Это Максимум движок гавно

Он задиры на видео показал? Или опять верите на слово? 63 двигателя там насчитали?

Asatur Review ну давай, расскажи нам какие н63 беспроблемные)) конечно там не может быть никаких задиров, откуда. Ведь уже было 20 ревизий у двигателя и 10 версий с каждым годом, а он все обсирается. Как же у тебя горит, аж на каждый коммент по авилону ответил. В гнилой компании нормально работается? Рофл

Горит у вас, если даже на чужие комменты отвечаете, а я на своем канале на все комментарии, требующие ответа даю его. 😉 🔥

Про всех других дилеров ролики тоже видимо сняты, и вы их все посмотрели и сделали объективный взвешенный вывод? Или на кого пальцем показали - того послушно толпой и хейтите?))

@@AsaturReview Твоя идея или руководства по маркетинговому продвижению продаж здесь - это не плохо, так покажите другую свою работу как машины обслуживаете или свои технологии в ремонте, а только какая машина красивая . И не понял чем тут гордится что человеку все таки поменяли двигатель или машину , за такую стоимость авто человек время тратит на обращение как минимум, а машины разваливаются как помойки на малых пробегах.

как ни крути, а это прямые конкуренты, а точнее Кайен Купе прямой конкурент, причем Стандартные версии ни в коем виде не конкуренты этому Х6, в том числе и по динамике, а Турбо хоть и слегка превосходит в динамике 0,4-0,5 сек, стоят уже совсем других денег, да столько, что спокойно можно купить Х6М компетишн, и это будет не в пример более интересный во многих аспектах автомобиль, хотя и Кайен купе неопоримо хорош. Но утверждать, что он якобы сильно лучше Х6 можно только не будучи знакомым с обоими авто.

@@AsaturReview Нет, Вы можете сравнивать бмв хоть с бентли, воля Ваша. Но порше это не только про скорость, это технологии подвески, управляемости, это несравнимый комфорт и качество материалов. Я про турбо не говорил. Разница с S версией кайена купе - меньше секунды в пользу бмв, а цена приблизительно равна данному бмв.

Вы ездили на новом Х6? А знаете какая подвеска стоит на этом обозреваемом авто? Поверьте, будь у Вас такая возможность - заберете свои слова о превосходстве Кайена, особенно если попробуете одновременно оба.)))

Ничего он не вносит. Он ищет повод для очередного пиара, очень многое недоговаривая и привирая где ему надо. Видит 5 двигателей, говорит 63 (не уточняя что за двигатели, откуда и почему), не находит ссылки на площадку Автотор, хотя он есть на сайте BMW и я эту ссылку прикладывал, ну и так далее. В ролике совсем другой двигатель, хоть и 4,4, но генерация старая, и с нынешним там меньше общего, чем у нынешнего 530-сильного с настоящим М-очным 4,4 на 600-625 сил.

А почему нужно верить педрею? Он авторитет для тебя? Для меня нет! Кол-во продаж БМВ в 2019г. выросло, очереди за машинами сохранились в т.ч. и на Калинингад, несмотря на его высеры. Так что люди имеющие возможность купить БМВ скорее даже его не смотрят т.к. это не их уровень! А у этого "товарища" расчёт совсем на другую, малолетнюю, аудиторию, что бы больше шума-кипиша поднять! Чистой воды самопиар! Или ты сам этого не видишь и не понимаешь?

@@AlexPyti я не говорю что БМВ гг, и Андрей царь и бог, я высказал свое мнение по поводу двигателя. У моего товарища последние два авто были именно БМВ и именно с мотором N63 4.4, на обеих машинах по одному разу меняли двигатель по гарантии…!

@@ruslanv2824 Так поменяли же! Моему знакомому на 7-ке тоже поменяли! Значит гарантия существует! А педрей говорил обратное!

@@AlexPyti причем тут гарантия, я в принципе о моторе N63 (ещё бы они не поменяли)

Во всех вопросах есть две стороны, и этот не исключение. Просто крупные компании не станут играть по тем же правилам, что и частники блогеры, которым чем резонанснее, тем выгоднее.

@@AsaturReviewзадам тот же вопрос после того как ты на пенсию выйдешь )

Всё там отлично )в Авилоне 👍

Нормальная политика, все зарабатывают деньги. При этом Авилон единственная компания которая выкладывает на Б.У. автомобили диагностику. Добейтесь чего нибудь у мажора.

@@AsaturReview Грамотный ответ, но на своем опыте испытал отношение наших дилеров к людям, отличие на момент принятия решения на покупку авто и отличие отношения при обращении при поломке при гарантии. Тут все понятно твоя работа впаривать, а что дальше не интересует

@@MrBaracuda76 да ничего они не обновили его хоть заобнавляйся ресурс 100тыс и замена владел тремя иксами вывод только дизель и будет счастье

@@MrBaracuda76 хороший двигатель запеканкой не назовут))))

Из обновлений только подвеска пневмо само собой мультимедиа короче начинка а двигатель как был запеканкой так и остался гляньте ярдрея 😂Авилон обосрался там этих двигателей валяется под замену просто тьмя вывод если Бмв то только Дизель всем всего хорошего 💪✌️

М8 ГК обязательно сниму как будет

Как нибудь сниму, но там ничего интересного, увы🤷‍♂️

Ты говоришь ничего интересного в двигателе 40i нет. Мне интересно твоё мнение так как планируется покупка х6. И вопрос выбора двигателя важен. Это либо 40i либо 50мд. В наших салонах исчерпывающей инфо нет как и возможность теста тоже нет. Разница цены у нас около 10000$ .

