Позвольте внести некоторые поправки, чтобы совсем все стало понятно. Запомните два момента: 1) Симметричный свободный дифференциал делит момент пополам! Всегда! При любом покрытии под колесами. Не заблокированный, а именно свободный дифференциал делит момент пополам. 2) Крутящий момент на колесе можно реализовать только при условии хорошего сцепления с поверхностью. Крутящего момента без сопротивления не бывает. Это аксиома! Нет сопротивления - нет крутящего момента! Закон Ньютона: «Сила действия равна силе противодействия» (Грубо и условно) Крутящий момент = полезное действие. Чем меньше полезного действия от колеса (чем легче и свободнее оно буксует), тем меньше на нем крутящего момента. Рассмотрим на примере Нивы - классический фулл-тайм, такой же, как на Прадо 90, 120, как на Гранд Витаре. У Нивы три симметричных дифференциала. Межосевой диф делит момент пополам между осями по 50%; межколесные ещё пополам между колёсами на каждой оси. Таким образом при незаблокированном межосевом дифференциале, крутящий момент одинаковый на всех четырёх колёсах! Всегда!! В независимости от дорожного покрытия под колесами. Если вывесить одно любое колесо у Нивы, то оно будет беспомощно вращаться, а машина будет стоять на месте. Почему? Потому что: нет сопротивления - нет крутящего момента. Колесо, которое вывешено не встречает никакого сопротивления, крутящий момент на нем минимальный, этого момента достаточно только, чтобы крутить вывешенное колесо. Раз свободный диф делит момент пополам, такой же минимальный момент на остальных трёх колёсах, которые твёрдо стоят на земле, но этого момента недостаточно, чтобы машина поехала! Одно колесо буксует, а остальные три ровно с таким же усилием и усердием толкают машину. С незаблокированными дифференциалами момент на колёсах всегда одинаковый! Заблокированный межосевой дифференциал нарушает равенство моментов между передней и задней осью, и ось, колёса которой имеют лучший зацеп получает бОльший крутящий момент - машина поедет. Так же работают жёсткие межколесные блокировки (когда они есть) - нарушают равенство моментов между левым и правым колесом, и колесо у которого лучше сцепление с поверхностью, теперь может реализовать бОльший момент, чем буксующее колесо на этой же оси. А имитации межколесных блокировок работают по-другому: тормозится колодками буксующее колесо, тем самым создавая ему сопротивление и увеличивая на нем крутящий момент, и параллельно возрастает крутящий момент и на другом колесе этой же оси, у которого хорошее сцепление с поверхностью.
@tomaszebrauskas605 ай бұрын
вам надо видео снимать👏🏻
@user-xp9nh5rg1m4 ай бұрын
Лайк за описание работы полного привода фултайм на ниве и грантвитаре, но Мультимод и суперселект оснащены межосевым дифом торсен, он не симметричный как на ниве и в таре, он постоянно при идеальных условиях делит момент 40 на 60 и передаёт больше момента на ту ось у которой угловая скорость меньше, в этом и есть отличие от нивы! Иными словами если нива встала одним колесом на лёд, то она никуда не поедет пока не заблокируешь диф, а тойота и митсубиши поедут! У автора видео автомобиль старый и не оборудован торсеном, по этому он ни куда не поехал с вывешеным колесом
@M.Shipunov4 ай бұрын
@@user-xp9nh5rg1m спасибо, конечно. Суперселект есть трех поколений. И только в третьем поколении применяется дифференциал торсен, который не является симметричным и, в отличии от симметричного, делит момент не пополам, а 40:60 в пользу задней оси. (Всегда, свободный торсен делит момент 40:60). Торсен - самоблокирующийся дифференциал. И именно при блокировке торсена происходит, так называемая маркетологами, переброска момента на одну ось. Дифференциал просто блокируется, поэтому при вывески колеса, машина поедет, а не потому что 40:60 по умолчанию. Если бы торсен не блокировался - ситуация была бы точно такая же, как с Нивой.
