ПРО Вахтовый автобус
Рет қаралды 13,437
3 жыл бұрын#Вахтовый #автобус в модификации Комфорт
Подробнее о модели на сайте: www.uralst.ru/katalog/spectek...
Автобус вахтовый 22 комфорт УСТ 54535 #Камаз 43118-50
Код модели на сайте: 1572
6х6, 22 места, Автобус вахтовый, 300 л.с., КП 154, МКБ, МОБ.
Чем комфорт отличается от базового? Камазовская тормозная система - самая лучшая. двери вахтового автобуса - антивандальные. Металлокаркас утеплённый, есть деревянные накладки. Хорошо показали себя в районе Якутии и Магадана. Держит удары и не теряет форму. Начиная с 2019 года сертификат на производство вахт и ОТТС получают только после проведения испытаний на опрокидывание с 1,5-метровой высоты. Вахтовые автобусы УСТ имеют такие сертификаты соответствия. В вахте комфорт предусмотрены сидения с трехточечными ремнями, шторки, два варианта отопления (тосольный от системы отопления двигателя и обогреватель ПЛАНАР), 8 фонарей светодиодных, удобный столик, стёкла двойного остекления (СИБЕКО), отделка пола автолином с алюминиевым уголком, заниженный проход.
Вахтовый автобус УСТ-5453 предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 22 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.
Вахтовый автобус Камаз рассчитан на перевозку бригады из 22 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.
Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
@Alika178 3 жыл бұрын
Я не знаю почему, но мне так ноавятся выпуски про вахтовые автобусы))🙈👍🏼
@user-fv4wx4oj6q 3 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@ricardosuarez8023 3 жыл бұрын
Nice truck. Thank you, Alexei.
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
Да всегда пожалуйста!
@user-cz1qc4ij1b 3 ай бұрын
Я вот с этой лесенки убился на выходе, палтара года назад, в Якутии по сей день помню! Спасибо производителю!
@dvwa9058 3 жыл бұрын
👍
@sergmogocha2152 3 жыл бұрын
Покажите видео как проходила испытания на сертификацию безопасности ваша вахта.
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
обязательно
@user-vs6eh7hj3s 2 ай бұрын
Работаю на таком же, после двух лет эксплотации полезли рыжики по кунгу
@an_outsider68sergeykolyche93 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста лестницу на газлифтах. Так как после частого использования, она разбалтывается, и сильно бьёт по ногам. И пожалуйста установите ещё перекрытие по больше, по правой стороне, первого ряда. Поручень очень низкий, и посттавте стенку там как в автобусе. И замените ленолиум на резину, ленолиум очень скользкий. Это касается и ураловских буток.
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
Интересное замечание про ленолиум. Вы сталкивались именно с вахтами нашего производства? Просто раньше таких жалоб не поступало, и возможно у нас сменился поставщик этого покрытия, соответственно и возможно возникла такая проблема. Надо проверить. Ждем Вашего ответа. А насчет резины не вариант. резина не живет долго на полу.
@an_outsider68sergeykolyche93 3 жыл бұрын
@@UralSpecTrans да сталкивался, так как работаю вахтой. Машина правда со спец транса. Ленолиум правда катки, в зимнее время, очень не удобно. В машину человек 20 садится утром. И покрытие очень сильно стынет, получается реальный каток. Это моё мнение, как обывателя. Ну только на одном примере, я ваш канал очень давно смотрю. И когда столкнулся с этим, решил вам написать. Может в других машинах такого нет. Спасибо большое за ваш ответ!
@an_outsider68sergeykolyche93 3 жыл бұрын
@@UralSpecTrans да сталкивался, так как работаю вахтой. Машина правда со спец транса. Ленолиум правда катки, в зимнее время, очень не удобно. В машину человек 20 садится утром. И покрытие очень сильно стынет, получается реальный каток. Это моё мнение, как обывателя. Ну только на одном примере, я ваш канал очень давно смотрю. И когда столкнулся с этим, решил вам написать. Может в других машинах такого нет. Спасибо большое за ваш ответ!
@an_outsider68sergeykolyche93 3 жыл бұрын
@@UralSpecTrans а какой материал можно ещё использовать, я вот не водитель данной машины. А пассажир это автомобиля. И соглашусь мосты очень сильно воют.
