Никакую, деньги дороже.

)))

Если бы передо мной стоял выбор такая еденица или этот мининик, я бы в его сторону даже бы не посмотрел, ибо такая копейка это великолепный скелет, тем более что более таких машин не будет, классическая платформа, тем более еще на полном приводе и со взрослой коробкой, неплохие сидухи, а поскольку я адепт весьма злого чипа с удалением сажевого и глушением егр, то очевидно что с этого мотора мотора будет снято 260 л.с. и 500 момента, и на этой машине это означает 5.5сек до сотни, да и отметка 200 прям будет следом))), а учитывая что это полный привод, то реализовать эту мощность и момент легко даже зимой. ЗЫ а на счет мультимедии, так это вообще фигня, НБТ+Харман, приживить к ней будет стоить тысяч 150, это из чисто заводских компонентов, т.е. без всякого колхоза, да и вообще звук это фигня, его качество зависит только от бюджета, вполне несложно поставить процессорную систему которая запросто переплюнет и тот же бенг оф олофсон или бауэрс со старших моделей, ну это если кому то нужно, есть люди повернутые на этом деле.))

Батя Владимирович с динамикой дэу матиза)))берите))

От 550к стоили

@@Denon13101 вообще Асатур сказал, что самые дешёвые f20 в базе были 730т.р

Думаю 1,2-1,3

я бы взял за 900 2014 года, да нет их в продаже

@@AsaturReview спасибо за ответ Да по такой цене только настальгировать теперь остается Сам фанат копейки, готов взять новый 2.0 дизель до 2млн.р., где-то 1.8-1.9млн.р., но нынешняя цена 2.3-2.5млн.р, это конечно слишком дорого для этого класса авто (хоть и есть за что любить этот авто - управляемость, динамика, расход топлива)

Аналогично, в 2014 тройку брал за 1197(

Не ранее чем через 1,5 года

Не планируется пока

Кончились

в долларах цена не изменилась

@@vladj жаль, что мы не в долларах покупаем

Нбт можно поставить

@@flipsamar6748 нбт ставится изи