Que de bons souvenirs avec cette voiture. J'ai eu un modèle 86, le volant n'avait que deux branches. Merci pour cette vidéo

Ma première voiture en 1988 que j’ai adorée !! Excellente reprise et châssis sur dans les virages. Bref un bonheur

Bonjour j'en avais acheté une neuve a l'époque et 2 ans après une 205 gti130 ch CT que du bonheur je regrette de pas les avoir gardée

Thank you. Great!!! I drove a light blue (1989) between 1991 and 2008. Also with double Webers. Unfortunately I have sold it. It is a wonderful car!!!

Superbe exemplaire, bravo ! Si tu l' a encore, j'espère que tu l' a gardée entièrement d'origine. J'ai eu une 205 GT que j'avais amélioré à l'époque. Mon petit bijoux de 94 à 98 et revendu à 210000 km. Robuste avec ça et un pur régal pour vraiment commencer à apprendre à piloter ! Le solex double corps et la boîte courte font des merveilles , avec le TU3S rageur et souple. Un poids de 820 kg avec ça. Et tenue de route , jamais piégeuse et efficace ( même si se ne sont pas des bras triangulés). Avec des barres stabilisatrice et de torsion plus grosses, ce n'était pas non plus une junior. L' équilibre parfait 👍

Sa sœur 5 portes, la 205 GT. De bons souvenirs.

C'était ma petite préférée à l'époque😉🔬🛠🏁

effectivement, c'est bien une phase 2 et autoradio à l'époque, c'était beaucoup du clarion

Ton TU et même ta 205 en générale est dans un état d'usine !!! félicitation pour cet entretient digne d'un vrai passionnée !!! franchment tu a fait une magnifique affaire !!!!!!!!

Ce fût ma 1ère voiture en 1991. Je me suis bien amusé avec 🎉. De mémoire, elle coûtait 75 000 francs neuve. Merci pour cette vidéo ( bien réalisée). Un défaut sur ces voitures, la fragilité des variateurs de chauffage et de ventilation 😢

Vraiment magnifique cette 205 xs

Elle est magnifique. Si tu veux plus de précision chassis, un train avant (berceau triangles) d’une GTI c’est Plug & Play et ca change completement le comportement 👍

Merci de faire perdurer notre si belle héritage Automobile Français. Super vidéo la qualité de cadrage et de montage au top !

je kiff bcp la GTI mais la xs je kiff tellement plus !!! Elle est superbe!

Elle est dans un super état bravo pour la vidéo !!

Magnifique ! J’ai la même en bleu iceberg de 90, une phase 2. Avec 205000 kms et toujours un vrai bonheur.(petite vidéo sur KZfaq) Prends en soin ☺️

Que de souvenirs ça a été ma première voiture en sachant je l'ai préparé un peu 🏁

Je confirme phase2 !!!!! État plus qu exceptionnel !!!!! Rien qu'en soulevant le capot 😃✌️✌️✌️✌️

Ma première voiture,ça fonctionne très bien

La vidéo est super bien tournée et la présentation est super claire....belle caisse au passage ;)

Superbe reportage j'adore la vidéo et bravos pour le soin apporté sur cette magnifique 205 xs. 👍👌👏😉

Magnifique 205! Vidéo sympat!

Je reviens sur tes commentaires. Il y a 4 xs sur le bon coin sur toute la France… contre une pelletée de 205 gti. Ça laisse imaginer la valeur qu’elle va prendre dans les années à venir. T’as bien de la chance de n’avoir que 77m kms avec le carnet d’entretien c’est juste exceptionnel ! J’essaye de prendre soin de ma vieille avec ses 200m bornes et sans aucune facture 😂. … c’est qu’on s’y attache à ces xs :p. Merci de la faire connaître au grand public car trop peu connue dans l’ombre de la gti (avec des prix complètements fous)

Sympa très bonne voiture bravo belle affaire

Magnifique cette xs😍

Elle est magnifique 👍👍

super belle la 205 😍 😍 😍

Superbe j avais la même en noir une sacrée pêche

Magnifique ta xs Nico. Oui c'est une phase 2 rapelle toi ma 205 gr est une phase1. Toute est vraiment carré 🤣🤣

Impecable!!!

