Спасибо за отзыв. Как раз хотел такую модель приобрести, теперь передумал. Буду рассматривать прицепы других производителей.
@Divan-Expert4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Благодаря вам есть нормальная информация а не реклама. Вы делаете хорршее дело. А весь негатив в комментариях я уверен это те кто его продаёт им такое не в жилу будут сейчас сопли надувать и говорить что сам виноват.
@user-pf4up2it5k3 жыл бұрын
Автору огромное спасибо, что поделился, а не затаил где то там в душе... Представляю этот ролик после зимы с реагентами!!!
@ELISEEVVS5 жыл бұрын
Вячеслав Елисеев по порядку. 1 про карман для выхода из прицепа сбоку.У меня другой каркас и этой проблемы нет. Сделан как бы выход 2 про верёвку по кругу. Полнстью согласен, говно, купил резинку и крючки и всё переделал, с возможностью открывать любой борт, или бок. 3 про заднее крепление борта, цепочки. Тоже сразу их квадриком согнул, и выкинул, вместо карабинчика приделал в несколко звеньев крючки, такиеже как и к резинке и теперь на какую высоту надо, на такую и цепляю. 4 про каркас в целом. у меня он другой и очень крепкий, я его когда собирал офигел от его веса и монолитности. При езде тишина полная. 5 лебёдкой не пользовался, не знаю. Под ручку на дышле сварил крепление и прикрутил, теперь квадрик при транспортировке штатной лебёдкой цепляю за него и так везу. Только тент чуть приподнимается над передним бортом 6 прицеп нормально самосвалится, надо использовать башмаки идущие в комплекте. покрайней мере мне в него заехать проще, чем в предыдущий МЗСА, там без подпорки вообще не заехать 7 крепление подпорного колеса тоже не нравится, но пока держится. Всю зиму на прицепе стоял снегоход и вроде целое, хотя тоже как то не очень прочно. 8 про дырочку на петле согласен. Я удлиннил штатную пластиковую держалку с помощью пластиковой стяжки, но всё равно не удобно. 9 ну и про премиум полностью согласен, сырое пока изделие. ну и от себя добавлю 1 пришлось делать брызговики, штатных нет, и всегда задние ручки открывания борта грязные, с брызговиками получше. 2 через 8 месяцев офигел от того что творится под прицепом, всё ржавое. Правда всё поменяли по гарантии, но всё равно, он стоял в гараже, и весь заржавел. 3 после первых поездок понял что надо проставку на дышло, т.к. прицеп задней балкой цепляет неровности дороги, купил у дилера просто железяку, думал на штатные болты она прикручивается, а оказалось что нет, пришлось рассверливать отверстия, искать сверло на 12, потом дрель, чтоб это сверло зажать, а потом ещё и по магазинам ездить, чтоб подлиннее болты купить. 4 после первых поездок стали плохо работать световые приборы, сначала думал что у меня розетка на машине плохо контачит, типа окислилась, 5 лет уже. Купил новую, сразу набором, папу и маму. поменял на машине и ни чего не изменилось, а когда стал сравнивать розетку на прицепе и купленную в магазине оказалось что у прицепной розетки контакты примерно на 3 мм короче, разобрал её и выкинул, поставил магазинную и до сих пор езжу без проблем. Может ещё что забыл, это так с ходу вспомнил. А вообще у меня на канале есть все видео и доработках, и об замене гарантийной. Удачи в эксплуатации.
@los11554 жыл бұрын
мне повезло меньше,я новый купил а он УЖЕ был ржавый,(не побитый жизнью,не оббитый камнями а просто отовсюду текла ржа) но при отсутствии конкурентов пришлось брать наименее РЖАВЫЙ НОВЫЙ прицеп
@180369vv2 жыл бұрын
Огромное спасибо за честную инфу без прекрас.👍🤝
@dima_tagil5 жыл бұрын
Блин, капец. Я завтра хотел брать этого производителя. Сейчас задумался 😨
@honor7a5845 жыл бұрын
Дмитрий какого производителя все же взяли?
@celmash_greshnik Жыл бұрын
?