Я говорю про звук выхлопа

да, обязательно, просто времени свободного совсем нет пока, но в течении года буду стараться больше уделять внимания другим брендам.

все намного сложнее, но главное, что Вам надо знать - гарантия есть и все с ней отлично!

Хотелось бы не большой обзор По городу и на трассе

Модернизированный двигатель имеет 530 сил. Смотрите где 530 сил - там и будет самая свежая версия.

@Konstantin Cherdantsev согласен, но они не просто так, все в деле. Я просто недавно смотрел х5 и ку8, и мне х5 показался как бабушкин диван. Просто сел, и офигел насколько круто сделали ку8 и Ауди А6. Сам езжу на БМВ 5, но признаю, что Ауди как никогда близко. Ты сам сядешь и обалдеешь.

@Konstantin Cherdantsev И далеко не всем нужно много места сзади! Зачем возить лишний воздух!?

@@user-ot9vx9yn6b Посадка в ку8 полное говно. Сидишь жопой по асфальту, как в седане. Капот торчит и заслоняет дорогу перед машиной. Ни о какой "капитанской" посадке, из за чего народ и покупает внедорожники, не идет никакой речи. Верхний экран справа очень низко, приходится сильно опускать глаза от дороги и терять дорогу из виду. Переднее стекло сильно наклоненное, из за чего верхний обрез стекла режет обзор вверх. Стоя под светофором придется подаваться вперед, чтобы увидеть какой сигнал на светофоре(если нет внизу маленького дублера). Ввалить 100 тыс долл и ерзать на светофорах туда-сюда? Нет, спасибо. Боковые окна узкие, сидишь, как в каком то броневике. Экраны на ходу не практичные, постоянно замацаные. Если есть желание купить за 100 тыс себе простой седан, то ку8 может и вариант. Но зачем платить 100 тыс за седан не самого премиумного уровня?

@@morok245 давай обсудим, я вот стою перед выбором БМВ 5 или Ауди А6, упрощенка х5 и ку8 как раз. но в ку8 есть и плюсы: сзади много места, очень классный вид, намного современные бмв, звук лучше чем в БМВ, платформа mlb evo новая лучшая в мире, это не гелик с капитанской посадкой, на это и рассчитано, как в седане по городу удобно.

@@user-ot9vx9yn6b Я после того, как посидел в Х5 и ку8 однозначно выбрал Х5. Мне нравится сидеть высоко и видеть дорогу перед машиной. Нравится хороший обзор через лобовое стекло. Я покупаю внедорожник, а не седан в первую очередь именно из за посадки. Также, чем выше и крупнее машина, тем уважительнее к тебе относятся в потоке. Ауди в это смысле не похожа на внедорожник. Боковой монитор в Х5 удобнее. То, что оставили кнопки, а не перенесли все на тачскрины тоже считаю правильным решением. Просто удобнее пользоваться на ходу кнопками а не экранами. Не люблю дизеля, у Х5 есть хороший бензин 40i, с разгоном до сотни за 5,6 сек, народ очень хвалит. Музыка Хартман Кардон у БМВ уже такая, что я вряд ли отличу ее от самой топовой, тем более, что обычно слушаю радио, а там не очень само качество передачи. В х5 сзади более чем достаточно места, хотя да, в ку8 на пару сантиметров больше. Из недостатков задних кресел в Х5 - что у них нельзя регулировать наклон спинки. Багажник в ку8 по высоте совсем куцый. Как это не смешно звучит, но часто использую багажник в своей нынешней машине то для перевозки какой то мебели, то какой то вагонки, то еще чего то. И часто обычный багажник(не скошенный) выручает. В отпуск ехать, когда у тебя 3 больших чемодана и 3 маленьких тоже обычный внедорожник предпочтительней. Можно нагрузить в 2 этажа чемоданы, чего сделать в ку8 не очень получится. Но тут каждый должен для себя решить, что ему важно, а что второстепенно. Я для себя решил, поэтому и выбрал Х5, а не ку8 или Х6.

Разные машины, но глобально новое всегда лучше старого. Если бы речь была о новом и старом Х6М - тогда имело бы сравнивать чем лучше или хуже они между собой

А почему?

Вася Васечкин потому как основная фишка пропадает, подсветка ноздрей

Черную решетку невозможно (во всяком случае пока) заказать с подсветкой

однозначного ответа Вы не найдете

Скиньте места, где можно реализовать 100-200 и 200-300, чтобы это действительно было так важно?)))