J'ai beaucoup apprécié la vidéo et vous êtes des êtres de cœur ❤️ je vous souhaite le meilleur dans vos vies personnelles et professionnelles pour toujours

Les rallyes c’est meme entre 25 et 30 actuellement c’est super rare !! Mais la XS a l’air bien sympathique

Salutations belle acquisition j'avais exactement la même que la tienne que j'avais acheté en 2016 super bagnole elle était de 1991 en rouge aussi j'avais mis les jantes Roland Garros un rétroviseur a droite et j'avais le toit ouvrant électrique d'origine

Salut super vidéo je me suis abonnée direct elle est magnifique j avait une sr moteur 1.4 74ch chouchoute la merci pour se magnifique partage

Elle est vraiment très belle 👍

Salut, elle est divine ta 205 XS, le 205 fût ma première voiture (une 1.100 55cv, X je ne sais plus quoi!), je pense que c'est une phase deux à cause des commandes de la ventilation (à moins qu'il aie eu des hybrides tableau de bord carré et ventilation phase deux, en toute honnêteté, je ne sais plus quelle forme avait le tableau de bord de ma 205). Vraiment superbe cette 205 👍

Magnifique ❤

Magnifique, j'en possède une de 91 avec 268000kms idem à la tienne mais un peu plus récente, et tjrs en pleine forme ! faut la garder !!

Les xs son magnifique moi j’en cherche une blanche

Super vidéo BRAVO !

Superbe 😍, et tellement plus rare qu'une GTI (bien que j'aime aussi 😉)!

Un bijou cette xs

superbe exemplaire , javais une AX kway avec le même moteur 1.4 TU ( swap 309 gr) et cetait un avion de chasse (680kg à vide) , belle auto prenez en soin👍

Je confirme tableau de bord phase 2

Belle voiture, ça fait plaisir à voir dans un état clinique C'est un tableau de bord phase 2 type luxe Le châssis différe un peu d'une junior, notamment le train arrière : barre de torsion plus grosse et barre stabilisatrice en plus, le train avant est un simple bras de suspension, comme les junior mais la barre stabilisatrice est plus grosse il me semble

La XS n'est pas simplement une Junior avec un gros moteur ! Il y a des différences concernant les suspensions AV et AR. A l'arrière, la XS a une barre stabilisatrice, la Junior n'en a pas. Donc moins de roulis sur la XS. De plus les barres de torsion de la XS sont de plus grand diamètre que celles de la Junior. Donc amortissement un peu plus ferme sur la XS. Sur une GTI, les barres de torsions et la barre stabilisatrice sont de plus grand diamètre que sur la XS, donc encore plus ferme et encore moins de roulis. A l'avant, la barre stabilisatrice de la XS a un plus grand diamètre que celle de la Junior, mais toutes les deux ont ici des bras de suspensions simples et non triangulées, alors que les GTI,Turbo-D er Rallye sont triangulées. En tout cas, les XS méritent d'être sauvées même si il s'agit d'une GTI "pas chère" ou d'une XR "sportive". Un modèle qui vaut le coup est la rare GTX, qui est une hybride XS/GTI espagnole, avec un 1.6 de 94ch (moteur Talbot, à culbuteurs et arbre à cames latéral), un intérieur proche de la XS et un meilleur amortissement d'après les essais.

J avais failli l acheter la tienne il y a quelques mois lorsqu’elle était vers la Fere champenoise ;)

Salut très belle xs elle est neuve 🤣 Mais niveau train avant c'est plus travailler qu'une junior 😃 le freinage aussi Après c'est vrai que c'est léger par rapport à une GTI

Elle est dans un état exceptionnel ! Je trouve juste dommage les bandes PTS sur la calandre qui ne sont pas d'origine.

Superbe

sympa

Tu l’as laisse full full stock ou des petites jantes de rallye à venir ? :p

La barre stab a un diamètre supérieur par rapport a la junior.

La fameuse achetée 7000 pour la revendre plus cher quelques mois après ?

tableau de bord de phase 2

sinon trzs belle 205 et rouge vallelunga ca la rend belle

Bonjour j’aimerai savoir où avais vous euh la veste Peugeot

Tableau de bord ph2 la gt avait le même moteur mais sur une en 5 portes

C'est déjà beaucoup moins cher qu'une Clio Williams en tout cas!

Salut je voulais savoir est-ce que on peut passer une 205 à carbu à l'éthanol?

83ch

bj non non non c est bien phase 2 😁😁😁😁😁😁

Comparation ???

Compteur phase 2

Quel est le numéro d'huile de ce moteur؟

Comparation😂

Comparation 😂😂

Les Xs c est bon pour le Quatar lllloooolll 🤣 ça consomme , méchamment lllloooolll 🤣, j en ai eu une....

Fo acheter des voitures vite , pour être vite avec ça famille,... lllloooolll 🤣😂 11*09s lllloooolll 🤣....ayaaye !! J ai mal à ma France lllloooolll 🤣.....