Сделайте , что то свое или лучше)

Хавалы тоже сначало немножко глючили и машины просто немножко сгорали, китайцы как гнили так и гниют)

​@@JahMan19s сколько в АвтоВАЗ денег влили?)😂😂

@@JahMan19s Ага, найди миллиард, построй завод и оп, он уже не твой. С сегодняшней ситуацией никогда не угадаешь, что будет завтра. А в АвтоВАЗ, государство вливает кучу бабла, установило конские наценки на таможне, а этих бракоделов ничего не учит.

Бу Андерсен в свое время начал работать по качеству с поставщиками, его за это убрали.

В точку

Вообще же похеру

Надо добавить опцию "всегда на ходу", педаль под сиденье и в путь

Надо серануть в бак

А как двигатель троит? В чём выражается?

Ты хоть пописял?

Да

​@@faritonnклассно

Согласен , страна мазохистов и садистов !!!!!!!!!! Но покупают ведь от безысходности !!!!!!!!!! Ай да утин , ай да сцукин сын , такую кашку заварил всем !!!!!!!!!!!!

А что покупать!?

@@user-do4we6ru2m в районе 2.5 млн очень много машин б.у. например Сценик 4 ,отличная машина удобная комфортная ,вместительная,даже с пробегом 150тыс,км хлопот с ней не будет.

Посмотрите в видео шортсах там где-то есть ответы на разные проблемы

😂

Так посмотришь на всё это и на свою 22- х летнюю Тойоту уже с уважением посматриваешь...

Ну если не хотите автотаз то только китаец,а так не ломайте себе мозг,купите себе нормальное авто из Японии

​@@user-yl5zo3mj6x, оставь себе праворульку умник

Солярис!

@@user-eq6fn5lm9o , солярис на 1 млн дороже

@@dnndns8397 что делать?Я взял в 22 году.Доволен как слон

По сравнению с дорестайлинговой версией в обновленной: 1). Нет ESP. 2). Нет Климат-контроля. 3). Нет датчиков света и дождя. 4). Нет датчика положения руля (угла поворота колёс). 5). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 6). Нет усилителя заднего бампера. 7). Нет - ПТФ и на многих комплектация нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (а в некоторых даже подушек безопасности нет). 8). Шумная работа подвески. 9). Грохот суппортов и колодок. 10). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 11). Стабилизатор поперечной устойчивости даже на небольших пробегах начинает скрипеть, стучать. 12). Вой КПП и ГРМ. 13). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп. Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 14). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 15). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 16). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки). 17). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 18). Возможны проблемы с кондиционером. 19). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП. 20). Заводская виброизоляция в дверях как и на дорестайле приклеена на голый металл и по сути не прикатана, судя по пятнам видимо и на заводе (когда кузов окунают в ванну) под неё протекает грунт и после при перепадах температуры окружающей среды там скапливается конденсат и развивается процесс коррозии. 21). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом. 22). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км. 23). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ HOLA. 24). Кроме того, владельцы в процессе эксплуатации даже на небольших пробегах сталкиваются с проблемой лопнувшего ветрового стекла без каких либо механических повреждений до этого.

@@Aleks-fh5io ты везде этот комментарий пишешь где есть в видео веста нг?

@@Aleks-fh5io в каком то видео я уже это видел😅

​@@Aleks-fh5io, у меня нет таких проблем, регулировка по высоте есть но только смысл от него я не понимаю я его даже не трогал , свет в багажники и в бардачке есть

@@Aleks-fh5ioВы видимо насмотрелись блогеров😊 Я езжу на такой, август 2023. Ремень регулируется, с подвеской проблем нет, без климата и есп вполне нормально - отъездил очень снежную и морозную зиму и захватил часть лета в августе. Теперь о преимуществах - новая комфортней старой, задние дисковые тормоза, диодные фары, кнопка старт/стоп, , дизайн интерьера и экстерьера… Я никогда не купил бы себе доресоовую весту! Но в новой езжу с удовольствием!😊 Да, и ничего не воет. Я, кстати, знаю от владельцев дорестовых вест, что в новой устнанидт сузественные косяки, что были в старой. Это проблемы с троганьем, проблемы с дерганьем и т.д. + кресла посравили от кроссов (в обычных они ведь хуже?) В общем - все говорят в новой лучше!

Датчик тормоза я поменял и все глюки прошли

Просто не надо это покупать пока они не поднимут качество своих поделок.

@@razduf или пока не снизят цены в 2 раза

веста имеет стлимость от 1.3 млн, а от 1,6 с вариатором и 1.8 эво. 2 млн стоят автомобили в максимальных комплектациях.