@niklogg2 ай бұрын
Подписан на канал давно. Прадо сам по себе очень сложный и специфический автомобиль и по этому, очень надежный. Очень много владельцев Прадо, обращаются к помощи по ремонту автомобиля. И каждый раз вижу, внимательное отношение к проблемам клиента, желание помочь и выполнить свою работу на отлично. Хочется пожелать процветание и побольше клиентов, которые скажут: Спасибо, мастер!.
@user-tc4os7dx2e5 ай бұрын
Молодец Леонид, хороший канал, постоянно смотрю, многое полезного и нового узнаю, спасибо большое, процветания вашему каналу!
@user-up3vn9jq1h5 ай бұрын
Всем подпишикам и гостям канала огромный привет с Комсомольска на Амуре. Отличное видио,всё ясно и подробно. Очень полезная информация для обладателей внедорожника.
@user-ov9th1rc2d3 ай бұрын
Привет я тоже с комсы сурф185 мульти мод
@user-ov9th1rc2d3 ай бұрын
Машинку свою сам делаю в заднем редукторе торсен детройд сити 2 стоит
@learner40565 ай бұрын
С Новым годом, Леонид! Опять удивил и научил,за что огромное спасибо, Про ручник и нейтраль на прадо теперь буду знать и пользоваться.
@user-lu5su3ed2w4 ай бұрын
Спасибо Леонид! Очень полезное видео. Вам удачи во всем и крепкого здоровья!
@user-eh1qn6gn2t5 ай бұрын
Спасибо большое за информацию простыми словами, как всегда информативно и доходчиво, успехов в личной жизни и работе.
@user-gf6tf5hu2d5 ай бұрын
Приветствую с дальнего востока Находки ремонтирую своего 185 сурфа с помощью ваших видео спасибо
@user-lr8nr1yl7n5 ай бұрын
Я тоже с Находки и тоже на 185ом🤝
@Bopcyltan5 ай бұрын
С Новым Годом Леонид.Успехов в джиперских делах. Ты наш Сэнсэй. 😉
@limonixli77435 ай бұрын
Хороший канал Леонид! Полезные видео! Я с Камчатки ! Менял по Вашим видео сальники переднего редуктора , приводов! Прадо_95 ! Прям на улице смотрели Ваши видео в дождь палатке! Все удалось без проблем , поменял и пыльники приводов с прочисткой как Вы и советовали ! и хорошо работает и ездит ! Так же меняли амортизаторы задней подвески , с Вашими рекомендациями, тоже по вашему каналу ! Очень много полезной информации легко и доступно рассказываете! С ремонта прошёл год! Проблем пока нет! Дай Бог здоровья! Обладатель Прадо 95 . Мой возраст 27 лет . Камчатка
@JohnnyBGoode-fc8gw5 ай бұрын
Я как владелец 20 летнего 4раннера 215 с мультимод скажу что перед я отключаю не для экономии, просто на задке комфортнее ездить по городу. И на раннеровском мультимод на раздатке тоже нет нейтрали. Ещё вы видимо оговорились, на партайме нет межосевого дифа, прямая сцепка поэтому это равносильно блокировке. В остальном всё чётко, про имитацию лсд посредством ручника не знал, хорошая идея, хотя у меня и система контроля тяги прекрасно справляется на диагоналках. И актуатор отвечающий за подключение переднего привода слава Богу ни разу не закисал. Вообще не существует совершенных трансмиссий, у каждой есть свои минусы и достоинства, а минусы водитель должен компенсировать своими навыками и опытом. А вообще вы правы у нас большинство водителей закатывают свои прадики в плёнку и дальше города никуда не выезжают, нас сведущих мало, но мы в тельняжках.)))
@alboiko4 ай бұрын
Совершенные трансмиссии существуют...☝️ На Ауди😊
@JohnnyBGoode-fc8gw4 ай бұрын
@@alboiko Смешно пошутили))
@pathstrategist64744 ай бұрын
Самый топ полного привода эт у Митсубиси, супер селект)
@alboiko4 ай бұрын
@@pathstrategist6474 😅
@JohnnyBGoode-fc8gw4 ай бұрын
@@pathstrategist6474 Ребята, самая лучшая трансмиссия та которую ты хорошо изучил и умеешь ею пользоваться. Остальное всё демагогия. Я лично видел как в одном и том же месте проехал кио Рио, а молодой пацан на 80м крузаке с 35 колёсами мост порвал, всё потому что не умел пользоваться своей трансмиссией.