@user-hw4vo8oi9t4 жыл бұрын
Это не прицеп это чудо чудное и без работы и доработак с ним точно не прокатит.😎😂
@_Mehanik4 жыл бұрын
Купил неделю назад похожий прицеп но о всех слабостях начитался заранее, поэтому чтоб не разочаровываться сразу все усилил, поставил задние лапы и переднее колесо на полу поворотные механизмы такое удовольствие довести вещь до ума своими руками
@petrmaster55773 жыл бұрын
У меня три года экспедиция двухосная 3600 на 1500, собирал сам , каркас метало профиль 25 на 25 с порошковым напылением, веревку поменял на тросик в оболочке с наконечниками для пломбы, внутри обшил фанерой 4мм. и поставил заднюю дверь из алюминиевого профиля на газовых упорах и уменьшил высоту каркаса тента на 18 см. без переделки тента для лучшей аэродинамики. Субару Аут. с боксом теперь одной высоты. Отвез на нем 1500кг. вещей в Европу на расстояние 3500км. по автобанам и горам ,нареканий нет. Я очень доволен, прицеп крепкий . После этого возил строй материалы, Икеевскую мебель, а она в упаковке, можно прилично нагрузить. Возил металл ,кирпич, песок, щебень, цемент и прочее. В Европе доставка кусается ,а прицеп просто палочка выручалочка .Правда светотехнику сразу поменял на светодиодную .
@user-pg1tl1tu8u3 жыл бұрын
Согласен. Лучше пока не нашел. Крепкий и надежный. Трассу держит отменно. Ну а здесь, что сказать, на зеркало неча пенять как говорится. Не повезло прицепу с хозяином,
@Apple-oo8wt5 жыл бұрын
Да, конечно рекламируют они их совершенно иначе. Тоже хотел на днях купить прицеп Экспедиция, но теперь рассмотрю другие варианты! Автору спасибо за честный и полезный отзыв!
@los11554 жыл бұрын
и курганский не бери, они ржавые с завода выходят
@__-mh7tm4 жыл бұрын
@@los1155 Кошмар!!!! А что брать???? ССТ или Трайлер осталось???
@los11554 жыл бұрын
@@__-mh7tm курганские прицепы технически сделаны очень грамотно и добротно,но окраска оставляет желать лучшего.Если готов его сразу обработать ( до эксплуатации) например антигравием, или просто пожирнее густой краской, то служить будет верой и правдой,если не хочется заморачиваться ,то лучше не брать
@user-wl1en7gx8g4 жыл бұрын
@@__-mh7tm Трейлер
@Vladimir-plaunec79 Жыл бұрын
@@__-mh7tm САЗ (завод саранские автосамосвалов). Не очень красивые, но крепкие и надёжные. Выбирать конечно надо оцинкованный вариант.
@qruzo4 жыл бұрын
Уже хотел скинуть свой европрицеп из-за не хватки длинны и купить этот. Спасибо за отзыв.
@user-lw7ro1ui1j3 жыл бұрын
Спасибо, чуть не купил. Думал топ за свои деньги. Возьму курганский Атлет. Больше выбора нет у нас.
@user-mm2qb5ws8z4 жыл бұрын
Я такие подобия не рассматривал)) имею крепыш в рапторе и универсал А5 в цинке, Курганские , счаслив)
@alexforg89125 жыл бұрын
А каким образом согнули кронштейн колеса? Нагрузка на шар должна быть 30-40 кг. И хотите сказать, что от такого веса согнулся кронштейн и балка? Есть сильное подозрение, что при буксировке прицепа произошел удар колесом о препятствие, тогда картина объяснима.
@IgorKondratev5 жыл бұрын
Я нагрузку не замерял, но кронштейн загнулся при отсоединение прицепа от машины, причём на практически идеально ровном асфальте! Сам в шоке! При поездках я колесо полностью откручиваю, поэтому удар колесом о препятствие 100% исключён! Да и кронштейн вроде не особо пострадал, просто болты, на которые кронштейн к балке прикручен не имеют ни большой шайбы, ни усиливающей пластины! Я уже общался с представителя завода по этому вопросу, он сказал, что у них есть усиливающая платина для этих прицепов, просто они ей в базе не комплектуются... У прицепов других производителей я вообще не видел такой проблемы!
