, mais étant un ancien motard vétéran et venant d'un kawa ZX12R j'ai 2 craintes : 1/ trouver le moteur un peu fade par rapport à mon ancien ZX12R qui à mon gout avait le moteur le plus fantastique de la planète terre ! 2/ J'ai lu pas mal d'avis de mec qui se plaignent d'avoir eu le cardan à changer (pas forcément sur ce modèle mais chez BMW en général) et du coup, ça m'inquiète niveau fiabilité. Etant d'un gabarit costaud (ancien powerlifter pdt 20 piges) en plus pour 1m84, j'envisage également une MT10 SP car les suspensions Ohlins pilotées de la Yam me font de l'oeil et le moteur a un peu plus la santé mais il aura forcément moins de couple que sur le boxer BM du coup j'hésite grave ! 😅😅

hello ,super video, moi je connais,c'est vrais que y en a pas des masses sur la route, je viens de remplacer ma R1250R version exclusive (4 ans). contre une R1250 RT version sport neuve😍😍moteur fabuleux,Merci

J' ai aussi la 1250 rs en version 2020 jaune, acheté au même endroit que toi et j'en suis très content super moto. Petit bonjour de Brie Comte Robert

Salut viking bonne vidéo et toute a fait d’accord avec toi j’ai aussi craqué j’ai la même en triple black 1000 Km première BMW et premier flatte pour moi je kiffe tout simplement 👍😁 bonne route

Merci pour cette vidéo qui fait envie... d'autant plus que je l'ai commandé le 7 juillet chez BMW MOTORRAD DUPONT MOTO 45160 OLIVET pour une livraison prévue au plus tard au 30 septembre et qu'à ce jour je ne l'ai toujours pas reçu 😢. Mes premiers tours de roue serons donc sûrement sous la pluie...

Salut à toi et merci pour ta vidéo, Tu as eu raison de prendre cette moto, perso elle me plaît trop. En fait j’adore les sports gt et je suis encore indécis concernant ma prochaine moto. J’hésite entre la 1250 rs (que j’essaye mardi prochain) et la s1000 xr chez bmw, la ninja 1000 sx chez kawa et l’hayabusa chez susuki que j’ai essayé mercredi dernier et qui est vraiment géniale. Je pense que tu as fait le bon choix, elle est polyvalente et elle a une belle gueule. Tu vas te régaler. Sur ce je te dis à plus et ride safe....VVVV....

Bonjour, je suis entièrement d'accord avec toi, j'ai cette moto depuis deux ans elle à 16000 bornes, mais une chose que je lui reproche, c'est le confort de la selle et pour ma passagère idem des douleurs au fessier, nous forçant à l'arrêt, elle est très attachante, je fais 1,85 m et j'ai bientôt 70 piges voilà mon petit avis, bonne continuation à toi

Bonjour Il faut arrêter de dire que cette moto est géniale, je roule en F900Xr, j’ai testé la R1250RS, et j’hésite, mais à force de t’écouter je vais craqué et pas sûr que ma banque adorée tes vidéos sont top , bonne route 👍👌✌️

J'adore cet moto , elle est super jolie .... ce sera ma prochaine je pense .

Salut, merci pour ton retour de vidéo utile 👍 je voulais savoir combien tu mesure et si tes 2 pieds son bien à plat ?

Merci pour ta vidéo. Pour l’avoir essayée cet été, notamment en duo, j’avais adoré. Le moteur est génial, les virages passent super bien, les suspensions sont top. Je me demande si je ne vais pas me laisser tenter, alors que ma Tiger 900 n’a pas fini son rodage 😮!

super vidéo que penses tu du confort pour le passager et le roulage a deux sur de longues étapes merci pour ta réponse.

Sympa de voir un essai dans des lieux familiers.

Slt tu as entièrement raison elle est vraiment absolument magnifique cette bécane.. je vais attendre la sortie du 1300 avec impatience, le prix aussi 😂😂 sinon ça sera la 1200 rs 😂😂 je déconne. Un grand merci à toi pour cette vidéo 📹

Salut super vidéo !! En termes de kilomètres d’autonomie tu as pu faire combien maximum avec le plein?