@@AsaturReview Платная М-11 (камеры заканчиваются после Съезда на Шереметьево) я там обычно 250 езжу до дачи. И есть так же очень много мест и в самой Мск, где расстояние между камерами 1,2 - 1,3 - км и ночью я спокойно до 170 - 190 разгоняюсь. я к чему вообще гвоорю, что не надо сравнивать новую БМВ со старой БМВ: вы просто этим говорите, что вот новая БМВ класс, а старое унылое го..но! Т.е. опираясь на вашу логику, которая сейчас новая БМВ завтра станет тем же унылым го..ом... и тогда возникает вопрос: а зачем тогда брать новую БМВ если завтра она станет унылой... я уж тогда подожду новую)))

Зачем вам по трассе, где две полосы движения в каждую сторону разгоняться газ в пол со 100 до 200? Вы кого-то по встречке обгоняете?)) так то до 250 можно практически на любом БМВ разогнаться и спокойно держать скорость, так что аргумент слабенький про м11. Относительно новая/старая - вы не задумывались, что прогресс не стоит месте, и то, что сегодня новое и крутое (относительно допустим тех же конкурентов) - через пять лет действительно будет старым и унылым? Семерка БМВ или Мерседес S-класса прошлых поколений на старте были космолетами в плане оснащения и внешнего вида, а сегодня иные корейцы обскачут их в оснащении

нет, разболтовка другая совсем

они уже есть, и в дальнейшем я буду стараться все больше и больше их снимать, так что включайте колокольчик и ждите!))

@@AsaturReview да другие марки тоже видел кадиллак, Роллс-Ройс) А из других , будет фольксваген туарег? - все таки достойная альтернатива Х5, к тому же на 1-1,5 млн дешевле; если спереди серебристую решётку покрасить в чёрный антихром (+ сама машина тоже чёрная) - будет вообще шикарно смотреться ( опция Black Style) Ну по салону в жирной комплектации тоже все шик - мультимедиа 15 дюймов чертовски огромна и хорошо ( жаль что в базу экран 9 дюймов ставят) все таки это отличная альтернатива Х5, Каену, Q8, Вообщем веду к тому что, хотел увидеть бы обзор VW Туарега на канале)) Заранее спасибо

Фольксы давно уже хочу снять, но все с ними как то не срастается

не доступна на многих модификациях. Надо запрашивать отдельно

без пневмы пока нет

Пока не ясно, так как у нас сильно намудрили с конфигуратором

Asatur Review хотелось бы конечно что бы были, тогда можно и х6м50i брать с доворотом колёс и интегральным управлением, потому-то х6м скорее всего будет жёстче и менее комфортный на каждый день

Отличный надежные двигатель

@@AsaturReview даже в условиях жаркого лета? Спасибо.

Конечно

Не бывает

@@AsaturReview Все таки внесите ясность , можно ли добыть Х6/X5 50i с пневмоподвеской? ведь Вы же на них катались?

Х5 - да, Х6 - нет

@@MrBaracuda76 Спасибо за исчерпывающий но разочаровывающий ответ.

🤷‍♂️ пока на белую дачу не привезли ни одной

7,5-8

Спасибо за информацию Асатур!

этот - надежный!

Время покажет!! Но очень сильно сомневаюсь! 30д и 50 д лучше и надёжность

Думаю если М50д действительно снимут с производства, то М50и могут начать завозить, чтобы был топовый вариант

Обращайтесь по телефону - буду запрашивать у руководства.

Наоборот, от долгого простоя покрываются налетом.

@@AsaturReview я за борозды на диске, выглядит ушатано!

Поставьте свою машину на неделю на прикол, затем прокатитесь 200-300 метров с парой торможений и посмотрите на диски

@@AsaturReview Я понимаю о чём Вы, но в данном случае, возможно так свет неудачно падает, и выглядит как-будто это не налёт на дисках а глубокие борозды от выработки.

Это конденсат из выхлопной трубы после мойки

микрофиброй

Весной

Asatur Review спасибо за ответ!

Alexey Tsitovich Ответить то нечего, там слишком много фактов. Ответ простой: Хотим ремонтируем, хотим нет. И никто нас не пристегнет. Но в большинстве случаев конечно ремонтируем 🤪

не на много

Скажу, что в очередной раз вам показали не правду, а то, что хотели показать, в лучших традициях не блогерства, а телевизионной журналистики.

Ох ка хочется высказаться по сылке этой , может и ребята там хорошие но но они пожалеют,что быстро акселератор нажимали на v8)

скоро

@@AsaturReview ура! выбор стоит остро q8 или х6

Это обновлённый

Asatur Review т.е. пока ещё не проверенный временем!? То что творилось с его предшественником это полный пи..ц!

Уже год как ставится на М850 и зарекомендовал себя отлично

Asatur Review а сколько было продано этих автомобилей с данным мотором за тот год? Штук 30 на всю России!?

Растаможка

НДС таможня и другие Налоги

Спросите владельца как часто он масло менял

@@AsaturReview Если смотрели видео там было сказано что за свои кровные меняли через каждые 5000 пробега!