Прошивка которая убила мотор Audi Q5

  Рет қаралды 3,534

WinOls TDI

WinOls TDI

Жыл бұрын

Пікірлер: 60
@soerbens6557
@soerbens6557 Ай бұрын
Да да продолжай показывать братишка
@user-ws1mb4eq8d
@user-ws1mb4eq8d 6 ай бұрын
Однозначно такие видео надо продолжать! Познавательно!
@achfisc7938
@achfisc7938 11 ай бұрын
Жду новых видосов ! Контент бомба ! Всё по полочкам разложил , молодец
@shchepetov
@shchepetov 11 ай бұрын
видео супер интересное и суперполезное! Будет здорово и дальше видеть такие же, без всяких монтажей и прочего :) Продолжай однозначно
@user-qj2mm3kf1v
@user-qj2mm3kf1v 11 ай бұрын
Очень интересно и познавательно. Спасибо
@boburbeck9474
@boburbeck9474 11 ай бұрын
Спасибо большое!Продолжай выпускать новые видео
@grizzzly_peter
@grizzzly_peter 5 ай бұрын
Очень информативное видео. Продолжайте в том же духе!
@autodmx
@autodmx 11 ай бұрын
Отлично , спасибо за видео
@mexanic105
@mexanic105 11 ай бұрын
Спасибо за видео.
@TraXtor_
@TraXtor_ 5 ай бұрын
Неудержался!😂 Досмотрел до момента защиты по температуре масла! Что я могу сказать, эти прошивки делают программисты, ну сегодня же много программистов, но в двигателе, и как это устроено, они не понимают от слова совсем! Какая разница, что у тебя за автомобиль, да я даже не знаю, хоть горбатый запорожец, хоть болид формулы 1, эти параметры, как температура масла, они неизменны! Не, уважаемый, Вы обязаны назвать, кто это сделал!))) Вот в соотношении количества топлива и воздуха, степени наддува, у людей могут взгляды расходиться, ну в смысле одни боготят, другие не боятся, и беднят по максимуму, ну и на возможные другие параметры, но как у них в голове созрела идея, что можно как в компьютерной игре, по этому я обозвал их программистами, изменять такие существенные параметры!?
@user-oj7kt9zx1q
@user-oj7kt9zx1q 11 ай бұрын
Информотивно Интересно Продолжай
@tonystark.borodach
@tonystark.borodach 10 ай бұрын
Контент бомба!
@autocastom3074
@autocastom3074 11 ай бұрын
Очень много нового для себя узнал. Спасибо за материал. Подскажите пожалуйста, шдк innovate я так понял применим для измерения лямды в дизеле?
@turboden3463
@turboden3463 11 ай бұрын
Отличный способ положить двигатель. Навалили топлива, отключили варнинги, отключили лямды, егт. Супер👍 Вывод- нужно всë в меру ребята и не пытаться выжимать все сопли. З. Ы Видео супер🤘
@winolstdi3259
@winolstdi3259 11 ай бұрын
Абсолютно верный вывод, Спасибо за Ваш отзыв
@dock_su
@dock_su 3 ай бұрын
владелец наверняка хотел предъявить прошивальщикам а на самом то деле он сам же к ним пришел с техзаданием, что хотел то и ему сделали типа егр отключили хотя на самом деле затерли ошибки, тут есть налюбливание, ну и что бы наваливала!))) вот до победного конца движок и приехал!
@shchepetov
@shchepetov 11 ай бұрын
и ещё может быть глупый вопрос, но всё же где брать расположения, оси, коэффициенты и хотя бы названия карт? На edc16c35 сколько ни искал тех. документацию, так и не нашёл, только чьи-то дамосы, где непонятно у кого же из тюнеров дамосы правильный.
@dimitricharaia1507
@dimitricharaia1507 11 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@antonpankratov2089
@antonpankratov2089 11 ай бұрын
какая стехиометрия дизельного топлива?
@andy2297
@andy2297 5 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@olegperov6395
@olegperov6395 2 ай бұрын
Жесть какая. Вопрос: если занулить карты с ЕГРом, то будет ли двигатель правильно учитывать изменение топливной смеси?
@augiskoresas1127
@augiskoresas1127 11 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍😉👍