@user-vq8bb7kr3m5 ай бұрын
С радостью смотрю ваш канал. Много взял информации с вашего канала
@user-os2kn8oo5f5 ай бұрын
Леонид, с Новым годом. Здоровья и всего самого хорошего.
@alexandersviridov90635 ай бұрын
Как всегда, самое полезное и необходимое, доходчиво наглядно. 👍 Спасибо!
@ruslan35535 ай бұрын
Леонид благодарю вас за информацию. Как всегда всё чётко и грамотно 👍🤝
@user-mx8ck5nf7l5 ай бұрын
C новым годом Вас! Здоровья вам и вашей семье, спасибо за хороший контент
@user-nf2uk3je4h5 ай бұрын
С новым годом!!! С Хабаровска.
@yuriborn21695 ай бұрын
Молодец, Леонид, что обьясняешь людям принцип работы их авто. У тебя все видео полезные и поучительные
@user-yb8cu3mc2t5 ай бұрын
С новым годом , большой привет с Якутии✊
@user-bo1sb2fw2s5 ай бұрын
Спасибо Леонида, всё наглядно и понятно
@user-xz7mz1ek5q5 ай бұрын
Все по сути,и наглядно показали! МОЛОДЦЫ!!
@user-cs2ux4wr2v5 ай бұрын
Здравствуйте и вас с новым годом удачи во всем
@igorshtohryn83095 ай бұрын
Здравствуйте Леонид и с Новым годом всех! Смотрю ваш канал давненько в Испании и много чего узнал полезного так как здесь мало информации по таким машинам. Владею Прадо 95 с 1kz te на автомате с диф локом с завода. Машина супер.
@siemens19615 ай бұрын
Леонид, с новым годом! Всего самого наилучшего!
@vitaliykissil77425 ай бұрын
Леонид, Антон приветствую! С Новым годом! Спасибо Вам. Виталий(Караганда).
@user-og3me7yx6n5 ай бұрын
Мое уважение Леониду) много чего делаю на прадо, благодаря его роликам)
@Nur.14175 ай бұрын
Наконец хоть как-то объяснил как сказать по русски или на пальцах , всё доходчиво и ясно спасибо вам большое
@user-ez5ft1tn3c5 ай бұрын
Здравствуйте, С новым годом с новым счастьем!!!
@valiksun5 ай бұрын
С новым годом! Удачи во всём! Интересное видео!
@andymelz85514 ай бұрын
Леонид, спасибо за видео. Несмотря на то, что считал, что с полным приводом знаком, несмотря на это почерпнул новую информацию для себя.
@user-jj8fx9mx6y5 ай бұрын
С новым годом. Всегда включал раздатку на HL переводя АКПП в положение N. А вот то что можно на D включать впервый раз услышал.
@bobsnowden65725 ай бұрын
Все объяснил простым языком. Спасибо!
@user-yh4vc5ki2j5 ай бұрын
Леонит привет с Уральска с новым годом всех🎉
@SHIROK7975 ай бұрын
Примного благодарен за такой ликбез , страшно интересно
@user-sv7rr8pl9r5 ай бұрын
Спасибо. Четко и ясно объясняет человек.
@germanivanov8644Ай бұрын
Очень полезная информация 💯👍👍👍
@user-yw8sw5hh7n3 ай бұрын
Спасибо за информацию. Очень пригодилась.
@user-tn5is1ho3u5 ай бұрын
Я при ремонта своего 78 пользуюсь вашем роликами спасибо
@larson62592 ай бұрын
Гарно розказав без матів дякую!
