Io ogni volta arrivato a fine video, penso sempre a quanta pazienza devi avere nel lavorare, registrare (e anche con riprese eccellenti, stabili e non mosse), sclerare con gli ingegneri che hanno deciso di mettere quelle viti inaccessibili, tornare a casa, editare per pubblicare. Pazzesco 😂 Video spettacolare come sempre

Sei bravissimo e tanto preparato nonostante la giovane età, peccato per la lontananza, saresti stato il mio meccanico di fiducia!

Da collega ti posso dire che sei bravissimo condivido in pieno tutto quello che fai e ti posso dire che i tuoi montaggi video sono veramente fatti bene!!!!!

Ciao Davide, Riguardo gli ammortizzatori: Usurati o non usurati, gli ammortizzatori anteriori è opportuno sempre sostituirli in coppia; Inoltre gli ammortizzatori posteriori che hanno seguito il lavoro degli ammortizzatori anteriori; (stessa strada) Perciò per avere un risultato perfetto in termini di assetto e tenuta di strada , è opportuno cambiarli tutti! anche perché si influenzano reciprocamente! Partire da un ammortizzamento omogeneo sulle quattro ruote consente di ripristinare le condizioni di partenza\ dato anche il costo irrisorio della serie completa! inoltre immaginate la noia di dover riportare l'auto dal meccanico perché dopo si scopre di aver uno o entrambi gli ammortizzatori posteriori poco efficienti o rumorosi!

Bravo , comunicativo e professionale. 🙂

Oggi ti sei superato nella spiegazione di tutti i passaggi. Grazie. Io ritengo che con le strade che abbiamo, i dossi, ed altro, gli ammortizzatori anteriori vadano sostituiti per sicurezza a 80/100.000.

Professionale, simpatico,onesto.

Ciao Davide, ormai il sabato è un appuntamento fisso per guardarmi il tuo video, sei veramente eccezionale, oltre ad essere un vero professionista mi ha colpito molto al minuto 7:50 quando hai fatto il discorso dell'aspetto economico e vieni incontro al cliente, da qui capisco che gran bella persona che sei, onesta e sincera come pochi, mi viene voglia di venirti a trovare e stringerti la mano di persona, sei veramente un bravo ragazzo, Un abbraccio e buon fine settimana 💪🏻🍀👍🏻👋🏻👋🏻

Ho sempre da apprendere da te Davide ....nonostante la mia tenera età di 65 anni. sono un tuo allievo a vita!!

Complimenti per come lavori e per come spieghi le operazioni che fai. Peccato tu sia tanto lontano; saresti il mio meccanico di fiducia!

Ciao Davide come al solito sei sempre meticoloso e preciso nel effettuare qualsiasi di riparazione come sempre ti faccio i complimenti per il video sia per come hai effettuato la riparazione e per come hai spiegato nel procedere riguardo ciò che hai fatto un caro abbraccio da Davide da torino

Caro, eccellente Davide, la tua bravura, meticolosità, competenza fungono anche da medicina sulla psiche del cliente che in genere ha sempre la sudorella e notti in bianco quando si ha a che fare con tagliandi post acquisto e meccanici ........(!). Ho, da fai da te, molta esperienza e sulle furberie e, nonostante ciò, sulle vigliaccate subite potrei scrivere n libro. Magari si potesse avere sempre la sicurezza di un professionista come te, potremmo non avere più bisogno del medico, perché tu curi auto e cliente. Grazie.

Buongiorno Davide oggi sei alle prese con gli odori di bruciato come al solito sei subito andato ad indovinare il problema bravo anche oggi hai risolto il problema come sempre preciso sintetico nel risolvere i problemi grazie alla prossima

Ottimo lavoro come sempre Davide !! Sei bravissimo.il pregio professionale che puoi avere e che non sei per niente lavativo nei lavori e nei pezzi che servono ..a differenza purtroppo di altri...tanti tuoi colleghi

Grande Davide live bellissima e grande professore un abbraccio a tutti e alla prossima live

Ottimo davvero scrupoloso! E pensare che io spesso devo ricordare di sostituirmi la pompa dell'acqua quando faccio la distribuzione perchè loro non lo dicono per fare il prezzo più basso oppure vogliono mettere ricambi non di qualità che spesso poi a conti fatti si risparmia solo tra i 10 e 20 euro!

