Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906

владею такой 12 лет!!!без проблем!она у меня еще и на газу!никаких BMW,мерседесов,рэнджей ломучих,даром не надо!!!!

Повністю згідний із автором.Рік тому назад подивився це відео,коли шукав інфу про каптіву перед покупкою.Дуже переконливо і доступно все розповів.Потім взяв собі таку 2008 року,260тис. пробіг,пригнали з Німеччини. 2.4 газ/бензин. ГБО - 4.Prins VSI,встановлене теж у Німців було.Одразу на 9 місяців поїхав на працю до Польщі.По приїзду зробив невеликий абгрейд двигуна по клапанній кришці та сальникам,ГЕРМ з роликами,ремінь генератора і так по дрібницях трохи.Посадив клапанну кришку разом із прокладкою на звичайний білий автогерметик(Казанский,бело-синий тюбик),затяжка в 10 Hm,і вже 1000 км наїздив і ніякого масла з під кришки.Побачу як далі буде. Машиною задоволений на всі 100%.Авто не для перегонів і дріфту,а для рівної,спокійної і впевненої їзди.Нормальна тачка,для тих хто хоче великий автомобіль за нормальну ціну.👍👍👍👍👍👍👍👍

В семье 2008-го года Каптива 2,4, ручная коробка. С нуля.. Согласен с автором. Вот отличная тачка, если не для понта.. Салон- без лакшери, зато просто мегаудобный для поездок, просторный. Раскладывается в ровную двуспалку под 2 метра длиной. Куча бардачков, удобнейшая дверь багажника.. оч легко сидения складываются, чуть ли не взглядом ( в отличии, например, от моего Дюранго :)) Где нужно- все защищено пластиком. Вот реально до сих пор удивляет удобством) Ну да, мотор не спортивный как бы.. но точно там всего хватает для комфортной езды. Ни разу на нем не испытывал прям недостатка мощности. Скажу, что после опыта владения 1,4L мотоциклом- любое доступное смертным авто, как бы, немного автобус )) Крч, большое семейное авто на 5+ баллов.

У меня 3,2 2011 г. -динамика отличная. То что 2 тонны у машины и незаметно. Когда нужно- можно резко стартануть. Проверял 8,3 сек разгон на 100 км. Запчасти очень дешевые. Была разбита задняя фара -так в интернете купил новые за 1500 2шт-где вы такие цены найдете? Самое дорогое у этой 3,2 -это замена цепей. просто первые цепи растягивались на 100 тыс. Поставите новые -хватит еще на 200 тыс. Замена комплекта цепей и резинок мне обошлась в 20000. Всего остального как проводка, амортизаторы и тд -этого не было. Меняю только расходники. Ни разу не подводила не в холод, не в жару. Для этой машины самый лучший движок-это 3,2 и 3,0. Особенно красивый звук движка на высоких оборотах. На низких оборотах его и не слышно. Салон большой. Внешний вид отличный для такого года. Советую такой автомобиль.

Езжу на Каптиве 2013 г.в. 3.0 и мне нравится динамика, а 2.4 это от лукавого, не рискнул бы на не обгонять !!!!! 2.4 в России популярны (относительно) я думаю из - за налога. У нас В Казахстане практически разницы никакой в налоге, что 2.4, что 3.0 !!!! С новым годом всех, удачи, и ни гвоздя, ни жезла !!!!!

Отличная машина И отличный обзор Спасибо за честность

8 лет владею. 3.2 мотор. Тачка огонь, и менять не собираюсь. Достойнный аппарат за свои деньги)))

Салам) всегда интересно вас смотреть ! Для полного семейства теперь снимите в будущем Шевроле Кобальт !

Спасибо за обзор. Все чётко о машине по делу без лишних разговоров. Приятно слушать и смотреть.

Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то

Владел Антарой 2.4 АКПП 2007 года. Брал после одного владельца с пробегом 110 т.км. Нравилось: -Внешний вид -Салон и материалы -Цена покупки Непонравилось: -Глох накатом(победил отверстием в дросселе) -Проводка рассыпалась в руках( особенно где есть доступ влаги и тепла) -Отсечка переключения АКПП около 6000, хотя мотор сдувался на 5200 примерно, в итоге на подьемах машина на 3-й не могла дойти до 4-й,( ручной режим спасал и на 4-й получался подрыв и небольшое ускорение) -жрал как не всебя(гбо спасло) -бежало отовсюду(акпп айсин, с него не текло), остальное все сопливило. Проездил 3 года и продал, вывод сделал, что если машина не дооценина, значит есть за что! Наездил около 70 тыщ. из больших затрат установка гбо, замена коренного сальника, ремонт ходовой, ремонт рейки(выдовило сальник в мороз). На остальные подтеки забил, неприятно но лечить их неблагодарное дело. Крышку клапанов вроде прежний хозяин победил, герметика на ней много было.