@alexforg89125 жыл бұрын
@@IgorKondratev Я про то, что для безопасности требуется соблюдение правильной развесовки. После загрузки прицепа надо расцепить сцепное устройство, подставить хотя бы напольные весы, и перемещением груза в прицепе добиться правильной нагрузки на шар. Это что то в районе 30 кг. В инструкции должна быть точная цифра. При такой нагрузке ну никак не могла согнуться балка. Если этого не делать, можно запросто на ходу оборвать сцепку. А это чревато..
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Alex Forg причина в элементарном пренебрежении владельцем законов физики наряду с небрежностью эксплуатации
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Караванщик Али, Вы так уверенно пишите, как будто Вы были там в момент когда загнулся кронштейн! 😂🤦♂️ Конечно я допускаю, что вы обладаете экстрасенсорными способностями, но огорчу вас! Никакого пренебрежения законами физики, а уж тем более небрежной эксплуатации не было! А вот слабое дышло имело место быть! P.S. Забавно читать комментарии диванных критиков и ясновидящих! 😂😂😂
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Игорь Кондратьев а можно вас попросить снять короткое видео конкретно о том , как прогибается под нагрузкой тонкий металл дышла в том месте где установлен кронштейн? Хотелось бы убедиться, что дело действительно в тонкости металла. Тогда прицеп действительно можно будет признать "сырым". По возможности и в целях соблюдения объективности, покажите на ролике как внутри прицепа будет размещён груз тогда, когда при опоре на колесо будет гнуть металл.
@user-zr2kt3qx2z5 жыл бұрын
Конечно за такие деньги могли бы делать более качественные вещи. Когда покупаешь прицеп, не хочется им заниматься, а хочется просто загрузить «снежик» и поехать отдыхать не задумываясь! Прицеп похоже для любителей ковыряться 🤣🤣🤣 Сочувствую! Описание к видео заслуживает отдельного лайка))
@user-yz7ee8ne7l3 жыл бұрын
Они не то что бы могли делать за такие деньги а обязаны, руки бы им отломать за это, лапти чёртовы.
@voronkinigor4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, полезное видео.
@user-sm5sc8jf4o4 жыл бұрын
Класс, спасибо выручили...
@user-mi8fl1hr8h4 жыл бұрын
Да я тоже присмотривался на этот прицеп и долго выбирал в итоге заказал частнику со со всеми своими хотелками вроде все нормально получается , ступицы от Волги 3110 итд , магазинские прицепы не стоит таких космических денег , цена качество отсутствует , оцинковка на год ,если по трассе зимой гонять !
@user-mv5zs5ec5d4 жыл бұрын
Согласен.Первоночальные прицепы были хорошие а сейчас экономят на всем испортились они.Заработали себе бренд а сейчас гавно гонят.
@XAPOHOB4 жыл бұрын
Норм. Информация принята. Какие видишь прямые альтернативы?
@user-lf4db1ew1t4 жыл бұрын
СПАСИБО что все рассказали
@linadvoryachenko98664 жыл бұрын
Сам сейчас выбираю прицеп ,из мзса и экспедиции,спасибо ,выбор сделан.
@raZZkataeV3 жыл бұрын
На мзса негативных отзывов тоже хватает
@ariloslav4 жыл бұрын
Печаль Вовсем! все в рф как у всех но только понарошку - сплошная ложь и мыльные пузыри, что авто что прицепы! Сдается мне у нас и танки и ракеты подобного качества (((
@user-pw2ll7vl6t4 жыл бұрын
Сракеты бороздят мониторы..
@raZZkataeV3 жыл бұрын
Это потому что вы рукожопы
@user-xk7qu1jg4l2 жыл бұрын
И презервативы тоже
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Возникло несколько вопросов. 1. Когда прицеп забирали не спросили почему веревка не разделена на части и нельзя ли ее сразу заменить на резинку? 2. У экспедиции борт 1,5мм. Вы говорите он тончайший. Я правильно понимаю, что либо они врут что 1,5мм либо вам попалось что- то не соответствующее заявленной толщине? 3.Почему у вас нос прицепа задран вверх, когда прицеп зацеплен на фаркоп машины?