Bravo, bravissimo come al solito.Buona intuizione del termostato.Molto previdente a motivo della tua ottima esperienza.Attendo il tuo prossimo video per la distribuzione.Buon weekend.

Questo è uno di quei video che andrebbe mostrato a molte persone dei vari forum/gruppi di auto dove si lamentano sempre dei costi del tagliando e incitano a farselo da se in garage per spendere poco. Purtroppo in molti non sanno che per tenere bene l’auto non basta avere olio e filtri sempre puliti ma ci vuole un controllo fatto a regola d’arte come in questo caso per accorgersi di problematiche che solo chi è del mestiere può conoscere

La professionalità. È vero che il proprietario avrà cristonato perché nessuno vuole spendere, però ora la vettura è realmente ripristinata in toto. Bravo Davide

sei davvero un buon meccanico davvero davvero bravo complimenti ;)

Bellissimo lavoro,e' un piacere guardarti al lavoro e la fai sembrare semplice anche se non e' sempre così,anzi!

Ciao Davide ottimo lavoro come sempre 👏🏻💪🏻

buongiorno Davide hai fatto bene a descrivere il compressore per le molle dell'amministratore . Poi come al solito ottimo lavoro ed giusto seguire l'esigenza del cliente e condivido, se è necessario , prevenire è meglio che curare 😁😁😁. Un mega saluto 👋 👋 👋

Ciao Davide ! Siete mitici , tu e piccolo meccanico . 👍

buon pomeriggio Davide sempre preciso nel lavoro che svolgi

Io ti garantisco che ne ho cambiati tanti di questi termostati e sono sempre all ordine del giorno...il termostato di concorrenza è decisamente migliore sia nella qualità e anche nel prezzo visto che costa meno dell' originale e con il tubo in ferro rispetto a quello originale fiat in plastica...come anche le pompe acqua che perdono ecc...😁👍

Sono arrivato tardi a trovare il tuo canale ma li sto vedendo tutti, ora anche questo... inizio a temere quando li avrò visti tutti😅

Sei bravissimo, infondi così tanta sicurezza..

Non so quale termine usare per descrivere la bravura unitamente alla completezza e chiarezza di come svolgi ottimamente il lavoro, vedo abbastanza complicato con l'intralcio dell'ambaradam di telecamera microfono etc. e pezzi non facili da smontare è rimontare, complimenti! davvero.

Bravo Davide, altro bel video molto interessante e utile per queste diffuse Fiat! Grande live l'altra sera!💪💪💪🔝🔝👋

Molto bravo, chiaro nelle spiegazioni e professionale. Ottimo!

Grande spiegazione dell'intervento...Grazie Davide per questi video✋👍😁

Ciao Davide! Bellissimo video, altro ke!👍🏻 Molto interessanti e chiari i passaggi di sistemazione della cuffia lato cambio, ben fatto🤝🏻 Visto ke hai messo mano alle ralle chiedo: sei a conoscenza del difetto ke hanno quelle del Golf 7? Sul mio GTD del 2015 le ho fatte cambiare ben 2 volte in garanzia a distanza di due anni e una volta fuori garanzia🤨 Molto probabilmente alla base c'è un difetto di fabbricazione (nn riconosciuto dalla casa.....), dopo qualche anno in inverno fanno il classico "crock crock" quando prendi i dossi, a volte anke cn meno e sinceramente dà fastidio 🤷🏼‍♂️

Sei un bravo meccanico preparato . Complimenti per la pulizia della tua officina.

