#газ66 #шишига #автодом МОЙ ИНСТАГРАМ для связи / pavel_kramorov Клуб ГАЗ 66 Вконтакте clubgaz66
Пікірлер: 116
@user-cs5if7tp6s2 жыл бұрын
Мотор 511 огонь был газ 53 с 99г по2008 возил дрова борта 90см часто разьедало прокладки под пауком маслом гонял на нем за 1т км в один конец все делал сам кто пишет двигатель г но просто руки кучерявые меня в лесу неподводил ни разу и на трассе удачи
@user-ez1co7kr2j11 ай бұрын
Эх, вот бы и нам так этим двигателем восхищаться, а то в маленькую горку с песком заехать не можем
@user-qb2nu9wm9c3 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста может через паук в целиндры кидает
@archvita2 жыл бұрын
Лучше всего поставить металлопакет, но для этого желательно произвести фрезеровку не только ГБЦ, но и блока цилиндров. Конечно, 513-й двигатель то еще чудо. Хотя, при нормальной доработке вполне способен ходить достаточно долго. Ждем следующего видео!
@user-ds3oh1sb2z2 жыл бұрын
Отлично. Видно что мужик конкретно следит за техникой и не жалеет сил и денег на машину. Видимо скорее всего Авто для души.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Спасибо, так оно и есть)))) Для Души...
@Insomniac313372 жыл бұрын
Я уж думал вы и фрезеровать сами будете) Очень круто конечно самому двигатель чинить, мой максимум это свечки заменить
@PavelKramorov2 жыл бұрын
😁😁😁😁
@user-jc1np3gb4f2 жыл бұрын
Двигатель конечно ни разу не узет, зато как радуют цены на запчасти... вся поршневая группа стоит как два поршня на камминс. С компрессией 8кг, что как бы маловато, он жрет топливо, но не жрет масло.
@surikov652 жыл бұрын
Как полезно, что кто-то идёт впереди и торит путь)). Спасибо!!!
@PavelKramorov2 жыл бұрын
))))
@user-py6cp3xh7i Жыл бұрын
Если поршень чистый значит в цилиндр попадает тосол.
@olegich32 жыл бұрын
Фрезеровка ГБЦ почти ничего не даст только проблемы с посадкой впуска - коллектора. А вот паранитовые прокладки вещь. Будеш ставить паук промаж герметиком задние да и передние резинки и верх и низ.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Узнаем
@alexmyrom786 Жыл бұрын
Сегодня такая же беда приключилась и с моим газончиком..., еду.., смотрю фигачит дым..,, Думал что то или с зажиганием или масло стало гореть.., Приехал на базу, глянул в радиатор, пусто, посмотрел щуп картера.., уровень чуть ли ни в 2 раза. Сразу все понятно стало. Залит был антифриз, поэтому сразу и не поймешь, Это если вода, так эмульсия получается и ее сразу отличишь. Посмотрел все свечи, 5я оказалась мокрая.. там и шпилька подтвердила, вся была мокрая... Короче завтра начну разбирать..., а мотор был с капитального....(
@user-vn3qj9mu3d Жыл бұрын
Всё тоже самое сегодня буду разбирать
@user-bb8fw2do9n Жыл бұрын
Привет, после капиталки надо как минимум три раза протянуть головки до пробега 500км. и вот потом можно давать нагрузку.
@ivanhristodorov29702 жыл бұрын
Привет любителям советского автопрома, ребята, мы в свое время ставили прокладки под паук из мягкого паронита.
@user-hw6np3sf6j2 жыл бұрын
Спосибо большое братка за помошь тоже столкнулись с этой проблемой и оно так и вышло как у вас спосибо вам
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Пожалуйста
@Igor-dg4nz2 жыл бұрын
Снимаешь оси коромысел. Наливаешь антифриз в мотор чтоб в каналах ГБЦ его видеть и дуешь в цилиндры воздухом, атм 8-10. Пробитая прокладка ГБЦ проявит себя пузырями в антифризе.
