Fai bene

Commenti senza senso

@@piano779 se per te non ha senso è un problema tuo ,io vivo con una macchina immatricolata quasi 40 anni fa funziona bene... è una macchina essenziale e dopo tutti questi anni funziona bene. tu vai a comprare una bella macchina nuova ...la strapaghi e dopo 4 -5 anni la butti via per via l'elettronica costruita con materiali scadenti....dimenticavo io le lampadine me le cambio da solo olio filtro e tutto , anche la cinghia dell' alternatore, tu invece sei più intelligente e vai a fare il tagliando dal concessionario e non puoi metterci una mano ✋insomma il non senso del mio commento non è un problema mio ciao

@@pietroobermayer3377 per i fari basta prenderli in versione non full-led ma con il faro base alogeno e poi si va di led a 35 euro ed in 5 minuti il gioco è fatto.. Per quanto riguarda l'elettronica ("costruita con materiali scadenti" non significa niente) è chiaro che ogni epoca ha i suoi problemi. In tanti negli anni 70 ed 80 lamentavano la ruggine nelle Fiat e nelle Alfa dopo poche decine di migliaia di chilometri, nonostante fossero straordinarie sotto altri aspetti (linea, motore, cambio, tecnologia d'avanguardia). Oppure le Citroen che avevano le leggendarie sospensioni idropneumatiche molto delicate. Adesso il problema si è "spostato" sull'elettronica. Anzi, proprio la Fiat è stata pioniera di una moltitudine di sistemi elettronici montati sulla prima Croma, sulla prima Tipo e sulla Regata. L'elettronica è fondamentale. Tutti i sistemi di sicurezza sono a controllo elettronico e non esiste la scusa "eh ma chi sa guidare non ha bisogno dell'elettronica". Gran cazzata. L'elettronica non deve essere invasiva e su questo ci siamo. Ritengo inutile avere per esempio il cruscotto totalmente digitale oppure l'illuminazione interna a led a 50 colori. Ritengo invece utile avere fari led (lampadina a led, non faro full-led. Tra l'altro il led dura molto ma molto di più di una lampadina ad incandescenza), l'abs, l'esp (disattivabile), clima automatico, bluetooth, sensori e gli altri sistemi di sicurezza. Chi deve farsi 100 chilometri al giorno in autostrada è oggettivamente innegabile che trovi comodo il cruise control adattivo con il mantenimento di corsia e chi nega questo tipo di cose lo fa in malafede e magari è il primo che quando prova questi sistemi poi non riuscirebbe più a farne a meno. La manutenzione si può fare a casa anche con una Giulia o con una Quattroporte, basta sapere dove mettere le mani. Non c'entra l'anzianità del veicolo perché se una cosa è progettata in modo lineare non ci saranno problemi per la manutenzione. E fin quando l'auto sarà termica i problemi saranno risolvibili con spese relativamente basse. Il vero problema è il finto ambientalismo che porterà all'auto elettrica... Quella sì che sarà un problema... PS: sfido ad andare a 130 km/h con il Pandino e con la Panda di oggi e vediamo chi si trova meglio hahahahaha E' chiaro però che il discorso cambia se si parla di ammiraglie. Probabilmente la Citroen C6 (con le sospensioni idropneumatiche) sarà più confortevole di una berlina odierna di pari categoria, magari proprio l'erede spirituale DS 9

@@pietroobermayer3377 ma se tu a prescindere non spenderesti quei soldi perché preferisci girare con un rottame di cent'anni fa, mi spieghi il senso di commentare un video che parla di acquisto e prezzi di auto usate? È come dire "io non mangio il dolce perché mi fa schifo" e poi guardo un video sulla torta più grande e dolce del mondo e mettessi un commento del tipo "ah io non mangerei mai una torta ,perché il dolce mi fa schifo"...

10:48

In Italia le trovi a meno, ormai l'inflazione si sta facendo sentire anche in Germania

Ormai l'inflazione si sta facendo sentire pure li

Germania i migliori...altro che italia che partivano da 30 mila

@mattiamerenda8298 qualche info per immatricolarla in Italia?

Non direi proprio è capitato a me è capitato che hanno scaricato i km ben 113000 ….accorto in tempo

@@vincenzosub scaricate in Italia presumo xke Germania o Svizzera non si azzarda nessuno... è tutto registrato basta confrontare con tutti i tagliandi o collaudi

@@retapeit posso dirti solo con certezza che lo scarico è avvenuto per ben 2 volte all’estero questa è la mia esperienza purtroppo per me è per fortuna adesso non voglio entrare in polemiche sterili dico solo okki aperti anche in Germania . Mentre un’altra auto acquistata tramite persona di fiducia è andato tutto ok

Comprarle in Germania proprio no sono molto piu rovinate delle nostre il motivo li buttano molto sale d'inverno e il sottoscocca e molto piu arruginito delle nostre lo hanno fatto vedere in piu video.