Fantastico, è un piacere vederti, per chi è appassionato sembra di essere ad un corso di meccanica. In merito al successivo video, inerente la distribuzione, siccome ci sono diverse scuole di pensiero, sarò curioso di vedere se allenterai la vite dello stesso per portarlo in battuta o "a zero", come amano definirlo. Oppire se sostituirai la cinghia esattamente come sui 1,2 sprovvisti di variatore

Buongiorno è buona domenica Davide, come sempre complimenti sei un grande un bellissimo video e un buon lavoro 💪💪💪💪🤗😉

BOMBASTICO. BRAVISSIMO COME SEMPRE. 😊👍👍👍👍👍👍

Complimenti x le dritte👏👏

Buongiorno Davide , sei Grande , Grande , come sempre ......continua così , Sei sempre al Top Saluti

Strumenti di morte 😂😂😂 grandissimo Davide ottimo video come sempre 🔝🔝🔝

ECCEZIONALE VERAMENTE. Ogni auto che passa tra le tue mani è come se fosse la tua. Bravo veramente. Per distribuzione non è che hai usato pennarello e poi andata fuori fase?

Ciao Davide, ottimo video. Ho la sensazione che se vai avanti così superi il bravo Vincenzino ahahahah a parte gli scherzi sempre chiaro e coinciso. Con la testa sono a Monza e mi auguro una domenica stellare e sempre avanti tutta.

Ciao Davide grazie x i tuoi ottimi consigli

Ciao. Mi dispiace x il proprietario, però più lavori ci sono e più ci divertiamo. Grande come sempre.

Complimenti per l'ottimo lavoro.

Ottimo lavoro come sempre 👏😉

Molto Bravo complimenti, ciao

Bel video bravissimo Davide

Che qualità!! Complimenti per tutto, un professionista come te non dovrebbe avere il tempo neanche di andare al bagno ! Un consiglio però te lo chiedo, l ermetico vittoria può essere un ripiego valido alla pasta rossa/nera ??

Sulla mia G.punto 1.3 il termostato si è crepato per strada. Ho comunque riportato la macchina a casa (5 chilometri) con clima acceso e marce lunghe. Quel demente del mio ex meccanico, ha cambiato la valvola termostatica e non ha controllato nient'altro. Non l'ha neanche accesa, ed il giorno dopo sono rimasto di nuovo senza acqua, perché non si è accorto che anche la pompa dell'acqua era andata a farsi benedire. Tu sei troppo in gamba Davide🔝🔝🔝

Posso fare delle considerazioni? Al minuto 9.57 si vede la cuffia con il secondo "anello" schiacciato, con una gobbetta verso l'interno. Secondo me la fascetta fu stretta troppo, tanto da pizzicare o sormontare il collare della cuffia stessa con la fascetta. Stringendola troppo e pizzicandola, si è creato un pertugio determinando l'effetto stantuffo, tipo clistere, che ha spruzzato il grasso ad ogni movimento. Ecco la ragione per cui le fascette andrebbero chiuse con la chiave dinamometrica (c'è la pinza apposta e non quella clic-r usata qui) al serraggio della casa costruttrice. VW originali per esempio stringe la coppia a 22 Nm, Febi a 8 - 9 - 13 a seconda della larghezza della fascetta Oetiker - questo è il nome - e si evita l'effetto stantuffo e relative grinze sulla cuffia. Per gli ammortizzatori: concordo con la pericolosità delle molle in tensione, scegliete tiramolle di qualità e non cineserie, si vive una volta sola. Anche qui, io avrei stretto con la dinamometrica i dadi inserendo la brugola per evitare che lo stelo giri e rovini l'interno dell'ammortizzatore. In pratica, lo stelo non deve mai girare nel serraggio dei dadi e non userei l'avvitatore per questo. Davide non offenderti e scusate l'aria da professorino del mio post, non è il mio intento, volevo solo condividere la mia esperienza di autodidatta che, studiando molto, ha cambiato ammortizzatori, giunti interni ed esterni, braccetti sterzo e trapezi proprio due settimane fa. La convergenza l'ha fatta il gommista (consigliatissimo farlo dopo ogni sostituzione della trasmissione).