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Караванщик Али, отвечу на Ваши вопросы по порядку: 1. Спросил. Мне сказали, что прицепы экспедиция с завода комплектуются только этой неразрезанной веревкой и посоветовали в дальнейшем, самостоятельно, заменить ее на резинку. Согласитесь, что это как-то не комильфо для «премиум» продукции. Большинство прицепов, которые были в наличии, там где я покупал этот, с завода комплектовались удобными резинками и покупателям не приходится заниматься поиском и покупкой резинок, а также их установкой и доработкой прицепа. Просто производитель «премиум» прицепов видимо экономит на этом и думает: «Прицеп купили и резинки купят». 2. Толщина борта. Честно скажу: я толщину борта не замерял! Но, борт тактильно и визуально очень тонкий. Если открыть борт прицепа и пошатать с одной стороны, то очень хорошо видно, что если бы не деревяшка, которая крепится с внутренней части борта и усиливает его, то борт, возможно, погнулся бы от такого шатания! По ощущениям борт прицепа не внушает доверия и уверенности! 3. Задран нос прицепа? Рельеф участка, на котором записано видео, имеет некоторые особенности. Сама машина на видео стоит под уклоном и этот уклон становится немного сильнее в том месте, где стоит прицеп. Тесть угол под которым стоит машина и прицеп - различны. Из-за этого создаётся визуальное ощущение, что нос прицепа задран! Если сдать немного назад на машине или проехать немного вперёд, на ровную поверхность, то прицеп становится ровно и его нос находится параллельно земле. Если бы этот прицеп еще и к машине по высоте не подходил, было бы вообще смешно!
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Игорь Кондратьев 1. а почему тогда не купили тот прицеп? С удобными резинками? 2.все же если не составит труда, замерьте пожалуйста штангенциркулем толщину металла в том месте где его погнул карабин. Оч интересно обманывает ли производитель. 3. Какова у вашей машины высота на ровной поверхности от асфальта, до верха шара фаркопа?
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Караванщик Али, 1. Я допустил ошибку и повелся на маркетинговые уловки продавца, а также на хвалебные отзывы продажных блогеров и дилеров данной продукции! Также, на всякий случай, сообщаю, что это мой первый прицеп и я изначально не знал на какие моменты стоит обратить внимание! Все нюансы вскрылись после начала эксплуатации прицепа! Также добавлю, я узнал о том, что у данного прицепа не резинки, а вместо неё заводом предусмотрена цельная веревка только после оплаты и оформления документов, в момент попытки загрузить в прицеп квадроцикл! Как вы наверное уже догадались - возвращать прицеп уже было поздно! Ранее я не видел, чтобы у прицепов была веревка! По-моему все остальные производители комплектуют прицеп резинками! Возможно это дороже, но этот прицеп позиционируется как «премиум», поэтому считаю, что все эти моменты должен учитывать завод изготовитель либо он не должен называть свою продукцию «премиальной», если ее нужно дорабатывать! 2. Толщину борта уже не получится измерить, так как завод, в рамках гарантии заменил некачественный борт и другие элементы прицепа. Об этом я скоро запишу видео, поэтому рекомендую подписаться на канал, чтобы не пропустить продолжение истории! 3. Обязательно измерю высоту, но позже! Пока погода у нас для съёмок не подходящая. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые видео!
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Караванщик Али, рекомендую Вам ознакомиться с другими честными отзывами о прицепах данного производителя перед покупкой! Вот ссылки на другие, ЧЕСТНЫЕ отзывы покупателей: kzfaq.info/get/bejne/mtqWq9pplb_Ypqs.html kzfaq.info/get/bejne/pZ-AY818ps3MY3U.html kzfaq.info/get/bejne/eLKVfdhqzMy3ZJs.html Посмотрите их и Вы поймёте, точнее наглядно увидите, настоящее качество данной продукции!
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
Игорь Кондратьев что то я не совсем пойму. Вы не глядя и не осматривая товар который намеривались приобрести сначала пришли, спросили где тут у них деньги собирают, а потом пошли смотреть что вы там купили?
@artemfish76 Жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@user-of7ie6lu9n4 жыл бұрын
Спасибо.экономят они уже.
@user-sj9mo6je3n3 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор!!!
@MrMihailMM4 жыл бұрын
У вас крепление опорного колеса почему-то вниз загнуто, как будто его сверху ударили, от того что прицеп стоял на нем оно бы вывернулось в другую сторону.