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
@@an_outsider68sergeykolyche93 И Вам спасибо за комментарии и что смотрите нас! А вахтовки в тех что вам довелось "путешествовать" нашего производства?
@Dmitry_Zakharov 3 жыл бұрын
Лайф-хак! Кемпинговая надувная подушка под мягкое место и хоть куда! Дорожная дрожь не пробивает, пневмо индивидуального типа, это СПАСЕНИЕ!!!
@user-rv7ro6yx9z 3 жыл бұрын
Беленькая
@user-vi4jo3wk6p 3 жыл бұрын
Будет серия про манипулятор слева? Это кажется 65222 с сочленённым манипулятором
@user-ee8dj7sm5w 2 жыл бұрын
Сделайте во всех вахтовках удобные и комфортные сиденья и все вахтовики вам скажут спасибо....откажитесь от эконом сиденье
@UralSpecTrans 2 жыл бұрын
Да мы бы с радостью, за чей счет банкет?
@kepka2448 Жыл бұрын
Категория Д нужна только для управления?
@UralSpecTrans Жыл бұрын
Д
@yvesg.646 3 жыл бұрын
Комфорт это тент армейский , и пара рот солдат под тентом с ящиком деревянным!
@nikto_u 3 жыл бұрын
Тгу нужно для вытаскивания самой вахтовки! А не для буксировки лесопилки.
@user-yx1iv7nh9x 3 жыл бұрын
Когда печки стоят как у вас это плохо тем, что зимой они дуют на дверь из-за этого собирается конденсат и прихватывает замок двери. Надо ставить под углом или чтобы дули вдоль будки.
@user-ee8dj7sm5w 2 жыл бұрын
У нас в вахтовке эконом высокие сиденья ну очень неудобные,при езде до места вахты 5,6 и более часов приезжаешь на работу уже с больной спиной
@89BUNKER89 3 жыл бұрын
Первый!!!
@GRIGORIYKOMI11RUS 3 жыл бұрын
Шумо вибро изоляцию надо обязательно, мосты воют, колёса гудят, вибрация от дизеля, выходишь оттуда как кантуженный, тут видно доску подложили
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
Всегда обычно подрамник делают
@askarsh3230 Жыл бұрын
Здравствуйте, Какая категория нужна для управления?
@UralSpecTrans Жыл бұрын
D
@user-kk5xg3wl6i 3 жыл бұрын
За ящик вам спасибо, только мало его, сколько ящиков не сделай-один хрен мало, бутор ложить некуда
@kubanychbekdzhakiev6185 3 жыл бұрын
здравствуйте УралСпецТранс, хотел спросить. Можно ли с завода купит новый Урал Некст со спальником и с кму, и с лебедкой с переди? Можете сделать обзор такого Урала Некст??)) спасибо будем ждать
@user-vr7pi9jh4c 3 жыл бұрын
Несколько роликов назад, был ответ на этот вопрос. Уралаз не делает на заказ автомобили для частника. Да даже серийный автомобиль у завода не приобретёте
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
конечно купить можно, обзор сделаем, как будет такая возможность (если кто то такой закажет)
@kubanychbekdzhakiev6185 3 жыл бұрын
@@UralSpecTrans спасибо,))будем ждать
@tsuerofeev966 3 жыл бұрын
Скажите, подпадает такая вахта под Платон?
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
Надо уточнить
@shalyn001 4 ай бұрын
@@UralSpecTransПопадает?
@dvwa9058 3 жыл бұрын
Приветствую
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
Привет!
@user-wh6tm5qt6r 3 жыл бұрын
Без Константина вы больше неПРО...
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
Ну может быть
@user-zi5yl6jh4f 3 жыл бұрын
Цена вопроса
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
ссылка в описании
@user-tu1jr7zq7p Жыл бұрын
Закос будки под НефАЗ!
