Спасибо!

@@user-ow5ce9zy3g привет в кредит продаётся

@@user-vb7fq9cc3s может быть... надо уточнить, подробности по почте aleks@ua.fm

Спасибо!

Спасибо! Еще внутри есть обогреватель и холодильник, 12В фумигатор. Душ и туалет добавить не проблема, можно и выносные, можно и встроенные.

Спасибо Елена! Надеюсь на продолжение темы, есть желание развить ее дальше…

Спасибо! Я и сам, как-бы, в шоке...

Спасибо! Похоже, у нас схожие взгляды - максимальный комфорт при минимальных габаритах…

@@user-ow5ce9zy3g Сегодня я узнал, что через три месяца стану отцом, я никогда больше не буду строить свой дом

@@Vendedoresdecachorroquente Поздравляю! Но, насчет строительства, все может быть...

@@Vendedoresdecachorroquente Женщина убийца мечты мужчины. Беги от неё. Она все решила сама за рождение. Твоё мнение для неё НИЧТО. Ну хотябы тест ДНК сделай.

Спасибо, Вам удачи в этом деле!

Здравствуйте Валентин, если не секрет, по затратам дорого обошлось Ваше детище?

@@user-zp3sm4fs8f Этот, если не ошибаюсь, тянул около 2,5-3 тысяч зеленых, были прицепы и попроще...

Спасибо, за ответ, удачи и успехов, здоровья и достатка Вам!

Спасибо за ответ, успехов и удачи, здоровья и достатка Вам!

Спасибо! Теперь я продумываю следующие модели, а кто-то такое уже сделал… нормальный процесс круговорота идей и конструкций.

Спасибо!

Шикарная работа ! Инженер и воплощение на высоте ! Очень интересная работа , продолжайте и публикуйтесь ))) правильно вы говорите что у каждого изделия свои задачи ! И невозможно найти компромис , одним надо подлиннее другим пошире а 😏 четвертым зеленое )))) Я смотрел идеи по поводу Скифов , и случайно вышел на вас , настолько с виду простой и настолько продуманной конструкции в плане инженерной мысли я в плане кемпера прицепа не встечал .... Спасибо что делитесь ! Здоровья вам и новых творческих идей и их воплощений ! Есть мысли , но пока не решусь на проэкт ;((( именно прицеп , для .... лодки или мото , вело с верху что бы прекрепить для перевозки до места .....

Спасибо, Дмитрий за высокую оценку и добрые пожелания! Такие комментарии стимулируют и мотивируют продолжать этот мучительный и увлекательный процесс… И Вам желаю удачи и осуществления планов!

Спасибо! Похоже мы коллеги. Результат очень даже приличный, мне нравится! С трансформером, действительно, все сложнее. У меня и сейчас бывает желание изготовить что-то вроде прицепа-капли. Там есть свои плюсы, и в работе и в использовании. Здесь может быть и компромисс, скажем, раскладная капля. Это когда прицеп высотой с легковой автомобиль, но при этом раскладной, чтобы можно было внутри стоять. Тогда он раскладывается проще и легче и внутри вместительнее. Были у меня такие варианты. В любом случае, тема общая и интересная.

I agree. A beautiful build.

Наталья, спасибо за высокую оценку и добрые пожелания! Дизлайки это нормально, вкусы у всех разные, что одному представляется совершенным, то другому не приемлемо. Касаемо планов и замыслов, то это присутствует, хотелось бы дойти и до реализации таковых...

Thank you.

Это правда, спасибо!

The design of the trailer is limited by the selected available manufacturing technology. That's why this is the result. Thank you.

Спасибо, согласен.

Спасибо, это всегда вдохновляет и придает стремления двигаться дальше!

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо, получилось действительно похоже на промышленный образец...

@@valentinpod8537 как предложение - рундук сделать обтекаемой формы

@@user-wi8sq2dp9w Хорошему пределов нет, еще лучше было бы сделать сам прицеп более обтекаемым, но при его изготовлении пришлось решать очень много проблем и обтекаемость, к сожалению, была не на первом месте...

@@valentinpod8537 а если про обтекаемость подумать про ( если я их правильно назову) Дефлекторы

@@user-yx9rx6yz6n Не думаю, что обтекаемость этого прицепа настолько плоха, что требует доработок. Все же в сравнении с классическими высокими прицепами тут все намного лучше.

