Про мой МотоЦЫХЛ как оно есть... (Honda Transalp 650)

Рет қаралды 38,369

3 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 337

@capacitor440 3 жыл бұрын

Хонда плавно превращается в изолентоцикл

@TheAvtoTV 3 жыл бұрын

Крысачеп!

@torus6664 3 жыл бұрын

@@TheAvtoTV страшно подумать,в какой трешь превратится мотоцикл )

@TheAvtoTV 3 жыл бұрын

@@torus6664 главное чтобы владельцу нравилось

@psevdobum 3 жыл бұрын

Изолентоцыкл с очкофарой. Браво 👏

@constantin6705 3 жыл бұрын

Техника постепенно превращается в изолентную мумию

@user-sl1pg5eb1g 3 жыл бұрын

В мотокрысу

@user-fn4hc9vc9j 3 жыл бұрын

Ей блин двадцать лет, пора под пресс😂😂😂

@deadunicorn412 3 жыл бұрын

@@user-fn4hc9vc9j а тебе сколько? 🤣

@user-fn4hc9vc9j 3 жыл бұрын

@@deadunicorn412 побольше) и тачка такая же древняя)

@torus6664 3 жыл бұрын

))

@ihorstakhnov5413 3 жыл бұрын

Б..ать, вместо того, что-бы один раз сделать по-людски и поменять радиатор на новый и забыть о проблеме, мы тулим феерический колхоз везде где только можно, а в итоге виноваты японские инженеры. Ну да.

@user-fn4hc9vc9j 3 жыл бұрын

Наверняка этот Радик стоит как весь этот мотоцикл)

@capacitor440 3 жыл бұрын

@@user-fn4hc9vc9j сто баксов? Да он аргонщикам больше заплатил

@user-fn4hc9vc9j 3 жыл бұрын

@@capacitor440 он может стоить и 500$ причем очень легко) но повторюсь может, реальную цену не знаю, да и аргонзики везде разные

@user-kr8et1rp5x 3 жыл бұрын

@@capacitor440 сто баксов, а 500$ за КИТАЙСКИЕ не хочешь? ориги около 1к$ вроде бы, уже не помню, а б.у. правых и целых не всегда можно найти, я на 700ку себе когда искал, то не было, все были паяные или гнутые, в итоге менять шило на мыло смысла не было. А аргонщикам там баксов 20 заплатили...

@KorvinLid 3 жыл бұрын

@@user-kr8et1rp5x Справедливости ради оригинальный стоит 382 бакса на мегазипе. На других сайтах слегка дороже. Ну пусть там с доставкой будет за ориг 400. Китайцы за свой просят чуть меньше 100 баксов.

@andrewsixsixsix 3 жыл бұрын

Инструмента в мотоцикле, как у меня в шестёрке)

@gdhcfgd5654 3 жыл бұрын

Вот про стиль крысы и сравнение хипстера и бомжа, это очень хорошее сравнение

@vanyapipa6678 3 жыл бұрын

У Евгения все транспортные средства со временем превращаются в постапокалиптические. Почему так?)))))) Он ведь очень внимателен к деталям при ремонте моторов.

@Stinac13 3 жыл бұрын

Сапожник без сапог

@ILya_K979 3 жыл бұрын

Просто Евгению больше нравится потрошить транспортные средства)

@gorosh1k 3 жыл бұрын

Так вы не путайте внешний вид и техническое состояние, это разные вещи. Мотор ведь маслом не облит, не дымит и не гремит как паровоз, вилка не обоссалась, хорошая резина, живые подшипники в колесах и рулевой. На ходу же не разваливается, да еще и под таким весом и по таким дорогам)

@user-sp6xd8hj3d 3 жыл бұрын

Теория и практика разные понятия

@zerlingr4sh222 3 жыл бұрын

@@ILya_K979Женя-Потрошитель.

@user-uv4nc8fn8r 3 жыл бұрын

Видео как из Хонды сделать Днепр

@user-rp9gy3zi1k 3 жыл бұрын

))) и Жигули

@user-tm8ov1xk5y 3 жыл бұрын

Странно что под сидушкой комплекта с новой поршневой и новыми шатунами не нашлось😁

@ILya_K979 3 жыл бұрын

18:17 Я мелочевку в перчатках храню, они не рвутся и не гремит ничего. И перчатки если что есть, руки не в говне. Удобно, короче.