@Mot_Nsk2 ай бұрын
Нашел полезную для себя инфу, спасибо🤝
@user-lh4pm4ls2y5 ай бұрын
Добрый день! Леонид и Антон. С новым годом вас. Всегда с нетерпением жду ваших фильмов. По поводу нейтрального положения в раздатке Митсубиси скорее всего так было сделано для безопасности из за того что если случайно толкнуть рычажок раздатки в положение нейтраль то машина самопроизвольно покатится не смотря на то что селектор АКПП будет стоять в положении паркинг
@pawelr465 ай бұрын
Очень познавательно было узнать про кардан передний на фулл тайме и парт тайме, про больший износ неработающего кардана.
@user-pi5ow6gh7v5 ай бұрын
У меня на 130 сюрфе передним отключенным приводом сожрало шлицы заглушки хаба. Без нагрузки, просто от вибрации! Всегда думал, что шлицевое соединение самое надёжное. Поменял с Хайса, они 1 в 1.
@shroomperson5 ай бұрын
С Новым годом, Леонид! 🎉 И всех причастных. Благодаря вашему каналу научился грамотно обслуживать и ремонтировать свой хайлюкс. Огромное вам спасибо за науку и толково разъяснение самых тонких моментов! Кстати, интересно как работает имитация блокировок при таком вывешивании. Однажды встал в жидкой колее, крутилось оба колеса на парт-тайме. Переднее левое и заднее правое. Никаких эмитаций так и не почувствовал) спас трактор. Hilux 7 2013 1kd
@Sytnik715 ай бұрын
Спасибо . Имитация подтормаживает вращающееся колесо перераспределяя нагрузку на сторону с хорошим зацеплением , тоже самое что я сделал ручником только более эффективно и на две оси одновременно . А на Хайлюксе ее может и не быть , эта система для более дорогих внедорожников )
@user-vo3iw2mc5d5 ай бұрын
Молодцы ребята очень интересное видео.
@nurs.kg_97064 ай бұрын
Спасибо Леонид вам большое за такое видео
@user-ps5dq4vj6n5 ай бұрын
Здравствуйте, с Новым годом и наступающим Рождеством! На тойоте мастер айс сурф(микроавтобус) рычаг тоже без нейтрали, там только 2вд либо 4вд.
@user-ml1sm9qb6f5 ай бұрын
С Новым годом Леонид Привет с холодной Якутии
@Li-Roma.5 ай бұрын
Просим видео про регулировку клапанов на двигатель 1 KZ.
@Bopcyltan5 ай бұрын
Поддерживаю 👍.
@dronikson5 ай бұрын
Поддержу!
@Sytnik715 ай бұрын
Хорошо ребята , выберу время сниму такой ролик .
@user-br3fl3hp3h5 ай бұрын
Будем ждать!!!
@user-gf6tf5hu2d5 ай бұрын
Ждём 😊
@dizzyr1605 ай бұрын
Спасибо! с удовольствием посмотрел!!! кайф
@ilya100005 ай бұрын
Как же интересно, спасибо!
@user-nn2mz8sr1x5 ай бұрын
Приветствую и с новым годом 🎄 у меня на Паджеро 97ого года левый руль нейтраль в раздатке была, а вот на делике и на монтеро отсутствует, хотя на обоих раздатка супер селект
@Sytnik715 ай бұрын
Сам тип полного привода не влияет на то есть ли в раздатке нейтраль или ее там нет , скорей всего это зависит от автомобиля , я просто не смог это сформулировать в ролике , не поняв до конца суть вопроса Антона .
@user-cr4vf4tc5y5 ай бұрын
Спасибо большое Леонид👏
@marhmarh76145 ай бұрын
Смотрю ваш канал..очень интересно и познавательно...у самого 100ка
@kazakoff_5 ай бұрын
Низкий поклон брат, прадо нет уже, вырос до 200,но остался предан
@Sytnik715 ай бұрын
Вся суть в том что данные три системы это база на которой построены все внедорожники в мире и без разницы какой это внедорожник и какого он года выпуска . А 200 это хорошо , но я пока не дорос по доходам до такого автомобиля .
