PROBLÈME de SUPENSIONS arrière VOITURE lors de l'attelage d'une CARAVANE - Ma SOLUTION

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PROBLÈME de SUPENSIONS arrière VOITURE lors de l'attelage d'une CARAVANE - Ma SOLUTION | FamilyRoss

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FamilyRoss

Күн бұрын

Пікірлер: 81

@sebastienjouannin6143 Жыл бұрын

Super astuces 👍 moi pour résoudre le problème j'ai changé pour une Citroën C5 avec suspension adractive 👍

@mickeyneo4228 Жыл бұрын

hydractive ;) sinon simple et vieil hydraulique ca marche aussi mais hydractive c est le plus perfectioné et recent de l hydraulique citroen il me semble. il y a aussi les pneumatiques (bmw, range...)

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Lien de mes renforts d'amortisseur : amzn.to/3JbuLyZ Si tu as loupé ma vidéo sur les rétroviseurs caravane c'est par ici: kzfaq.info/get/bejne/iK-DYJZplbuYqpc.html

@jacquestouzet6846 Жыл бұрын

Salut FamilyRoss 👍😉💖 Encore de bons conseils Merci 🙏

@FlemAndCO Жыл бұрын

Hello Je voulais absolument te remercier pour cette vidéo. C'est exactement la solution qu'il me faut. Je cherchais depuis des mois comment régler ce problème. Chaque solution que je trouvais était bcp trop coûteuse. Merci énormément

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Avec plaisir Joanan , Stef

@bidauxthierry9428 11 ай бұрын

Salut la Family, grâce a cette vidéo qui m'as convaincu j'ai commander les H plus pour mon Duster, ça passe impec et maintenant je trouve l'arrière plus dur/moins souple ! A valider lors de mon prochaine attelage, un grand merci a vous.

@FamilyRossVlog 11 ай бұрын

Super et merci pour ton retour ! Ça peut aider d'autres personnes aussi 👍🏻

@fanfanlecomte5000 Жыл бұрын

Bonjour Stéphane 👋🏻😊 toujours de super conseil 👏🏻 je ne regarde pas souvent, mais toujours très réfléchi Stef 🤲🏻🍀 Bises amicales à vous tous ❤️😘😘👋🏻👍🏻

@vivianetoussain5251 Жыл бұрын

Merci pour ces vidéos ! J'adore toutes ces astuces que vous nous donné. Pour nous qui sommes novices j'adore ! Effectivement c'est un pb que l'on rencontre avec les Scénic IV également ! A voir. ..

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Tant mieux j'en suis heureux c'est pour cela que je les fais 😊👍🏻

@danelfrancois72 Жыл бұрын

Bonjour Stéphane j avais une Peugeot 308 sw c était une catastrophe lencul à terre et le train avant tjrs en défaut du coup J ai changé de caravane et de voiture aussi ma nouvelle roulotte ptac de 1600 kg Acheté Ateca avec 4 roues motrices et amortisseurs pilote la c est bonheur 👍

@christopheroediger751 Жыл бұрын

bonjour tuas pris quelle taille?

@guigui-qz7my Жыл бұрын

Caravaniers depuis 8 ans (caravane 510 tk) 1500 kg nous avons eu un nissan Pathfinder puis nous sommes passés sur une talisman estate. Les passages de roues frottés ! A savoir que nous parcourons l'Europe entière donc d'un pays à un autre les routes ne sont pas les mêmes... La solution nous l'avons trouvée depuis longtemps un 4X4 ! On a acheté un Fiat fullback 181 ch plus de problèmes par contre permis BE obligatoire. 4X4 + caravane= confort et sécurité Le subaru Forester est aussi un très bon tracteur Merci pour vos vidéos en tout cas et peut être à bientôt sur les routes 😀

@14KiloWhisky Жыл бұрын

😂 Ah la talisman... Quelle erreur !