@user-zl1rf5gc8x 3 жыл бұрын

В... своё время,в 87...92годы, на ЧЗ-350( НОВОЙ) проехал-163000км! Где только не БЫВАЛ!!!(по...всему СоюзуССР)

@DREAMMEM 3 жыл бұрын

Красава))

@user-ng4yq3uz8t 3 жыл бұрын

Первый раз вижу такой колхозный вариант , много трансальпов привозил на продажу , но первый раз вижу такой мрак , такая техника красноречиво характеризует человека , такого сложно назвать мастером своего дела , ну если только мастером жути .... Прямо не ожидал такого мрака , Жень стареешь походу))))

@paladuy1 2 жыл бұрын

Когда постоянно делаеш работу, она надоедает и все так делаеться

@HFR86 3 жыл бұрын

Надо по чаще разбавлять теорию такими видео)))

@Messershmitt 3 жыл бұрын

Видео для вброса)))) не более)

@user-rp9gy3zi1k 3 жыл бұрын

Полностью согласен, и сезон уже откроется скоро, где то уже открылся.

@TOPOnyHbKA 3 жыл бұрын

Досмотрел до конца. Испытываю когнитивный диссонанс от подхода к обслуживанию вилки и временных решений с тросиками сцепления и подсоса :) Несколько отличается от моих предпочтений. Но главное это ехать, а не красиво стоять. Кстати два года мой бандит ездил с велокомпом вместо спидометра.

@villainyrule573 3 жыл бұрын

Почти никогда не писал комменты на этом канале. Но с последних двух видео поржал нормально. Не привык я видеть Женю таким. 😆👍 Жги ещё

@zdjlbntkm 3 жыл бұрын

Каска то не по ПДД :))) Любая техника как жена! Нравится тебе и должна удовлетворять только тебя :))) Ну как тут без мата. Это же жизнь такая, а не мы такие :) Удачи на дорогах!!!

@user-yr8hl4zm7p 3 жыл бұрын

Изолента не синяя, не канонiчно. Чтобы радиатор не тёк надо было использовать красный герметик (или радиатор печки от шахи воткнуть). Кстати, вместо изоленты можно поставить фару и приборную панель от Днепора, и ветровик от него же поставить (он, в отличии от оригинала, стоит копейки). Всё-таки на Африке должна быть хорошая ветрозащита!

@voxxxapiter4564 3 жыл бұрын

Начало видео, Тут будет чуть чуть мата, Ну думаю норм, Маманя рядом по комнате лазит, ладно если мат проскочит думаю ничего, А тут КАК ПОНЕСЛОСЬ, 🤣🤣🤣🤣, Я сам в шоке🤣🤣🤣, Маманя тоже🤣🤣🤣😉

@alexeych2280 3 жыл бұрын

Как сказал один мой приятель, откатавший на нескольких вымаксах, дрозде, ХЖРе и ещё много на чём - "купил трансальп и говённые дороги сразу куда-то подевались" ;)) Мотик для тех, кому реально пох на понты, и кто знает, чего ему от дороги надо.

@nesquik2332 3 жыл бұрын

слов нет, изолента это пиздец, вершина инженерной мысли!! это конец, дальше стремится уже не к чему, сколько смотрю с момента когда был мерс, вся техника на изоленте, стяжках и в всяких разных тумблерах и переключателях ....☺☻☻☺. Боюсь даже представить , что будет с великом если он вдруг появится ☻☻☻

@user-vp6gm9lw2f 3 жыл бұрын

Да , всё верно . Не надо ставать рабом техники. Мотоциклист здорового человека

@InjectorMaster 3 жыл бұрын

Борода, жопа, и из неё руки))) Довести до такого трансляп это надо уметь. rat style это конечно круто. Но у тебя пока не вышло. Жаль Хонду.

