Děkuji za vysvětlení a rady ve vašich videích. Nevidí se moc často, aby někdo dokázal mluvit plynule, věcně a nebylo při tom použito zbytečně 10 rušivých střihů za minutu.

Vy jste učitel neé? Prostě SUPER!!! 👍🙏🙏🙏

Díky za další skvělé video! Za roky laborování s řetezy jsem se ustálil na čištění pomocí chlupatého hadru (ideální starý froté ručník - lze i nový, ale to na vás přinese hněv manželek a družek) a čističe na řetezy bez sundání z kola. Jednou za čas ho sundám a vylouhuji v benzínovém čističi. Mažu lubem nejmenované značky (má v názvu anglicky kolo, práci a několik iksek) se specifikací normal, v zimě s wet. A to každý týden, jezdím denně. Mám 4 kola, vše s trojplackou. Na stařečky z krumpáčové oceli s pohonem 3x6 a 3x7 používám 6a7kvalt řetězy Yaban za pár korun, mají slušnou výdrž. Na horském 3x9 se mi osvědčil odpovídající řetěz od SRAM a na 3x10 hlavním kole používám HG54. Nešlapu silově a při dobré péči se vytahá až mezi 2-3 tkm.

super videjko jako vždycky, díky za další detaily!!

kurna fakt super videa

Nejdřív like, potom video.... 👍👍👍

Tohle je mi jasné, jsem nakonec strojař a údržbář celý život. Dotaz: nový řetěz je pouze nakonzervován z výroby. Namočím ho do benzínu, ředidla, čehokoli, abych z něj dostal všechno konzervační mazivo. Po vyschnutí nasadím a vezmu poctivě sprejem Castrol chain O-R za stálého otáčení klikou, aby se za pohybu dostal dovnitř. Tedy motorkářský přípravek, vcelku nic levného. Dělám dobře . . . špatně? Zatím mám zkušenost, že na takto udržovaný řetěz najedu 3x tolik, než s olejem. Tenhle sprej ale nefunguje v zimě a nechrání proti soli. V zimě to prostě poleju párkrát olejem 220 viskozita z fabriky a je to sice hnusné na pohled, ovšem ochrana proti soli je sto procentní.

Super video

Off topic. Na stolku, ta postavička černocha (jestli se to slovo ještě smí používat) co pojídá mince, velká paráda. Pamatuju, že to měla prababička a vždy jsem si s tim jako malej hrál.

super, díky

V dnešní době nevydrží řetěz ani měsíc 😅🙂,jinak pěkné video 👍

tak to by mě zajímalo kterej výrobce dokaže udělat sestavu kde bude řetěz zabirat na řetězce všemi zuby a záměrně píšu sestavu protože pokud se dají random i stejných parametrů tak je to vyloženě utopie jinak se vším ostaním by se dalo souhlasit teda až na to zě rozhodně i pruží a natahuje se ale pokud je vyroben z vhodného materiálu tak jeho trvalá deformace bude skoro nulova a rozhodně zanedbatelná proti opotrěbením zmíněným ve videu . (pokud bude vyroben z vhodného materiálu 😀)

Chtěl bych se zeptat...může mít vliv na životnost řetězu ojetá kazeta?Už třetí řetěz se nedožije 300km...jezdím stále stejně 15 let...děkuji..

Riesenie jedno rýchlostný bicykel alebo planetova prevodovka zadny náboj 👍

Pokud se vytahaný řetěz nasadí na velký převodník, bude dobře sedět pouze na pár zubech. Kdyby bylo jeho opotřebení dáno pouze vůlí v kluzných ložiskách, musel by si sednout bez problémů klidně po celém obvodu.

Zdravím on se ten řetěz opravdu natáhne ne jen vůve v čepech a válečkách. Při položení starého a nového řetězu je to znát.

me by zajimal Vas nazor na voskovani retezu, me to prijde jako dobry napad pokud se to dela spravne.

Pavle, cos měl z fyziky za známku s tím, že se kov nedokáže vytáhnout? By si ze zkoušení letěl i s futrama 😁

10ton? Keď som skúšal ja tak vydržala tak1200kg odhadom.😁🖐️

Prijde jenom me, ze je konec videa useknuty?

Rád by som sa spytal koľko km je priemerna dĺžka životnosti reťaze. Ano viem, že to záleží od veľa faktorov.

Prodloužení řetězu neřeším, jezdím tak dlouho, dokud nezačne výrazně přeskakovat pastorek, naposled vydržel asi 8.000 km. Pak měním řetěz i paskorky (kazetu).

Čili odpověď na otázku , zda-li větší pila v predu méně opotrebovava retez. Konečně znám odpověď po tolika letech, zvlastni pocit děkuji 😃