Ещё лет 10 назад она мне приглянулась, действительно смотрится не плохо, вообщем владею почти год, всем доволен, 2.4 136, мкпп, 2007 г.

Здравствуйте!всегда с интересом смотрю ваши обзоры,благодарю!👍

А вообще автомобиль хороший, если не убитый вариант.Следить надо за любым авто.Недооценённый вариант!

взял 2008 года 2.4 на АКПП с пробегом 116 т.км минимум вложений зап части действительно дешевые, катаюсь...доволен, за свои деньги конкурентов просто нет

Спасибо, за мнение, завтра куплю!!!

Как донести моим друзьям ,что моя машина не для пенсионеров ???? Мне 21

катаюсь на С140 2.4 бензин Акпп)просто песня)

Забыл сказать про регулировку задних сидений.Там 5 положений.

Еще из фордов екоспорт , очень понравился маленькие свесы , пронырливый в потоке , для города самое то . Правда полный привод на ручке .

купив татові 4х4 дизеля 2х літрову, тепер сам таку хочу)) машина бомба

Начало похоже на передачу В мире животных.

Обзор чёткий, мало таких. Кто надумал дэу с дизельной двушкой их мало но они есть.

Хороший обзор от хорошего мужика!

Очень хороший и надёжный автомобиль!

Хороший обзор, не знаю зачем вообще посмотрел ,но понравилось) спасибо))

АКПП у первых каптив Aisin надежный японец!

Достойный обзор, спасибо автору!

Форд Куга 1 2,5 турбо и коробка айсин 5 ступка ,вот это тема у форда .

катива замечательная машина, только надо уметь за ней технически смотреть.

Езжу 9 лет машина огонь,во всех смыслах.👍👍👍

Я из Узбекистан, спасибо за обзор

Бля походу классный авто, за свои деньги надо брать...!

Какую лучше брать до рестайла 2,4 МКПП или АКПП или 3,2 АКПП ???

Какого года лучше брать?

3.2 самый лучший вариант кайф!!!

Интересно какой ресурс у дизеля 2.2 и вобще как он.

Мне нравится дизельная версия 2.2 литра,178 вроде коней и крутящий момент 400

Неплохой обзор

у 3.2 такой же расход как и у 2.4, только последний не едет от слова совсем. 5 лет эксплуатирую, больная тема еще это рулевая рейка. Салон очень эргономичный и он скрипит! особенно подлокотник и серебристые вставки. По поводу акустики, динамики бумага! зимой замерзают и играют как пищалки ). Машина бездорожье не любит, сайленс блоки быстро умирают.

Обзор нужно снимать на 7местный. Сзади подлокотник с бардачком еще, сиденья второго ряда 5 режим наклона,бардачок с охлаждением,под сиденьем пассажира выдвижной ящик,подлокотник водителя выдвижной. Ни сказали за датчики.Присутсвует датчик дождя,датчик света, aps датчик циркуляции воздуха,система помощи при спуске,esp очень важная штуковина.омыватель фар,ел.слаживание зеркал.

Практичный, жаль недооцененный паркетник

Спасибо за обзор! Хочу такую же себе на дизеле 2.2 + механика!😉

А подскажите , этот автомобиль какого года?

Каптива и сейчас выпускается до 4позиции в Узбекистане. И Малибу 2-3позиции там же.

Авто класс!!! Сам на таком езжу с 2010го, двиг 3.2, пробег уже 320тр. Единственный недостаток - налог :)) Про дорогие амы ты немного не в курсе... и сейчас есть дорогие оригинальные, но они саморегулируемые в зависимости от загрузки.

Хороший обзор. Четко ясно понятно. Тоже хочу такую только после рестайла,и хочется и колится! Мнения разделены 50/50 где то по тачке,поэтому сомнения.

Машина супер! сам владею один в один такой-же моделью. болячки все лечятся ! полностью устраевает! спасибо за обзор! И к стати двигатель 2.4 на низах тянет очень хорошо. А если честно автомат по сравнению мкпп отдыхает . для этой машины лучше мкпп!

Привет! Есть три варианта , вот думаю какую брать 2.0 дизель, 2.4, или 3.2 буду благодарен за ответ

Приветствую) Хотелось бы узнать мнение, Вы бы поменяли свою Gentra на Captiva?))