@skald 2 жыл бұрын

1. Я конечно не специалист, но уровень охлаждайки проверяется в расширительном бачке за задним цилиндром, который хорошо видно, ничего не снимая. Логично, что если охлаждайка уходит из расширительного бачка, она уходит в сестему, т.к. служит своеобразным резервом. Значит ее туда и нужно доливать, а не лезть в заливную горловину. Пока есть охлаждайка в расширительном, она есть в системе. А еще, новые радиаторы за небольшие деньги есть на алике без пап, мам и кредитов.

@user-gr8qz6om3m 3 жыл бұрын

Лучший обзор своей техники!

@user-tm8ov1xk5y 3 жыл бұрын

Евгений жжёшь!!!!!Огонь))))))))))

@user-vy6yk3sq4t 3 жыл бұрын

Лет двадцать назад,добавлял куски пружин в вилку иж пс,и масло лил для автоматических коробок.

@romanrusyn9831 3 жыл бұрын

З приводом спідометра було подібна історія, поки знизу не просвердлів отвір, нарізав різьбу м6, вкрутив болт з гайкою і таким чином зробив регулювання черв'яка по висоті. Зараз 15 000 проїхав, поки все ок.

@Sergey-xz7db 3 жыл бұрын

ДА бардачок технаря это шедевр. Лайк.

@user-bc7ys4uo2l 3 жыл бұрын

Посмотрел с удовольствием!спасибо! очень весело и понятно!здоровья и всех благ!))

@TheCkript 3 жыл бұрын

Это лучший обзор!)) Я так давно не улыбался))

@sssztsubin 3 жыл бұрын

Как по мне это не Рэт стайл а обычный КОЛХОЗ.

@AlexAlex-xx6kp 3 жыл бұрын

Все к чему прикаснулся Евгений превращаеться в гавно. Но мало кто помнит что на старте канала главным было как сделать правильно и без калхоза и треша но увы .

@tylerstrife 3 жыл бұрын

Отличный выпуск. Местами даже ржачно. Так что не стесняйся))) Матерись))

@FelixBrandis 3 жыл бұрын

Ахаха, Жень, ну прямо доставил таким видео. Все от души прямо шло)))

@dmitriiyokohamaman8523 3 жыл бұрын

Весь смысл видео(для меня): Мотоцикл не роскошь и не "понты", а средство передвижения.

@yalta119 3 жыл бұрын

С возрастом понимаешь что важно а что второстепенно...главное проехать путь как тебе удобно...а не как натёрт твой мот...хоть жену нашёл благодаря натертому моту, а теперь уважает за-то что я могу доехать ни смотря ни на что. Удачи!

@V_A_S 9 ай бұрын

Спасибо большое за Ваш труд

@Messershmitt 3 жыл бұрын

10к переглядів) пацани,з тєлєги, нада завітати до Жеки,спасти мопєда)

@user-ev7tx9ek7r 3 жыл бұрын

Жека в бардачке должно быть два инструмента . Скотч и Вэдэшка . скотч для того чтобы зафиксировать то что шевелится , а вэдэшка чтобы расшевелить то что не шевелится .

@vaxavax-vax8969 Жыл бұрын

Респект за честность! Честно говоря смешно было. Тут чисто подход днепро-жигуливода))) Женя видимо мотоцикл взял не для езды, а для ремонта )))

@user-nx1st2hk7e 2 жыл бұрын

Травников и творчество , это одно и то же. А обзор лучшее из того, что я видел!

@user-cf1zx8ld4y 3 жыл бұрын

Всё оптимизировал красава всё на изоленте зато всё работает малодец

@user-rp9gy3zi1k 3 жыл бұрын

НЕ все , спидометр сдох )

@user-jz9mc3cd5e 3 жыл бұрын

Формат отличный! Контент суперский!