@user-mj7yp8mx3b
@user-mj7yp8mx3b 9 ай бұрын
Подскажите как с вами связаться насчет колибровки?
@kcctech7047
@kcctech7047 11 ай бұрын
Отличное кино. Посоветуйте адекватную литературу по тюнингу Edc17?
@winolstdi3259
@winolstdi3259 11 ай бұрын
Здравствуйте. К сожалению такой литературы не существует
@kcctech7047
@kcctech7047 11 ай бұрын
@@winolstdi3259 А как тогда этому поучиться? Я видел документы от Боша вроде "Bosch Edc17 function description", но переварить такой документ на тысячи страниц, можно только работая на Боше...
@PilotPilot-eo3vb
@PilotPilot-eo3vb 11 ай бұрын
Как у вас можно заказать прошивку?
@dimitricharaia1507
@dimitricharaia1507 11 ай бұрын
Oо наконесто появился!!!😀😀
@user-hx4pl2wc6g
@user-hx4pl2wc6g Ай бұрын
Добрый день можно ссылку на программу winOLS
@evgklim322
@evgklim322 11 ай бұрын
Какой оптимальный состав смеси для 3.0 м57 при максимальной нагрузке? 17:1?
@winolstdi3259
@winolstdi3259 11 ай бұрын
Я стараюсь держать состав смеси ближе к 18.5. лучше замерить в стоке и от этого отталкиваться
@user-ct9fj1om9j
@user-ct9fj1om9j 26 күн бұрын
Как с вами связаться ?
@user-mj7yp8mx3b
@user-mj7yp8mx3b 9 ай бұрын
Здравствуйте подскажите где можно научиться колибровать?
@winolstdi3259
@winolstdi3259 9 ай бұрын
Здравствуйте. Пишите на почту chipmastervag@gmail.com WhatsApp +61466996925
@user-mo5wu9hl9e
@user-mo5wu9hl9e 11 ай бұрын
Давления мало для этого количества топлива. Нет?) Какая разница что посчитано на калькуляторе, дым то летел) И ездить с черным дымом продолжительное время это премию Дарвина надо выдавать) А защиты это второй уже вопрос.
@winolstdi3259
@winolstdi3259 11 ай бұрын
Давления наддува несоменно мало для такого количества топлива. Как следствие бргатый состав смеси и высокая температупв газов. Возможно и давления топлива там было недостаточно что бы впрыснуть такое количество топлива целиком, а учитывая что SOI ,правлены максимум на поллвину градуса можно предроложить что форсунки были открыты ну образно говоря всегда)))а часть топлив догорала уже где то в выпуске возможно)))
@user-mo5wu9hl9e
@user-mo5wu9hl9e 11 ай бұрын
@@winolstdi3259 Так может неплотность какая то, а грешит на прошивку. Всякое может быть...
@user-kc8zj3kh9y
@user-kc8zj3kh9y 9 ай бұрын
вопрос как тюнинг ателье стали известными и популярными, если с ваших слов они делают говно. когда говорите про известные тюнинг ателье, нужно называть их и желательно их комментарии, а то получается что кто-то что-то наделал, а я разоблачил
@TraXtor_
@TraXtor_ 5 ай бұрын
Их комментарии не нужны! Что они могут сказать в оправдание, у нас на стенде температура масла так не росла!?))) Вообще их оправдания не интересны после такого! В принципе, защиты трогать нельзя! Завод же наверное тоже прошивки делает с запасом по надёжности, и сильно ограничивает максимальную мощность, но даже они, ставят защиты, что бы мотор не ушатать! А эти решили, что умнее всех! По хорошему, торчат чуваку мотор новый, вот что они могут сказать!
@OxySixX
@OxySixX 11 ай бұрын
Зачем также покупать файл из европейской зоны?
@igorsfercuks9142
@igorsfercuks9142 28 күн бұрын
Привет где можно скачять калькулятор который ты применяеш в етом видео?
@igorsfercuks9142
@igorsfercuks9142 28 күн бұрын
Можете пожалуста ответитб на вопрлс?
@igorsfercuks9142
@igorsfercuks9142 28 күн бұрын
Можнте ответить на коментарий?
@winolstdi3259
@winolstdi3259 28 күн бұрын
@@igorsfercuks9142 какой?
@PilotPilot-eo3vb
@PilotPilot-eo3vb 11 ай бұрын
где можно скачать калькулятор?
@winolstdi3259
@winolstdi3259 11 ай бұрын