Je découvre cette moto grâce a ta chaine. Et oui, c’est tellement dommage que BMW n’en parle pas tellement. J’ai pus testé la R histoire de découvrir le boxer, mais je ne trouve aucune RS pour ne serait-ce juste essayer la position de conduite dessus.. Mais tu m’a donné envie de l’acheté. Je suis exactement dans le même optique : aime les sportive visuellement, avoir du confort.

Salut merci pour ce retour. Par rapport à tes problèmes de dos tu valides plus la Rs? Et par rapport à la R comment est la position?...merci pour ce partage

Bonjour à toutes et tous. Rhalalala oui j'adore cette BMW. Je suis actuellement sur une F900R et sur l'autoroute on oublie. Qui d'entre vous à essayé la RT - GS et RS? Quels sont les "pour" et "contre"? J'hésite vraiment avec la RS ou la RT et comme la RS il ne l'ont qu'au mois de mars pour l'essayer je patiente difficiliement hahaha Je me demande quand sort la nouvelle... Merci d'avance

Félicitations à toi ! Et du coup si tu la compares à la Tiger 1200 GTexp niveau moteur et conduite pas niveau esthétique, tu dirais quoi ?

Salut! je reçois fin d'année la mienne j'ai hate! Petite question: c'est quoi ton support telephone? On dirait que tu as un support par dessus le truc du GPS mais ça n'a pas l'air d'etre BM? Car le craddle à acheter 250 en plus ça pique quand meme un peu... Ils pourraient le fournir de base!

Bonjour, seul bémol c’est une bulle qui ne protège pas sur autoroute longue distance, les cervicales trinquent.., j’ai monté une bulle airmax de 59cm et c’est encore un peu juste sur long trajet. Par contre que du bonheur sur petites routes et nationales.

Merci pour cette présentation, la moto doit être sympa faut que je l’essaie, comment est la protection sur les jambes en cas de pluie? je roule sur une s1000r et je fais 1,90 m je ne la trouve pas inconfortable avec la rehausse guidon, la RS ne doit pas poser de pbs aux grands à mon avis .✌️

C'est une superbe moto avec un super moteur! J'ai eu la r1250r quand elle est sortie et je me suis régalé ! Je reprendrai un 1250 sous quelle forme, R, RS,Et,GS...! Je ne sais pas ? L'avantage , c'est que peu de personnes ont ce modèle et donc les gens sont intrigués mais tu as fait le bon choix ! J'aurais pris une R1250RS mais au moment de la sortie de ce nouveau moteur, BMW à d'abord sorti la version roadster avant la RS !!! C'est une superbe moto avec un super moteur et un confort de roulage même pour la passagère !!! Tu vas te régaler et quand tu la changeras tu y penseras parce qu'elle est vraiment top avec ce moteur !!!👍😎✌️

Salut et merci pour ton retour dans cette vidéo. Pour avoir eu la R1250R pendant 1an et quasiment 15.000 bornes, le moteur est génial (le boxer BMW) et niveau techno on est bien servi ! On m'a conseillé la R1250RS, mais j'ai préféré la R car le poids de la R ne me rassurait déjà pas, presque 240kg ça commence à faire lourd; encore plus si on est full bagagerie ! En roulant on ne le sans pas, mais à l’arrêt.... c'est la raison pour laquelle je l'ai revendu. En plus, la position de conduite de la RS est plus sportive donc plus exigeante, là ou la R et la GS ont des positions plus droites donc moins fatigante à la longue. Mais aussi, si on recherche une position droite, la R est bien pour ceux autour de 1m70 et la GS pour autour de 1m80. La RS est hors catégorie a tout les niveaux, position sportive, trop haute pour les uns et trop basse pour les autres. Pour finir, le trail est à la mode de la moto comme le SUV à l'auto. Bonne continuation. V

