в чем прикол 1.8 ? у меня 1.4 , а крутящий момент у этих двигателей одинаковый

До 100 нет прикола, после ста есть (на обгонах проверил по М4 1600 км в один конец), расход Бенза один и тот же. Запас мощности и ресурса больше, в чем смысл 1.4? Экономии на налоге? Там ещё и турбояма чувствуется хорошо. Мне показался он слабее на тесте, выбрал 1.8.

@@user-yg9su4wi1r у 1.4 расход на 1.5 литра ниже по городу по трассе и вправду нет разницы

@@nejenechko274 на 1,8 подвеска другая. Сзади у всех полузависимая балка , на 1,8 многорычажная подвеска. Автомобиль небо и земля.

@@user-yg9su4wi1r Налог в 2 раза отличается(5 против 10), для меня в данный момент существенно. Я последнее время езжу по правилам(до 100км/ч), после ста меня скорость не интересует. По ресурсу мне кажется здесь больше зависит не от мотора, а от хозяина(подход к ТО и стиль езды), расход то же самое в основном от стиля и средней скорости. Какой-то существенной турбоямы на 1.4 я не ощущаю. В своё время хотел 1.8, сейчас рад, что взял 1.4. И там не только налог, но ещё и масла надо 5.2 литра по-моему против 4-х, мелочь конечно, но кто много ездит и по три раза на году меняет ещё +5-6 тысяч, а зачем? Да и расход должен быть больше у большего объёма при прочих равных, я конечно не знаю про 1.8, но по паспорту по-моему на литр больше изначально. Никакого недостатка мощности у двигателя 1.4TSI для Октавии абсолютно нет, если ездить +-по правилам, а тех.характеристики после 120-140км/ч многих просто не интересуют.

Если можешь подскажи контакты где брал материал, тоже закажу.

Машина, хороша но у меня 2014 года мозги на морозе из машины делают новогоднюю елку, как потеплеет так все норм.

@@-N.I.X.- у меня вроде таких проблем не было, вот недавно в -30 заводился все как надо. Иногда DSg чудит на морозе пока не прогреется, но это особенность этой коробки

Здравствуйте, как лечили вэдэшкой? Конкретно куда брызгали?

@@user-gn8wl9gc9k нужно поставить зеркало какое нибудь маникюрное, иначе не видно, и брызгать где подвижное соединение штока с блоком с шестернями. Потом расшевелить отверткой оперевшись об корпус турбины, потом смазать любой смазкой под высокие температуры, она обычно белого цвета. Как разработается, оттянуть шток влево до упора и завести с диагностическим модулем, ошибка должна уйти. Бывает еще что шестерни самого блока актуатора клинит, тогда его нужно снимать полностью и смотреть

А какое масло вы используете?

А я вот не знал про эту проблему, но ничего исправим.

@@_sergeevich5827 Ну на драйве были обзоры!МW уже года три как в этих местах перфорацию вшивают!

@@_sergeevich5827 к стати тоже в Белоруссии брал,Максим дилер!

+375 29 639-87-38

Я масло не доливаю. Вы с допуском VW масло льете? Пробег у моей 85 000 км

Не, это замок. Это болячка.

Благодарю за совет, попробую.

Запускаешь *

Это нормально, скажем так, это фишка этих моторов. На ресурс не влияет.

Регистратор такой www.dns-shop.ru/product/e00f7dbca1963330/videoregistrator-mio-mivue-765/ показал себя отлично. Намного лучше моего старого каркама.

Проще в смартфон установить приложение

нет

Всё оригинал. Помпа не меняется так как она вообще с другой стороны это же не ВАЗ 2109😀

Мужики ерунду говорят.

Я брал три года назад с пробегом 95000км, сейчас пробег 150000 все нормально, не бойтесь.

Турбина до 200 точно живет а дальше зависит от эксплуатации

@@user-dn3vm8wd4k и дольше живет

@@aleksander_032 знаю у меня 300 почти и живой еще без намеков

Заливал, по началу помогало, теперь всё, кирдык. Ну эта болячка тянется с давних времён. Поменяю, как руки дойдут.

Не заливай wd) она масляная он вообще умрет, ну блин советчики)

На какую поменял, если не секрет?

@@_sergeevich5827 Купил Ауди А4 кватро заказал из Японии универсал турбо полный привод. 2005 год.

@@user-sb2pr9ht5t, норм аппарат.

502, 0-40

95 ГПН, иногда 95 Gdrive.

Ничего не делал, всё заводское. Такие идут в максималке в комплекте.

Да ладно, на драйве ребята разобрали 1.4 с пробегом 240к посмотрели и собрали обратно, мотор в отличном состоянии. Там уже куча народа с пробегами овер 300к. Масло меняйте чаще регламента и всё будет норм.