Сид 2008👍👌👋

​@@K104V купи мне хотя бы за 1,4. Я тебе лично сотку хоть завтра заплачу

Шило и мыло

Вернули сборку Весты на проклятое место😂. Пока собирали на малой родине калаша все норм было😅. То же самое с грантой. Лифтбек собирали в Ижевске, тот норм. А седан - в тольятти, упаси господь.

@@MrAndrewJakovlev этот хлам устарел лет на 50…смысл какой то обсуждать!!!лада это наше дно!

@@user-wl4eh6bk5r проблема не в этом, а в том кто сидит у "руля" предприятия. Пока там был реально эффективный менеджер пусть и заграничный Бу Андерсен они смогли в кратчайшие сроки поставить новую модель на конвеер, и выдресеровали дилеров. Да, потом много и долго исправляли, но были хорошие продажи и были средства на что исправлять.

А там уже после первого выезда дуб обнимеш и писать письма будет некому и некуда это верно если качество заходит в пятую точку то оно оттуда больше не возврощяется

Она юбилярша уже у тебя а🤣🤣

Хрей 17-го года, 1,8. Заменил правую шаровую, стойки стабилизатора, аккумулятор ну и расходники, все, проблем не доставляет.

Не ездит?😂😂😂😂😂

Кроме тог ,что гранте 10 лет😊

кроме того, что кузов весь в рыжиках.....

@@ne_skazhu_nikomu нет ни одного рыжика.

@@user-qe4qi3uk6x Я тебе верю. Выставляй за 10 лямов . Это уникальная Гранта - таких больше не существует

😂😂😂😂😂

Пока Веста ломается будет контент, а ломается она часто😁

Это не такая массовая ситуация как у других авто, стоимостью 2 весты, где до 10 тыс. отдетают рулевые наконечники, сайлентблоки и при этом для замены их нет у дилера. У лады вме по мелочам и все устранимо. Я влалею с августа, но ни разу на эвакуаторе не ездил. И в общем - дилер все устранил в считанные часы, а я нахожусь в столице крупного края.

@@K104V В 2022 году взял Солярис,к дилерам ни одного визита не было пробег 50000 . Только ТО в 7000 км раз и замена колодок и всё...

​@@user-wg3xm9jw8zв 2021 купил СВ Кросс 1,6. Ни разу к дилеру (кроме двух ТО) и вообще на СТО не ездил. И не требуется. Масло я сам теперь меняю. Ничего не ломалось. 63000 км. Кроме передних дворников колодок - все родное

@@user-wg3xm9jw8z ТО делается раз в 15 тыс. Ну и на ТО идет не только замена колодок. А ремень генератора?., Свечи, воздушный фильтр. и др?..

В березу с разгона хорошая идея 😂

Березу даже жалко дерево все таки. В столб и то какой нибудь не нужный 😂😂😂 который отдельно стоит заброшенный и ничего не питает))

Нулевое то, проходят на пробеге до 3т , это замена масла, затяжка болтов проверка ходовой

@@faritonnу меня тоже не глохла, сняли фишку абс и свона одели, все прошло

Есть,регламент посмотри

на 8-клапанных нулевое на 3000 км

На нормальной машине есть нулевое ТО. Проходится на пробеге 2-2.5 тыс. км. Дилеру выгодно его не назначать, чтобы через 3 года приехать за новой машиной.

Так она и есть китайская теперь.

Все отлично с подвеской, тебя убило

А в чем косяки были?

😁👍

Согласен с тобой на все 100,купил себе недавно Хонду Фрид первого поколения,машина просто космос,по качеству и комфорту Веста и близко рядом не стояла

Вы серьезно?!😊 Я сегодня целый день ездил на такси, а это были в основном праворулые тойоты приусы в разных кузовах и хонда фит. Вот честно - как на дровнях! Все гремит, скрипит, трясется. Фит вообще на холостых на светофоре дрожал всем кузовом. и главное: во всех жутко воняет и нечем дышать, и слышно шум шин соседних автомобилей. Ну это … вот это и есть ведра с больами, иначе не назовешь и даже воняет как ведро.

@@K104V то ли дело жигули)))

@@TheAntnet ну уж точно лучше этих дровень😀 В жигулях хоть ощущаешь, что едешь в машине и воздух не спертый потому, что у владельца жигулей есть деньги на замену фильтров, обслуживание кондиционера, есть деньги на своевременный ремонт подвески и даже на кастомайзинг есть деньги - в отличие от владельцев праворулых погремушек, т.к. владельцы прулек едва купив машину - сразу начинают копить на контрактные агрегаты - тут уж не до фильтров и подвески. Тааак сойдет! Ездит же!😀😀😀😀

@@K104V это всё от владельца зависит. Всё можно засрать. У меня средств хватает что бы авто обслуживать.

23

Когда был в салоне, дилер сказал, что на машинах 24 года выпуска недостатки с ключами и датчиком педали тормоза устранены и на машинах 24года не должно быть проблем, не знаю верить или нет