@serchuma845 ай бұрын
Привет Леонид. Спасибо, отличное видео.Это Сергей на 95м синем. Небольшая неточность на 95х не встречал мультимод, не считая "самоделок". А вот для ООН были 95е с партайм и хабами, но такие в живую не видел, но есть пару знакомых с РФ с такими.
@Sytnik715 ай бұрын
Я такие Прадо в каталогах встречал , а если есть в каталогах то и в жизни они где то да существуют .
@user-kh8ec7sh7t3 ай бұрын
90 с двигателем 1 кзет это просто пушка ❤
@user-zg6pu3sp5s5 ай бұрын
Спасибо за советы!
@alex808325 ай бұрын
Все это знаю, т.к. давно увлечен машинами. Но интересно рассказываете. Однозначно новичкам полезно. А то бывают кадры на заблокированном дифе либо с подключенным полным приводом гоняют по асфальту. А потом думают почему ездил по асфальту а машина сломалась.
@user-te2bh5fo6e5 ай бұрын
С новым годом из Якутска ✊
@Sytnik715 ай бұрын
С Новым годом Якутия !
@user-xw9bq3pz5z5 ай бұрын
С новым годом!! Посмотрел видео , очень познавательно. И мне получается повезло с Прадо 90 у него есть волшебная переключалка электро блокировки.
@user-jr3qq8hq2n5 ай бұрын
Что за электронная блокировка?
@user-xw9bq3pz5z5 ай бұрын
@@user-jr3qq8hq2n не правильно выразился, задний мост с электро блокировкой.Редкая и дорогая
@user-jr3qq8hq2n5 ай бұрын
@@user-xw9bq3pz5z понял.
@user-cs1od3uw6v5 ай бұрын
Спасибо Леонида
@user-wn5kj1so2k5 ай бұрын
Леонид С новым годом часто пользуюсь вашими советом у меня Прадо 95 машина классная
@user-wn5kj1so2k5 ай бұрын
Леонид спасибо за совет правда не знал
@user-vq9bk1rh8h5 ай бұрын
Леонид Спасибо вам и команде, что про данные авто доходчево доносите информацию людям ! Так же хотел поделиться инфой по поводу блокеровки в задний мост. В 20 году летом па прадо 95 5vz умер lsd диф , стало подкусывать заднее колесо на поворотах. Посоветовали в корпус бывшего дифа lsd воткнуть блокировку типа ( локрайт локко блокко) не сочтите за рекламу. Как пользователь с трех летним стажем асфальт, грязь, гололед, заявляю штука годная никаких нариканий, родной lsd отдыхает и курит в сторонке. Это я именно про фул тайм. С новым годом🎉
@Sytnik715 ай бұрын
Да я в самом конце видео упомянул про самоблоки , хорошая вещь но нужно привыкнуть к постоянным щелчкам в поворотах )
@serganisenkoff2 ай бұрын
Приветствую🤝 Был паджеро 2 ,стуканул движок,тащили на галстуке около 250км на нейтрали АКП,после перебора ДВС,АКП работала как и раньше. Сейчас у меня прадик 95,в бездорожье легла АКП,тащили 100км на нейтрали АКП,про раздатку не знал.Акп заменил на контрактную.
@user-mc8hj4zy4y5 ай бұрын
Привет всем и Даниилу отдельно. Ребята профи.
@user-ck5sp9hl4h5 ай бұрын
Привет из Илимска всегда познаю что то новое для себя хотя праздник 95 седьмой год у меня приспустила заднее колесо и сразу начались рывки хотя ехал на дэшке подкачал прошло может срабатывает л с д мост не знаю спасибо тебе за всё
@askarsegizbayev97315 ай бұрын
Привет познавательное видео рассказы про Прадо 120 , про раздатку
@user-ev6dk6bw9s5 ай бұрын
Благодарю Леонид.
@andrewilnitsky42155 ай бұрын
спасибо за обзор и пояснения😎🤓
@user-qw3of1cp4n5 ай бұрын
С Новым годом, 🎄🎄🎄 я смотрю+
@user-rb3ro4lq4q5 ай бұрын
Леонид, расскажите пожалуйста про актуаторы на 185 сурфе.
