Muchas gracias por tu comentario. Un saludo citronero.

Gracias por tu comentario. Dependiendo del año y de la potencia podían tener 4 o 5 plazas. El mío originalmente teñí 5 , pero en la inspección para hacerlo histórico las redujeron a 4, por eso di ese dato. De cualquier manera, para un trayecto largo, el del centro iría muy incómodo por la barra central del asiento . Un saludo.

Gracias 😁un abrazo citronero

Jajaja. Muchas gracias. Un abrazo.

😂😂😂😂😂

Hola. Gracias por tu comentario. Normalmente conduzco con calzado cerrado, zapatillas de deporte o zapatos, en el vídeo se me ve en chanclas cuando estoy parado, pero para mover el coche, voy calzado. Las tomas se hicieron en días diferentes. Un saludo.

En los 70 muchísimo 850, 2cv y 4l. Después vinieron los 127, Renault 5, etc.

Pero yo me sigo preguntando ¿que le ve la gente de divertido conducir un coche que tan apenas tiene 28CV y que para subir las cuestas tienes que rezar una oración a la Virgen Lourdes y más marchando cuatro personas? Ojo, no confundir mi comentario, os lo digo en serio, no soy heater del 2cv ni pretendo menos preciarlo, (tendré que probar uno si tengo ocasión para comprobarlo por mi mismo) pero vamos lo he dicho en muchas ocasiones yo sinceramente NO viajaría ni con nuestro BMW 1800 (si algún día lo terminamos de restaurar claro) con 40º es una locura o eso o nos hemos vuelto muy señoritos (como dice mi padre) pero sea como fuere yo si tuviese que viajar con un coche como estos trataría de escoger las horas más frescas de la mañana, por la tarde a la playa y por la noche a conducir con la fresca.

@@davidmaterialvariado6448 eso es, es que para conducir estos coches hay que tener un mínimo de cabeza, saber a qué horas cogerlo

Hombre, el comentario era irónico. Evidentemente en un día de caluroso vas a pasar mucho calor, pero piensa que en la época del coche se viajaba así. Poner en riesgo tu integridad, ya es responsabilidad de cada uno. Un saludo y gracias por tu comentario.

@@POCTOBFamily Claro que bien mirado ahora existen unos vaporizadores (no se si se llaman así) que pueden sacar aire fresco (no son AAC) pero algo podrían bajar la temperatura incluso congelando el filtro (te llevas una nevera portátil) para enfriar el filtro y oye algo haría, no milagros pero algo digo yo que bajaría la temperatura y más en un coche tan pequeño como ese.