Primeur: rijtest met de Peugeot e-308 SW

Рет қаралды 13,724

7 ай бұрын

Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Peugeot #Peugeote308 #Peugeote308SW

Пікірлер: 29

@christiaanvanrijswijk4889 6 ай бұрын

Peter, vergeet de instapversie van de Skoda Enyaq niet, beperkt duurder maar wel veel meer ruimte en meer range en mag 1000kg trekken ( wanneer komt er weer een Peters Proefrit? )

@MrSparklespring 6 ай бұрын

Stellantis zal nog een tandje moeten bijsteken inzake elektrische wagens. Nu liggen de Chinezen en Tesla nog voorop. Vanaf 1 januari 2024 wordt hier in België een premie van 5000 euro toegekend voor de aankoop van een elektrische wagen. Voorheen was dit niets.

@TheGoodDrEvil 6 ай бұрын

ik rijd momenteel in een Astra PHEV en over een paar maanden in de 308SW PHEV. Dat komt omdat mijn partner voor Stellantis werkt. Ook al vind ik persoonlijk dat er minstens een versie van deze electrische auto's zou moeten zijn met beduidend meer range, zou ik toch liever de elektrische rijden dan de PHEV. Ja, dat gaat onhandig worden op vakantie, maar de rest van het jaar ga ik daar beduidend meer plezier van hebben dan van de PHEV versie. Ik rijd veel liever vol elektrisch dan in hybride modus namelijk. Die compromis tussen vakantie en normale ritjes zou ik dus nog wel maken. Ik ben overigens wel blij dat Stelantis eindelijk een serieuze EV heeft gelanceerd met de e3008. Dat heeft in mijn ogen veel te lang geduurd. Die e3008 zou ik toch met enige tegenzin kiezen boven hun elektrische stationwaggons, gewoon omdat 'n SUV rijden me zoveel meer tegenstaat dan een SW. Dit gaat vooral om efficientie en het feit dat ik SW's mooier en praktischer vind. Het moge duidelijk zijn, de 308 en Astra hadden op het zelfde platform als de nieuwe e3008 gebouwd moeten worden en ik hoop dan ook dat ze de facelift achterwege laten en direct de volgende generatie op dat platform lanceren. Overigens werden wij gedwongen om nu een Peugeot te nemen (je dient binnen het bedrijf te rouleren tussen de merken die je rijdt), anders had ik gewoon weer de Astra gekozen over de 308. De Astra heeft toch wat 'no nonsense' voordelen over de 308, vind ik. Ook al vind ik de 308 ook mooi, weet ik niet of ik de Avatar blue 308SW GT mooier ga vinder dan onze Kult Yellow Astra Ultimate. Dat is echt wel een heel mooi ding vind ik.

@rubenvandijk8405 6 ай бұрын

0:27 zie ik daar de nieuwe 3008 op de achtergrond?

@DaneV85199 5 ай бұрын

Mooie auto maar pfff waarom brengen ze dit model niet uit met een grotere accu. Een range van 413WLTP is echt veel te weinig voor veel mensen

@eriks5111 6 ай бұрын

Dat stuur blijf ik niks vinden.

@SSDDOOGG 6 ай бұрын

klinkt als een baggerbakkie

@anneveenstra82 6 ай бұрын

Ik mis peters proefrit al een tijdje.

@dirkgroens9162 6 ай бұрын

In de winter dus maximaal 250 km. actieradius.. voor 42.000 euro. Geen wonder dat er weinig van verkocht worden.

@clipsonplextorfield3230 6 ай бұрын

Wat een dwaze zet! 51kWh accu... kom op dat is 35.7kWh bruikbaar tripdistance (80-10% Dit ding haalt niet eens 200km op de snelweg. waarschijnlijk mag je om de 120-150km gaan (Snel)laden... Reken maar 45min Zoals vermeld verbruik van 17kWh/100km in eco en rustig rijden dus als je dit bakje wat laad waarvoor ze gebouwt zijn 19-21kwh op de snelweg naar 23-25... en in de winster mag je deze OMGEBOUWDE ICE in de garage laten staan. En dat alles voor maar 42K.....

@AInspirationalquotes 6 ай бұрын

Dit is een verlies voor stellantis om dit te vermarkten. Slechte radius, geen unieke leuke eigenschappen, oud infotainment, weinig extra opties en dat alles voor een ongelooflijke prijs van 44k wauw. Voor nog geen 500 euro meer(iets meer dan 1% meer) heb je een tesla. Ja dat trekt sommige mensen minder maar zit je toch met veel meer comfort, rijeigenschappen en functies

@haveaseatplease 6 ай бұрын

In de praktijk mag je rekenen op een vanafprijs van 37k, nog steeds heel veel geld natuurlijk voor deze C segmenter.

@justindg6147 6 ай бұрын

Wie deze auto koopt voor dit geld is echt helemaal wous. De concurrentie is op elk vlak een heel stuk beter.

@therookiemistake9714 6 ай бұрын

Ik moet niks

@karelski 6 ай бұрын

Pffff…te kleine actieradius, maar 100kw snelladen en dan als station geen trekgewicht. Maar wel 45k. Ben benieuwd wie deze auto koopt.

@pee2861 6 ай бұрын

Voor hetzelfde geld heb je ook een benzine variant waar je meer mee kan… dus waarom kiezen voor deze elektrische? Alleen interessant als je steun wil trekken van het belastinggeld van alle Nederlanders (oftewel als je niet zo solidair wil zijn naar jouw medelandgenoten)

@karelski 6 ай бұрын

@@pee2861 tja, je hebt onzinnige opmerkingen en je hebt opmerkingen die je beter voor jezelf kunt houden….aan jouw de keuze

@wmvbeuz 6 ай бұрын

Ik ben een trouwe Peugeot rijder, maar ik zie echt geen enkele reden om deze elektrische variant op mijn wensenlijstje te zetten. Dan zou ik toch even doorsparen voor de binnenkort verschijnende e-3008 die alle genoemde nadelen niet heeft.

@DuikerIvo 6 ай бұрын

Jawel nieuw model, nieuwe architectuur en toch nog 400V ipv 800V.

@wmvbeuz 6 ай бұрын

@@DuikerIvo Je vraagt je af of dat dat bewuste keuzes zijn of dat het gewoon een kwestie is van achterlopen op wat andere merken al wel bieden en vaak ook voor minder geld. Op deze manier ga je de strijd niet winnen vrees ik..