@@_sergeevich5827 Они наверное саха разбирали что с чугунным блоком.

@@Artemon79, нет именно такой 1.4.

@@Artemon79 caxa менее надежный чем chpa

Есть три машины с пробега и за 700 без капиталки и турбины родные, на одной только и то по гарантии меняли турбину из за актуатора закисшего

Заводской. Нормальный шов.

@@_sergeevich5827 ну ты понял о чём я да? он в глубине по кузову идёт

Castrol Edge 0w-40 Titanium Fst.

Нет

Так как я масло меняю с интервалом в 7500-8000 км, в этом интервале не ест ни грамма. Присадку лью раз в 15000 км.

@@_sergeevich5827 Скажите, льете присадки сразу после замены масла? Или льете перед сменой масла на новое?

@@immortal-co1ty, нет примерно каждые 15000 км , просто подгадываю когда полный бак бензина заливаю.

Присадки ни разу не использовал , масло совсем не жрет. Меняю примерно каждые 7-8 тыс . 2014 год 1,8

нулевого расхода масла нет ни у одного ДВС!

Эта фирма больше не работает в России.

Нет, а зачем? Лейте иногда в бак присадку, которую ОД на ТО льют и будет с фильтром всё норм.

Доброго дня! Интересно, а если эту присадку начинать лить не сразу, а при пробеге 125000 (как у меня). Хуже не станет?

@@_sergeevich5827 Спасибо. Я так и делаю раз в год заливаю. Пробег за год примерно 15000 км получается. Просто интересно насколько фильтра хватает, ведь туда всё равно попадают крупноватые частицы, которые VAGовская присадка явно не растворит и не выведет. Самое главное не залить грязный бензин с левой заправки.

@@user-rn2yn1je4z Всё зависит от загрязнённость бака и топливной системы. Если за Ваш пробег заливали бензин ЭКТО, ДЖИДРАЙВ, скорее ничего не будет, т.к. в улучшенном бензине содержатся чистящие присадки, которые чистят и выводят грязь и воду.

@@user-qk3uo8rc2p, там вообще стоит, типа не сменяемый фильтр, а точнее сетка. Главное не заправляться на левых заправках.

Давно уже в филиале мв бразерс в Красноярске.

130 или 140 тысяч, точно не помню, есть ролик, посмотрите, там я озвучил пробег.

Этой литрухе уже года 2 или 3. И вожу её только если еду куда-то далеко, дальше 1000 км. Ничего смешного в этом не вижу.

Задние поменял через месяц после замены передних, менял не сам, некогда было, поэтому и видео не было. Я менял ГРМ на 120000 км, состояние старого было отличное, можно смело до 150к ездить.

@@_sergeevich5827 ок. Но грм что то мне помниться ты менял на 138 разьве нет?

@@CHPA-vg7oi, может и 138к, я все цифры не помню. По оф.докам на мотор, периодичность замены ремня грм 200к.

@@CHPA-vg7oi я менял грм на 1800000 км ремень и ролики как новые.

@@_sergeevich5827 спасибо, не знал про 200 000 км. В серв. книги 120 000 км.

Мв-бразерс, только их в России сейчас нет, но можно через Белорусь заказать.

Нет, не было т.к заводской комплект с установкой обойдётся больше 100к. Если нужен ксенон, то надо брать сразу с ним. У меня такой возможности не было т.к когда я брал свою октаху ксенон шёл в самом дорогом пакете, такой гибкости в пакетах как сейчас, не было.

Castrol 0-40 edge titanium fst

Зимой и летом?

@@drond2371, да

Вы за сколько канистру 4-х литровую покупаете? Я сегодня зашёл в магазин, по 3.800 стоит.

@@drond2371, примерно так и у нас это масло стоит +- 100 руб.

лил кастрол эдж 0-40, раз в 7500 - 8000 км при замене.

@@_sergeevich5827 ЕСТ МАСЛО СКОЛЬКО???

@@user-bz6mv2js2v нисколько.

сам

Нет, не из таких.

@@_sergeevich5827 Ваш пример можно ставить тем кто считает что после 100, нужно продавать.

@@massa0003, после 100 нужно продавать, если до 100 машина сыпалась по маленьку, а после начинает просто разваливаться.

У меня механика, но дсг отличная коробка.

АИ-95

Александр_Sergeevich спасиб,лукойл?

@@mirshaa, гпн

Согласен, потом думаю отремонтирую более основательно. Такие чехлы не делают больше в России, жаль.

@@_sergeevich5827 почему не делают? В Подольске вроде похожие шьют. Я там брал, вроде такие же.

@@user_hilko, может похожие, но такие точно не шьют.

@@_sergeevich5827 это да, но ребята в Подольске остались, думаю им заказать можно