На сайте hajes racing
@RZghrr
@RZghrr 9 ай бұрын
Здравствуйте я вам пишу вы не отвечаете
@winolstdi3259
@winolstdi3259 9 ай бұрын
Я ничего не получал от Вас Проверьте номер +61466996925
@scanobd3451
@scanobd3451 7 ай бұрын
Если честно немного вообще не по теме... Во первых первый раз вижу чтоб при чиптюнинге правили карты защиты по температуре масла топлива и тп... Во вторых как писали коментарии ниже при таких процентах поднятия воздуха и топлива многие ребята ездят годами на спринтерах на дальняк.. и все отлично . Про дымность понятно и дураку что если фигачит черным надо разбираться а не ездить до потери пульса... Как минимум можно было настоять чтоб вернули сток. ...даже если на глаз приплднять проценты топлива + воздуха то нужно быть идиотом чтоб не увидеть черный дым с выхлопа . Чтото тут не сходится. Это говорит о том что тюнеры которые это делали и настаивали на том что все ок это всеголишь диагносты.. елиб они были калибровщиками то тут же переделали.. а так купили файл залили и все . На многих моторах поднимал от 2 до 12+- процентов топлива и воздуха ниразу не видел проблем..и черного дыма.. а если ктото скажет что процентный тюнинг это говно а по формуле типо все по красоте идите смело на .. все работает отлично если в меру и по уму
@winolstdi3259
@winolstdi3259 7 ай бұрын
Описанная ситуация далеко не первая в моей практике. Никого ни к чему призываю и не убеждаю. Каждый сам выбирает каким путем идти. Так что смело можете идти...своим путем
@leonidivashkevich5958
@leonidivashkevich5958 7 ай бұрын
Нормальный чип нужно считать, иначе не получишь максимальной отдачи. Поднятие на проценты, это всего лишь попытка получить больше отдачи за счёт ухудшения заложенных производителем режимов работы двигателя, естественно в меру и по уму))
@scanobd3451
@scanobd3451 7 ай бұрын
@@leonidivashkevich5958 считать чем? Каким то калькулятором ?)) Который возможно и не правильно считает вовсе?
@winolstdi3259
@winolstdi3259 7 ай бұрын
​@@scanobd3451 Всегда можно взять и проверить правильно ли считаете тот или иной калькулятор на практике А вообще можно и без калькуляторов считать состав смеси и другие параметры зная как
@leonidivashkevich5958
@leonidivashkevich5958 7 ай бұрын
@@scanobd3451 давно уже есть в сети хорошие калькуляторы в excel. Те же soi и карты наддува удобно с помощью их считать
@criminalist_com
@criminalist_com 11 ай бұрын
Не понимаю когда берут машину у которой 140 сил и начинат тюнить бля на 160 сил, взять сразу авто со 160 силами не судьба, зачем эти колхозы.
@TraXtor_
@TraXtor_ 5 ай бұрын
😂 Вы сейчас серьёзно!?) Какой ваще смысл, от этих двадцати пони, что бы тратить на это время и деньги!? Там выжимают значительно больше!😂
@ZavedyAvto
@ZavedyAvto 12 күн бұрын
в двух словах на стоковый двигатель спортивные прошивки нехуй ставить. Зачем столько шума?
@user-fg4fu4dm1u
@user-fg4fu4dm1u 10 күн бұрын
А кто шумит?
Secret Experiment Toothpaste Pt.4 😱 #shorts
00:35
Mr DegrEE
Рет қаралды 37 МЛН
EVOLUTION OF ICE CREAM 😱 #shorts
00:11
Savage Vlogs
Рет қаралды 10 МЛН
Правда и мифы о чип-тюнинге
16:31
SEVEN FORCE
Рет қаралды 281 М.
Про цену за работу у автоэлектрика. Почему так дорого..?)
13:19
Автоэлектрик-диагност Игорь
Рет қаралды 10 М.
Start of Injection SOI как редактировать
22:28
WinOls TDI
Рет қаралды 2,1 М.
What surprises did the base 1.6 (AHL) have for the Audi A4 and VW Passat? Subtitles!
18:01
Отключаем EGR // EDC16U31 Volkswagen T5 // Работаем в Winols
24:17
VAG ME7 | Размечаем маску ошибок без Damos
14:23
Евгений Богданов
Рет қаралды 18 М.