Спасибо! Значит у Вас светлая голова и мы на одной волне!

@@valentinpod8537 🤝

Спасибо!

Привет, Паша! Спасибо! Приятны внимание и добрые слова!

Спасибо! Такой или следующий вариант, немного проще, меньше, дешевле... размышляю на эту тему...

Спасибо за оценку!

Очень хочется, чтобы оставшиеся 10% сходства были только в лучщую сторону от моего прицепа! Мои контакты здесь есть, спрашивайте, если смогу быть полезным, постараюсь. С Ув.

Спасибо.

Спасибо! Пожалуй, я скромно соглашусь...

Спасибо, но хочется сделать еще лучше...

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо! А про железные нервы улыбнуло... терпение важно, да.

Спасибо!

как раз на дальние расстояния самое оно . Душ не вопрос , ну а туалет летом за каждым кустом .

У ру с ни и дома сан узлов нет, так что норм

@@dedivan7779 хе хе, смотрю, Ютуб стал банить нациков, це збс!

Спасибо.

Спасибо за высокую оценку!

​@@user-ow5ce9zy3gкак с вами можно связаться?

таки, да, все верно, спасибо.

@@user-ow5ce9zy3g может быть когда нибудь смогу себе такое купить или построить 😊 Ну или хотя бы как первый образец.

Сейчас разрабатываю модель, которая должна сочетать в себе противоречивые свойства, быть не дорогой, функциональной и универсальной, есть некоторые идеи. Жаль терять полученный опыт...

@@user-ow5ce9zy3g было бы интересно. 😊 тем более планируем путешествовать своим ходом.

Спасибо, похоже, и для Вашего увлечения этот аппрарат подошел бы…

@@user-ow5ce9zy3g однозначно, я даже завидую тем кто может заказать его, я бы точно заказал, но мои доходы на сталько скудны, что остаётся только созерцать и радоваться успехам других, жаль, но это так.

…с доходами сейчас туго, заказчики отдыхают, такие времена…

@@user-ow5ce9zy3g да и с этим тоже не поспоришь, всем хочется прогресса в общем, и в своей жизни в частности. Туго стало всем.

Спасибо!

Там должны быть уплотнители, чтобы не было сквозняков и протечек

Хорошо, спасибо!

Спасибо! Очень хочется сделать следующий проект, более практичный универсальный и удобный, есть идеи и желание, если получится, будет достойное продолжение…

Вот, чтобы стало "просто даром" надо еще поработать. Спасибо!

Thanks, I really like simple solutions

Дякую.

Gracias, es fácil hacer una estructura compleja y viceversa.

Да, похож, я бы и сам засомневался, если бы не знал...

На откидных бортах нержавка, толщина около миллиметра, на крыше декоративный алюм. уголок...

Любопытно было бы узнать подробности, тема интересная.

@@user-ow5ce9zy3g електронку бросьте, кину вам свое видение.

Уже писал и электронку и тел. в комментариях, дублирую: aleks@ua.fm

@@user-ow5ce9zy3g отправил

Спасибо, работы ведутся...

На сколько бюджетно получаеться

На этот не на любуюсь раз20 пересмотрел ...КРАСАВА!!!

@@allomagazin9650 Если бы была одна модель, было бы проще ответить, а их несколько. Есть варианты попроще, есть покруче, пытаюсь сосредоточится хотя бы на трех…

@@allomagazin9650 Здесь Дизайнер сражался с Конструктором. Как всегда, победил Компромисс...

В качестве отопления применил газовый конвектор (аргентинский, если не ошибаюсь), расход газа примерно как и у Вас, работает бесшумно. Разъем для заправки газа на этом прицепе есть, его хорошо видно на фото. Баллоны здесь стандартные 12 л, такие у меня были. Морозилка мне особо не нужна, я люблю отдыхать часто, но не долго, газового холодильника более чем достаточно. Спасибо за пожелания, надеюсь, мне это еще понадобится!

Здравствуйте! Если не далеко и по хорошей дороге, можно, но лучше сложить, тем более, что это не долго.

