Спасибо! Приятно!

Спасибо

Спасибо😊. Вы правы, за державу обидно.

Большое спасибо🤗

Спасибо👍

Благодарю😊. Старался!

👍

Приятно. Я старался😊.

Спасибо, приятно. Насчёт тормоза согласен, но, как показала практика, если тягач тяжёлый, то при такой полной массе, их отсутствие не критично. Но повторюсь, их наличие конечно не будет лишним.

Здравствуйте. Он уже продан😊. Но сейчас делается другой, меньше, но интересней и более продвинутый. Смотрите на канале!

Можно и автодом. Но там, думаю, опускание платформы - лишнее😊.

И это прекрасно😊

Спасибо. Приятно😊

Спасибо

Да, идея именно оттуда😊

За стилем и крутизной не гонялся, хотелось удобно. Ну и красиво. Получилось или нет - вам судить.

@@___Alexey___ на самом деле сделано под те задачи, которые необходимо выполнять вам. Прицеп крутой, такие в серию пускать надо. Мне бы в Крымских горах такой не подошёл, клиренс маленький, низкие свесы. Я квадрик таскаю на Тавиалс старт А3015. Тягач Тойота тундра 2012 года. У нас до точки начала движения на квадрике, тоже ещё доехать нужно.

Вы абсолютно верно подметили. - каждый прицеп под свои задачи. Ранее пользовал обычные прицепы - не то. Вожу по трассе. Широкий прицеп с низким центром тяжести - это классно. Я вас уверяю, вы после своего прицепа будете в восторге. Скорость 150+ не предел. Знаю, знаю про 70 км/ч. О клиренсе и свесе. Этот прицеп предполагает перевозку 2-х квадроциклов. По определению коротким быть не может. Есть мысли внедрить пневму и увеличить клиренс до 30-35 см там где это необходимо. Но по трассе - 20 см достаточно. Сейчас делаю прицеп 3х1,5. Под один квадрик. Клиренс 30 см. Спрос расставит асё по местам😊.

Спасибо👍

Цилиндры у меня самые обычные стоят. Не помню с чего, но распространённые. Покупал по 5500. На морозе работают пока норм. Там скорее к насосу вопрос. Приходится немного медленнее качать, не успевает засасывать масло, но вообще не критично. Живу на юге, минус 15 у нас редкость. Для минус 40, думаю, можно подобрать соответствующее масло и будет норм.

Вот как раз подход был обратным - нужно опускать, чтобы не нужны были аппарели. Задачами удешевления наш автопром занимается, мне же хотелось удобства в пользовании. Кстати, следующая версия прицепа получила электрогидроподъем с беспроводным пультом ДУ. На канале можете глянуть. Может и лишнее, но удобно.

Согласен, купить проще. Но дороже. Да и нет похожих в России. Импортные подобные стоят от 10 тыс. американских денег.

Я себе делал двухосный с краном для погрузки и перевозки кованных ворот. Три раза переваривал полностью. Сам прицеп весит 650 кг. Тожеть с западных сайтов черпал информацию.

Почему так категорично? РЖП имеет право на жизнь. Если не перегружать, вполне нормально

@@___Alexey___ Плохие демпфирующие свойства. Недолговечна. Дубеет, ржавеет, потом внезапно колесо с рычагом отваливается.

Вот, на драйве писал, почитайте. www.drive2.ru/c/637494094079199689/

🤗

Здравствуйте. Серийного производства пока нет, думаю об этом. Пока это хобби. Сейчас в работе одноосный под квадроцикл. Если не срочно, звоните, обсудим. +79054649901 Алексей.

Спасибо. Этот прицеп стоит на учёте. Был продан за 450 тр. Увеличить грузоподъемность можно заменой осей с 750 кг. на 900 кг каждая. Для категории В нужно, чтобы в документах полная масса была 750 кг. Здесь так и есть. Хотя фактическая гораздо больше. Но и Е к В открыть вообще небольшая проблема. Тут, как говорится, дело хозяйское

@@___Alexey___в документах что указано самодельный?

Рама 80х40х3.0. Кронштейны варил полуавтоматом неспеша, с мокрой тряпкой. Ничего критичного там не произойдет.

Понял, спасибо за ответ ,и ещё один вопрос ,что делаю страхование рычаги по бокам ,какава их функция ,они механически что то фиксируют или гидравлику перекрывают ?

Резино-жгутовая

Подробностей раскрывать не буду, но материалов и комплектующих по итогу было куплено на немногим более 200 тр. Было немного ошибок и переделок, которые также привели к лишним затратам. Плюс труд и 2,5 месяца жизни.

1) груз всегда можно откатить. Закон подлости говорит о том, что если запаска есть - гвоздей нет, стоит её выложить - гвозди есть😁 2)Знаю,возможно и будут. Посмотрим. 3)Нет, там стандартная ось с резино-жгутовой подвеской. Цилиндр её просто поворачивает

@@___Alexey___ про гвозди и запаску это вы точно 😅 , скажите есть фото как стоят гидроцилиндры ? Делаете под заказ или себе делали ? Я перегонщик спортивных машин , и замучился с обычными прицепами , платформа у меня низкая на газели а вот прицеп себе найти не могу для своих задач

Прошу прощения за долгий ответ. Этот прицеп делал для себя. Но, в связи с интенсивными откликами, думаю и про заказ. Сделать можно всё, и даже интересней

Как стоят цилиндры смотрите с 11.55. Там вроде понятно. В любом случае - отвечу на неясности.

Резино-жгутовая подвеска. Без амортизаторов.

@@___Alexey___ на волне не прыгает?

www.avito.ru/stavropolskiy_kray_mihaylovsk/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_legkovoy_dvuhosnyy_s_opuskaemoy_platformoy_2720976783?

На авито. Ссылку посмотрите в комментариях.

Можно

Если вы, как и я болеете машинками, мы ещё и по 100 гр. можем😁

​@@___Alexey___ ятоже прицепы делаю , но до тебя мне далеко . Я одноосные на комбайновских цельных валах, с 08 задними ступицами тонну возят смело на дальняк. Есть под песок, грузил по 1600 на одну ось , песок на стройку возил с карьера уазом резина С ка ,подшипники не выдерживают .

​@@___Alexey___ вопрос к тебе, как оформляешь , через МАДИ??? У нас раньше в городе Балашов конструкторское бюро было они атестованы были на выдачу документов для постановки на учет. Потом самоделки запретили. Сейчас много кто в инете делает раму и доки дают. А утебя особый случай.ты для себя или на продажу.

@@user-lo7ik4ps4t, именно так, купил раму с доками. Разными путями можно пойти. Решил, что так проще.

Будет больше грузоподъемность - будут и тормоза. Технически не сложно.

Этот был продан в прошлом году за 450 тр

Лажи там нет, а вот подвеска есть. Стандартная резино-жгутовая.

😉

Ох уж этот тех.регламент😊. Бесспорно, соответствовать ему надо. Вот если бы ещё он шёл в ногу со временем и соответствовал здравому смыслу, а не по принципу "пусть безобразно, но однообразно", тогда и прогресс бы наметился

Для меня остаётся загадкой - как Вам удалось получить на него СБКТС. Категорически не рекомендую выезжать в ЕС. Сразу запрет на передвижение, штраф- стоянка, огромный штраф. Далее его можно будет увозить со стоянки только на другом прицепе.

@@user-mx9xp6ks5s а что не так с этим прицепом, почему его сразу на стоянку? ведь документы на него есть, все в порядке, что не так?