Блок контроля, пока мотор холодный на холостых оборотах поступает мало топлива и возможны пропуски воспламенения или неполное сгорания топлива, а при повышенной подаче топлива, его впрыскивается больше и риск пропуска воспламенения снижается, и свечи отключаются. А также снижается нагрузка на генератор и соответственно мотор в движении, хотя мощности там мизерные... Возможно такое объяснение. Этому процессу. Хорошего дня

Я выбросил реле управления свечами накала на фиат добло ещё 4 года назад. Собрал самоделки из 2 частей- таймер на 6 секунд и обычного реле на 30ват. Все 12 вольтовое. И забыл о этой проблеме все годы!

У меня пофиг какая температура за боротом +или - свечи работают 3 мин. после заводки на холодную на горячую не работают.Свечи летят за 5 мес. поменял уже 2 комплекта. 2 года ездил нормально поменял генератор начали перегорать,лампочки в фарах не перегорают.бортовой комп.показывает и показывал до замены гены 14.7В по паспорту 14.5В...Почему именно свечи летят не пойму.

зимой поменял одну нерабочую свечу а сегодня проверил что не работают три свечи а новая целая (рено кенго 1,5)

У тебя напряжение 12.6 в а должно быть 11в там в реле стоит сопротивление когда генератор начинает выдавать 14в реле переключает на сопротивление чтобы на свечах было 11в .Попробуй заменить реле свечей накала или поставь дополниттелное сопротивление

У тебя реле плохо работает, сними фишку с реле и будет работать на одном реле прекрасно!

Это что за автомобиль, такой тупой? У меня на прадо компьютер задает время работы свечей,в теплое время они не включаются, а чем холоднее тем дольше они работают. Это французский автомобиль, а как известно у французов хорошее только вино :-)))

блок управления двигателем на помойку.. от компа идет управление свечами , тронулся с места отключается холостой ход ,включаются датчики тнвд , если оно ..ктронное , если машина для теплого климата , сразу отключается свечи, для холодного свечи работают по разному у производителей, и пока не прогреется двигатель это 40 градусов, а ешо чудят датчики температуры. и программа зашитая в комп ,может при минус 20 для бензина впрыснуть топлива как при минус 10. и все машина не заведется. также с дизелем электронным тнвд, просто не будет срабатывать датчик опережения впрыска , свечи будут гореть вполнакала, плохая компрессия, еще печное топливо залито темного цвета. если свечи управляются не с компа ,а блоком управления реле накала то оно может уже сдохло , просто сгнило. и чудить будет зимой. пока не поставишь кнопку или новое реле.

Не по теме