Per quanto riguarda l'IVA non è vero che la paghi in Italia. Informati bene. E per il costo in questo momento non sempre sono più economiche.

@@Andreone71 sono più ché informato dato che Mese scorso né ho comprata una in Germania.

​@@antonioluigidematteis8269sul usato non paghi l'Iva perche entro EU è stato gia pagato ...

sbagli. paghi l iva italiana, quindi anhe di piu, poi passaggio e altro.. aufwidersehen :p

@@alenter958 esatto

L'iva in Italia per le vetture comprate all'estero si paga solo se l'auto ha meno di 6 mesi o 6000 km. Quindi importando in Italia alla agenzia delle entrate dovete consegnare la fattura del venditore che dimostra il costo sostenuto. Questo è per i privati.io da poco ho preso in Austria una Audi ex noleggio due anni di vita a 19000k. Immatricolazione in Italia? 850€. Grazie

Se togli gli incentivi e permuta della tua auto il conto sale abbastanza; poi dipende che auto hai comprato... Due considerazioni: per ricaricare gratis a casa col fotovoltaico ci vogliono almeno 10kW di picco (dipende anche dalla capacità del pacco batterie) ed una bella giornata di sole ed 8-9 ore, sempre che l'auto non ti serve per andare a lavorare. Se invece hai pannelli FV tuoi sul posto di lavoro allora come non detto ;-) Hai pensato tra 6-7 anni quando dovrai cambiare pacco batterie perchè tiene poco la carica? Oppure se la vendi prima pensi che non si deprezzi tenendo conto di questo fattore?

@@alvarobaccalaro9697 hai un fotovoltaico? Hai un auto elettrica? Le batterie sono garantite x 8 anni o 160000 km. Anche la TV ha una garanzia di 2 anni, che vuol dire? Che dopo 2 anni la butti? Anche la lavastoviglie ha 2 anni di garanzia, chi sa perché la mia lavastoviglie acquistata nel 2007, oggi funziona ancora e pure bene. Premesso ciò, io non ho mai aspettato di rimanere a piedi x poi mettere il carburante quando avevo l'auto termica. Oggi, con la EV faccio la stessa cosa. Non aspetto di restare a piedi per rifornirla. Comunque, qui da me, in Sicilia il sole splende anche in inverno. Può capitare una giornata di pioggia, come oggi x esempio. E allora? Un buon contratto a 12 centesimi x kWh e se ho necessità carico l'auto, se no non la carico. Questa mattina siamo usciti per compere ecc. Partito con l'auto al 94% di carica, ho percorso 40 km andata, arrivato al centro commerciale l'ho messa in carica negli appositi spazi dedicati x la ricarica gratis, 90 minuti e l'auto era già al 100%. Mi ha dato il tempo giusto x fare ciò che dovevo fare (acquisti e spesa). Ritorno, altri 40 km, l'auto ora ha il 92%. 5 kWh per percorrere 40 km. Allora? Hai problemi? Io no! Se non ti aggrada l'auto elettrica, tieniti il diesel. Ma chi ti dice cosa. E sai quanto mi interessa a me; nulla. E comunque un auto a benzina un po' equiparabile alla mia elettrica, potrebbe essere una tipo superaccessoriata, che non costa certo 1000€.

@@antonioroccuzzo4214 se rileggi bene il mio commento ho posto delle considerazioni (e non delle critiche) che devono essere valutate in una situazione plausibile giornaliera di lavoro; non volevo urtare la tua sensibilità. Le batterie certo che non si buttano ma bisogna considerare la diminuzione del rendimento negli anni Per l'utilizzo kilometrico dell'auto è troppo variabile in base al lavoro ed altre situazioni personali (per esempio un agente commerciale avrebbe difficoltà per ricarica ed autonomia) L'altra mia considerazione è la tempistica di ricarica domestica di un impianto da 6kW

E per quale motivo, sentiamo..

avranno tirato giù i km o sarà stata incidentata come minimo

E anche in Germania ci sono delle macchine molto datate!!

​​@@Andreone71in Germania ne vedo almeno un paio di Golf 4 al giorno!!