Salut, je suis actuellement sur une s1000xr identique à celle que tu avais et j'avais hésité avec la r1250rs, au niveau hauteur peux tu me dire si elle est plus basse, apparemment non d'après les infos techniques. Merci pour ton retour, et bravo pour tes vidéos 👍👍👍

Bonjour Le VF 😁 Question ; est-ce qu’elle chauffe entre les 🥜 comme la XR? Merci pour ton partage

salut Viking, merci pour l'apéro, j'attends le test complet avec impatience tellement cette moto me fait baver dans ce coloris !!! Du coup, question pour un champion, dans mon top 2 (car 1,70 m) elle se dispute avec la ninja 1000sx (un autre roadster caréné) très abouti. j'aimerai beaucoup ton avis détaillé. Merci V

Salut, question consommation. Quels modèles consomment le moins ? Merci pour cette vidéo ✌️

Ça donne envie en plus je la trouve super jolie je comptait partir sur kawa s1000sx mais à voir a l'essai si la différence de prix est justifié. V

Bonjour viking ✌️ En ayant visionné ta première vidéo sur la rs j'ai tenté un essai en concession (Anglet). Et malheureusement impossible parce qu'ils n'ont aucun modèle disponible pour l'essayer. Même physique ! Merci pour ta vidéo mais je garde espoir 😉😁

Merci pour cette revue, pouvez-vous expliquer comment vous attachez votre téléphone sur le socle?

Jolie moto. Par rapport à la XR, peut-être que tu es d’avantage sur l’avant et donc mal aux poignets et au dos sur longue distance ? A voir sur longue distance. Bonne route à toi

Salut Viking Fragile Effectivement ce moteur qui équipe les R, RT, RS , GS est une réussite et depuis le 1250 shiftcam il a gagné énormément sur toute la plage d’utilisation. Dès les bas régimes c’est un régal . Je roule tous les jours sur un RT et je kiffe ce boxer. Maintenant c’est sur que le RS doit être un peu plus joueur.

Super! Et la prise au vent sur autoroute? OK pour des roadtrips ou voyages?

Super vidéo, parce qu'au même prix tu as le 1000, et que les vendeurs préfèrent vendre la 1000 qui leur rapporte plus

Merci pour toutes ces vidéos, c'est cool d'avoir le ressenti juste au moment de l'achat et après du temps de roulage. J'aimerai avoir ton avis entre la XR et la RS en ce qui concerne le duo. Avec ton expérience sur ces deux machines, laquelle est la mieux placée dans ce cas précis? Vidéos, commentaires et appréciations au top, un plaisir que de te suivre. Bonne route et surtout toujours du kiff.

Moto magnifique qui a toujours attiré mon regard. 1m88 donc je me suis toujours dit que j'étais trop grand pour elle puis une fois je suis monté dessus en concession pour voir. Du coup je pense que ça sera ma prochaine moto. J'attends impatiemment ton test.

Salut le Viking, Je ne sais pas si tu te rappelles d'un message que j'avais déposé sur une vidéo dans laquelle tu parlais de la GS, je t'avais demandé si tu pouvais faire l'essai d'une RS? Je suis heureux pour toi, c'est une super moto. Bonne route!

Merci pour la vidéo. 2 remarques : Le moteur "qui date" n'a que 4 ans et est plutôt très moderne. Pour tes bras il y a des blousons mesh aérés et compatibles airbag. Le meilleur des deux mondes...

Alors je fait 1m87 et je suis très très bien dessus. Et petite bémol quand même, j'ai rapidement perdu les petits cylindres qui tiennent la bulle, surement à cause des vibrations. Veille bien à mettre les bagues de ces cylindres de manière a ce que la gravité les fasse tenir, le seul sur les 4 que j'ai gardé est dans cette position. Voila, bonne route !

