Благодарю)

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST продолжение будет?

@@tv64rus64 а что конкретно интересует? Возможно сниму подробно)

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST как он ведёт себя в работе леской и ножом.

С ножом не пробовал. Сейчас поставил небольшую алюминиевую катушку, в которой крест на крест зажимается леска (можно достаточно толстую поставить), рубит даже лопухи на отлично и расход лески сократился на порядок. Двигатель справляется. Как нибудь сниму, покажу

согласен)

Ну я 333 не пользовался, ничего сказать не могу, а 433 не такая уж и тяжелая, тут главное правильно ремни настроить, что не оттягивала по время кошения

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Спасибо. Буду оринтироваться.

@@grechnik195 Всё, свершилось. Повесил на себя 433, в магазине. Решил, ну, на . . . Взял 333. Надеюсь послужит, без проф нагрузок.

8200 вроде стоил. Перед покупкой долго изучал вопрос что брать, из бюджетного сегмента, ну в итоге больше всего хороших отзывов на Чемпионовские, так и сделал выбор)

Немного не дошла)))

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST комплектация скудная попалась😁

@@user-kk3bl1vp5x да, недокомплект, где то девку перехватили)

Здравствуйте! Конкретно не интересовался данным вопросом, но насколько я знаю, что есть модель еще и с разборной пополам штангой, моя целиковая

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Благодарю!

@@user-lf4nk4ot1r не за что)

Ценой конской

Добрый день! Рекомендуется разбавлять в соответствии с указанием производителя масла, как правило это 1:50. Ну то есть на 1 литр бензина, 20 мл масла. При обкатке можно чуть побольше масла добавить, скажем 25 мл, но переливать сильно, не стоит, так как чрезмерное сгорание масла, приводит к отложению нагара на деталях цпг. Обкатку я делал следующим образом. 1. Необходимо развести топливную смесь согласно инструкции производителя. 2. Завести бензокосу. После запуска двигателя не спешите сразу приступать к интенсивной работе. Дайте инструменту пару минут прогреться - поработать на холостом ходу. Теперь можно поддать газку, в течении 20 -30 секунд погазуйте, затем еще минут 8 -10 пусть поработает на холостых, примерно каждые 2 минуты при этом, прогазовывайте секунд 20. 3. Затем нужно заглушить двигатель и дождаться, пока он не охладиться (10-15 минут). 4. После того как двигатель триммера остыл, Заводим его снова и теперь следует обкатать редуктор. Действия выполняем в такой последовательности: выберите на территории участок, на котором растёт невысокая, мягкая трава; косите в течение 5-10 минут, регулярно прибавляя газ. Каждые 10 минут, давайте отдохнуть и остыть триммеру. Важно! Косить ножами ни в коем случае нельзя, так как обкатку должна пройти механика. В процессе обкатки вы должны полностью выработать топливно-масляную смесь, которая залита в инструмент. Но на этом обкатка еще не окончена, для полноценной обкатки, лучше не нагружать бензокосу в течении еще 7-8 циклов выработки топлива в топливном баке

Так же перед началом эксплуатации, не помешает проверить и при необходимости добавить смазку в редуктор и смазать вал приводной в самой штанге, с завода он хоть и смазан, но плохо

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST большое спасибо, а триммер классный, я это при первом запуске почувствовала

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST да, смазку я не проверяла хорошо что вы подсказали Спасибо.

@@user-jx6jb1rh7r мне он тоже нравится) Удачи в борьбе с травушкой!)

За 2 сезона использования, не заметил такой проблемы

Есть такое дело.

У меня видимо тоже старая модель, есть и насечки на ручках, которые фиксируются в определённом положении и не прокручиваются. По поводу ремня, у меня рост 187, проблем не испытывал с регулировкой, но ремень не самый удобный сам по себе

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST возможно партия такая с ремнями

после 2х покосов, трава испугалась и больше не растёт))))

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST странно а моя растет пуще прежнего после покоса😅

@@bikervvs после первого тоже выросла за пару недель, а вот после второго, уже с месяц прошло и норма), может то что жара в последние пару недель больше тридцатки

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST скорее всего, у нас то наоборот дожди шпарят каждый день 😅

Здравствуйте! Двойка в названии (если мне память не изменяет) указывает на не разборную штангу. У меня она не разборная соответственно. Проблем со штангой нет, раз в сезон вытаскиваю и смазываю шток привода внутри штанги. Смесь делаю по мануалу 1:50. По поводу среднего расхода, не скажу, не замерял, но жрёт прилично. По поводу стартера, меня полностью устраивает заводской. Запуск хорошо настроенного двигателя, не вызывает проблем, как говорится с пол оборота запускается. В остальном, хороший триммер, свою цену отрабатывае

Тут ещё делал видео, после второго сезона kzfaq.info/get/bejne/j9l4fLiWsr2pYmQ.html

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 433 S -2 - Штанга не разборная , на это указывает буква S 433 -2 - Штанга разборная 433 - Штанга разборная А вот на что указывает цифра 2 после тире ?

@@tortuga8747 тогда не знаю, это надо у производителя уточнять) Я в такие подробности не углублялся)

​@@tortuga8747 может поставлается в 2х коробках

Моя "литовка" была из хорошего металла, но практически износилась за долгие годы. Покупал как то ей замену, металл уже полная ерунда

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST согласен. Свои же не делаем .а китайцам по х.

Кто хочет равноправия, тот его получает)