@ericcartman8176 3 жыл бұрын

У него любая техника постепенно превращается в советскую, которая выпущена ещё тогда и используется в дремучем селе до сих пор, где нет ни сервисов, ни запчастей, ни инструментов. Ничего, кроме изоленты, молотка, плоскогубцев и всяких тросиков и болтиков от других советских мотоциклов

@user-rp9gy3zi1k 3 жыл бұрын

)))

@user-tn5wo6vc7m 2 жыл бұрын

Наборчик для выживания в бардачке отличный! Кто ездил на совкоциклах, так просто не отучится возить с собой хабар на все случаи жизни))

@ericcartman8176 3 жыл бұрын

Посмотрел. И сразу вспоминаются прописные истины: "Делай нормально - и будет нормально" "Кроилово ведёт к попадалову" Половину всей этой еботни можно было избежать просто сразу купив нормальный радиатор. Но нет, надо несколько раз снять, свозить на ремонт, поставить, поснимать весь пластик, чтоб не мешал во время ебатни с попытками ремонта, а потом не ставить, чтоб смотреть уровень жидкости, мало ли, опять хуево сделали. И так практически со всеми поломками.

@TTT-mk9qf 3 жыл бұрын

КАК МЕНЯ УЧИЛИ ДЕЛАЙ ХОРОШО ХУЕВО САМО ПОЛУЧИТЬСЯ

@user-lu7kd8dw8o 3 жыл бұрын

Нормально это немножко хуёво.надо делать только отлично!

@user-lg3jv4xw5e 3 жыл бұрын

Все верно, кроилово ведёт к попадалову!

@user-rp9gy3zi1k 3 жыл бұрын

17:30 я ждал что ты с этого бардачка еще домкрат достанишь, хотя бы винтовой

@user-xu8nh1ez2o 3 жыл бұрын

Класс! Благодарю. Где мои семнадцать лет?! Здоровья. Успехов.

@user-qd6xc6er8c 3 жыл бұрын

На радиатор надо было кинуть отдельный провод массы и все бы работало

@panskidvor7363 2 жыл бұрын

-Тебя че бабка прокляла? -нет, у меня просто стиль такой) Я орал) 6:22

@vladimirmarochko 3 жыл бұрын

За супер подачу с матом - три лайка!!!

@BMW-yv9lw 3 жыл бұрын

Душевно

@user-bd3tr1zg7y 3 жыл бұрын

Супер 👍👍👍

@user-wc6bw8ov9k 2 жыл бұрын

👍неожиданно

@user-cr5fm3vr9l 3 жыл бұрын

И этот человек запрещал нам ковырятся в носу!!!!

@TOPOnyHbKA 3 жыл бұрын

Ха! Привет из Минска. Та же попал пружинами. И тоже лопнул трос, только на вашей стороне, на пляже между Коблево и Морским. Слева море, справа скалы. И никого из людей не видно в округе :)

@deserteagle660 2 ай бұрын

как вышли из ситуации?

@user-lm3vi4ik7l 3 жыл бұрын

Решается вопрос с датчиком очевидно, нужно провод массы подвести на сам датчик, это можно сделать установив клемма шайбу между радиатором и датчиком.

@deniskravets1831 3 жыл бұрын

я тоже задолбался со сцепой.. поставил гидравлическую машинку и самодельный выжимной цилиндр. сезон откатал - полет нормальный)

@paveltorishkin9632 3 жыл бұрын

Чувак ты супер - никакого нытья типа блоггеров жертв маркетинга, тыща лайков

@user-zy5bt9ji5w 3 жыл бұрын

Привет попробуйте под датчик температуры прикрутить кантактную шайбу к шайбе провод второй конец к массе

@alexgoncharov7319 2 жыл бұрын

Это да, что бы посмотреть уровень надо стать проктологом🤣

@user-bj5rb6xf2w 3 жыл бұрын

Когда я на Африку ставил сцепление гидравлическое, на руль я ставил рычажок подсоса от ИЖ . Это если что , лайф хук.

@user-nn6lj9qh7m 3 жыл бұрын

Добрый день. Извиняюсь, что не в тему, но очень нужен совет. Подскажите какую сделать форсунку для подачи воздуха на глубину пруда, чтобы воздух выходил максимально быстро. Спасибо

@garikbandit3478 3 жыл бұрын

Стяжки это наверно неотъемлемый атрибут уже во всей технике )

@ironkot 3 жыл бұрын

В наше время моток проволоки был всем,а тепер капитализьм,прибабахи разные блатные, стяжки... Эх,если бы в 85 году продавались эти стяжки,на велике места бы живого не осталось)))

@user-wk7ib7cz3l 3 жыл бұрын

Классно всё! Хорошо расказал своё мнение. По поводу литра, есть ВАРАДЕРО !