@user-go8rq4ue6y Жыл бұрын
Ребята красные сгерметиком не ставть фуфло гниют через 3 месяца
@user-yb9kf1pv7g10 ай бұрын
очень быстро сгнивают хоть тосол антифриз хоть вода ищите старые совдеп
@user-hg1ef5ur7yАй бұрын
Вот тоже сталкнулся с такой проблемой , с герметиком больше никогда , лучше сам вырублю
@DELICAKam2 жыл бұрын
На родных брызговиках есть отверстие, выше их на крыле торчит штырек. Во время ремонта брызговик фиксируется на нем, мелочь, но очень удобно! Совет от 12-ти летнего владельца шишиги: УДАЛИ к черту этот мотор с этой машины, УДАЛИ!!!
@PavelKramorov2 жыл бұрын
😄😄😄у меня не родные, но я знаю эту фишку. Спасибо))))
@Trac597ty2 жыл бұрын
Отфрезеровал милые головы😆
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Дотарахтелись по милым Серпушкам(((
@user-xk6df7fx8w2 жыл бұрын
Я тебе писал когда ты головы протягивал! Что паук( впускной коллектор) надо тоже протягивать!!!! И прокладки ставь паронитовые!!!
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Теперь буду)))
@user-xk6df7fx8w2 жыл бұрын
Инжектор надо мутить!!! Может есть смысл заморочится пока всё разобранно?
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Честно говоря, я так уже устал вливать деньги в эту машину))) Это будет последняя капля в двигатель. Инжектор да круто, но пока что без него..... Я в принципе доволен как авто тянет, расход бы убрать) Посмотрим что будет при увеличения СЖ.
@user-xk6df7fx8w2 жыл бұрын
Посмотри канал . camper truck travel. Он заморачивался с головками!
@burialrat2 жыл бұрын
@@PavelKramorov Ничего особо не будет , расход примерно на 2 литра уйдет при отключении переднего моста , мне меньше 21 литра добиться не удалось по трассе летом при всех ухищрениях
@user-vh3iw3rd4s2 жыл бұрын
Досмотрел видео до конца, да приехали! Ладно антифриз, 92 й бензин корявые прокладки. Заволжские моторы очень надежны и главное в них это зазоры в клапанах и зажигание, если этого не придерживаться , то никакие прокладки не спасут. Военные двигателя ЗмЗ,ЗиЛ работали на 93 бензине и вся беда была в том что никто не хотел следить за сбоем в зажигании и конечно плевали на зазоры в клапанах, а поэтому и пробили и все остальное. Верно выбранное зажигание и зазоры в клапаном механизме гарантия вечного двигателя!
@lehamentos2 жыл бұрын
Расскажи, пожалуйста, где фрезеровал ГБЦ. А прокладки под ГБЦ лучше брать те, что без герметика, и ещё дополнительно их пропитывать графитовой смазкой. Эту информацию пособирал из опыта тех, кто эти моторы перебирает постоянно. Очень много нареканий именно на прокладки с герметиком. И ни в коем случае нельзя брать прокладки с увеличенными окнами для прохода охлаждающей жидкости.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Прокладки уже заказал, посмотрим что придёт. Фрезерую у знакомых в Москве. Если нужно дам контакты.
@user-uj3oh9mr8z2 жыл бұрын
Прокладки другие поставь,с большими окнами,не будут гореть,идёт перегрёв,что снял прокладки они на 511 головки вехривые,а к тебя 66 головки как я понял, собираю уже лет 20 двс,и фрезерую если хороший перегрев ,кипит и под 100 темпер,а так откручеваешь бошки в той же последовательности что и затягиваешь в обратном направлении.собираю и люди работают улыбаются ,до капеталки котаються,а силикон под паук лучше не ставь, обыкновенные маслостойкая чёрная прокладка,селекон разползаеться если чуть перетенул.удачи.😉
@lehamentos2 жыл бұрын
@@user-uj3oh9mr8z нельзя с большими окнами на 523-й мотор ставить. Уже обсуждалось и не раз это.
@user-uj3oh9mr8z2 жыл бұрын
@@lehamentos двс без разницы 66, 53 газон блоки одинаковые.я про то что отличие головок и к ним прокладки,у меня блок 66 го стоит а головки 511 нового образца, их называют вехривые Тип о экономичные,у них и циркуляция внутри головки идёт по другому.вот и ставяться с малыми отверстиями на них.а с большими отверстиями на головки старого образца.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
@@user-uj3oh9mr8z спасибо. У меня вихревые головки. Прокладки именно мои
@burialrat2 жыл бұрын
Закажи паранитовые прокладки под впускной коллектор , В Авито есть Моника гараж делает
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Я уже сам собрался их делать)
@nikitin-alex2 жыл бұрын
@@PavelKramorov как на авито найти Монику гараж?