Рама из профильной трубы 25х25, снаружи алюм. сендвич-панель, внутри ХДФ, между ними пенополиуретан. На полу бакелитовая фанера 12 или 15 мм. Крыша сложной конструкции, там и дерево и фанера и сталь и алюминий и пластик и стеклоткань с эпоксидкой и пенополиуретан…

Если не ошибаюсь, длина по осям креплений - 455 мм (в свободном состоянии), от оси до торца корпуса - 255 мм. Усилие около 460 Н. Брал в интернете, от какой модели не помню. Но, тут важно учитывать вес крыши и боковин, иначе будут работать не корректно. По окнам, там все сложно, к несущему стеклу с помощью герметика клеил разные алюминиевые профили, к ним крепил петли, защелки, упоры. Важно было вписаться в заданную не большую толщину бортов и при этом не допускать выступающих частей. Муторно, долго, дорого…

Готов изготовить такой же прицеп для полного совпадения…

@@user-ow5ce9zy3g дорого?

@@aleks8543 …как бы, не очень, но сумма большая… от 2000 и выше… дамам скидки…

Спасибо!

Спасибо!

С гидроизоляцией все в порядке, протечек не было, а, касаемо солнечной панели, то тут надо учитывать небольшое потребление электричества у прицепа. Холодильник работал на газу, обогреватель без электропотребления, остается светодиодное освещение, насос водяной, фумигатор и зарядка гаджетов, то, как бы, хватало… Я не сторонник возить с собой солнечную или иную электростанцию для питания кондиционера, бойлера, холодильника, СВЧ, посудомойки, стиралки и прочих аксессуаров, тут дело вкуса.

Если говорить о горизонтальных стыках бортов и корпуса, то я ставил самоклеющиеся резиновые оконные уплотнения в два ряда, но, следует понимать, у меня там были идеально ровные и гладкие металлические поверхности (алюм. сендвич-панели), поэтому приклеивалось все прочно. Вертикальные стыки откидных бортов уплотнял широким резиновым профилем. Брал его на рынке и дорабатывал. Изначально он был полукруглым в сечении и пустой внутри, разрезал его по длине и крепил к борту с помощью плоской алюм. планки. Фоток не делал, и мои пояснения, видимо не совсем ясны…

@@user-ow5ce9zy3g Спасибо, я понял.

Дякую! В документах записано причіп-платформа. Відокремлений туристичний модуль можливо транспортувати без перешкод.

Спасибо за оценку! Указан вес модуля, вы правильно поняли. Цифра ориентировочная. Этот прицеп не взвешивал. Был предыдущий прицеп, примерно такого же размера и компоновки, вес его - около 380 кг пустого (с платформой). Отличается от последней модели материалами и технологией изготовления. Михаил, судя по комментарию, эта тема вам близка, было бы любопытно узнать, к чему вы склоняетесь в этом деле. Я продумывал и прочерчивал много конструкций подобных прицепов, изучал то, что есть в сети. Итог: пока у меня нет решения или конструкции прицепа, который бы мне полностью нравился, и его стоило бы тиражировать. В каждой конструкции есть свои достоинства и недостатки, идеала нет! Может, вы сможете поколебать мои выводы по этой теме? Хотелось бы…

@@user-ow5ce9zy3g Ооо, я более чем в теме: щёлкните на мою аватарку и попадёте на мой канал, там 3 видео про мой жилой модуль трансформер своими руками. Про "идеальную" конструкцию модуля (планировка, материалы,себестоимость) сам думаю, определится не могу, видимо вы правы, нет идеального, есть вариации.

@@user-ow5ce9zy3g Вам на почту чуть позже напишу про мои думки "идеального" прицепа.

ОК! Будет интересно!

От 3 до 5 тысяч $ ...

Пожалуйста, обращайтесь...

Спасибо!

Спасибо, похоже на то...

6 м х 2,2м? Такую крышу я бы не взялся делать, просто не знаю, как это может получиться, если у вас выйдет, буду безмерно восхищен! Это, в самом деле, сложно. Вес крыши на моем прицепе около 40 кг. Сейчас бы сделал 35 или немного меньше. Как еще облегчить, не теряя прочность, пока не придумал. Если раскладывать прицеп даже без газовых пружин, то крыша поднимается поочередно с каждой стороны, а это реально поднять два раза по 20 кг. С газ. упорами полегче конечно, но изготавливать такой прицеп значительно сложнее и дороже.