@user-hd3ek7nv3x 3 жыл бұрын

Ну ты братан сапожник) любиш ты свой мото)

@user-kb3od8bx2v 3 жыл бұрын

Евгений приветствую 👋 подскажи пожалуйста, можно ли заставить работать двигатель мотоцикла Урал в обратную сторону? благодарю заранее!

@user-sk4ly9kn6d 3 жыл бұрын

У меня в машине стока нет шансового инструмента 😅👍👍

@besectrisa 11 ай бұрын

5 мин просмотра а видео уже топ :)

@user-qs2ls2nl2u 3 жыл бұрын

Это конечно прискорбно но все беды от ума....поменяй сразу радиатор и горя не знай...точно так и с родным инструментом,он мега компактен и им почти весь Мот разобрать можно...я лично себе любую мелочь стоковую беру.и приятно и проблем нет.по количеству инструмента можно судить об надёжности данного мотоцикла.....

@user-tu7hn1te8k 3 жыл бұрын

Лично я заметил обычную цепь ( не сальниковую) , лучше не мыть , а только смазывать. Как помою она потом сильно растягивается.

@user-rp9gy3zi1k 3 жыл бұрын

Грязь вымывается и зазоры увеличиваются вот и растягивается ))

@user-ll3vi4gq1p 3 жыл бұрын

Яркий пример, когда человек может уехать из деревни, а деревня из человека не уедет никогда. Стыдоба такой видос выпускать....

@JackNick-gi3ek 3 жыл бұрын

Сапожник без сапог!

@user-jz1gq3mx1t 3 жыл бұрын

Женя где видосы про Днепр?

@user-ik9wd1rk2b 3 жыл бұрын

Мот борода да вы настоящий байкер пару баночек на дорожку или пару дорожек и баночку...

@petrshylcevich7806 3 жыл бұрын

Не знаю снимаеться ли легко цепь на даном мотоцыкле, но старые мотоцыклисты снимали цепь, мыли ее, сушили, а потом самое главное -проваривали ее в кипящем масле, оно проникало во все зазоры тем самим повышая ресурс, давали маслу стечь, и ствили обратно, . А если просто мазюкать сверху, то масло толком не проникает в ролики и елементы цепы, а только собырает пыль, превращаясь в притирочную абразивную пасту.

@sulica5724 3 жыл бұрын

Цепь о-ринг. Тут всё иначе. И да, не снимается

@RIDER_Formula 3 жыл бұрын

👍👍👍 А иначе не скажешь!

@user-oberon61 3 жыл бұрын

Нормально!!! Работает? Работает! А это главное!!!

@user-mt6nv9fx3y 3 жыл бұрын

Женя норм формат Не слушай никого продолжай

@Warsteinerfuhrer 3 жыл бұрын

Блёёё... Вот так бомбануло😂😂😂👍🤘

@user-ol7hv9rx7m 3 жыл бұрын

добрый день Евгений подскажите пожалуйста пасат б2 на холодную не работает третий цылиндр а после прогрева работает (провода и свечи менял)?

@user-lk6up2rg7c 3 жыл бұрын

на cbr f4i такая же пляска с пластиком если нужно что то с жижей сделать!)

@user-hq2gc3cl6k 9 ай бұрын

Чувак, приспособь гидравлическое сцепление, думаю с твоим багажом знаний и смекалкой это не составит труда✌️💪

@user-bq9dg1nj8m 3 жыл бұрын

Женя, привет. Запили пожалуйста видос на тему как влияют показатели на двигатель в л.с и нм. Очень интересно

@alexandrsh6863 3 жыл бұрын

За французский 5 баллов))

@makssloboda1162 3 жыл бұрын

У вас есть запчасти на хонду? -Какие? Ну изолента, проволока.. -Странная у вас хонда, детали с днепра подходят

@user-ky5um6dd5c 3 жыл бұрын

Бардачок просто супер

@user-wh6yj7ec9n 3 жыл бұрын

Больше покатух на основной!