@IgorKondratev4 жыл бұрын
MrMihailMM, возможно на видео плохо видно, но оно загнулось и внизу и вверху! Дышло, в районе дырок для крепления опорного колеса выгнуло конусом и за счёт этого образовался люфт крепления! После замены дышла и добавления усиливающей пластины проблема пока не повторилась!
@GandalvAB3 жыл бұрын
Это из-за боковой нагрузки, причем не малой, что-то он не договаривает.
@user-hl3po7ds8w3 жыл бұрын
Здравствуйте,хороший отзыв. Подскажите,а вы не смотрели прицепы трейлер т.к у меня стоит выбор между ним и экспедицией,просто живу в Перми... и сомневаюсь.За ранее спасибо
@evgeniykeld4094 Жыл бұрын
Что в итоге купили . Оставьте отзыв . Спасибо
@dimassdn3 жыл бұрын
себе выбрал курганский прицеп универсал+А5. Хороший прицеп. У них есть и 3метра и длинше. посмотрите.
@konstantinmaximov87243 жыл бұрын
я пару дней назад на лодочном прицепе ( мзса81771 С) грузоподьёмность 366 кг , перевёз металла 700 кг проехал с этим добром 50 километров по не очень хорошим дорогам рессоры продавило и груз лежал на балке полностью. потом згрузил железо осмотрел прицеп и он как новенький ничего с ним не случилось затянул на него 4 х метровую лодку пвх и пошёл спокойно домой!)) присматриваю сейчас двух осник но экспедицию точно не возьму этот прицеп просто сложиться пополам если его перегрузить так как я перегрузил свой мзса.
@serzhsmirnov98512 жыл бұрын
Я на своём экспедиция универсал 340, вёз поддон кирпича 1200кг. Вообще не почувствовал, только колеса пришлось накачать по 3.2 очка!
@user-ov5ly4kd9e4 жыл бұрын
Приобретали прицеп осенью 2018. Совершенно другой. Металл 3 мм на круг. Каркас окрашен. Тент крепкий. За машиной идёт как влитой. Перевозили 800кг.(листы ДСП) никаких проблем.
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Оксана Петровичева, видимо Вам повезло больше чем мне...
@user-lp4uu4en5j5 жыл бұрын
Из всего перечисленного на мой взгляд самое честкое это выгнутая от колеса балка, а астольное мелочь
@IgorKondratev5 жыл бұрын
Выгнутая балка - это конечно самый серьезный недостаток на данный момент, но скрип каркаса от тента, который при движении слышно на всю улицу, тоже очень неприятная особенность данного прицепа. Карабины вроде тоже мелочь, но это же нужно идти их искать, покупать, менять. Веревки, которыми связан тент, тоже можно/нужно доработать. А я ведь брал “премиум” прицеп и переплачивал за якобы качество как раз для того, чтобы не заниматься этими вещами!
@user-lp4uu4en5j5 жыл бұрын
@@IgorKondratev да понятно, я согласен, вроде мелочь но не приятно же
@vsepopravimo4 жыл бұрын
@@IgorKondratev все верно. Когда покупаешь изначально что то ниже по цене, уже мысленно готов доработать какие либо ньюансы. В вашем случае доработок не должно быть в принципе. Все поправимо конечно, нооо какой нынче премиум ((
@user-pg1tl1tu8u4 жыл бұрын
A s вот меня тоже этот вопрос больше интересует. Да и борта тоже. И работа с рекламациями пожалуй тоже важная деталь Остальное, особенно веревка это пустяк. Резинка больше натирает борт так как растягивается и сжимается. По мне так в идеале евротент. Нет, так пусть лучше веревка.