Вот и просчитываю пока варианты. Газовые пружины конечно нужны. Расчет их пока незнаю как сделать. И выбор пружин, тоже вопрос. Ну и рычаг нужен в дополнение конечно.

if it's convenient for you, let's chat by mail, aleks@ua.fm

नमस्ते! ख़ुशी है कि आपको प्रोजेक्ट पसंद आया।

Здравствуйте! Вес около 350-400 кг всего. Когда начал делать такие прицепы, Эстеля не видел. В сущности, принцип раскладной коробки, концепция - это громко сказано. Такие схемы раскладывания известны давно, нового в этом нет ничего...

@@valentinpod8537Благодарю. А как Вы думаете ,в зимнее время ,будут ли обмерзать шарнирные соединения?

@@samodelkisamodelkin9750 В этом прицепе петли (шарниры) находятся внутри прицепа и закрыты уплотнителями, вода туда не попадает, поэтому обмерзание там сомнительно.

Здравствуйте! Точно не скажу, нет у меня такого опыта, но очевидно, чем толще утеплитель, тем меньше расходы на отопление.

@@valentinpod8537 здравствуйте! Как Ваши дела

Там всё упирается в борьбе с холодом, Я думаю даже толщина стен 100 мм утеплителя потребует больших затрат на отопление

​@@user-ph5ik1lb1i с учётом того, что этот прицеп трансформер, на севере он будет бесполезен

@@aleksandr6109 абсолютно верно только плюсовая температура

Oui, c'est vrai, j'aime ce sujet! Et je veux continuer un peu. Merci.

Внутри газовый конвектор, греет хорошо. Испытывался при нуле градусов, был большой запас мощности...

Стена - 25 мм пенополистирола, крыша - 60 мм, не должно быть хуже фирменного...

Спасибо за хорошие пожелания! По поводу увеличения размера прицепа, это вопрос сложный и философский… требования к идеальному прицепу противоречивы и взаимоисключающие. Вес - чем меньше, тем лучше, размеры: при перевозке минимальны (аэродинамика, проходимость, задний обзор), при пользовании - максимальны (чтобы все поместились). Желательны в комплектации газ, вода, электричество, удобства, лодки, вело, мото, теле, фото, холодильники, тенты… хлебопечки… а стоимость прицепа должна быть не высокой. Поэтому, в природе идеальных прицепов и нет. Есть много разных, больших, малых, бюджетных и дорогих. Исходя из своих привычек и потребностей, можно выбрать подходящий. Если увеличить размеры моего прицепа (кровать поперек), в лес, где я люблю отдыхать, заехать не получится, а добавившийся вес не позволит комфортно тянуть прицеп на моря (раз в год, не в счет). И что я выиграю от большого прицепа? Повторяю, тут дело вкуса, надо выбирать по себе. Душ и туалет в складном прицепе, действительно не проблема, я это делал.

Удачи!

+38 099 183 19 72 или aleks@ua.fm

Made in Ukraine (homemade), costs about $ 6,000

Спасибо! Еще один аргумент в пользу трансформера...

это один из важнейших плюсов.. на стоянки и подземные парковки- где высота регламентируется 180 см..

This is homemade, Ukraine, Dnepr

@@valentinpod8537 thank you! its very beautiful. Do you make them commercially for other people?

@@kululvIt's possible, but now there are some problems. Thank you for rating!

@@valentinpod8537 thank you, I understand. Can you maybe sell plans?

@@kululv It is possible. I have many models and designs of trailers. If you tell me the desired parameters, the task will be clearer to me. I tried to post my contacts here, but KZfaq blocked it.

Спасибо! По стоимости ... от 2000 до 7000 $, в зависимости от конструкции, комплектации, размеров и прочего.

Это надо делать так, чтобы не протекало, иначе, какой в этом смысл? Когда-то в одном из вариантов прицепа для предотвращения затеканий я делал косой рез продольных бортов, т.е. борт и корпус соединялись между собой не под 90 градусов (если смотреть с торца), а около 30, таким образом, даже без уплотнений вода не могла попадать внутрь. Впоследствии, просто применял два ряда самоклеющихся резиновых уплотнителей и этого было вполне достаточно. Вообще-то, это не самая сложная задача при изготовлении трансформера, там хватает проблем…

aleks@ua.fm возможно смогу помочь...

Есть варианты, звоните, пишите, контакты ниже...

Спасибо! Касаемо пыли, теоретически, может попадать, но пока такой проблемы не было, надо присматриваться, может дороги попадались не пыльные…

Спасибо! чистое время не замерял, но больше, чем полгода...