Проблемный ремонт днища катера. Кто знает как лучше делать.

Рет қаралды 1,135

2 ай бұрын

Пікірлер: 29

@THE_TIGaR Ай бұрын

Варил похожие катера,тоже днища,зачищал шарошкой с фрезами по алюминию,зачистил больше места чем надо,после чего выставил большую Гц и в несколько проходов на большом токе, владелец отправил своих корешей потом и я рад и ему скидку делаю каждый раз 😊

@Vitaliy16363 2 ай бұрын

Отправь это видео Владимиру Белову из Сызрани. Очень грамотный и отзывчивый кораблестроитель. Подскажет

@MasterEldo 2 ай бұрын

посмотрел. найти контакты не могу. только тик ток .

@MasterEldo 2 ай бұрын

на него подписан оказываеться😊 написал ему , может и ответит . Тут сложно без экспертов.

@user-oi3xy9xz7m 2 ай бұрын

В Ютубе есть его личный канал. Поюзай там , наверняка есть его контакты.@@MasterEldo

@ExpertMetall570 2 ай бұрын

Успехов, обязательно справишься

@user-oi3xy9xz7m 2 ай бұрын

Можно оставить свой комментарий под его крайним видео, и спросить как можно с ним связаться для личной консультации. Он обычно быстро отвечает .@@MasterEldo

@vab148 2 ай бұрын

Профиль должен быть не квадрат а у образный он плавней удары передаёт и варят эти лодки полуавтоматом на производствах тиг больно дорого)

@sashas6913 2 ай бұрын

Проблема в "мастере", а не как это сделать. Каков " мастер", такие и проблемы.

@MasterEldo 2 ай бұрын

Тупее комментария еще не читал👍😂

@vp7211 Ай бұрын

Я тоже так подумал, про накладки усиливающие 😮 , я не сварщик, алюминий аргоном варится я не в курсе 🤷

@pankraz80 2 ай бұрын

Для начало вышлифовать весь шов в дефектной зоне + см 10 от места повреждения так как в этой зоне возможно тоже есть дефекты передачей вибрации. В твоем случае я бы проварил на всю длину к тому же взял уголок 60х60 и усилил вдоль корпуса на 45* этим уголком весь корпус. Работа тонкая важно вести уголок эксактно по середине корпуса, так как корпус себя в воде на ходу может не корректно вести.

@MasterEldo 2 ай бұрын

а толщину какую взять. я так понимаю материал амг 3-5 .толщина листа где то 2мм.

@pankraz80 2 ай бұрын

@@MasterEldo не, не лист а просто уголок 60х60х4 простой стандартный размер.

@user-oe5tb2ui6s 2 ай бұрын

Здравствуйте а какой присадкой свариваете? Поробуйте 5183

@MasterEldo 2 ай бұрын

сваривал 5356 ...но тут много всяких тонкостей.

@NadolbenBlogspot 2 ай бұрын

аргон впустую, он тяжёлый -> стекает на пол

@user-bh9rr3rb5m Ай бұрын

Что переворачивать, это однозначно.

@MasterEldo Ай бұрын

полностью согласен... а вот как правильно ремонтировать...... очень большой вопрос.

@bceiio_cobectu2750 22 күн бұрын

Накладки нежелательно, будет влиять на аэродинамику вода все размоет

@MasterEldo 22 күн бұрын

а как правильно? разбирать и ставить изнутри ?

@bceiio_cobectu2750 2 күн бұрын

@@MasterEldo не всё так же вари как и варил, только горелкой подогревай, пока не прогреется весь корпус такая сварка будет, грязи там дофига снутри, по уму то конечно разбирать вырезать лист, но заказчику проще ездить сезон два к сварщику, они же эти лодки не хотят хранить на воде пока доедет по кочкам до гаража всю дурь из лодки вышедший 😂😂😂

@michurindmitri2623 2 ай бұрын

Если не секрет, произодитель лодки какой?

@MasterEldo 2 ай бұрын

даже и не знаю!! Но наездник еще тот бешенный! Он по льду ехал и сломал🤭

@user-xr8mc8ne1f 2 ай бұрын

Таким "наездникам", хоть и из титана сделай лодку,вряд ли поможет.😂

@MasterEldo 2 ай бұрын

это да. Но вот как правильно сделать ремонт.... мне не известно😮

@user-xr8mc8ne1f 2 ай бұрын

Раньше делали накладки и клепали алюминиевыми клёпками.Помоему ещё и резиновую ленту между прокладывали. У нас раньше, на Дону ,много таких лодок на турбазах было.

@user-ff2tx6os4y Ай бұрын

@@user-xr8mc8ne1f Те лодки из дюралюминия делались - потому и на заклёпках!