@man-66514 жыл бұрын
@@user-pg1tl1tu8u у вектора даже ось оцинкована. И не ржавеет если следить
@user-nb2jh1fr4l5 жыл бұрын
Полностью согласен с автором ролика - прицепы ЭКСПЕДИЦИЯ не тянут на премиум, т.к. я сам имел не осторожность приобрести новый сварной ,,стандарт плюс,, на РЖП - прямо с завода получил через Т.К. То что на этом заводе - люди занимающиеся комплектацией и отправкой халатно относятся к своим обязанностям - это еще цветочки. (напутали при отправке некоторые позиции а некоторые по второму разу досылают, за что спасибо...) Но удивляют конструктивные промахи - этого "премиального бренда " (на мой взгляд из премиального только цена) Будет время сниму ролик об этом. А пока... 1)Борта оцинкованы хорошо но рама и некоторые силовые элементы имеют царапины заусенцы и не равномерный грязно серый цвет а мутные пятна не отмываются ни чем вообще. 2)Если прицеп сварной (это хорошо) то почему дышло не сварное и выглядит как громоздкая конструкция (да еще тяжелая) которая имеет кучу болтов и гаек -- но при этом дышло не регулируется. 3)Там где примыкает пол к переднему и заднему бортам -- имеются щели от 5 до 9мм по всей ширине прицепа а это значит что сыпучие материалы (песок,зерно, опилки и т.д.) до дома не довезешь. На других прицепах я этого не видел. 4)Колеса выпирают по ширине за пределы крыла на 2-3см. наружу -- Это жесть . (фото отослал на завод) Получается надо или крылья широкие ставить или колеса с меньшим вылетом (мне прислали 185х60 R15. ЕТ47)
@Burankin_V.5 жыл бұрын
Щели закрывает фанера, которая идёт не во всех комплектациях
@user-ry5ci5bv1t4 жыл бұрын
У них же на сайте написано, что вылет ЕТ35
@somiara12 жыл бұрын
У ваших друзей, прицепы каких фирм?
@user-oi1gk2zx9m2 жыл бұрын
Все правда имею во владении двухосную экспедицию длиной кузова 3.6 те же проблемы тока на дышле система самосвала развалилась, по мне минус у него рама на болтах вся плюс каркас тента лопается проваривал усиливал косынками ранее был мзса меньшего размера был качественнее
@kost93542 жыл бұрын
С чего ради это минус рама на болтах? Всё надёжные конструкции мосты, тонели эстакады всё на болтах, и никакой сварки.
@user-wl1en7gx8g4 жыл бұрын
Хоть один честный отзыв про Экспедицию!!! Трейлер по сравнению с этим чудом, просто идеал!!!!
@rustembakiev8323 жыл бұрын
Чем он лучше (идеал)?
@user-ul4bp6uf2j3 жыл бұрын
Трейлер ещё слабже метал
@user-fe7qw8el9h5 жыл бұрын
Да уж, такая цена высокая и столько недостатков🤦♀️ выбирала между этим прицепом и МЗСА, теперь выбор очевиден!
@user-gq3wc6wc1t4 жыл бұрын
Сст рулит, но тоже надо дорабатывать
@Favorit-ei5vm5 жыл бұрын
Толи ещё будет. Если будешь таскать его зимой, то весной на него без слёз не взглянешь.
@Solo_5454 жыл бұрын
Бля(((( Мне нужен прицеп(((( Столько смотрю всего.... Что купить,???
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Vit CHe, если хотите купить прицеп и не заниматься доработками, то Экспедиция точно не Ваш вариант!
@user-jf9jb5lb8o4 жыл бұрын
Ридван польский лучший из лучших
@linadvoryachenko98664 жыл бұрын
@@user-jf9jb5lb8o рудван отличный прицеп но тоже не идеал,дальнчк с грузом задние сайлентблоки летят ,нужно брать усиленный а это цена и разница существенная
@user-pw2ll7vl6t4 жыл бұрын
О, сколько сразу отказалось от покупки этих прицепов. Я в их числе.
@user-gb4pv4hn2v Жыл бұрын
Все тоже самое добавить нечего
@ruslangalushko38274 жыл бұрын
Как в анекдоте " яка 3,14зДа таки и гроши"
@user-gj3px3js3oАй бұрын
Подкатное ты сам загнул, чудило. Очень интересно, что ты сейчас купил и таскаешь без проблем? Экспедиция и МЗСА самые достойные прицепы, вариантов больше нет. Просто не надо стонать по поводу и без, хоть иногда быть мужиком. Все можно сделать под себя, но с другим менталитетом... А так для таких есть грузоперевозчики.
@user-in8dk1ds5z2 жыл бұрын
Автор у Вас есть мото Патрон Такер ?
@IgorKondratev2 жыл бұрын
Нет, этого мото, к сожалению, у меня нет
@devitols3 жыл бұрын
Покупали прицеп в собранном виде у дилера ?