@14KiloWhisky Жыл бұрын

Ca confirme l'inaptitude des véhicules actuels a tracter (hormis les fourgons et gros utilitaires). Votre break comme beaucoup d'autres voitures d'aujourd'hui sont trop typees confort et n'encaissent rien sur le crochet d'attelage. Et je ne parle pas des petites mécaniques fragiles, des volants moteurs amortis, des boites auto / dct... Sale epoque pour le caravanier. Monroe ou boge vendait il y a 40 voir 50 ans des amortisseurs gonflables, c'était top! On avait ca sur une opel des années 70, il y avait une valve a côté du crochet d'attelage, un passage a la station service , un coup de gonfleur et ca remettait l'ensemble a niveau 👍. C'était même indispensable sur les Renault car beaucoup trop souple de l'arrière.

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Je suis bien d'accord avec toi surtout sur les gammes françaises. Une allemande encaisse déjà beaucoup mieux. Stef

@vinceducobu3887 2 ай бұрын

Bonjour, est ce que ça passe au contrôle technique ? Toujours content ?

@FamilyRossVlog 2 ай бұрын

Salut Vince, oui aucun souci ( elle est d'ailleurs passée au contrôle depuis ) il n'y a aucune modification du véhicule en soi. Ils n'ont jamais bougé ou perdu, faut juste prendre la bonne taille. Stef

@thierry95300val Жыл бұрын

Bonjour . Sur mon cc j'ai installé des sumo à l'avant et arrière et vraiment c'est un grand changement

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Salut Thierry ça ne m'étonne pas ! Les vrais sumo c'est l'idéal 😊👍🏻

@MAZENSBenoît Ай бұрын

Je voulais savoir, quand tu mesure vide du ressort pour choisir le modèle, il faut le faire avec la voiture au sol ou sur cric ? Ma question est peut-être bête mais au cas où.

@FamilyRossVlog Ай бұрын

Non ce n'est pas une question bête , le mieux c'est de la mettre sur cric car en fait pour l'installer il va falloir que tu la lèves donc faut que ça passe. Suivant ta mesure dis toi qu'il faut que ça force un poil pour que ça tienne donc préfère quelques mm en moins qu'en plus. Stef

@christianchoppinlatruite1873 11 ай бұрын

merci pour le conseil je viens d'équiper mon c4 Citroën avec le modèle A c'est super

@FamilyRossVlog 11 ай бұрын

Avec plaisir 👍

@doctormartinsdeejay6033 5 ай бұрын

Bonjour, il faut donc prendre la mesure entre 2 spirales avec le ressort détendu ( véhicule sur un pont ou un cric) ?

@rogerhorel6653 11 ай бұрын

Bonjour franchement on apprend pas mal de choses quand on débute c'est important d'avoir des conseils, perso je démarre avec ma première caravane que je vais aller chercher dans quelques jours, un peu appréhension, en attendant merci pour vos vidéos

@FamilyRossVlog 11 ай бұрын

Merci pour ton avis

@danelfrancois72 Жыл бұрын

Avant pas de soucis comme cela Les stab compensés super bien l écrasement à l arrière Mais bon maintenant tout est intégré dans le timon plus simple mais beaucoup moins efficace que les vieux modèles pour la compensation de poids arrière . Bien à toi

@RG-bq6tz Жыл бұрын

Super merci, je ne connaissais pas ce système. On vient d'acquérir une caravane donc on suis toutes vos vidéo, on apprend plein de choses.

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

ah super ! profitez en bien

@sylvaincasse3384 Жыл бұрын

Bonjour Stéphane, Effectivement beaucoup de breaks ont le cul par terre, ces voitures ont un porte à faux arrière rallongé, ce qui accentue l'effet de la charge. Les berlines ne sont pas idéales pour tracter, premièrement pour le problème que tu soulèves, et deuxièmement pour la prise au vent, il y a un grand écart de hauteur entre la voiture et la caravane, les monospaces ou suv sont plus aptes à cette tâche, ça gomme un peu ces 2 problèmes. Ta solution est quand même très pratique et peu onéreuse. Merci pour ta vidéo !!!