Super moto mais trop chère pour mon petit budget malheureusement 😅. En tout cas elle donne envie 😉✌️

Hello LVF. Merci pour ce retour très enthousiaste. Cette moto me plait énormément aussi. J'ai demandé à en tester une à mon concessionnaire qui m'a répondu qu'il me ferait signe lorsqu'il en rentrera une d'occasion... 😮 (pas demain la veille, donc) Sans vouloir dévoiler ton futur test complet, quid de la consommation et du coût des entretiens par rapport à la S1000XR ? Bon amusement à son guidon. ✌️ à tou.te.s

Si je devais changer ma moto actuelle (K1300S) c'est clairement vers cette R1250RS que je me tournerais. On est dans la même philosophie que ma K13 niveau positionnement, les 2 sont des sport gt, les 2 sont des motos assez méconnues, ce qui fait qu'on en croise pas à tout les coins de rue (et moi j'aime ça). J'ai pu essayé sa devancière, la R1200RS, et déjà j'avais apprécié sa maniabilité et la fougue de son flat. J'ai eu auparavant un R1200R, les premiers modèles à refroidissement air, et l'évolution du bicylindre était déjà assez flagrante. Alors le 1250........ il faut que je le teste. Maintenant, j'ai aussi une moto assez exceptionnelle niveau sensations et qualités dynamiques, et il va falloir du très lourd pour me la faire changer........ ;)

J'ai une Z1000sx de 11 ans et elle me fait de l'oeil mais par contre le prix même d'occase ça pique !

Hello Très belle bécane !! Coloris magnifique et moteur sympa. Mais je ne sais pas si je pourrais faire ce choix, je trouve qu'elle est un peu trop large et fait un peu "pépère"... faut essayer pour franchir le pas

Bonjour Moi, c'est de délai d'attente qui m'a freiner sur la RS, quand j'commandé en debut février la R était dispo pour la mi-mars et début juin pour la RS et sans certitude

Je l'ai testé, elle est vraiment bien . C'est le budget qui m'a retenu.

Hello, si possible, pourrais tu faire une video avec l eclairage de nuit en virage ? Merci

Merci pour ton retour, perso elle remplacera mon vfr

Hello le Viking fragile!! J’en étais sûr que vous allez adorer le moteur!! La prochaine sera la GS !! A coup sûr! Le plus la direction (le fameux Telelever) et le mono lever arrière, après ; on peut régler une position basse sur la selle, avec la suspension on peut baisser la moto est dans l’absolu on peut commander un châssis rabaissé 200 balles l’option , pour moi toute les motos avec ce moteur le gros défaut la boîte à vitesse et le shifter , merci pour les vidéo !!

Bonjour j’hésite entre le mythe la RT mais qui a l’air vraiment plus grosse et plus confortable et là je te vois en RS est-elle moins chère as tu hésiter entre les deux j’ai 46 ans 1,70m 😢 et cherche une moto à tou faire et confortable qu’en penses tu ?

Coucou le viking ! Bras nus en moto…hum…c’est pas prudent camarade 😊

pour les bras il y a le mercurochrome ...et la colonne vertébrale le fauteuil roulant ...c'est vite choisi 🤣

Bonjour le Wiking fragile, j'avais une S1000XR de 2021 et j'ai changé récemment pour une R 1250 GS Adv 2023. Quand l'ai essayé, j'ai été surpris par les qualités de la moto. Je cherchais une moto pratique, confortable et plaisante à conduire. Je comprends pourquoi tu Kif ta R 1250 RS pour l'avoir essayé, mais un peu trop vieux, j'ai choisi la GS. L' as-tu essayé ? Si non essaye là et donne moi ton avis. Bonne route à toi. Un fidèle qui suis toutes tes vidéos.

Salut, je suis fan de cette moto, j’ai essayé le R, c’est vrai que c’est pas facile de lui trouver des défauts, je vais en acheter une, maintenant je me demande si je dois attendre le modèle 2024, bonne route et vivement ton prochain test…..

