Proba de parcurs DESIRO Săgeata Albastră [December, 2014]

Рет қаралды 58,535

9 жыл бұрын

Trial test of Siemens Desiro DMU after major overhaul.
Proba de parcurs a automotorului DESIRO Săgeata Albastră după o reparație capitală.

Пікірлер: 59

@Bogdan_Cojocaru 9 жыл бұрын

Excelent film! Multumesc din suflet ca ne dai posibilitatea de a vedea cum se fac anumite probe! Mare LIKE si clar intra pe directa la FAVORITE!!! Respecte de la Sebes si SARBATORI FRUMOASE!

@TrainsInRomania 9 жыл бұрын

Cu mare drag!! Mă bucur că ți-a plăcut! Sărbători cu bine!

@Mickles-Trainspotter 9 жыл бұрын

Very nice driver's cab view. Thumps up and Greetings from Germany Mike

@TrainsInRomania 9 жыл бұрын

Thanks a lot! Season`s greetings!

@AndreyTrainspotter 8 жыл бұрын

Foarte interesant. Multumim pentru acest material!

@TrainsInRomania 8 жыл бұрын

+AndreyCFR Cu mare drag! Mulțumim colegilor de la Siemens, CFR Calatori si ElectroputereVFU Pașcani.

@adriangherghe5268 6 жыл бұрын

Am murit de ras la povestea cu sucă si nea mărin!😂😂😂

@TrainsInRomania 6 жыл бұрын

Mă bucur că ai acordat atenție și ai prins gluma. :) Toate cele bune!

@willibach2080 2 жыл бұрын

@@TrainsInRomania și eu in 2013 cînd am mers prima dată cu bicicleta MERIDA Am numărat cite secunde fac între stilpi CFR Pe soseaua spre Dragonul Roșu 7 secunde între stilpi viteză maximă Și distanța dintre stilpi de înaltă tensiune 250 metrii

@gabrielgherman2562 3 жыл бұрын

L-am văzut mai demult din întâmplare. Nu eram abonat. 👍 acum.

@TrainsInRomania 3 жыл бұрын

Multumesc!

@angelzipp 6 жыл бұрын

Interesanta tehnica... numaratul stalpilor. Orice smartphone cu un GPS App, poate rezolva asta cu mai multa precizie. Ca sa nu mai vorbim de necesitatea standardelor.

@TrainsInRomania 6 жыл бұрын

Interesantă și... practică! Nu de gândi, în spate erau 4 laptopuri care înregistrau accelerații, decelerații, drumuri de frânare. Duminică frumoasă!

@angelzipp 6 жыл бұрын

Oh, eu am presupus ca metoda stalpilor a fost singura folosita. Imi cer scuze. O duminica frumoasa si tie!

@TrainsInRomania 6 жыл бұрын

:) Nu e nici o problemă. Au mai fost întrebări de genul și în alte comentarii, i-am explicat fiecăruia în parte.

@ionpopa7577 5 жыл бұрын

Oare putem afla de undeva distanta de franare a unei Sageti Albastre in cazul unei franari de urgenta comandata din postul de conducere de la viteza de 70 sau 80 km/h pana la oprirea completa ?

@TrainsInRomania 5 жыл бұрын

Sigur că se poate, însă trebuie specificat: a fost acționată ciuperca sau controlerul de tracțiune-frânare? Câți călători erau în tren? Ce fel de șină era, umedă, uscată? Și aflăm.

@husitrainspotter8450 4 жыл бұрын

Ma mir ca ati pus si uitata sina 604 din magistrala 600(pe scurt linia Crasna-Husi)

@TrainsInRomania 4 жыл бұрын

Nu am înțeles comentariul dumneavoastră.

@civilizate2225 3 жыл бұрын

Se refera ca șină 604 este uitata, sau cel puțin asta am înțeles eu😅

@alexrjm3607 6 жыл бұрын

ador sa merg cu trenul!!! mai ales noaptea!!!

@TrainsInRomania 5 жыл бұрын

Perfect! :)

@edyallreadygalaxy717 3 жыл бұрын

Și euuuuu!

@willibach2080 2 жыл бұрын

@@edyallreadygalaxy717 și eu ador să merg cu bicicleta noaptea pe dealul negru După ora 23 pînă la ora 8 foarte puține mașini

@adisoft1991s 6 жыл бұрын

Like :)

@TrainsInRomania 6 жыл бұрын

10x!

@eusebiupapalet8026 3 жыл бұрын

Domnu Puscasu ,pofta buna

@puscasuadrian581 3 жыл бұрын

Da, mulțumesc. Pace!

@willibach2080 2 жыл бұрын

@@puscasuadrian581 viața lungă

@puscasuadrian581 2 жыл бұрын

@@willibach2080 asemenea, viata lunga și mulți bani în pungă!

@edyallreadygalaxy717 3 жыл бұрын

Numărarea stâlpilor :))

@ursulpolargame2653 5 жыл бұрын

@TrainsInRomania 5 жыл бұрын

mersi

@ursulpolargame2653 5 жыл бұрын

+TrainsInRomania cu plăcere frumos video

@razvanjdj4377 4 жыл бұрын

Ce motor are săgeată albastră?

@TrainsInRomania 4 жыл бұрын

Salut. Are două motoare MTU 6R 183 TD 13 H de 275 kW fiecare.

@razvanjdj4377 4 жыл бұрын

@@TrainsInRomania dacă spuneai și pe înțelesul meu era și mai bine :) are 2 motoare de aproximativ 400 cp fiecare? Sunt diesel?

@civilizate2225 3 жыл бұрын

Diesel, dacă erau electrice bănuiesc ca locomotiva avea nevoie de pantograf....

@willibach2080 2 жыл бұрын

@@TrainsInRomania asta înseamnă consumul 275 de kw într-o oră un motor

@willibach2080 2 жыл бұрын

@@razvanjdj4377 electric este locomotiva

@eusebiupapalet8026 3 жыл бұрын

Dar borne hectometrice nu au!!!!?

@TrainsInRomania 3 жыл бұрын

Păi la 120 km/h mai vezi bornele hectometrice? Probabil nu știți câtă vegetație e în jurul acelor borne...

@trainspotting_and_tech2023 3 жыл бұрын

10:12 Sună de parcă s-a tăiat cablul la TV! 😂😂

@TrainsInRomania 3 жыл бұрын

:)) Erau discuții tehnice.

@catalinache 6 жыл бұрын

Receptia unui tren de cateva milioane de euro se face numarand stalpii?! Foarte tare.... Eu sunt inginer si inteleg metoda empirica, dar exista metode precise, care folosesc instrumente verificate metrologic .....

@TrainsInRomania 6 жыл бұрын

Va salut si va multumesc pentru comentariul. Se facea receptia dupa o reparatie capitala, deci trenul avea 11 ani de viata. In postul de conducere pe display-ul de bord, Siemens nu a prevazut indicatia de distanta de oprire in caz de franare de urgenta, dar specialistii Siemens erau conectati cu aparatura speciala la calculatorul de bord pentru a prelua si inregistra aceste date, ca de exemplu, distanta de franare.

@eusebiupapalet8026 3 жыл бұрын

Cind vedeau un desiro ,..se uitau ca la avioane

@TrainsInRomania 3 жыл бұрын

Dar ce le știți dumneavoastră pe toate...