@mickeyneo4228 Жыл бұрын

ca depend : 508 berline 475cm, sw 478cm... et l attelage se fixe au meme endroit... certain break ont un empattement allongé (308 par ex) au lieu d avoir plus de porte a faux donc ca change rien, au contraire parfois ils tiennent mieu la charge. pas oublier que certains sont justement prevus pour etres charges contrairement au versions berlines, avec meme des versions 7 places donc heureusement les suspensions sont justement differentes et plus costauds sur les break! faut voir aussi ou se fixe l attelage, meme en ayant REELEMENT plus de porte a faux, il peu se fixer au meme endroit et donc rien changer encore une fois... le mieu c est de bien charger et si possible dans la caravane justement, et sur l essieu voir un peu en porte a faux arriere (sans abuser) pour faire contre poids si vraiment c est un soucis pour la suspension

@ejiksvinov2748 Ай бұрын

Jai un forester SJ avec des suspensions a compensation de charge. Ca doit aider non?

@jorjusse1192 Жыл бұрын

Bonjour FamilyRoss. Le top serait une suspension pneumatique si c'est possible. Bien sûr, c'est un autre prix. Excellent WE.

@augustinebarre2276 Жыл бұрын

Bonsoir merci pour cette vidéo. Ce système est formidable nous avons chercher de nouveaux matériaux pour améliorer la suspension, mais cela nous coûtait un bras donc on a abandonner. Avant on avait une BX jamais eu de problème de ce genre. Je voudrais savoir comment vous prenez les côtes. La voiture reste t'elle posé sur ses roues ou la voiture levé ? Merci de votre réponse et surtout de ce tuto. A bientôt.

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Bonjour Augustine, j'ai fais la prise de mesure voiture posée non chargée. On lève juste pour la pose. Stef

@augustinebarre2276 Жыл бұрын

@@FamilyRossVlog BONSOIR, merci de votre réponse rapide, car la VEL SATIS est très confortable mais la charge reste un problème. La caravane en plus avec des effets dans le coffre les ralentisseurs sont des tortures mentales, physiques pour les occupants et la mécanique. A bientôt.

@pierrebarrouillet9672 Жыл бұрын

Bonsoir j'ai eu le même problème avec mon véhicule 508hdi163 mais après réflexion avec madame, mais ayant une vielle c5 1ere génération avec suspension hydraulique, bé c'est elle qui tracte certe moins puissante 110 ,mais tout va bien 👏👍

@sasubartali1240 Жыл бұрын

une caravane sa s équilibre est normalement il existe un appareil que l on place sur la tète d attelage pour mesurer le poids car sur une boule d attelage il y a un poids a respecter si je dit pas de bêtise c est entre 70 et 85 kg a vérifier

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Ça on est bien d'accord,c'est ce que je fais mais malgré tout la cul était trop bas. Même sans caravane j'ai ce problème et le constate régulièrement sur la route sur d'autres caravaniers. Stef

@14KiloWhisky Жыл бұрын

@sasubartali1240 Oui en statique on peut mesurer le poids sur la flèche mais cela n'empêchera pas en roulant au véhicule tracteur de talonner si sa suspension est trop souple

@Carnetdevoyagesencampingcar Жыл бұрын

Bonjour , les meilleures voitures pour tracter sont les Citroën a suspension hydraulique. J'ai tracté différente caravane dont une sept mètre double essieux avant de passé au camping car , et je n'ai jamais trouvé une autre marque aussi bien adapté.au tractage .C'est donc une c5 Citroën que tu aurais due acheté .Bonne soirée à+

@Andre-ll1ev Жыл бұрын

Bonjour, sur ma Mercedes j'avais monté des amortisseurs gonflable, tu règles comme tu as besoin, 👍je ne sais pas par contre si ça se fait toujours. Bonne journée à plus.