Ciao Davide, sono curioso del video che farai sulla distribuzione, c'è sempre un dilemma ( dime o non dime ) su queste con variatore

Tanta stima e affetto Davide ✋👍

Grande Davide 🙂 bel video e tante chicche😉 grazie👏👍🔝

Complimenti per il video..sei sempre molto professionale.. bravissimo

Detto da me, vale il giusto, ma sei bravissimo! Aspetto, da amante del fai-da-te, interventi sulla Aygo seconda serie, visto che ne sono possessore. Ciao

Ciao,come sempre sei preciso nel senso che spieghi molto bene i lavori che vai a fare complimenti, vorrei portare li da te la mia golf 5 gti per un controllo,io sono di milano

Bravo... e anche oggi abbiamo imparato qualcosa...

Davide dovresti insegnare nelle scuole! 6 un grande!

Molto interessante come sempre!! Pero’ potevano mettere una leva per le marce tipo Tesla o Renault i pulsanti per mettere le marce male male😅 interessante la possibilita’ di carica in continua! Sai per caso se e’ prevista una manutenzione per sostituzione liquido raffreddamento? Bella la chicchetta apertura porta non lo sapevo pur avendo fatto il corso sulla 500e bravo😊

Me ha gustado mucho. Excelente trabajo

Idem sulle Ford Ka 2008 che son delle 500....casa madre prevedeva il termostato ancora col tubo di plastica, noi fuori garanzia montavamo quello totalmente in ferro.

Davide il Dio della meccanica, l'unico,grande bravissimo insuperabile.Sei un grande Davide.saluti

Sei bravo complimenti!! Ti seguo sempre mi piace come lavori

belin anche il termostato costruito con l'intento di romperlo... pazzesco. Spiegazione bellissima grazie

Non per fare il polemico, ma una morsa per tenere fermo il semiasse? ho visto che tribolavi, per il resto ottima spiegazione e tanta competenza.

Che dire video ok al prossimo, un saluto Gek.

traspare molto competenza e onestà ottimo video

Complimenti Davide è ancora un piacere seguirti, ma parlando di grasso e olio ,io ho a cheffare con purtroppo anche terra lavorano con escavatori, 4 tutte alla settimana, calcola che tante pale gommate tengono 85 l di olio motore buona giornata ,evviva sporcarsi le mani 🖐👍✌️complimenti ancora ...

Bravissimo come pochi :)

Ottimo lavoro e ottimo video. Quando hai sostituito il termostato mi è venuto in mente un problema quasi analogo su un 127 five speed con motore 1050. Su quella macchina Fiat installato un bulbo dell'olio bicomponenete, cioè parte in plastica e parte in metallo. Morale: dopo 6 mesi perdeva olio come se ci fosse un buco in coppa. All'epoca a Bologna c'era ancora la succursale Fiat che per riparare il guasto mi dissero che dovevano smontare il motore. Non potevo lasciargli la macchina perchè facevo i turni anche di notte e appena ho avuto un po di tempo sono andato dal mio meccanico che con 5000 lire mi ha sostituito il bulbo con uno tutto metallo e la perdita è sparita. Sono le solite cavolate di Fiat.

Per gli ammortizzatori ringraziamo le amministrazioni comunali che hanno sparso dossi come concime.. Quando esisterebbero altre soluzioni per far rallentare le auto! Complimenti per il video!