@IgorKondratev3 жыл бұрын
de vitols, да, покупал в собранном виде у дилера!
@devitols3 жыл бұрын
@@IgorKondratev просто я могу сказать как человек сам собравший прицеп Экспедиция : - каркас тента не доребезжит ( у меня такой же из гнутого оцинкованного профиля ) так как собирается на винтах и самоконтрящиеся гайках , и ещё дополнительно жёстко прикручивается к бортам - там есть отверстия - пластиковый синий хомут для скрепки фиксации отвала я закрепил за кольцо кронштейна и все отлично фиксируется. Возможно дилер произвел не качественную и не полную сборку прицепа. Толщина металла всего прицепа одна из самых больших на рынке России. То что выгнуло отверстия на бортах я могу считать как конструкторский просчет , отверстие слишком близко к краю. Я не имею никакого отношения к производителю и высказываю свое личное мнение как пользователя данной продукции. Экспедицию я считаю одним из лучших прицепов на нашем рынке , хотя бы сравнить с МЗСА.
@devitols3 жыл бұрын
@@IgorKondratev по карману сбоку соглашусь , могли бы убрать поперечину для удобства проникновения вовнутрь ( это я производителю )
@aydarsafuanov73822 жыл бұрын
Караванщик Али,засланный казачёк?🤣
@sergeypshen2 жыл бұрын
И 3-ех метровые прицепылучше брать 2-ух осные
@denissedov99614 жыл бұрын
Это он ещё зимы не видел
@user-uk6ml9if3z4 жыл бұрын
Ещё он заржавеет после первой поестки в зиму и болты соберать постоянно.
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Дмитрий ДМИТРИЕВ, он ещё до зимы начал ржаветь! Уже некоторые детали заменили по гарантии! Боюсь даже представить, что с ним случится весной!
@user-dc4le1xw8k4 жыл бұрын
Он же вроде как оцинкованый?
@user-uk6ml9if3z4 жыл бұрын
@@user-dc4le1xw8k оцинкованный но хреново очень
@user-dc4le1xw8k4 жыл бұрын
Вот вчера купил саранский крашеный смотрю обзоры он ржавеет, какой брать думал плюнул вечного не чиго нет взял по совету однокласника у него саранский вроде терпит
@Vladimir-plaunec79 Жыл бұрын
@@user-dc4le1xw8k здравствуйте! Так есть же очень хорошо оцинкованные прицепы у компании САЗ (саранский завод автосамосвалов). У них качественное горячее цинкование.
@user-eh7hz5zk9e2 жыл бұрын
Хотел такой взять,цена космос,нахуй он нужен
@Knyaz-Evgeniy2 жыл бұрын
Да любою российскую технику надо дорабатывать) а потом радоваться🙂
@maksnikulin61335 жыл бұрын
А какой тогда взять? МЗСА ещё хуже чем этот,а из европы бу от 200тр. Тоже хочу прицеп купит но по моему мнению кроме этого больше взять и не чего. Если кто знает какой купить подскажите.
@lookwider445 жыл бұрын
Привет, я вот тоже все рассматриваю разные. Вот и выбор сейчас остановился между экспедицией 3.2 на 1.5 или фирма автос 3 на 1.5 с газелевской рессорой.
@IgorKondratev5 жыл бұрын
Look Wider, вот ссылки на другие, ЧЕСТНЫЕ отзывы покупателей: kzfaq.info/get/bejne/mtqWq9pplb_Ypqs.html kzfaq.info/get/bejne/pZ-AY818ps3MY3U.html kzfaq.info/get/bejne/eLKVfdhqzMy3ZJs.html Посмотрите, потратьте 20 минут и возможно это поможет Вам сделать правильный выбор! Также вы поймёте, точнее наглядно увидите, настоящее качество данной продукции!
@sergeypshen2 жыл бұрын
О,хорошо, что не купил это чудо чудное)) дороговат оказался)
@Solo_5454 жыл бұрын
Пипец, какая жесть.Проблема Русская, прицепы делают агрономы или какие нить белые воротнички. Как и с дорогами, зачем делать хорошо и на долго? На следующий год не выделят деньги на ремонт. Психология перевернутая. За бугром сделал подрядчик дорогу- несет за нее ответственность 25 лет! Где какой косяк - исправляет за свой счет. Поэтому и не заинтересован в плохой дороге! У нас на оборот Как то смотрел фильм про скейтбордистов, пацаны с детства доски строили и катались, в дальнейшем стали производителями этого аксессуара! А у нас хрен знает кто решает проблемы барматологии!)