@luvwahraan 5 ай бұрын

Je pense que Fournales sont capables de fournir des amortisseurs oléopneumatiques mieux adaptés. Il suffit de gonfler plus pour remonter l’assise. Par contre c’est pas le même prix… (:

@thierrymarchic8937 Жыл бұрын

C'est ça qui était bien avec la CX 2500 D. Mise au niveau automatique. A cette époque j'avais une caravane Adria.

@ericeric7252 Ай бұрын

Quid de l'assurance en cas d'accident avec une modification du véhicule ?

@FamilyRossVlog Ай бұрын

Aucune modification du châssis ou du véhicule, faut arrêter d'inventer des problèmes 🤣 Donc mettre un attelage fini l'assurance ? Des barres de toit ? Changement de l'autoradio ? Nouvelles jantes ? Un autocollant sur le coffre ?

@fredingue3816 Жыл бұрын

J'ai réussi à poser les miens ce matin, non sans mal, avec sueur et WD40... :) Les modèles D me font gagner 2cm de hauteur à vide.

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Super merci pour ton retour !

@fredingue3816 Жыл бұрын

@@FamilyRossVlog c'est moi qui vous remercie pour la vidéo qui parlait de ces tampons 😀

@Max66seb Жыл бұрын

J’ai pratiquer la caravane pendant au moins 10 ans, passât tdi 130 avec hobby 460 ufe 1300 kg. Ce qu’il faut faire en roulage, c’est repartir les masses, et si possible le plus prêt du sol ainsi tu devrais également mettre tes bagages dans la caravane plutôt que dans le coffre. Du temps de mes parents et ça se trouve encore sur Leboncoin, il existait des stabilisateurs, le meilleur moyen car il rétabli l’assiette de l’attelage voiture caravane et limite le louvoiement sur des grandes lignes droites au dessus de 100 km/h. Vitesse à ne pas atteindre selon mon expérience pour rouler en sécurité. Par contre ce système n’est pas compatible avec les têtes.attelage freinées comme ça doit être le cas sur la tienne car il crée des efforts contradictoires….

@christopheroediger751 Жыл бұрын

salut j'ai une 308 sw de 2019 je trouve 55mm entre les ressort mais je comprend pas trop leurs tableau avec les mesures et surtout lequel choisir je pense que sa devrait être le même que toi. merci

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Salut Christophe, si tu commandes, test proprement et si ça ne va pas tu échanges. Stef

@christopheroediger751 Жыл бұрын

@@FamilyRossVlog merci beaucoup tu avais trouvé combien toi en espacement entre les ressort?

@gaetannouvellon9271 Жыл бұрын

Quelle taille As tu pris ?

@olivierfuhrmann9646 Жыл бұрын

Bonjour quand tu mesures l écart c'est en levant le véhicule où tu le mesures les roues au sol cordialement

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Salut Olivier, roues au sol. Ensuite tu lèves pour la pose. Stef

@olivierfuhrmann9646 Жыл бұрын

@@FamilyRossVlog merci pour votre réponse rapide bon weekend

@stozman777 11 ай бұрын

je n'ai pas de caravane ni d'expérience la dedans, une remorque d'une tonne avec un seul essieux, innévitablement ca va pousser sur la boule d'attelage vers le bas.. donc faire souffrir les amortisseurs de l'auto.. et donc l'auto.. c'est pour moi de la simple physique.. faurait peut etre aller vers une caravane double essieux et être sur que la fleche pousse un minimun minimum sur la boule d'attelage non?

@michelamstutz6281 Жыл бұрын

Bonjour je possède une volvo xc60..je peux équilibré ma caravane comme je veux, ma voiture devient tape cul. Y a t'il une solution ? Salutations Michel.

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Salut Michel, alors toi ça a l'air d'être le cas inverse ?! Ta voiture est à une hauteur normale une fois attelé ? Sans la caravane elle n'est pas tape cul ?