Спасибо за обзор,смотрел с огромным удовольствием, тем более автор как и я из Смоленска. Подскажите пожалуйста, во многих обзорах я встретил такое, что якобы в этих авто просторно греется вискомуфта, правда ли это

Во многом не согласен! Езжу на 3.2 пробег 300 тыс. Цепь родная. Полет отличный. По расходу не скажу т. К. На газу. Но запчасти бывают кусучие. На 3,2 ты так мотор не крутиш тов в основном 2 тыс. Оборотов и мотор не слышно. Берите 3,2 это топ.

3 года назад 400 т.р.. сейчас 800, нормально так ценники подскочили)

Жаль в современных машинах не встретишь ни складное сидение переднего пассажира, ни открывающееся стекло двери багажника

Езжу на капе 3,2 три года, это мотор Кадиллак 3,6, только уменьшен диаметр горшков! Ещё ставился на грандвитары. Мотор норм, но диагностов очень мало! Расход 2,4 и 3,2 практически одинаковый, но 3,2 едет))))

Что все же по удачнее 3.2 бензин или 2.0 дизель ? У нас в стране больше дизелей чем бензиновых моторов, можно по пальцам посчитать .

Все хорошо, но запаска под днищем, это жесть!!!

Владею Шевроле Каптива 2.4 2008г мягкий спокойного вождения авто и достаточно проходимый для своего класса.много в нем всяких плюшек по электронике.и з/ч я б сказал недорогие.обзор класс хоть и не полный

Чувак из камеди прикольчик про чай и мужиков, никогда не понимал поведение таких которые прячут от кого то чай.

Кстати, равон вроде снова обмолвился, что собирается возить, трахер, Капу и Малибу. Так что, дядь, твоя мечта ещё может сбыться)

Расход у 3.2 и 2.4 - разница в литр- полтора. У знакомых была каптива 2.4 - 9трасса/16город. Проехали на ней 140т.км. У меня антара 3.2, проехал на ней уже 35т.км, трасса так же 9, город 16-18л. Отмечу, что это летом. Зимой расход около 20. Но в отличии от 2.4, который нифига не едет, 3.2 едет уверенно. К автомату нареканий вообще нет, масло замена раз в 80 и все путём. Передняя подвеска страдает сильно, ямы авто глотает, но вес почти 2 тонны даёт о себе знать. Рулевая рейка - болезнь у этих машин, ремкомплект с работой примерно 13 тыщ. На 2.4 есть еще небольшоей недостаток - ливневка переднего стекла уходит прямо на коллектор и со временем он трескается. Датчики абс или их проводка голову морочат периодически. Отмечу, что ремонт и запчасти стоят копейки, как и сказано. Добрую половину можно самому сделать под пиво на даче.

Конкретно и внятно...

Хорошая машина на хорошем уровне , была у меня семь лет продал и жалел об этом.

Если брать такую каптиву или же Daewoo Winstorm( Daewoo Winstorm таже каптива только шильдики разные, но Daewoo Winstorm гораздо богаче укомплектован) то только с дизелем 150л.с.Бензиновый 2.4 136л.с вялый,3.2,230л.с. жрет как танк,оптимальный вариант-дизель.

Что за трэк в начале играл?

Молодец. Грамотно

4,63 это разве большой автомобиль?

Нет информация о произвадителя

Смотрю в 22 году у супруги опель корса д 2 рест запчасти космос стоят да же в 2021 году стоили жесть как на крузак

Что скажите по поводу-2.0 турбо дизель акпп 2010г? Из Германии.

Замечательный обзор. Спасибо!

19 год а они всё какие то песенки вставляют , кратко и по делу надо .

Здравствуйте а не подскажите автомат на 2.4 надёжен?

Хорошая тачка,но почему то на вторичке её не любят!!!!!Хундац Туксон гавно полное,но его любят,а каптиву нет

Привет, один рас приходилось пересеч границу на не зимой в машине очень холодно на задней сиденье ноги за дубеютв сто км!

Спасибо,,, очень интересно,,,,,

Должна ли она такой быть не резвой?

Вообщем всё понятно,интересно можно ли чипонуть этот двигатель, что бы был так сказать помощнее?очень интересно!

Молодец профессионал.

Звездец! Чувак,когда ты говоришь : "давайте посмотрим на дизайн" ,создаётся ощущение,что смотреть нам приходится в дупелину пьяными. Не снимай так больше и забей на "типа крутые видеоэффекты".

Хороший обзор,Спасибо!

Хороший обзор молодец!!!

Маленькие друзья покупают старье - бэхи типа Х5, Инфинити и денюжку у пап с мамками просят на ремонт))))))

Живу в Германии купил таку-же в 2011 трехлетку , при покупке в салоне мне сказала что в моторе цепь . Ок . Я решил Перестраховаться и заехал к автодилеру и ещё раз спросил в моторе цепь или ремень, мне сказали цепь. После этого я ездил ещё несколько лет при очередном замене масла мой знакомый у меня спросил ты давно ремень менял я сказал что тут цепь он снял кожух и я увидел ремень . На тот момент Шеви проехал 160 000 км. Вот вам и качество .