Bel lavoro come sempre, se ti può essere di aiuto io uso una vecchia bussola per rimettere il tripoide👍🏻

Come sempre 👍👍👍

Ciao Davide Like come sempre e bravo, buon lavoro. Scusa se oso darti un consiglio,q uando comprimi le molle con quell`attrezzo non usare la pistola ad impulsi aumenti il rischio che si rompano, se proprio vuoi usa il trapano normale e quando non stringe piu lo fai a mano, meglio 5 minuti in piu di lavoro che un incidente 👍

Complimenti

grande continua così

Ciao come al solito grande bel lavoro un consiglio sulla mia Citroen C1 la cuffia lato cambio o trovato un grasso molto fluido .lo sostituito con il grasso comune per i giunti . potrebbe dare problemi?

Ciao Davide, sei un grande..ti seguo sempre! Vediamo se puoi aiutarmi..ho una Focus del 2017 e a freddo da ferma ha dei cali di potenza che causano anche lo spegnimento del motore! Attendo consigli...grazie

Ho un meccanico più onesto degli altri e fa quello che deve fare,ma ogni volta lo devo inseguire per fare delle cose in più,che non vuole fare,mio zio era meccanico,io ho fatto per un anno il carrozziere ,mio padre autista di camion,quindi quando mi siedo , accendo la macchina ,capisco già se ha qualche problema, quando Guido e di km ne faccio tanti la macchina deve rispondere in maniera adeguata...ma quando vado dal meccanico e gli spiego....lui non ci sente.... comunque bravo e professionale.

Grazie.

Carissimo ti seguo e sei molto bravo avevo solo una domanda il dado di testa del gruppo ammortizzatore non ha la testa esagonale per infilarci la. Chiave a brugola e consentirti di serrarlo a mano? Simpatico come prima tifi per le fascette monouso e poi le sfanculi 😄 ottimo lavoro comunque sei molto chiaro e simpatico

ottimo lavoro.

Ottima la dritta del termostato!! Che pena però un componente originale così delivato e mal progettato, te lo aspetteresti da un aftermarket di dubbia provenienza

Ottimo video complimenti!! Posso chiederti dove hai preso la pistola a batteria che usi nel video? Grazie

Identico termostato presente sul twinair della mia 500L. L ho fatto sostituire quando il meccanico stava facendo la frizione. 150.000 km era tripudio di fluorescenza rossa....È anche da queste cose che poi una casa automobilistica perde clienti.....non è ormai più concepibile risparmiare pochi centesimi per un condotto in plastica che poi, se ti va bene, ti fa restare a piedi. Nella peggiore delle ipotesi bruci la testa...

Tutto molto interessante, ma perché non metti anche il costo della riparazione??? Anche a spanne, almeno uno si fa un idea di dove va a cascare....!

Bravo complimenti

ciao Davide,cabiaci anche i dischi freni anteriori,fanno schifo!🤣🤣🤣

Grande collega ....un saluto da bg

ottima spiegazione, ma si evince che le fiat son sempre le fiat

Ottimo video! Però prendi una pressa idraulica smonta ammortizzatori.. Costa meno di 100 euro 😅

Ottimo video grazie! Curioso di vedere la distribuzione e la famosa dima lato cambio😃 alla mia l’ho fatta con le altre due dime distribuzione e non si è accesa nessuna spia oltre ad aver smontato varie volte il coperchio valvole per registrare le punterie

"Non avrebbe senso spendere dei soldi dove non serve": date una medaglia a quest'Uomo!!!

Bel video👍

Ciao caro, complimenti per il lavoro.Solo una cosa ma le fascette della cuffia è una oetiker? Ma la pinza che hai usato per stringerle è adattata? Mi pare la pinza per oetiker siano differenti, giusto?

Cavolo ....vado di corsa a controllare il termostato 😉 essendo macchine tipiche delle nostre donne vi garantisco che nemmeno se manca la benzina o il gpl se ne accorgono figuriamoci se osservano la lancetta della temp motore se dovesse rompersi il termostato 🤣🤣

anche sul termostato bisognerebbe interrogare il progettista, licenziarlo e assumere quello che ha progettato il pezzo di ricambio.

👍👍👍👍👍👍