@МишкаСибирский3 жыл бұрын
Спасибо, как раз выбираю прицеп. И тоже смотрел на этот по совету ютубЕРОВ. Теперь точно не возьму это говно дорогое.
@vladimirklimov65053 жыл бұрын
Чтобы так загнуло дышло , по подкатному колесу был удар с боку ...
@IgorKondratev3 жыл бұрын
Ошибаетесь. Вам, с дивана, наверное плохо видны повреждения и их характер. Материал дышла сыроватый просто - поэтому его и загнуло. P.S. Дышло заменили по гарантии. А поменял бы завод дышло по которому был удар или загнутое по вине клиента думайте сами…
@mariaprozorova55804 жыл бұрын
Странный мужик, ездит на крузаке за 3-4ляма , а телегу купил для жигулей.
@IgorKondratev4 жыл бұрын
В магазине, в котором я покупал прицеп, лучше (со слов продавца) и дороже просто не было прицепов! Я как раз хотел купить прицеп подороже и получше, но увы ошибся с выбором. Прицеп уже начал ржаветь!!! Ему только пол года! Качество очень низкое! Этот производитель похоже выпускает свои «премиум» прицепы даже не для Жигулей, а для старых Запорожцев!
@Vladimir-plaunec79 Жыл бұрын
@@IgorKondratev здравствуйте! Если ещё не избавились от данного изделия, не подскажите в каком он теперь состоянии? Сам выбираю себе прицеп и никак не могу определиться с выбором. Про "Экспедицию" много сказано, но в основном о новом состоянии. Что с ним происходит через три-пять лет?
@user-wi1rm5lm5f5 жыл бұрын
Да уж. Вот и я задумался
@user-py4zo9jp6f4 жыл бұрын
Как обычно в россии после сборки обработать напильником! По другому в этой стране уже не будет не как надо привыкать .
@victorkroll8434 жыл бұрын
Проблемы у тебя все смешные какие то,когда руки откуда нужно растут можно самому под себя переделать его
@IgorKondratev4 жыл бұрын
Доделать конечно можно всё! Можно вообще самому прицеп сделать, пройти сертификацию и поставить его на учёт... Мысль, которую я хотел донести в этом видео: «Экспедиция - это далеко не премиум прицеп! Он требует доработки! Это не тот прицеп, который купил и забыл, его нужно постоянно дорабатывать! Некоторые товары после покупки оставляют только положительные эмоции, а прицеп Экспедиция, после покупки, требует доработки и траты свободного времени на устранение недостатков!». Если бы мне перед покупкой сообщили о том, что этот прицеп необходимо самостоятельно дорабатывать, то я не стал бы его покупать! P.S. По прицепу всплыл ещё ряд недостатков таких как ржавчина и т.д. хотя ему всего лишь пол года! Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить следующие видео о недостатках данного прицепа!
@user-pk5oq8ps6d4 жыл бұрын
@@IgorKondratev ,странно,почему нет аргументированных ответов на ваши претензии от завода изготовителя,чтобы потенциальные покупатели не пребывали в шоковом состоянии...
@user-gt2bw8wv9q3 жыл бұрын
Эх блин, поздно увидел видео. Теперь уж ничего не поделаешь, придётся дорабатывать. Всё как всегда - конструктор очумелые ручки. Спасибо за честный обзор , упреждающий ход всегда лучше последующих граблей.
@user-ts2uy7xe2l3 жыл бұрын
Прицеп который собрали кривые руки дилера.
@user-pw2ll7vl6t4 жыл бұрын
Почему везде полно дерьма😧😧
@user-su1pu3en2h3 жыл бұрын
Гомно не прицеп
@konstantinmaximov87243 жыл бұрын
раньше был советский говнопром, а теперь росийский!)
@user-mm2qb5ws8z4 жыл бұрын
На крузака ездите, а такую куйню купили, по Пьяне походу))