@bilbosumkin778 3 жыл бұрын

Мы с тобой примерно одного возраста, вот лет в 14 я мечтал о Кавасаки кле500))

@mot.monster 3 жыл бұрын

*По поводу масла на след. сезон. Например, в китаёзах образуется конденсат. И много кто жалуется, что окошко смотровое запотевает, или что потом после зимы белая брынза под клапанной крышкой. Не все так однозначно. Лучше поменять масла литр, чем не менять.* 👍👍👍

@antony6911 3 жыл бұрын

Рабочая температура масла сильно выше 80 гр. Ближе к 100, как думаешь что происходит с твоими тремя миллилитрами конденсата в масле при первом же прогреве двигателя ?

@mot.monster 3 жыл бұрын

@@antony6911 У воздушек температура ближе к 110-120 даже будет! Система в двигателе более-менее замкнута, поэтому парам воды, если они не успели превратиться при реакции с маслом в эмульсию (белая брынза под клапанной крышкой и в других местах), то еще успеют не в этот - так в следующий запуск мотора. ((( Как полумера - после расконсервации прогреть хорошенько мотоцикл и открыть отверстия, чтобы оттуда испарилась влага. Тогда образование эмульсии можно уменьшить. Но это если она еще не образовалась к этому моменту. Внутрь двигателя же не будешь лазить постоянно!

@antony6911 3 жыл бұрын

@@mot.monster Система более менее замкнута ? А сапун выходящий наружу пар не стравит? При рабочей температуре масла под 100 гр, случайно вода из масла не выкипает и не выходит паром наружу ? Я клоню к тому, что нет повода вообще думать что какие-то единицы милилитров конденсата, а может и десятые части, могут каким-то образом привести к коррозии внутри мотора, тем-более двигатель с адекватным уровнем масла весь покрыт изнутри масленой плёнкой. Я считаю что это дичь какая-то про коррозию двигателя внутри от конденсата в масле.

@dryndelldryn9872 3 жыл бұрын

Евген. У китайцев продаются комплекты гидравлического сцепления как в комплекте так и по отдельности. Гидравлический шланг можно отдельно выбрать нужной формы, длины и комплектации, что бы не терлось где не попадя. Али экспресс и таобао в помощь.

@Jelezaka634 9 ай бұрын

Да все там норм обычно трос загрезняется изнутри . Смотрю на мот и понимаю что в кожухе черви живуть а вместо масла в движке мг 10

@mot.monster 3 жыл бұрын

*От жеш матюков загнул!* 😂😂👍👍

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

30:40 а вот тут по легче! Следи за своей речью. Они между прочим сИликоновые 😉

@user-pg8kq4ew2i 3 жыл бұрын

Радиатор латунный от жигуля 2101 олово и паяльная кислота плюс какие то латунные патрубки и получаем новый радиатор 🤣

@Jelezaka634 9 ай бұрын

По поводу вилки надо читать мат часть там снизу пробочка есть😂

@user-sk5on3qw8g 3 жыл бұрын

Приглашаю посмотреть: Двигатель с поздним зажиганием 2. Интересно мнение о новой идее.

@Zaicman40 3 жыл бұрын

Наконец-то все придельно ясно не парься насчет мата!

@KoJIbT1991 3 жыл бұрын

а как насчет увеличить рычаг, чтобы снять нагрузку с троса сцепления?

@user-qj5ek2ry6v 3 жыл бұрын

Сопсна, с видосов про днепры я на твой канал и попал, когда к своему какую-то херню искал. И понеслось. Кажется будто со школы их ещё смотрю

@cayad1000 3 жыл бұрын

Отчаянный ты парень. На таком моте в Беларусь...

@liebherr886 3 жыл бұрын

На рафинированных забей, ты нормальный народный Кулибин, подпорченный теорией и несёшь свет тем кто тянется к знаниям

@user-dw2mn2oi7c 2 жыл бұрын

Блин, я всё видео ржал)) вроде маленький мотоцикл, но мастерская на ходу