@JawaYurij0555Ай бұрын
По Паджеро 4 скажу: буксировать его без проблем можно(если не быстро и не долго). Достаточно поставить коробку в нейтраль.😎☝️
@user-uo5te7sk7x3 ай бұрын
С ручником я не знал, будем знать 👍🏻
@BCfreeco5 ай бұрын
Здорова Дядь Леня. С новым годом! Будем чаще включать 4вд. Полуоси летят как расходник на прадо моем 95
@Sytnik713 ай бұрын
Колеса поменьше поставьте , поменьше на педаль газа давите и будет вам счастье ))
@ramzanrasul68574 ай бұрын
Здравствуйте Леонид! Являюсь владельцем Сюрфа 185, МультиМод, 1kz. Подписан на вас давно, пишу коммент вам по-моему впервые. Хотелось бы для начала поблагодарить вас, за все ваши видео. Очень качественный разбор. Сильно помогают при эксплуатации и ремонте. Отдельный респект за 555 без тавотницы)). За время эксплуатации понял, что система МультиМод крайне не надёжная. Помимо закисания отваливаются провода, может это от старости, но тем ни менее. Последний раз магниты в моторчике собрались в кучу. С n-й попытки удалось попасть в полярность). В настоящее время опять не работает. Лезу под машину, подаю на прямую напряжение и таким образом переключаюсь пока). Плюс, как вы сказали возможность ездить на полном приводе постоянно. Главный минус для меня это, при неисправности системы МульМод , не возможность включения межосевой блокировки. Все, кроме понижайки, включается через этот моторчик. Являюсь ещё владельцем Нивы классики, я так понял на ней фул тайм). Желаю вам удачи во всем и крепкого здоровья!
@Sytnik714 ай бұрын
Спасибо за комментарий . С полярностью магнитов я сам не давно столкнулся , а так как я работаю с разными специалистами то мне просто подсказали как их нужно ориентировать ) У мултимода зачастую закисают концевики на раздатке , они являются самым слабым элементом в данной конструкции , после электромотора .
@BelovSergey15 ай бұрын
Леонид, Антон, привет вам от младшего брата... Спасибо доходчиво! 😊
@Sytnik715 ай бұрын
Привет Сережа !
@Sytnik715 ай бұрын
У меня блокноты закончились )))
@user-ip7zw6yf3i5 ай бұрын
Браво🎉 аплодисменты!!!
@user-lf8zf2bv6v5 ай бұрын
Здравствуйте Леонид! Поздравляю вас с Новым годом! Думаю что отсутствие нейтральной в раздатке, связано с безопасностью. Так же как и невозможность вытащить ключ зажигания из замка, без установки АКПП в положение парковки. (Защита от самопроизвольного движения).
@Sytnik715 ай бұрын
Да возможно .
@user-sk5vm3uf9k4 ай бұрын
Спасибо, Леонид.
@Ragnar-mb5rx5 ай бұрын
Леонид здравствуйте. По какому адресу находится ваше СТО? Вы же в алматы ? На какой улице?
@spartak25315 ай бұрын
И Тебя с Новым годом!!!успехов в жизни и работе,здоровья Тебе и семье!!!
@user-zo6pg1lx1q5 ай бұрын
Здравствуйте! На бедных комплектациях pajero 2, с левым рулём шел part-time, и там было положение N в раздаточной коробке.
@777bull215 ай бұрын
Леонид,добрый день! Всегда с удовольствием смотрю ваш канал, являюсь подписчиком. У меня к Вам просьба - больше рассказывать о Сурфе 130 - этих машин осталось мало, хотелось бы лучше узнать о нюансах этих авто, особенно дизелей 2ЛТЕ
@Sytnik715 ай бұрын
Хорошо , я постараюсь по возможности , но у нас их тоже осталось совсем мало и они редко в последнее время ко мне заезжают .