@lehamentos2 жыл бұрын
Ух ты! Тоже попал на прокладку на своем пазе. Соболезную!!
@PavelKramorov2 жыл бұрын
))))) на Бабосик я попал))))
@lehamentos2 жыл бұрын
Не успел ролик досмотреть, пришлось по делам уехать. А что дорогого вышло? Я на пазе пока выбираю между бюджетным ремонтом (без замены поршневой) и небюджетной: замена поршневой на МоторДеталевскую, впускной коллектор нового образца и портинг гбц. А у тебя какие затраты?
@user-tj4lj7sk7y Жыл бұрын
Здравствуйте! А что у Вас за разъем на трамблере подключён, и вообще зачем он нужен
@PavelKramorov Жыл бұрын
Это трамблёр с датчиком холла
@user-ew2bi6dg3n Жыл бұрын
Добрый день. Не меняли уплотнительные кольца под гильзами? На моем двигателе при снятии гбц гильзы приподнялись с посадочных мест, собираюсь вынимать гильзы.
@PavelKramorov Жыл бұрын
Менял на одном
@oleg8836 Жыл бұрын
Настя огонь
@user-qo4cx3oe2y2 жыл бұрын
На 15:00 возможно грязь, но показалось что трещина на седле впуска.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Гляну, головки уже на шлифовке
@user-sn6pg1oo8w Жыл бұрын
Ребята подскажите пожалуйста на второй день после капиталки начал из 7 целиндра в коллектор масло гнать и дымит как паровоз газ 53, что может быть.
@user-qb2nu9wm9c3 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста разобрались с маслом в целиндре
@user-go8rq4ue6y Жыл бұрын
Ставте простые ярослав 1 год полтора плотной езды терпят потом замена вот так кой это двигатель увы
@user-cs5if7tp6s2 жыл бұрын
Может паук поведенный по прокладке паука можно опредить линейкой проверь окна паука
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Ок
@user-jv8ph4ef4z Жыл бұрын
Если фрезировать то шпильки тоже сместятся
@user-jg6rg9ww4e Жыл бұрын
Настя классная
@user-py6cp3xh7i Жыл бұрын
Если поршень чистый значит в цилиндр попадает тосол.
@user-vh3iw3rd4s2 жыл бұрын
Да это плита! Меняй прокладку т вперёд!
@user-zp5iw4js9j2 жыл бұрын
Здравствуйте. Может Ли попасть бензин в Картер из-за прокисания прокладки паука?
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Нет не может, в картер бензин попасть может через бензонасос....
@user-ih5lz4pv8r Жыл бұрын
Клапана обов'язково регулювання
@user-rq6vi6jx9k2 жыл бұрын
Павел добрый вечер, ну подскожите где заказывали силиконовые патрубки охлаждения?
@PavelKramorov2 жыл бұрын
m.avtoall.ru/patrubok_gaz_53_3307_radiatora_komplekt_2sht__siniiy_silikon_megapower-723742/ заказывал тут, и вообще всё тут заказываю. Кажется резал их от 53. Они длиннее. Точно помню что в нижнем сильный изгиб и там внутри у меня пружина)
@user-rq6vi6jx9k2 жыл бұрын
Спасибо вам, хорошего вечера!
@PavelKramorov2 жыл бұрын
@@user-mv5ec4ui9j даа, у меня там она есть)))
@user-kn4wt7ty7q2 жыл бұрын
Плоскость блока не трогал?
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Нет
@user-kn4wt7ty7q2 жыл бұрын
@@PavelKramorov а что так? Собрал уже?