Salut l ami Oui c est une super bécane et je pense que le manque d intérêt par les behemistes purs et durs c est l abandon du paralever en 2006 je crois Cependant les suspensions de cette moto répondent favorablement aux conditions de roulage quelqu’elles soient !! Oui c est un rail et dans les virolos très serrés cela demande un peu plus d attention de part son poids Heureusement que le centre de gravité est situé très bas Comme tu le sais j ai la R tout court et j en suis ravi Attention ⚠️ à la puissance du couple qui peut nous rendre euphorique et ne plus s arrêter d accélérer pour dépasser une puis deux … trois véhicules Non ce n est pas une moto de vieux comme l image peut lui coller à la peau c est une moto extraordinaire !!! ✌️ Le shifter à partir de 5000 tours sauf entre la 1 et la 2 tout ça à cause du cardan c est ce qu’un Mecano m a répondu ! Par contre en descente c est un régal et attention de pas descendre en 1 car tu peux avoir un blocage de la roue et ça fait bizarre bien que l électronique hyper complet veille au grain !! ✌️✌️✌️

j'ai une r et rr j'ai test cette moto elle est top surtout pour duo et voyager je préfère de loin cette moto au gs

Hello oui superbe moto je l ai essayé avec un guidon tubulaire (en option, meilleur braquage ) c est ma future moto . Confort , stabilité . Et sa consommation ? Certains dis 360 km vous plus ? Kif bien cette magnifique moto

On s'est croisé à la maison mécanique et ce jour la il y avait un gars avec un R1250RS il faut avouer que c'est une sacrée bécane en tout cas elle ne m'a pas laissé indifférent @+✌️✌️✌️✌️✌️

C’est quoi l’espace des révisions?

J’adore cette moto, mais le prix freine un peu. Elle se vend pas trop mal en dehors de nos frontières il me semble.

Question conso ca donne quoi?

Salut 👋, Elle est peu vendue et peu mise en avant principalement à cause de son prix d’achat. J’ai acheté une Tiger 900 Gt Pro car avec un équipement adéquat j’ai déboursé autour des 19000€ alors qu’avec la Bmw R1250 Rs j’aurais dû débourser au moins entre 3000 et 4000€ de plus. Ensuite, ils propose des pack d’options sui regroupent des accessoires qu’on ne veut pas parfois et qu’on ne peut prendre individuellement. Dommage car autrement, je l’aurais également acheté. Bonne continuation.

Je préfère encore ma XR en attendant d’essayer la 1300Gs 😅

Salut ! J'ai rattrapé mon retard ;-). S1000 XR normalement vendue et là tu m'as mis un sérieux doute... La KTM 1290 GT me paraissait être la plus indiquée pour prendre la suite. Mais là je sais plus... Certe, elles n'ont rien a voir. Mais ce que je cherches c'est un moteur plus vivant que celui de la XR... Tu pourrais m'en dire plus sur ton partenariat avec BMW si je me décidait pour une RS ?

Bonjour à tous, je me tâte pour acheter une R 1250 RS je mesure 1,65 m. Je me demande si j’arrive à toucher le sol. 😂 je suis allé en concession BMW, mais ils en ont pas en démonstration. quelqu’un peut me dire si cela pourrait le faire Merci ✌️

Salut viking. Tu as parfaitement raison . Elle est tellement plus belle que la GS Et beaucoup moins connu. Et parfait pour les courts en pattes 😅. Et en plus protégé du vent. Félicitations encore pour ton achat t'as bien raison d'en profiter. Peace ✌🏻.

Je t'ai vu passer ce matin du côté de la gare d'Austerlitz sur ta RS avec ton casque gris nardo... Toujours entièrement satisfait ? Perso, j'ai acheté à ma femme ce WE une f900xr et je l'ai trouvé bien plus fun à utiliser que la s1000xr... Le BI c'est la vie...😂

C'est dû à la mode des trails .moi je suis grand est je préfère les gt. je me tate à changer mon z1000sx contre la 1290 ktm gt.V

Tu l’as compare à une hayabusa3 ?

Pourquoi elle n'est pas plus populaire, le prix !!!!