@michelamstutz6281 Жыл бұрын

Bonjour..non sans la caravane elle est bien confortable. Je pense que c'est normal que l'on ressent chaque trou vu l'état de certaines routes. Peut être la caravane trop grande 7m50..? Belle journée à vous 😉

@CASCAVEOU Жыл бұрын

Salut FR , tu as un bon véhicule tracteur , mais vu le poids de ta caravane un SUV en 4 roues motrices( de plus en plus rare sur le marché du neuf en ce moment) serait préférable, je tracte avec un HYUNDAI Tucson 4x4 de 2005 depuis 10 ans sans souci pour démarrer en cote ou sur terrain herbeux glissant, et aucun effet de baisse de l’arrière du véhicule. Merci pour les vidéos

@lacara-fred7358 Жыл бұрын

Bonjour Stéphane, n'y a t'il pas une perte de confort a vide ( tape cul)?, sachant que tes amortisseurs sont plus rigide ?

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Salut Fred , non pas du tout , je dirais même au contraire les dos d'ânes par exemple sont plus agréable , moins l'effet bateau avec ou sans caravane , c'est assez bluffant. Stef

@jesuisledocteur 11 ай бұрын

Je n'ai pas de ressorts sur mes amortisseurs arrières (gaz ou huile) 😢😢

@FamilyRossVlog 11 ай бұрын

😪

@jesuisledocteur 10 ай бұрын

Bonne nouvelles :mes ressorts d'amortisseurs arrière sont séparés des amortisseurs eux même, donc je vais pouvoir mettre des cales sur ceux ci ! (je viens de changer mes amortisseurs arrière qui sont à gaz). Merci pour votre vidéo

@MadMaxGyver Жыл бұрын

Alors par contre "sécuriser" la voiture sur cric avec des parpaings c'est hyper dangereux ! Ça casse sans prévenir ces trucs ! Une bonne paire de chandelles ça coûte 30€ et ça se garde à vie si bien stocké, ça ne vaut pas le coup de risquer un accident ! Et une voiture ça se lève sur sol dur et lisse (béton, asphalte...) jamais dans les graviers si on bosse dessous.

@pipioupois6443 Жыл бұрын

Le hollandais est une personne qui n'achète rien en dehors de son pays. Aussi emmène-t-il un max de chez lui. Vidéo intéressante !

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Merci Piou 👍🏻

@alainblandin5480 Жыл бұрын

Avec une c5 crosstourer aucu problème de suspension

@alainblandin5480 Жыл бұрын

Tous leonde le savait pas vous com d hab

@alainblandin5480 Жыл бұрын

Pourquoi s abonnez si vous ne repondez pas Je rigole je travaille au Portugal et votre commentaire sur les différences sont idiots

@Maserati460__ Жыл бұрын

Je dirai que les voitures de marque française ont tendance à s’affaisser à l’arrière en charge c’était déjà le cas avec les 405 ou la r25 a l’époque quand j’étais gamin. Mon Alfa Romeo Stelvio descend de 4 cm une fois la dethleffs attelée (2 vtt sur timon et une bouteille gaz calypso)et 4 personnes dans l’auto et uniquement le chien dans le coffre (50 kg)

@FamilyRossVlog Жыл бұрын

Merci bien Olivier pour tes précisions, et ton retour personnel. Stef

@Maserati460__ Жыл бұрын

@@FamilyRossVlog par contre je ne connaissais pas du tout ce système pour ressorts , bonne route

@MadMaxGyver Жыл бұрын

Et checker le poids de la flèche c'est une étape obligatoire qu'il aurait fallu évoquer aussi

@tonym3119 Жыл бұрын

. Qui cherche la perfection doit découvrir dans sa propre vie le reflet de sa lumière intérieure.

@kennylolo5159 4 күн бұрын

Audi q7 avec suspension air plus de problème vous avez un mode remorque arrêtez avec vos chiotte française déjà sans caravane elle souffre la voiture si vous voulez tracter du lourd faut prendre du lourd