@mishashiposh29245 ай бұрын
Расскажите про современные авто. Прадо 120 150. Где торсен и нет не ради на раздатке
Леонид с Новым годом. Скажите пожалуйста почему растягивается цепь в раздатке на прадо 90 и если менять её стоит брать шестирни
@Sytnik715 ай бұрын
Меня учили , если меняешь цепь то замена звёздочек обязательна , это конечно касалось ГРМ , но смысл думаю неизменен для всех цепных механизмов , когда цепь растягивается изнашиваются и зубья на звездочках из за этого износа шаг между зубьями становится больше и новая цепь быстро растягивается под этот шаг .
@jonconor50415 ай бұрын
Хороший прадик у Антона.
@user-kc3ep7qj5t5 ай бұрын
Долго ждал этого видео, тоже вывешивал прадик 95, так и не понял, но у меня active trc🤷♂️
@user-jy2ut4tu7s5 ай бұрын
Толково спасибо!
@ilyamuromets1835 ай бұрын
я наверно пропустил когда говорилось о подключении переднего моста на ходу 78 прадо, и до какой скорости
@user-eo7fb4xu3g5 ай бұрын
И вам тоже ) благодарю
@user-ip6gg4tb3f5 ай бұрын
Здравствуйте Леонид! С Новым годом! Вопрос хотел такой задать. Можно ли буксировать на галстуке с выключенным двигателем(автомобиль не исправный пример)прадо95 если раздатка установлена в нейтральное положение, а основная коробка передач автомат, установлена в положениеN? Или как вы объяснили, только в положение Р коробки автомат и нейтральной передачи раздаточной коробки? Спасибо!
@Sytnik715 ай бұрын
Без разницы в каком положении у вас установлен рычаг АКПП , если на раздатке стоит нейтраль то буксировать можно даже на парковке , от того что вы поставите рычаг АКПП в положение нейтраль или в любое другое , ни чего не изменится , раздатка отключает коробку полностью .
@user-ip6gg4tb3f5 ай бұрын
@@Sytnik71 Спасибо, Леонид за развернутый ответ. Очень полезный и познавательный ваш канал по дизелям автомобилям прадо 95. Ждем следующий видиоматериал.
@user-en1fk7bf7q5 ай бұрын
Позновательно👍
@RARUS77775 ай бұрын
Вот ручник на партайме не знал, полезно!
@Sytnik715 ай бұрын
Ручник на всех системах полезен и реально помогает , только нужно научится ловить момент ручником , когда чувствуешь что машина едет или ты ей уже мешаешь из за сильного перетяга ехать .
@TheDrscoch5 ай бұрын
Ну и про обслуживание этого узла тоже хочется сказать отдельное - у меня когда купил машину хабы тоже не работали, видимо на СТО их пытались починить забиванием литола под крышку следуя пословице кашу маслом не испортишь. В электрохабы у тоеты идет специальная смазка. Об этом мало кто знает и все считают, что электрохабы это плохо и не надежно. На моей машине хабы после того как были обслужены работают уже 5 год.
@user-pt1pt6et9u5 ай бұрын
Добрый вечер, обожаю ваши ролики очень внятно и понятно.Пожалуйста подскажите как можно к вам записать на диагностику.Город Алматы
@alibektokbayev49835 ай бұрын
Рахмет.
@user-fl3cl9lc1v3 ай бұрын
Здравствуйте, Леонид! У вас на прадике78 руль с левой стороны, это модификация такая? Спасибо за видео! 👍
@Sytnik713 ай бұрын
Именно на этом автомобиле руль перекинут с права на лево , но японцы делали и леворульные .
@Li-Roma.5 ай бұрын
Привет дядя Леня 👍нормально объяснил. Если снять передний кардан то можно ездить на заднем приводе со включенной блокировкой на раздатке ? Прадо 90.
@Sytnik715 ай бұрын
Да вы правы .
@user-of4ed6ro3v5 ай бұрын
Просто красавчик. Подскажите, прадо 95 Если стоит LSD , постоянно задний привод или получается фулл тайм.? Спасибо 🙏
@Sytnik715 ай бұрын
В не зависимости от того какой у вас стоит редуктор принцип полного привода неизменен , фул тайм .