Автор подскажи пожалуйста, что про дизель 2,0 скажешь, выбираю между им и 2.4?

привет из 2024 цена минимум 850000)))

2008 год 65.000 пробега на сегодняшний день? ни за что не поверю по-любому пробег смотанный!я покупал Chevrolet Captiva 2008 год двигатель 3,2 автомат типтроник один владелец ,пробег был 85000 ,и то у меня было подозрение что тоже смотанный, хотя машина выглядела Вообще идеально. потом покупал Chevrolet Captiva 2012 года в новом кузове рестайлинг 2.4 автомат. в принципе обе машины очень понравились сейчас вот думаю что-то посвежее взять тоже каптиву с 3 литровым двигателем не знаю как механика но 3,2 двигатель и 2.4 расходуют практически одинаково что тут 15 л что этот 15 л на 100 км В принципе машины надежные и неприхотливые, очень вместительная очень удобно и комфортно и ещё зависит где собирали машину, если в Узбекистане то это ж*** Если наша российская сборка то ещё более-менее. Проблемы Конечно есть, но у какой машины их нет?если нормально за машиной следить,то Машина будет доставлять удовольствие!по поводу амортизаторов, передние амортизаторы можно купить недорого аналоги А вот насчёт задних амортизаторов то только оригиналы там есть свои нюансы, но в принципе тоже не так дорого.

Спасибо за обзор)Взял себе такую)2011 2л турбодизель и автомат айсин👍👍ненарадуюсь.Максимальная комплектация😁

2.4 это дно, чего вы несёте, расход почти как у 3.2 а динамики 0,2.0 дизель и 3.2 для этого кузова топ.

У меня каптива 2.0 дизель 🔥 огонь🎉

Интересна техническая часть а вода и дизайн

Спасибо, интересный обзор, изначально ставил крест на данном варианте

Владею такой же на ручке LT, но с уже обновлённой приборкой 2011года, пока ещё 100тысч не проехали, реальных поломок кроме сцепления (которое можно тоже считать расходником) не было. В обзоре не упомянул выдвигающийся подлокотник, который в выдвинутом положении очень помогает в дальней дороге, впрочем как и круиз-контроль. Жаль музыка у вас не родная - моя неплохо играет хорошего качества CD(МП-3 похуже), но я в своей поменял пищалки на тканевые купольники и сделал шумоизоляцию дверей и потолка - сильно улучшило звук и уменьшило внешние шумы. Шум от шин на дороге сильно зависит от самих этих шин - когда мой штатный Хэнкук стал высыхать - то тоже сильно шумел как будто сделан из пластика, а не резины - поменял на новые - и вуаля шум ушёл. И да, я тоже считаю, что это самый недооценённый кросовер на российском рынке. Если заменить переднее оперение, фары, задний бампер и фонари - то будет достаточно современный облик. А можно в стайлинге уйти и намного дальше - и машина будет продолжать смотреться органично и современно. И можно же и движок чиповать. А открываемое стекло в задней двери имеют машины совсем другого уровня, и это очень большое подспорье в перевозке длинномеров - я возил несколько 4метровых досок торчащих из этого окошка вверх - и они никому не мешали (если вставлены в ноги пассажирского сиденья) и торчали сантиметров на 60всего. В обзоре не увидел шторку в багажном отделении, хотя она была во всех комплектациях и она очень удобна и имеет самоскручивание. Машина имеет систему курсовой устойчивости, которую многие её одноклассники тех годов не имели, или имели только в самых дорогих комплектациях. Самозатемняемое зеркало заднего вида тоже полезная фишка. А вот цена оригинальных задних амортизаторов обусловлена способностью машины поддерживать максимальный дорожный просвет задней оси именно за счёт конструкции амортизаторов. А по обзору - нужно готовиться более тщательно, и стараться сравнивать с одноклассниками. В ютубе полно роликов с обзорами и тестами проходимости.

У брата такой был. В общем норм. Помню , что скрипучий и дребезжащий салон, ходуном ходил (состояние было хорошее, а сравниваю с опелем своим) и валкая, но для "джипов" это в общем не редкость. Для загородной/семейной жизни норм.

После трекера 2013 г, не воспринимаю Шевроле как достойный бренд

Здраствуйте!какой мотор надёжный у них?

Сам езди на механике. Прошлый век. Тягать эту мешалку в пробках с выжимом сцепления. Нет спасибо.

Замечательная история

Если они такие хорошие, то почему такие дешёвые на вторичке? Как Мазда СХ-7