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Не вижу необходимости
@Igor-dg4nz2 жыл бұрын
@@PavelKramorov После перегрева нередко подсаживает гильзу. По сему кинуть лекальную линеечку очень бы не мешало. Буквально недавно у нас паренек в 5 раз ГБЦ снимал, в итоге послушал и промерил. Итог, 0.22 мм просадки, а он на прокладки бочки катил.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
@@Igor-dg4nz согласен, промерию
@aleks49542 жыл бұрын
Ничего не понятно. Прокладка, как я понял стоит уже современная, а качество их конечно полное Г. Про фрезеровку тоже немного не понятно. Ты решил фрезеровать на 2 мм под 92 бензин так как думаешь, что у тебя прокладка прогорела из-за бензина? По самой прокладке я не увидел, что она прогорела.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Посмотрите на 14.40 минуте там дырка. Был перегрев у меня в Рязани, в предыдущих видео я это рассказывал. Так как всё равно уже разобрал двигатель, решил сразу перевести его на 92 бензин.
@aleks49542 жыл бұрын
@@PavelKramorov Это меняет дело т.к. я был не вкурсе про перегрев и в этом видео я тоже этого не заметил. Я думал ты ехал и она задымила. Поэтому больше было похоже, что её именно пробило, а не прогорела.
@user-vh3iw3rd4s2 жыл бұрын
Не надо снимать головку , да если бы головка у Тебя бы хлад был в картере!
@user-zp5iw4js9j2 жыл бұрын
Может быть неисправен бензонасос?
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Неее)
@user-xz5nl2li9o2 жыл бұрын
Ккк себя ведут прокладки с паранита
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Покачто хорошо
@user-xz5nl2li9o2 жыл бұрын
@@PavelKramorov по одной прокладке. Меня резиновые прокладки уже с ума свели. На год не хватает.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
@@user-xz5nl2li9o ну странно, может сильно тяните их, ставте паронит тогда
@user-xz5nl2li9o2 жыл бұрын
@@PavelKramorov тяну не сильно. Маслом разьедает. Паук снимаю и куска нету наченается подсос. Паранит какой толщены. Сейчас раскидал двигадель причина совсем не понятнач. Уже 3й раз разбираю зс неделю присина такая чтт троит двигатель.
@PavelKramorov2 жыл бұрын
@@user-xz5nl2li9o паранит 3-4 мм
@user-gw6oi8rl5c2 жыл бұрын
Я тебе удивляюсь, ты на ней вообще ездишь, или только ремонтом занимаешься?
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Езжу иногда😃
@user-gw6oi8rl5c2 жыл бұрын
@@PavelKramorov ну это уже радует. 🤝🤣
@user-zh2zq1dt6v2 жыл бұрын
А вы не думали мотор на дизельный заменить? Меня бы, с таким расходом бензина, каждый раз на заправке Кондратий за инфаркт микарда хватал бы и болью зубовной мучил )))
@PavelKramorov2 жыл бұрын
Думал. Более менее нормальный двиг это 100т. + переделка еще 50 точно выйдет. Узаконить это будет не реально, с современными законами. Экономия топлива есть, да когда же оно окупится??? Поэтому покачто нет)
@alekseysoldatov87312 жыл бұрын
Вот я езжу по тайге и не собираюсь менять мотор так как его можно завести хоть когда даже при севшей акоме кривой в помощь,
@user-iv8un2id9l2 жыл бұрын
Чувак ты калькулятор давно брал в руки? Видел сколько саляра стоит и 92? Экономия 300 рублей с пробегом 140 км , а теперь подсчитай сколько нужно бабла всадить и скоьько гемору хапнуть. Есть большой неоспаримый плюс дизеля по мимо экономии это хорошая тяга с низов, бензин надо разгазовывать, с бензином разберётся любой кто в 14 лет катался на мопеде.
@user-it8xd9cb4w2 жыл бұрын
Диз поставил за рекламу, прокладки ставил сам паронит, пока ходит, а так я бы не поехал когда тосол пошёл в мотор, это лоховское!!!
@PavelKramorov2 жыл бұрын
👌👌👌
@user-hf1sm9wo6l2 жыл бұрын
Соболезную.... деньги уйдут в никуда... мотор- отстой, качества новых запчастей просто УЖАСАЕТ! Есть только три пути- 1 Свап хорошего двигателя 2 ремонтировать эти дрова 3 продать машину ( так и будет сосать деньги)
@user-jg6rg9ww4e Жыл бұрын
Нормальные моторы старовер, свап дорого очень умник