@user-sb4yd5lz7y 3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня есть замечания по вашей вахте, слабое место дверь ломается по середине, ручка двери сильно высоко надо тянуться, центральный тоннель для прохода промерзает в сильные морозы снег там не тает и людям ходить очень скользко, от конденсата светодиодные светильники погорели, панели в будке треснули, и сам КамАЗ можно же сделать помягче рессоры убавить или другие менее жёсткие поставить, пассажиры не довольны, а то вы используете шасси КамАЗ который рассчитан например на кран который массой 26 тонн или вахта 14тонн. Вахта Уралспецтранс 2020 года.
@UralSpecTrans 3 жыл бұрын
Может у Вас есть фото, в какой организации Вы работаете? отдел Сервиса и гарантии ВСЕ исправит
@shalyn001 4 ай бұрын
@@UralSpecTransТо есть,у вас есть бригада на выезде,которая занимается мелким ремонтом или углублённо-сложным тоже? Вы же вроде как от подобного отказались,из-за ненадобности и невостребованности?!
@user-uw2pb5hi8z 3 жыл бұрын
Боюсь представить сколько народу свернёт шею падая с этой красивой лесенки выходя зимой из этой не менее красивой вахтовки :)))))) Передайте своим инженерам, которые проектировали эту лестницу - единственный толковый вариант их обшивки это просечно-вытяжной металл, все остальные варианты это головная боль для хирургов в тех районах где будет использоваться машина, уж поверьте мне как человеку не первый год занимающемуся перевозками вахтовыми автобусами в условиях севера.
@shalyn001 4 ай бұрын
А у какого производителя вахтовка получается лучше всего?
@user-vn6nc1hn9r 4 ай бұрын
@@shalyn001это как ответить на вопрос какая машина лучше - Урал или КамАЗ. У каждого есть свои плюсы и недоработки.
@jonathans281 Жыл бұрын
Год ездил на новых вахтовках КамАЗ 43118 скажу сразу лестница из дюралюмини слабый сразу треснул двери тоже не закрыть не открывается с наружной стороны петля треснул сидение тоже оторвался кондиционер слабый при полном салоне не дует если 2 или три человека нормально летом окошки боковые шель ветер пыль зимой вообще работники бушлак закрывают евро 5 мочевиной капризный лучше евро2 тнвд язда качество нет только количество у вас по нефтепроводу испытал их слабый продукт у нас без спалика 5 кпп потом со спалником zf 9 пришло задние фонари надо поднять выше ото слишком низкие крыло тоже пластик надо швелер ставить а не дерево между рамой и будкой много чего есть недостатки Урал тоже есть у нас нужно внести изменения это только для города или районов можно
@UralSpecTrans Жыл бұрын
Вахтовки нашего производства?
@user-dk3pm8ui8n 9 ай бұрын
КАМАЗ ни о чем по проходимости НА УРАЛЕ куда лучше и проходимости и надёжности всех блокировок
@user-um5rv5wz7p Жыл бұрын
Снимание вручную ступеней для вхождения в салон вообще каменный век, придумайте что нибудь посовременнее! Чушь какая-то, в руках сумка или пакет и ступени снимать....
@user-dj2ul1hl3z 6 ай бұрын
Что проход в кунге, то она промерзает, голимый лёд. В задней части плонар нужно ставить так чтобы тёплый воздух дул в проход,и этим самым не будет льда. Выкидная ступенька тоже ,хрень. Неужели нельзя зделать с норужи ещё ступеньку. Блин иной раз посмотриш на эту конструкцию и ,сказать нехрен. Вы дорого тупые чтоли на этом заводе. Что после вас потом приходиться половино переделывать.
@UralSpecTrans 5 ай бұрын
Разные есть варианты и комплектации, а вот кто тупой, так тот кто покупает не то что вам надо
Завод спецтехники ГИРД
Рет қаралды 25 М.
ВОДИТЕЛЬ В АВСТРАЛИИ
Рет қаралды 7 М.
Игорь Бурцев
Рет қаралды 1,9 МЛН
Константин ПРО
Рет қаралды 222 М.
Константин ПРО
Рет қаралды 44 М.
Завод спецтехники ГИРД
Рет қаралды 174 М.
Константин ПРО
Рет қаралды 51 М.
Артем Ачкасов
Рет қаралды 7 М.
MotoTaper
Рет қаралды 1,3 МЛН
CRT Production
Рет қаралды 10 МЛН